英菲尼迪q70l這款車的口碑還可以：1、空間很不錯(cuò)，后排遮陽(yáng)簾這種兩毛五的配置雖然不值錢，但是逼格還是有一些的。整備質(zhì)量不算大，2.5也夠，不過米多的話最好還是來個(gè)3.5混動(dòng)，c級(jí)車嘛，vq系列發(fā)動(dòng)機(jī)是久經(jīng)考驗(yàn)的；2、做工什么的還是很細(xì)膩，用料也講究。中控臺(tái)個(gè)人不太感冒，尤其是凹進(jìn)去的屏幕，看起來像上世紀(jì)的。全系腳剎，見仁見智，儲(chǔ)物空間也略少；3、總之這是一款很夠擋次的小眾車型，一般c級(jí)車有的范兒，這車都有。當(dāng)你想激情一下的時(shí)候，這車也能很好的滿足。目前為止q70還是純進(jìn)口車型，細(xì)節(jié)和可靠性方面有英菲尼迪一貫的尿性。

第四代途勝口碑不錯(cuò)：1、2019新款途勝全新的外觀設(shè)計(jì)讓人們對(duì)途勝這車造型有了新的造型，雖然內(nèi)飾的變化不是很大，但是其豐富的外觀內(nèi)飾配置還是讓其保持著韓系車一貫的性價(jià)比，此外，新車在車聯(lián)網(wǎng)上有著不小的提升，更貼合了年輕消費(fèi)者；2、2019款途勝優(yōu)點(diǎn)：全新的外觀設(shè)計(jì)給人別樣的感覺，整體年輕了許多，配置豐富，性價(jià)比還是比較高的，搭配的智行安全系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)，迎合了潮流趨勢(shì)；3、2019款途勝缺點(diǎn)：車輛的NVH方面還是有提升的空間，懸架調(diào)校方面有些硬了，前臉設(shè)計(jì)不少的消費(fèi)者覺得很丑。

榮威i6plus車型個(gè)人認(rèn)為：1、優(yōu)點(diǎn)是車子性價(jià)比還有外形設(shè)計(jì)方面不錯(cuò)，不過缺點(diǎn)是車子品牌知名度和保值性方面一般這款車子的百公里綜合油耗在七個(gè)左右，應(yīng)該是屬于正常的，你可以參考一下；2、從外觀設(shè)計(jì)上來講，榮威更適合一些年長(zhǎng)的、性格沉穩(wěn)的人士，及商務(wù)場(chǎng)合；3、內(nèi)飾上，榮威充滿典雅的氣息，白底橢圓形儀表盤、真皮帶桃木裝飾的方向盤等，都給人華貴的感覺，加上豐富的配置和寬敞的空間，稱得上是老板的座駕；4、榮威使用全面升級(jí)的歐洲精準(zhǔn)制衡BP10平臺(tái)。該底盤前后滿載軸荷分配比接近 50：50，操控性能堪與后輪驅(qū)動(dòng)車相媲美。采用黃金動(dòng)助力比，通過人機(jī)工程學(xué)反復(fù)測(cè)試，充分發(fā)揮了底盤系統(tǒng)良好、穩(wěn)定的操控性能。

就個(gè)人經(jīng)驗(yàn)而言，現(xiàn)代朗動(dòng)有以下優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：1、從價(jià)格上看，屬于民用車，家庭式步行也可以，從外觀上看，更時(shí)尚，空間更寬敞，從油耗上看，綜合油耗在6.87.0之間徘徊，相對(duì)更省油；2、后排座椅不能放下，舒適度相對(duì)降低，減震比較硬，過減速區(qū)比較大；3、結(jié)合起來，朗動(dòng)仍然是一款時(shí)尚氛圍的家用車代步車，值得一買。

雪佛蘭樂馳這車還是不錯(cuò)的，整車質(zhì)量好，性價(jià)比也是不錯(cuò)的，值得選擇，具體的介紹：1、外觀：相對(duì)來說外觀還是挺漂亮的，這個(gè)車的車頂是比較高，弧度也比較大，不像別的車線條那么明顯硬朗，反而有點(diǎn)圓頭圓腦的感覺，看起來是獨(dú)具一格的；2、空間：作為A0級(jí)的三廂車，賽歐的內(nèi)部空間還是足夠的，雖然并沒有什么富裕的空間，但擠滿五個(gè)人也并不難受；3、動(dòng)力：1.3的功率高達(dá)76KW，跟過去的1.6動(dòng)力差不多，動(dòng)力非常不錯(cuò)，比較適合尋常代步，溫柔駕駛。

