奧迪A7的動(dòng)力、操控、內(nèi)飾等方面怎么樣？有沒(méi)有人談?wù)勈褂酶惺埽?/a>

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2023-05-15
清清紫色

奧迪A7的動(dòng)力、操控、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)都比較出色，接下來(lái)談?wù)勈褂酶惺堋?、空間方面，儲(chǔ)物空間，兩個(gè)字摳門。中控臺(tái)手機(jī)沒(méi)地方放，門板儲(chǔ)物空間也很小。前排空間不錯(cuò)，座椅可以放到最舒服的睡覺(jué)姿勢(shì)，后排乘坐空間一般。后車窗只能下一半，可能是為了防止伸頭出去。后備箱說(shuō)實(shí)話很大，當(dāng)然也是溜背造型的好處，后排座椅放下去，睡兩個(gè)人啥的，完全沒(méi)問(wèn)題。2、動(dòng)力方面，雖是2.0，紅綠燈起步，掛S，舍得給油，除了性能車，估計(jì)難找對(duì)手。畢竟實(shí)測(cè)0到100，6.8。高速最高上過(guò)180，后段加速還是很有力，不知不覺(jué)就可能被12分。3、操控方面很得心應(yīng)手，高速時(shí)太精準(zhǔn)了，開(kāi)不得小差。主動(dòng)剎車功能不錯(cuò)，懸架屬于運(yùn)動(dòng)型調(diào)校，過(guò)個(gè)坑啥的很安逸。4、油耗方面在我既不溫柔又不暴力的駕駛下，油耗9.5。這車還有個(gè)功能，就是智能滑翔，高速不關(guān)閉自動(dòng)啟停的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，保持速度，平路沒(méi)三秒將一個(gè)值，下坡還會(huì)慣性加速，上坡我就不說(shuō)了撒。當(dāng)點(diǎn)了剎車或者油門的時(shí)候又會(huì)啟動(dòng)，高速最低跑過(guò)5.7的油耗。5、舒適性方面的運(yùn)動(dòng)型座椅，有點(diǎn)偏硬，舒適感不如a6，風(fēng)格不一樣。噪音控制得不錯(cuò)，在無(wú)邊框車門當(dāng)中，我覺(jué)得算是很優(yōu)秀的了。6、內(nèi)飾方面做工精細(xì)，德國(guó)人出了名的?？萍几惺?，系統(tǒng)不感冒的時(shí)候很好用，音響效果也好。最愛(ài)的還是這個(gè)觸屏反饋，高級(jí)，這點(diǎn)奧迪還是下了本地。內(nèi)飾方面不屬于那種第一眼看見(jiàn)很豪華的，但是很耐看，總結(jié)起來(lái)就是簡(jiǎn)潔、大方、實(shí)用?？偟膩?lái)說(shuō)，奧迪A7還是一款非常值得購(gòu)買的車。

2.0t奧迪a7動(dòng)力怎么樣？

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2023-05-15
wangcongabc88

奧迪A7目前在國(guó)內(nèi)提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)190馬力的低功率版本和245馬力的高功率版本，190馬力的40TFSI車型很明顯就是拉低售價(jià)用的，我個(gè)人還是建議從245馬力的45TFSI車型開(kāi)始考慮。從售價(jià)上來(lái)說(shuō)，的確是性價(jià)比不高，雖說(shuō)同價(jià)位的奔馳CLS和寶馬6系GT都是2.0T的車型，但是好歹那兩個(gè)車是后驅(qū)，而A7是前驅(qū)，我也很不理解為什么奧迪要取消A7的四驅(qū)系統(tǒng)，總之少了四驅(qū)的話，這個(gè)價(jià)位買2.0T的A7就覺(jué)得性價(jià)比不高了，不過(guò)畢竟這種側(cè)重個(gè)性的產(chǎn)品往往都不是賣性價(jià)比的。要說(shuō)外形的話，A7絕對(duì)是無(wú)可挑剔的，可以說(shuō)是目前最好看的奧迪車型了，前臉的造型和尾部的貫穿式尾燈給人的感覺(jué)都很有科技感和檔次感，而且五門掀背的設(shè)計(jì)也有不錯(cuò)的空間使用性，我個(gè)人還是很喜歡奧迪A7這個(gè)后備箱的設(shè)計(jì)的，不管是開(kāi)口的大小還是實(shí)際的容積都很不錯(cuò)。至于動(dòng)力，這個(gè)245馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)滿足家用是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的，而且雙離合變速箱的換擋邏輯和整體的底盤(pán)行駛質(zhì)感也不錯(cuò)，而且雖然是無(wú)邊框車門的設(shè)計(jì)，車內(nèi)整體的靜謐性也不錯(cuò)，但是畢竟是比較側(cè)重運(yùn)動(dòng)的定位，所以A7的懸架和減震還是偏硬了一些，過(guò)一些溝溝坎坎的時(shí)候有很民新概念的顛簸感。在起步的時(shí)候，因?yàn)榭桃獾目刂瓢l(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音，所以你會(huì)感覺(jué)它的油門響應(yīng)并不是特別積極，但是高速的動(dòng)力儲(chǔ)備和再加速能力還不錯(cuò)。至于其它的缺點(diǎn)的話，我個(gè)人覺(jué)得車內(nèi)順手的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)一般，而且這個(gè)車的內(nèi)飾的確很有科技感，但是這種大面積的屏幕很容易留指紋?？傊?.0T的高功率版本用在這個(gè)車上面完全沒(méi)有問(wèn)題，但是考慮到前驅(qū)和它的售價(jià)來(lái)說(shuō)，的確性價(jià)比不高。

