當然是寶馬5 寶馬270匹馬力，而奧迪A6剛190匹，寶馬后驅(qū)，奧迪前驅(qū)！寶馬基本上不壞！而奧迪毛病多！寶馬百公里油耗7個，而奧迪8個！總體來說寶馬性價比高！外國人常說開奔馳坐寶馬！

我的15款手豪，3萬5公里了。還算省心。聽我的想省油只能選輕的車，特別經(jīng)常走市區(qū)，但安全性就不好說了，看你怎么選了。速銳同路況油耗跟卡羅拉沒差多少，這我對比過。

手動樂動，53900，送了行車記錄儀，腳墊，貼膜。不過建議不要行車記錄儀，我總覺得買這個車不久你會換導航（可以接行車記錄儀），當然買帶導航的例外。

200動力的確差點，300我覺得比那些性能車是要差，但是平時市區(qū)和高速應該還是應付的來的。配置這東西就不好講了，的確國產(chǎn)10幾萬的車有的配置都比這車高，但是奔馳必定是奔馳啊。至于質(zhì)量維權我相信沒有那個論壇你沒有的，還要看你自己怎樣去看待了。

那應該是動平衡沒做好，要前后都要做到兩側都是0要是再不行或者校準不到0就只能換輪胎和輪轂了，輪轂輕微失圓也會導致，但是可能性很小。

5年多，近10萬公里，8000到10000一保養(yǎng)，只管機油機濾，7萬換的剎車油，9萬換的變速箱油，至今沒有出現(xiàn)過任何問題，電瓶都沒換過！

樓主自己買車,動腦筋想想就好了.這車我開了快三年,不黑他,可以買.性價比比較高.目前就是第一年一個什么剎車開關壞了,去換了一個,其它沒有什么大問題.水泵本身沒問題,4S店師傅慢慢聊的熟點,主動在保期內(nèi)給我換了.說水泵出問題的多.其它大問題沒有.有一個異響在換水泵中,也排出了.這車動力強,起步快,但相對在城區(qū)也耗油一點,配置相比較其它合資車有良心.論壇中的大問題,應該大多是第一代車吧.什么車都有問題,大眾速騰福特那么大的品牌也會斷軸,日本車每年召回那么多,陸虎JEEP車主反映也是經(jīng)常修,車子跟人一樣,總會生病.目前法系車主要是在國內(nèi)營銷及品牌建設有問題,不高檔,銷量低.國人總是迷信德系,日系車.理性逛論壇,理性買車.

七座剛需請考慮MPV，哪怕全尺寸SUV的7座第三排都談不上舒適，只能是應急，第三排不僅空間小不適合10分鐘以上長時間乘坐，進入第三排還需要每次翻到第二排座椅，更不適合頻繁使用，太麻煩。

ATSL論壇你不懂，這個論壇發(fā)帖問ATSL和哪個車好下面評論都推薦買別的車，不信你可以發(fā)帖問下試試，這個論壇就是這樣的，你說60乞丐性價比高當然很多人贊你啊

這車小毛病肯定是有的，很多功能也是忽悠人的，比如車道輔助等于沒有，后視鏡加熱就是沒有，發(fā)動機怠速抖動厲害，行駛頓挫也有些嚴重，啟?？赏５臅r間特別短。150g的內(nèi)置硬盤對視頻文件支持差，純屬浪費等問題！除了dvd其他的媒體三屏都不能同步，可悲的是我的dvd修了好多次了也修不好，這次告訴我要放那里兩天換的東西比較多，我都不敢去修了！因為前一次直接把倒車后視修壞，我車停了10多天！我的駕駛位安全帶出口異響修了三次，但是如果從價格上來選擇買xfl還是合適的！有些小毛病就忍忍吧！畢竟買車運氣也是重要的！如果想要出問題的幾率小點，估計還是買奔馳寶馬吧！如果是你說的那兩款車來選的話，我還是毫不猶豫的選xfl，畢竟我個人覺得這車的內(nèi)飾要比那兩款舒服些！