經(jīng)典科魯茲口碑是不錯(cuò)的，因?yàn)檫@車本身的質(zhì)量就很好，比較適合家用，經(jīng)典科魯茲：1、2008年上半年雪佛蘭在歐洲市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)達(dá)到23%，成為通用歐洲增長(zhǎng)最快的主流品牌；2、2009年3月雪佛蘭Cruze（科魯茲）將開始銷售，這一全新產(chǎn)品將為品牌帶來更大的成功；3、未來的雪佛蘭產(chǎn)品將進(jìn)一步應(yīng)用和延續(xù)雪佛蘭全新的設(shè)計(jì)語言，并將致力于提供高品質(zhì)、高價(jià)值的產(chǎn)品。

蒙派克e口碑還可以啊穩(wěn)定性好，主要配置：1、采用國(guó)際流行的全承載、全金屬結(jié)構(gòu)，車身外形尺寸達(dá)到國(guó)內(nèi)最大；車身內(nèi)飾完全按中國(guó)人的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，采用多種配置，適合多種人群的不同需求；2、鑒于目前國(guó)內(nèi)低端MPV產(chǎn)品的外形尺寸，福田MP_X產(chǎn)品的外形尺寸界定在較寬較大的范圍內(nèi)，具有較大的內(nèi)部空間；3、這款MPX為適應(yīng)不同的需求裝備的多款發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)完成匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)有：2.0L 4Gi-VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，三菱4G64發(fā)動(dòng)機(jī)、2.8L 4JB1T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正在進(jìn)行匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)有：三菱4G63、2.8L康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、 2.7L4JB1T高壓共軌柴油、3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

英菲尼迪qx50的口碑還行：1、如果只說品牌，英菲尼迪確實(shí)是日系豪車品牌。代表了日產(chǎn)的最高水準(zhǔn)；2、從車輛本身來說，搭載的日產(chǎn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT鋼帶變速箱，也是比較典型的日系配置。事實(shí)上日系車不怎么喜歡用雙離合；3、30～40萬的價(jià)位可以選擇到四驅(qū)車型，當(dāng)然高功率大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT摩擦原理的變速箱，這是否合適，值得考證，以及未來更多車主的反饋，和來自車間的返修反饋。才能給出答案。畢竟是新車型，可靠性穩(wěn)定性不好說；4、但提供了國(guó)6發(fā)動(dòng)機(jī)，大城市的上牌限制問題是不存了。

紳寶x65這款車口碑一般般：1、紳寶X65采取家族式前臉設(shè)計(jì)、鉆石切割大燈，并配以大開口的進(jìn)氣格柵，整體外觀硬朗大氣；2、紳寶X65不僅延續(xù)SAAB汽車“對(duì)航空基因眷戀不舍，對(duì)前沿科技的不斷進(jìn)取，對(duì)安全性能的執(zhí)著追求”這三點(diǎn)設(shè)計(jì)哲學(xué)；3、還繼承了源自于北京汽車的越野世家的金字招牌，不僅傳承了越野的精髓，更結(jié)合現(xiàn)代人的實(shí)際用車需求和實(shí)際路況全新設(shè)計(jì)，優(yōu)化調(diào)校。

請(qǐng)問風(fēng)神ax7口碑介紹：1、風(fēng)神ax7口碑還不錯(cuò)的，東風(fēng)風(fēng)神AX7來自東風(fēng)二號(hào)軍工平臺(tái)，其越野型、動(dòng)力性、可靠性、信息化等方面的優(yōu)勢(shì)，與東風(fēng)猛士一脈相承。動(dòng)力方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7采用2.0L和2.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)；2、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108Kw，峰值扭矩達(dá)200N·m。2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為126Kw，峰值扭矩達(dá)230N·m。與之匹配的是法國(guó)PSA品牌的5速手動(dòng)或日本愛信6速手自一體變速箱；3、底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后雙橫臂式獨(dú)立懸架的經(jīng)典結(jié)構(gòu)，190mm的離地間隙超越同級(jí)都市SUV。東風(fēng)風(fēng)神AX7的加速性能0100米加速時(shí)間僅需10.83秒，百公里的剎車距離也僅僅在40米左右，在國(guó)產(chǎn)SUV中均處于領(lǐng)先水平。