凱迪拉克CT6的動(dòng)力表現(xiàn)如何？值得入手嗎？

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2023-05-15
kkdycwb1985

你好，非常高興回答您的問(wèn)題，作為一個(gè)汽車發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，相信個(gè)人的一些看法，可以給答主還要小伙伴們帶來(lái)一些幫助。首先我們先來(lái)談一談凱迪拉克ct6車型到底怎么樣。目前在售的凱迪拉克ct6車型采用了通用系統(tǒng)旗下最為先進(jìn)的2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還搭配通用的at變速箱，這一套黃金動(dòng)力組合可以說(shuō)是一改小編對(duì)通用旗下發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配問(wèn)題的看法。之前通用旗下的老6at變速箱可以說(shuō)是所有通用車主一生的痛，不僅換擋遲滯，而且在換擋的時(shí)候還有極大的異響，讓車主在進(jìn)行換擋時(shí)可以說(shuō)及其的擔(dān)憂，唯恐變速箱發(fā)生故障，并且產(chǎn)生漏油等情況。但是當(dāng)小編試駕最新款的ct6車型之后，可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)慕z滑平順。一般情況下，at變速箱在起步的時(shí)候肯定會(huì)有一絲絲的頓挫，但是ct6的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教和變速箱匹配可以說(shuō)是相當(dāng)完美。不僅在低速，而且在換擋的時(shí)候基本上感覺(jué)不到頓挫，符合其美系品牌旗艦轎車的定位。除了在起步階段之外，在中期的加速，還有后期的余力方面來(lái)看，這一款2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也帶給小編了驚喜。在時(shí)速達(dá)到120之后，還可以感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)仍有很多的余力。無(wú)論是在超車還是在變道的時(shí)候，都感覺(jué)到游刃有余。除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配之外，后驅(qū)的加持也是ct6的法寶之一。后輪驅(qū)動(dòng)的方式讓ct六在駕駛的時(shí)候，操控感更加強(qiáng)大，甚至讓小編感覺(jué)到有超越寶馬的水平。綜合的來(lái)講，小編認(rèn)為凱迪拉克這一款車型是完全值得購(gòu)買的，小伙伴們有什么不同的看法呢？可以一起來(lái)討論一下。

凌渡的性價(jià)比高，動(dòng)力輸相對(duì)穩(wěn)定，大眾凌渡2022的新款大約多少錢？

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2023-05-15
samzhao2009

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的新車正在迅速出現(xiàn)，新一代的2022大眾凌渡L宣布亮相。這次大眾凌渡L的整體綜合表現(xiàn)非常明顯，外觀和匹配功能均已滿載，中頂級(jí)版本車型具有相對(duì)豐富的配置作用，主動(dòng)安全，被動(dòng)安全性以及技術(shù)性配備語(yǔ)音交互系統(tǒng)和豐富的功能十分全面，下面一起來(lái)了解一下這款新款凌渡的價(jià)格。作為一款15萬(wàn)可以購(gòu)買的無(wú)框車門運(yùn)動(dòng)轎跑，凌渡L一旦推出就具有自己的主題和熱情。首先來(lái)看一下凌渡 2022款凌渡L 280TSI DSG炫辣版，廠商指導(dǎo)價(jià)為15.99萬(wàn)，凌渡 2022款凌渡L 280TSI DSG酷辣版，廠商指導(dǎo)價(jià)為16.99萬(wàn)，凌渡 2022款凌渡L 280TSI DSG炫辣版在價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)，相比凌渡 2022款凌渡L 280TSI DSG酷辣版便宜1.0萬(wàn)。如果在價(jià)格方面有較多考慮的，建議選擇凌渡 2022款凌渡L 280TSI DSG炫辣版。來(lái)看具體參數(shù)：凌渡 2022款凌渡L 280TSI DSG炫辣版搭載1.4T L4，馬力達(dá)到150，長(zhǎng)寬高分別為4784*1831*1469；凌渡 2022款凌渡L 280TSI DSG酷辣版搭載1.4T L4，馬力達(dá)到150，長(zhǎng)寬高分別為4784*1831*1469，，而從動(dòng)力來(lái)看，無(wú)論是公路上還是復(fù)雜路況它倆都有精彩的表現(xiàn)。如果在動(dòng)力方面選擇的話，兩者并沒(méi)有什么差別，從對(duì)比可以看出空間感官上凌渡 2022款凌渡L 280TSI DSG酷辣版要略勝一籌，外觀追求的話可以以此作為參考。凌渡L新款問(wèn)世，更能吸引人的無(wú)疑是它的整體外觀了，作為一款15萬(wàn)+可以購(gòu)買的無(wú)框車門運(yùn)動(dòng)轎跑，價(jià)格上面已經(jīng)領(lǐng)跑了市場(chǎng)，并且搭配了不俗的配置，有考慮買車的朋友可以多參考一下凌渡新款，會(huì)給你帶來(lái)不一樣的感受。