論技術保時捷的夠厲害了吧？怎么不見哪個911車主抱怨車輛問題多？質(zhì)量不行就是不行說多了都是借口，英國車的質(zhì)量就是出了名的差，當初室友在英國輪著換了一堆車，問題最多的是馬丁（提車第二天敞篷合不上），最后悔買的也是馬丁，連瑪莎GT都比它好（買了MCSTRADALE結果開了兩個月銘牌掉了一半色），國內(nèi)第一批VANQUISH就更慘提車前半年基本都在修理廠躺著，邁凱倫和馬丁這種小廠的質(zhì)量真的不敢恭維，新車出來基本上第一批車主都是當小白鼠的（比如說可憐的540），等車主把問題全都試出來了再在后期車型上改進，看看12C到650就知道了。

這個東西斷裂，應該是受力了，問題可能出在安裝上，比如螺絲上的過緊，產(chǎn)生形變，時間久了就斷了，換新的時候，檢查一下，螺絲別上太緊。

車都有缺點優(yōu)點，看你比較能接受哪些缺點跟優(yōu)點，英朗優(yōu)點：帥、省油、競品合資里最便宜的、保有量大不愁修理，缺點：內(nèi)飾硬、車門易銹、頓挫、車漆車皮薄、發(fā)動機漏油、整體質(zhì)量做工相當一般

出保前找個好點的修理廠全面檢查下！有問題記錄下來回頭去ssss店指定項目檢查！然后能索賠的一定要索賠掉～～～～

1.目前行駛4000公里，沒有質(zhì)量問題，只是在過坎的時候，內(nèi)飾似乎能聽到一兩聲異響，平路上駕駛沒有異響，不確定是車子問題還是儲物發(fā)生的異響。2.懸架要看怎么比較了，和普通品牌緊湊級家用車比，肯定是舒適的，但路面的狀態(tài)都會直接傳遞到車廂，不能說是好還是壞，看每個人的喜好了，我是可以接受的。3，沒有備胎，有胎壓監(jiān)測，所以我不認為是個大問題。你也可以在網(wǎng)上淘個備胎。另外，主動剎車系統(tǒng)還是很好的，并且車的油耗有驚喜，我的T4目前7.5油耗，希望可以幫到你

已關注你，四驅(qū)低配的價格全國統(tǒng)一價吧，各地都一樣，質(zhì)量應該還是不錯的，動力足，外觀不知道你喜不喜歡。你可以關注我

我看這個車的主要原因是新5加價兩萬中低配落地都快60了中低配的實際上非常簡配E也是一樣中低配的簡配的過度了花60萬總感覺不值那就少花點買個入門級3系其實不是過于運動是太小氣了那個加長版的還多出這么一截確實有點畫蛇添足不倫不類近40萬的車還整個機械手剎實屬不考慮C爛大街都是不是審美疲勞確實不想也跟這些爛大街的跑在一起CLA不是別的好歹有些文藝范符合年輕人氣質(zhì)不大的車頂上的全景天窗配上無框窗更顯文藝CLA小卻小的有個性小卻小的有調(diào)調(diào)5系和E確實不值跟CT6比起來爛爆了但CT6品牌不夠只是該有的都有性價比高但在有調(diào)調(diào)的同時缺少了貴族氣質(zhì)CLA不是性不性價比的問題是貴族和文藝兼?zhèn)洌?/div>

那就趕快去修吧，車無完車，自己安全要緊。別的站著說話不腰疼，自家車自己疼吧。也別光聽瞎挑事的生閑氣。期待著樓主修好車談談修車的經(jīng)驗。

平地一樣的，試過了。只是昨晚言辭激烈，沒敢講，怕被懟。整個車就感覺往前一沖，就是這樣子。我自己的心理暗示就是車太重了，要晃一下……

聲音是不錯就是有點小4583000轉就爆發(fā)了的感覺小牛必須調(diào)6000閥門才感覺打開了5000以下也能聽到聲音但完全是引擎省的嗡嗡再用一段改個ksg排氣去