捷途x70截止目前口碑有如下幾點(diǎn)：1、不滿意該SUV的地方是，掛5擋跑高速的時(shí)候轉(zhuǎn)速高，所以油耗也跟著高。還有車身有點(diǎn)寬，停車的時(shí)候不是很方便。還有車內(nèi)眼鏡盒的設(shè)計(jì)放不下其它眼鏡，感覺有點(diǎn)雞肋。還有動(dòng)力有點(diǎn)肉，特別是起步一二擋的時(shí)候感覺特別肉。而至于操控性的話，方向盤沒有虛偽，車速高會(huì)變沉質(zhì)感突出；2、不滿意的地方首先是減震太硬，過減速帶和坑洼路段的時(shí)候，會(huì)發(fā)出咚咚咚的聲響。其次是倒車燈只有一個(gè)，而且照明度也不是很亮，特別是晚上倒車的時(shí)候，會(huì)特別影響倒車；3、對(duì)于該SUV，最滿意的地方是外觀大氣時(shí)尚，回頭率高，空間足夠大，配置豐富，而至于操控性的話，方向盤轉(zhuǎn)向輕松，打起來轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

福田蒙派克柴油版配的是4G63發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)較為成熟，最關(guān)鍵的是穩(wěn)定性好，故障率較低；我的開了兩年6W公里了，除了正常保養(yǎng)，一點(diǎn)問題沒有，內(nèi)飾的做工也很到位，總之這車開起來還是挺爽的；1、優(yōu)點(diǎn) ：外形還可以，空間夠大；2、缺點(diǎn)： 3擋換4擋，共振非常大2000--2800轉(zhuǎn)內(nèi)沒發(fā)形容，是設(shè)計(jì)缺陷還是車子本身問題實(shí)在不懂2800--3000轉(zhuǎn)加速就不抖了，油耗也不像理論上想的這么好11.8升左右可能長(zhǎng)途會(huì)好一點(diǎn)吧，所以這車油耗會(huì)這么高；3、綜述 還可以，這樣大空間的車，價(jià)位還算理想。

大眾朗逸的口碑還是蠻高的，很多車主都還是比較滿意的：1、油耗很低，綜合網(wǎng)友口碑反饋，發(fā)現(xiàn)大部分的車友用車油耗百公里綜合油耗均在6.8-8升之間，油耗表現(xiàn)非常不錯(cuò)。有網(wǎng)友反饋?zhàn)约阂还飪H4毛錢左右；2、遠(yuǎn)程遙控配置實(shí)用，網(wǎng)友說，大眾朗逸有一個(gè)很實(shí)用的功能，就是遠(yuǎn)程鑰匙遙控關(guān)閉和升降車窗功能，非常實(shí)用；3、實(shí)用配置低、安全配置高，大眾朗逸沒有配置前霧燈，也沒有藍(lán)牙電話功能。沒有無鑰匙進(jìn)入，沒有后視鏡自動(dòng)折疊、座椅加熱。

華晨中華v7口碑不錯(cuò)：1、外觀方面，類似寶馬的雙腎式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，很大程度增強(qiáng)了該車的辨識(shí)度。在細(xì)節(jié)方面，前格柵為點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，并以鍍鉻元素點(diǎn)綴，營(yíng)造了一種大氣十足的氛圍，同時(shí)還在格柵造型方面有別于中華的縱向線條設(shè)計(jì)，中華V7為時(shí)下流行的點(diǎn)狀格柵，更具辨識(shí)度。車頭整體造型簡(jiǎn)潔、硬朗，增添了幾分大氣和沉穩(wěn)；2、內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚簡(jiǎn)約，中控區(qū)域用了一塊多功能大屏替代了大部分的傳統(tǒng)按鍵，大大提升了科技感。該車還使用了雞腿造型的電子擋把，極大程度上提升了內(nèi)飾奢華感；3、動(dòng)力方面，華晨中華V7全系搭載寶馬授權(quán)生產(chǎn)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為150kW，峰值扭矩為280Nm。與之匹配的是7速雙離合變速箱。