新寶馬325Li回歸年輕表現(xiàn)，場(chǎng)地漂移，動(dòng)力升級(jí)篇

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2023-05-15
最討厭光說(shuō)不做的！

趁年輕，戴上手套，激情一把經(jīng)過(guò)了三個(gè)月和5000公里的相伴我和這臺(tái)新三系，逐漸磨合到了人車合一的狀態(tài) 越來(lái)越得心應(yīng)手的感覺(jué) 車子也做了底盤(pán)的升級(jí) 于是我決定用它嘗試漂移這個(gè)對(duì)車輛運(yùn)動(dòng)性與平衡性最好的考驗(yàn) 也是對(duì)自己小小的挑戰(zhàn) 距離廣州番禺不遠(yuǎn)的中山，有這么個(gè)好玩的地方中國(guó)漂移車隊(duì)的訓(xùn)練基地，是玩車的夢(mèng)寐以求的場(chǎng)地出征之前，先喝上一缸98到基地了，帶著自己的新三來(lái)了準(zhǔn)備上演好戲，內(nèi)心激動(dòng)了位于中山市，這是一個(gè)完美的場(chǎng)地，對(duì)于在國(guó)內(nèi)熱愛(ài)漂移的朋友們來(lái)說(shuō)非常難得各種賽事的榮耀車房里面停放了各種專業(yè)漂移賽車日本車為主，濃濃的JDM氣息80年代產(chǎn)物，尼桑的180SX，有街道舞者的綽號(hào)BMW E46，換裝了豐田1JZ直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的還有這臺(tái)耀眼的紅色賽車，尼桑S15原型打造，大馬力寬體漂移車說(shuō)了這么多，本次主角要登場(chǎng)了專業(yè)的灑水車，先給場(chǎng)地澆點(diǎn)水，然后我們就要開(kāi)始了濕滑的地面，不但可以訓(xùn)練對(duì)油門的精準(zhǔn)控制，同時(shí)也不會(huì)有輪胎的損耗，可以放心玩漂移，是后驅(qū)車最能表現(xiàn)駕駛樂(lè)趣方式之一而在三系上市之初，各種自媒體一度否認(rèn)三系的運(yùn)動(dòng)性而在我更換完KW避震，和19寸輪轂，以及非防爆的運(yùn)動(dòng)輪胎后原本屬于的他表現(xiàn)回來(lái)了經(jīng)過(guò)了一小時(shí)的磨合與了解，我和我的新三，定圓漂移走起4000轉(zhuǎn)起漂了反打方向和保持油門保持3000轉(zhuǎn)油門，控制好方向就這樣完美的一漂新三系，非常好漂移，老手的話立馬可以上手如果你是新手，半天時(shí)間應(yīng)該也能掌握一定的入門技巧底盤(pán)的穩(wěn)定性很好，很扎實(shí)，車尾的跟隨性也非常棒雖然是長(zhǎng)軸，也干脆利落，非常好下次再約上攝影，記錄下這最美的瞬間也會(huì)分享駕駛心得，與入門漂移的操作流程請(qǐng)各位留意經(jīng)過(guò)了5000公里的磨合我的325li也終于等來(lái)了這一刻動(dòng)力升級(jí)！刷寫(xiě)程序提升動(dòng)力，首先要找來(lái)專業(yè)的設(shè)備澳洲MAINLINE，國(guó)內(nèi)最頂級(jí)的馬力機(jī)刷之前先做些基礎(chǔ)準(zhǔn)備，換個(gè)高性能的酯類機(jī)油，保證功率提升后的保護(hù)性澳蔣鈦合金放油螺絲也跟上，可以吸附機(jī)油內(nèi)的鐵粉頭段，渦輪車提升性能補(bǔ)品BNIW出品，可以定制催化目數(shù)選擇了200目的三元催化，增加渦輪流速，配合程序上機(jī)開(kāi)工原廠的數(shù)據(jù)，輪上有155匹輸出，這個(gè)和預(yù)期的差不多寫(xiě)入程序輪上達(dá)到了220匹馬力LOG的參數(shù)，提升后達(dá)到了330的數(shù)據(jù)提升完了動(dòng)力，感覺(jué)車子就像被解封比原車提升了65匹，渦輪壓力值從0.7提升至1.3 可能是原廠處于燃油經(jīng)濟(jì)性的考慮，限制了后段的發(fā)揮而重新編寫(xiě)的動(dòng)力程序，很好的解決的原廠這個(gè)善意的弱化讓原本屬于他的表現(xiàn)，完整無(wú)保留的發(fā)揮出來(lái) 對(duì)于這來(lái)日常代步車來(lái)說(shuō)，我只選擇了95號(hào)燃油的設(shè)定畢竟要考慮到外出的便利性，后來(lái)我們來(lái)看看上路實(shí)測(cè)的成績(jī)從原廠的8.6秒，提升至6.7秒快了將近2秒，從感官上也得到了非常強(qiáng)的推背感最重要是加速變得輕松和從容，這有利于日常的高速超車高速的油耗，很驚喜高速的勻速100公里，實(shí)測(cè)的6升左右百公里換了頭段，也減緩了許多因?yàn)閯?dòng)能回收而產(chǎn)生的頓挫感對(duì)這個(gè)表現(xiàn)的升級(jí)，非常滿意，這就是本次的分享接下來(lái)，又要繼續(xù)準(zhǔn)備更精彩的內(nèi)容了最后送上兩臺(tái)愛(ài)車最近的一次合影，感謝各位的關(guān)注與支持祝用車愉快，出行安全，謝謝

現(xiàn)代瑞納1.4手動(dòng)舒適版的動(dòng)力怎么樣，

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2023-05-15
bmx333

還不錯(cuò) 這個(gè)給你說(shuō)下1.4和1.6的瑞納總共包含1.6L與1.4L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，而我們?cè)囻{是以1.6L車型為主。從參數(shù)上看，現(xiàn)代的這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力不俗，動(dòng)力上值得期待。在實(shí)際駕駛當(dāng)中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)發(fā)揮出了不錯(cuò)的實(shí)力，起步以及中低速的時(shí)候駕駛感覺(jué)都非常輕松，包括油門和剎車踏板也都很輕盈，這樣游走在城市當(dāng)中會(huì)讓你體會(huì)到更多的舒適性，而這點(diǎn)和瑞納本身家庭用車的定位很符合。雖然4速變速箱沒(méi)有什么先進(jìn)的技術(shù)，但是調(diào)教非常出色，沒(méi)有明顯的換擋沖擊，而且反應(yīng)也相對(duì)比較快。一般情況下變速箱會(huì)在2500轉(zhuǎn)左右換擋，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)之后加速也變得更加游刃有余，算不上有多猛，但是日常駕駛足夠你發(fā)揮的。電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感很輕盈，不用費(fèi)太大力氣，即使是女性也能輕松應(yīng)對(duì)。轉(zhuǎn)向比不會(huì)太直接，但是也不拖沓，讓你可以輕松的完成每一個(gè)轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。底盤(pán)和懸掛的調(diào)教感覺(jué)還是比較舒服的，不會(huì)像運(yùn)動(dòng)型車那么硬朗，但是也不會(huì)讓你感覺(jué)像坐船一樣上下起伏，在高速當(dāng)中車身也有著很好的穩(wěn)定性?；緟?shù) 瑞納 2010款 1.6 GLS AT 車型名稱：瑞納 2010款 1.6 GLS AT 廠商指導(dǎo)價(jià)(元)： 0.00萬(wàn) 廠商：北京現(xiàn)代級(jí)別：小型車發(fā)動(dòng)機(jī)： 1.6L 123馬力 L4 變速箱： 4擋自動(dòng) 長(zhǎng)×寬×高(mm)： 4340*1700*1460 車身結(jié)構(gòu)： 4門5座三廂車最高車速(km/h)： 180 官方0-100加速(s)： - 實(shí)測(cè)0-100加速(s)： - 實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)： - 實(shí)測(cè)油耗(L)： - 工信部綜合油耗(L)： - 整車質(zhì)保：兩年或6萬(wàn)公里車身瑞納 2010款 1.6 GLS AT 長(zhǎng)度(mm)： 4340 寬度(mm)： 1700 高度(mm)： 1460 軸距(mm)： 2570 前輪距(mm)： - 后輪距(mm)： - 最小離地間隙(mm)： 150 整備質(zhì)量(Kg)： 1080 車身結(jié)構(gòu)：三廂車車門數(shù)(個(gè))： 4 座位數(shù)(個(gè))： 5 油箱容積(L)： 43 行李箱容積(L)： 454 發(fā)動(dòng)機(jī) 瑞納 2010款 1.6 GLS AT 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： G4FC 汽缸容積(cc)： 1591 排量(L)： 1.6 工作方式：自然吸氣汽缸排列形式： L 汽缸數(shù)(個(gè))： 4 每缸氣門數(shù)(個(gè))： 4 壓縮比： - 氣門結(jié)構(gòu)： DOHC 缸徑： - 沖程： - 最大馬力(Ps)： 123 最大功率(kW)： 90.4 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： 6300 最大扭矩(N·m)： 155 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： 4200 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)： CVVT 燃料形式：汽油燃油標(biāo)號(hào)： 93號(hào) 供油方式：多點(diǎn)電噴缸蓋材料：鋁缸體材料：鋁環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)IV+OBD 變速箱瑞納 2010款 1.6 GLS AT 簡(jiǎn)稱： 4擋自動(dòng) 擋位個(gè)數(shù)： 4 變速箱類型：自動(dòng)變速箱(AT) 底盤(pán)轉(zhuǎn)向瑞納 2010款 1.6 GLS AT 驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū) 前懸掛類型：麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸掛類型：扭力梁式半獨(dú)立懸架助力類型：機(jī)械液壓助力車體結(jié)構(gòu)：承載式車輪制動(dòng) 瑞納 2010款 1.6 GLS AT 前制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤(pán)式后制動(dòng)器類型：盤(pán)式駐車制動(dòng)類型：手剎前輪胎規(guī)格： 195/50 R16 后輪胎規(guī)格： 195/50 R16 備胎規(guī)格：全尺寸