本田鋒范這款車的口碑還是可以的：1、本田鋒范的內(nèi)飾只能說是有本田家族的性質(zhì)，整體的風(fēng)格絕對(duì)也是非常的顯得年輕時(shí)尚的；2、但是確實(shí)是簡(jiǎn)配有些厲害了，塑料有點(diǎn)多，給人很濃烈的塑料感，看著確實(shí)是有點(diǎn)掉擋次了；3、但是好在做工還算是不錯(cuò)的，細(xì)節(jié)方面處理的挺好的?？梢钥闯鰜矸浅５募?xì)致的。由于塑料多所以新車的異味還是有點(diǎn)重的，新車估計(jì)要散氣散很久的?？傮w還行吧，不能說太差，畢竟價(jià)格在哪里放著。

長(zhǎng)安睿行m80電動(dòng)車口碑還不錯(cuò)：1、全新外觀細(xì)節(jié)彰顯時(shí)尚：長(zhǎng)安睿行M80突破傳統(tǒng)輕客的鷹眼式大燈設(shè)計(jì)，形態(tài)俊朗，帶來層次與科技感的視覺沖擊；2、給人以品質(zhì)和豪華感受，貫穿車身的線條塑造了車身具有層次的雕塑感，線條的走勢(shì)讓車身更顯流暢動(dòng)感，彰顯出一種力量之美；3、長(zhǎng)安睿行M80前臉采用直瀑式電鍍格柵設(shè)計(jì)，流露出時(shí)尚、動(dòng)感與霸氣，提升全車擋次，車內(nèi)一體化平貼式側(cè)窗設(shè)計(jì)，風(fēng)阻小、振動(dòng)小，巧妙的設(shè)計(jì)倍添商務(wù)氣息。

奔馳glc轎跑口碑還不錯(cuò)，喜歡的話可以去試駕一下：1、在外觀尺寸上，并通過立體感的線條營(yíng)造出車身獨(dú)特的光影效果，動(dòng)態(tài)操控選擇器（DYNAMIC ）模式下，材質(zhì)也有多種；2、越野動(dòng)畫格外吸引人：諸如坡度、轉(zhuǎn)向角、前進(jìn)方向、側(cè)傾角以及加油尺度、剎車程度等參數(shù)全都實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地顯示在中央顯示器上；3、使得中控臺(tái)顯得干凈整潔，而高度上降低了50毫米， GLC有較為豐富的舒適性和安全性配置，特別是個(gè)性化設(shè)置能最大限度地滿足駕駛者需求；4、峰值扭矩分別為300牛米（GLC 200 4MATIC）、350牛米（GLC 260 4MATIC）和370牛米（GLC 300 4MATIC），通過中控臺(tái)上的集成旋鈕調(diào)節(jié)，優(yōu)美的車頂輪廓線。

大眾途銳柴油版口碑還是挺好的，車子質(zhì)量也不錯(cuò)：1、動(dòng)力：除了起步低轉(zhuǎn)速時(shí)有些遲滯，速度稍稍上去后感覺后勁很足，只要肯給油加速感明顯；2、空間：很滿意，雖然是深色內(nèi)飾，但不會(huì)感覺壓抑；3、內(nèi)飾：做工很給力，比上一代進(jìn)步太多；4、外形：非常非常經(jīng)典，不輸給目前所有豪華SUV！特別是LED日間行車燈超正點(diǎn)；5、操控：很棒，感覺底盤很扎實(shí)，方向盤輕重正好，過彎信心很足，不像是在開一部高重心的SUV；

二手車寶馬320li很好口碑如不錯(cuò)的：1、根據(jù)華晨寶馬的官方介紹，寶馬320li使用的是一款四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的排量為2.0升，最大馬力為184匹，最大扭矩功率為135kw，最大扭矩為300N·m；2、曜夜版搭配的是B48直列4缸2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，185kw，350N·m的出色動(dòng)力參數(shù)，配合ZF運(yùn)動(dòng)型8速變速箱，0-100km/h僅需5.9秒；3、駕駛感受更加的愉悅，提速感受鏗鏘有力，轉(zhuǎn)向靈巧，底盤緊繃，配合標(biāo)軸的完美車身尺寸，不管是高速行駛還是日常代步，可以滿足駕駛者的需求。

華晨金杯750的口碑挺好的：1、華晨金杯750總體可以。因?yàn)樽约翰刨I車沒多久，不能說多熟悉，簡(jiǎn)單談下感受吧；2、乘坐舒適，空間也夠用，不像好友的風(fēng)光，高個(gè)子坐就有點(diǎn)難受；3、動(dòng)力也可以，比風(fēng)光穩(wěn)當(dāng)些，配置也更豐富，8寸大屏就是7寸看起好些。