豐田海獅房車約20多萬(wàn)，2.7L動(dòng)力帶四驅(qū)適合4口，遠(yuǎn)途旅行也不怕

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2023-05-15
月色無(wú)痕

Hello，大家好~ 今天要給大家介紹的這款日本豐田房車，無(wú)論是造型上還是內(nèi)部的生活配置以及水電容量上，都更貼近于現(xiàn)在當(dāng)下房車的配置，到底是什么樣子的，我們一起去看看吧~ 這款房車依舊是基于日本房車主流底盤(pán)豐田海獅打造而成的，全車的長(zhǎng)寬高尺寸為5470mm*2150mm*2850mm，雖然采用了大額頭式的設(shè)計(jì)方式，但是相較于國(guó)內(nèi)長(zhǎng)度達(dá)到臨界值的房車來(lái)說(shuō)，這輛車整體的尺寸還屬于比較恰當(dāng)?shù)?，而且車身高度也沒(méi)有超過(guò)3米，可以為行駛上路帶來(lái)非常良好的通過(guò)性。車身外部以白色為主色調(diào)，配置了遮陽(yáng)棚以及水電接駁口等房車的基礎(chǔ)設(shè)施。在動(dòng)力上，這款房車搭載了一臺(tái)2.7L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4AT變速箱，采用四驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為151ps，最大扭矩為241N·m，在安全系統(tǒng)配置方面，全車配備了主副駕駛安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)、車載導(dǎo)航、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)等，保證駕乘人員的安全系數(shù)。車廂內(nèi)部的整體布局規(guī)劃都和我們國(guó)內(nèi)的房車相似，一次是會(huì)客區(qū)、廚房區(qū)、休息區(qū)和衛(wèi)浴區(qū)。會(huì)客區(qū)采用的是L形沙發(fā)座椅的設(shè)計(jì)，搭配了一張不太常見(jiàn)的橢圓形餐桌，雖然樣子比較新穎，但是因?yàn)椴幌耖L(zhǎng)方形一樣規(guī)整，所以后期也難變成沙發(fā)床使用。不過(guò)好在這輛房車的額頭區(qū)域內(nèi)提供了一張雙人床，還帶有可拓展的區(qū)域，平時(shí)也可以容納兩個(gè)成年人使用，另外帶有爬梯，方便平時(shí)上下床。主駕駛后方依舊延續(xù)了日本主流房車的鞋柜設(shè)計(jì)，并配備了一臺(tái)折疊電視，也可以滿足平日的娛樂(lè) 所需。臨近乘客門的廚房區(qū)整體的面積尺寸都是比較大的，提供了不銹鋼的水槽以及雙孔燃?xì)庠睿⑴渲昧顺橛蜔煓C(jī)用來(lái)減緩油煙對(duì)車內(nèi)家具和空氣的影響，同時(shí)還帶有微波爐和車載冰箱，廚用設(shè)施還是非常豐富的，平時(shí)無(wú)論是短途出行還是長(zhǎng)途旅行，做飯吃飯的問(wèn)題都是可以解決的。另外臺(tái)面下方還提供了儲(chǔ)物空間，除了放置水箱之外，還可以存放一些烹飪用的工具。后方的衛(wèi)浴室內(nèi)部空間不算是很寬敞，但是平時(shí)簡(jiǎn)單的洗漱和淋浴問(wèn)題還是可以解決的，提供了固定式的馬桶、折疊的洗手臺(tái)、淋浴花灑、梳妝鏡、儲(chǔ)物柜等。整車的休息區(qū)是提供了一張縱置的雙人床，大小尺寸完全可以為兩個(gè)成年人提供睡覺(jué)休息的地方，休息區(qū)上方還帶有一圈L形的儲(chǔ)物吊柜，可以存放一些平時(shí)換洗的衣物，但是整車內(nèi)部的儲(chǔ)物空間并不算充足。在電路上，這款房車不僅搭載了一臺(tái)逆變器，同時(shí)還提供了兩塊100Ah的副電池；相比之前我們介紹的房車上只提供10L凈水箱和10L灰水箱的容量相比，這款房車的水箱容量有了一個(gè)質(zhì)的飛越，提供了66L的凈水箱和62L的排水箱。這款搭載了豐田海獅底盤(pán)所打造的一款標(biāo)準(zhǔn)的C型房車，與以往我們介紹的日本床車相比，有了很多提升，不僅可以滿足更多的生活所需，同時(shí)整體的布局也更接近于當(dāng)下的房車布局，現(xiàn)在這款房車在日本的售價(jià)為420萬(wàn)日元，折合人民幣24.7萬(wàn)元，整體來(lái)說(shuō)性比價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，不知道您覺(jué)得如何呢？

全新寶馬5系最新諜照有望明年首秀/或成為燃油動(dòng)力絕唱

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2023-05-15
無(wú)忌小豬

易車訊日前，我們從相關(guān)渠道獲得了全新寶馬5系最新諜照，新車將于2023年正式亮相，并預(yù)計(jì)會(huì)在2024年1月國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版車型，未來(lái)將會(huì)提供燃油和插混版車型，同時(shí)還會(huì)推出i5純電版車型，同時(shí)本代產(chǎn)品或成為燃油動(dòng)力絕唱。外觀設(shè)計(jì)方面，全新寶馬5系將會(huì)采用與全新7系相似的設(shè)計(jì)，頭燈部分仍舊采用了常規(guī)的造型，沒(méi)有采用與全新寶馬7系相似的分體式頭燈設(shè)計(jì)，新車將會(huì)擁有隱藏式門把手設(shè)計(jì)，可以進(jìn)一步降低整車的風(fēng)阻系數(shù)。據(jù)悉，全新寶馬5系的燃油動(dòng)力系統(tǒng)將不會(huì)使用新的發(fā)動(dòng)機(jī)，僅會(huì)在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加48V輕混系統(tǒng)。海外除了520d柴油車型之外，新車還將推出520i和530i兩款汽油車型，其中520i車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力；而除了普通插混車型外，全新寶馬M5也將引入V8 PHEV動(dòng)力，預(yù)計(jì)將超過(guò)700馬力，并將懸掛M標(biāo)識(shí)。i5純電版將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，后驅(qū)的i5 eDrive40車型額定功率為335馬力，而四驅(qū)的i5 M60 xDrive車型額定功率為590馬力。此外，有消息稱寶馬將從明年晚些時(shí)候開(kāi)始在5系和7系上引入更先進(jìn)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，但只在歐洲和中國(guó)推出。國(guó)內(nèi)將會(huì)延續(xù)加長(zhǎng)傳統(tǒng)，由華晨寶馬國(guó)產(chǎn)全新5系以及i5的長(zhǎng)軸距版，生產(chǎn)計(jì)劃定于2024年1月開(kāi)始。其中全新5系長(zhǎng)軸距版將會(huì)配備兩種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)會(huì)在現(xiàn)有兩臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加48V輕混系統(tǒng)，或許會(huì)沿用525Li和530Li的命名。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，寶馬5系近一年的銷量為137294輛，在同級(jí)別競(jìng)品中排名第1位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

進(jìn)口大切諾基3.0柴油動(dòng)力怎么樣

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2023-05-15
QQ840353277

3.0正常使用的話是完全夠用了，也是越野和家用中比較和諧的排量，如果未去飆車和登礦山算是比較完美的排量，市面上有很多越野的都是類似這個(gè)排量的，豐田霸道那么大條，它也生產(chǎn)2700（2.7）,奔馳GLK300（3.0）

東風(fēng)標(biāo)致2008到底怎么樣？麻煩買過(guò)的朋友說(shuō)下感受，油耗，動(dòng)力怎么樣？

1 回答
2023-05-15
aw.302

你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購(gòu)車顧問(wèn)。身為豐富東風(fēng)標(biāo)致城市小型SUV產(chǎn)品系列又一戰(zhàn)略車型，標(biāo)致2008隆重上市。作為時(shí)尚緊湊型SUV的新生力量，東風(fēng)標(biāo)致2008又將掀起這一領(lǐng)域的時(shí)尚浪潮。標(biāo)致2008發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸，雙頂置凸輪軸（DOHC），16氣門，多點(diǎn)順序燃油噴射，電子節(jié)氣門,排量是1587cm3，額定功率150kW/4000rpm，標(biāo)致2008搭載1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)?？杀l(fā)出117匹馬力，動(dòng)力充沛。您可以點(diǎn)擊試駕咨詢。2008使用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗為6.8-7.4L升/100公里，油耗較低。廠商報(bào)價(jià)：9.97-13.67萬(wàn)。你可以點(diǎn)擊這里對(duì)您所在區(qū)域的2008進(jìn)行優(yōu)惠咨詢或預(yù)約試駕。

10萬(wàn)左右女生開(kāi)的車有哪些；10萬(wàn)左右混合動(dòng)力汽車有哪幾款

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2023-05-15
多麗彩

10萬(wàn)左右女生開(kāi)的車有哪些 1、大眾Polo （查成交價(jià) | 車型詳解）：大眾新POLO的外觀采用較為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)潔大氣，十分耐看。中網(wǎng)與大燈相連，橫向舒展，大眾標(biāo)立于其中，流露出簡(jiǎn)潔之美。車身側(cè)面線條流暢，腰線從前大燈一直貫徹到尾燈，視覺(jué)效果不錯(cuò)?？偟膩?lái)說(shuō)，大眾的車型以簡(jiǎn)潔大氣取勝，新POLO也不例外。非常適合女性開(kāi)，內(nèi)斂不張揚(yáng)，穩(wěn)重不浮夸。 2、長(zhǎng)安鈴木雨燕：與新POLO一樣，雨燕的外觀依舊是圓潤(rùn)的風(fēng)格，不過(guò)不同的是，雨燕采用了更為個(gè)性化的外觀設(shè)計(jì)，比如車身顏色艷麗豐富，頭燈Q萌，配上運(yùn)動(dòng)型的輪轂，體現(xiàn)出了高深的“混搭功力”，隱約帶著 MINI 的影子，讓人印象更為深刻。 3、菲亞特致悅：致悅是基于菲亞特菲翔打造而來(lái)的兩廂版車型，其在外觀設(shè)上也比三廂版的菲翔更運(yùn)動(dòng)更年輕，車身尺寸方面，菲亞特致悅的長(zhǎng)寬高分別為4545mm/1850mm/1475mm，軸距為2708mm。動(dòng)力方面，致悅搭載一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供高低功率兩個(gè)版本供用戶選擇，其中低功率版最大功率為88kW，最大扭矩206Nm；高功率版最大功率為110kW，最大扭矩230Nm。傳動(dòng)部分，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)或7擋雙離合變速器。 4、本田飛度：本田造車不像豐田那么保守，這點(diǎn)尤其體現(xiàn)在外觀設(shè)計(jì)上。這次，新飛度的外觀就來(lái)了一次巨大的改變。整個(gè)車身的造型，比上代看起來(lái)更加立體和飽滿。前臉部分運(yùn)用了本田最新的家族化設(shè)計(jì)，中網(wǎng)改為大面積的鋼琴漆裝飾，并與兩端修長(zhǎng)的頭燈造型相連接。沒(méi)有了上代車型前臉的“呆萌”，更多的是體現(xiàn)出了時(shí)尚和科技感。整體看起來(lái)還是偏女性化的。 10萬(wàn)左右混合動(dòng)力汽車有哪幾款吉利博瑞GE 、豐田卡羅拉、雷凌雙擎低配版。2018年05月28日，吉利汽車博瑞GE系列車型正式上市，該車共推出PHEV插電式混合動(dòng)力和MHEV輕度混合動(dòng)力共計(jì)8款車型，售價(jià)區(qū)間為13.68-19.98萬(wàn)元。動(dòng)力方面，博瑞GE MHEV輕度混動(dòng)版搭載1.5T+7DCT的基礎(chǔ)上配備了一套48V輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)180馬力，iBSG電機(jī)的最大功率為16馬力，最大扭矩為50?！っ祝俜奖硎驹撥嚨木C合油耗為5.8L/100km。（圖/文/攝：問(wèn)答叫獸） @2019

賓利：或?qū)⒂?.0T V8插混動(dòng)力系統(tǒng)取代6.0L W12發(fā)動(dòng)機(jī)

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2023-05-15
天地濃情

易車訊日前，我們從相關(guān)渠道獲得了賓利關(guān)于未來(lái)動(dòng)力系統(tǒng)規(guī)劃的最新消息，在愈發(fā)嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)，以及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型時(shí)代背景面前，大排量6.0L W12發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)可能將會(huì)消失，并可能會(huì)被4.0T V8插混動(dòng)力系統(tǒng)所取代。賓利飛馳Speed版是該車系最后一款W12發(fā)動(dòng)機(jī)車型根據(jù)賓利高層的表態(tài)，目前可能正在準(zhǔn)備用整體性能更加強(qiáng)大的V8插混動(dòng)力系統(tǒng)，取代其標(biāo)志性的6.0L W12發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)內(nèi)部人士還表示，未來(lái)所有的插混車型都將比目前的W12發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)大。同時(shí)，可以確定的是，賓利目前已經(jīng)開(kāi)始對(duì)V8插混動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，它可能基于保時(shí)捷的4.0T V8插混動(dòng)力系統(tǒng)打造，功率可能超750馬力。按照最新的產(chǎn)品規(guī)劃，賓利計(jì)劃到2025年時(shí)，全系產(chǎn)品都將提供插混動(dòng)力車型可選。此前，有海外媒體曝光了賓利歐陸GT敞篷插混版的諜照，這是在添越和飛馳之后，賓利推出的第三款插混版車型，可能正在使用來(lái)自保時(shí)捷的4.0T V8插混動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，賓利·新能源品牌熱度排名第39位。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

榮威榮威e950缺點(diǎn)，動(dòng)力怎么樣

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2023-05-15
女孩貓噢噢

榮威e950缺點(diǎn)個(gè)人認(rèn)為主要是車子保有量少，維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面是問(wèn)題，優(yōu)點(diǎn)是價(jià)位還有實(shí)用性可以，動(dòng)力方面日常家用還是夠用。

2021五菱宏光s7坐坐的動(dòng)力怎么樣

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2023-05-15
cdc

2021五菱宏光s7座的動(dòng)力是76馬力，動(dòng)力還是挺大的，五菱宏光7座的動(dòng)力挺不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)也是很好看的很多人都很喜歡，喜歡五菱宏光的人都會(huì)考慮這款車，7座也是很適合做家用的，一家出游很合適，油耗也不大，很是適合家庭使用，7座位的車坐的人也是很合適的，一家人很合適。

2021豐田Supra3.0首發(fā)車評(píng)：重生跑車，更多動(dòng)力和更犀利的操控性

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2023-05-15
queenhood

全新豐田GR Supra在去年登陸經(jīng)銷商市場(chǎng)時(shí)，圍繞著它的喧鬧聲不絕于耳。這標(biāo)志著這臺(tái)消失了20年的日本傳奇跑車的回歸。但這并不是說(shuō)Supra的重生并不是沒(méi)有反對(duì)者。由于與寶馬Z4共享的底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)，新Supra讓一些車迷們看不出它是一輛 "真正的 "豐田。事實(shí)上，它在動(dòng)力上比Z4 M40i平臺(tái)上的隊(duì)友要遜色，這也讓人大跌眼鏡。雖然豐田現(xiàn)在對(duì)這塊德系骨子里的東西做不了什么，但它已經(jīng)為2021年的車型年彌補(bǔ)了動(dòng)力輸出的缺陷，并對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了調(diào)校，以提高操控性。沒(méi)錯(cuò)，在第五代Supra的運(yùn)行一年后，它已經(jīng)得到了動(dòng)力系統(tǒng)的更新。335 馬力的 3.0 升渦輪增壓 I6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已被淘汰，取而代之的是一個(gè)版本，其功率為 382 匹馬力和 368 磅的扭矩。這些數(shù)字意味著Supra 3.0現(xiàn)在擁有與寶馬Z4 M40i完全相同的動(dòng)力，這肯定是一個(gè)值得歡迎的進(jìn)步...... 除了那些擁有2020Supra的人之外，每個(gè)人都會(huì)歡迎這種改變。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和扭矩曲線也發(fā)生了變化，峰值功率從5,800轉(zhuǎn)/分到6,500轉(zhuǎn)/分（之前是5,000轉(zhuǎn)/分到6,500轉(zhuǎn)/分），峰值扭矩從1,800轉(zhuǎn)/分到5,000轉(zhuǎn)/分（之前是1,600轉(zhuǎn)/分到4,500轉(zhuǎn)/分）。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的47馬力的最大功率是由新的雙支管排氣歧管和活塞造成的，它降低了壓縮比，在高增壓的情況下燃燒更穩(wěn)定。雖然峰值輸出不如以前那么早，但Supra的發(fā)動(dòng)機(jī)從最初的挖掘開(kāi)始，仍然很活潑，強(qiáng)勁的推力和憤怒的排氣音符讓你的聽(tīng)覺(jué)享受一直到6500rpm的紅線。遺憾的是，在變速箱方面沒(méi)有什么可報(bào)告的地方，這對(duì)于我這樣的三擋車迷來(lái)說(shuō)，完全是個(gè)遺憾。唯一提供的變速箱是ZF自帶的八速自動(dòng)變速箱，但它仍然非常出色，在自動(dòng)模式下?lián)Q擋迅速、適時(shí)，在運(yùn)動(dòng)模式下對(duì)撥片式換擋指令的反應(yīng)幾乎是瞬息萬(wàn)變。豐田表示，Supra 3.0可以在3.9秒內(nèi)加速到60英里/小時(shí)，比去年快了十分之二。這是一個(gè)可信的數(shù)字，當(dāng)你用力踩下右踏板時(shí)，數(shù)字速度表會(huì)迅速攀升。隨著動(dòng)力的提升，EPA估計(jì)的燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)發(fā)生了變化。凡 2020 Supra 在城市中的 24 英里每加侖的城市和 31 mpg 在高速公路上，2021 穿著 22 mpg 城市和 30 mpg 高速公路評(píng)級(jí)。在效率上的輕微折衷是我愿意為額外的肌肉而活，我敢打賭，大多數(shù)人買Supra也會(huì)。然而，對(duì)于任何關(guān)心燃油經(jīng)濟(jì)性和底線成本的人來(lái)說(shuō)，豐田已經(jīng)為你提供了保障。2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也將在2021年加入陣容。你可以在單獨(dú)的評(píng)論中閱讀關(guān)于新的基礎(chǔ)動(dòng)力系統(tǒng)255馬力和295磅-英尺的扭力。在去年評(píng)測(cè)2020款Supra的時(shí)候，我對(duì)它的動(dòng)感大體印象深刻，但豐田在2021年的時(shí)候并沒(méi)有安于現(xiàn)狀。3.0車型的底盤(pán)調(diào)校進(jìn)行了一些修改，自適應(yīng)減震器、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動(dòng)式后差速器和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)都進(jìn)行了新的編程。前、后防撞止動(dòng)器和額外的鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)艙支撐件也被添加了，使事情更加穩(wěn)固。在道路上，Supra的感覺(jué)和以前一樣，轉(zhuǎn)彎反應(yīng)迅速，19英寸的米其林Pilot Super Sport輪胎的抓地力很強(qiáng)，四活塞式前排Brembo剎車系統(tǒng)的制動(dòng)能力很強(qiáng)。如果你想把車尾懸空，這也是很容易做到的。但去年我注意到，在入彎時(shí)，我注意到了一些初始的車身傾斜，而在2021年的Supra上，這種傾斜已經(jīng)基本消失了。輕盈的轉(zhuǎn)向也是我抱怨過(guò)的，但在最新的車型上也得到了彌補(bǔ)。毫無(wú)疑問(wèn)，Supra是一輛平衡性好，而且在激烈的駕駛過(guò)程中會(huì)有很大的發(fā)揮空間，不過(guò)作為一個(gè)環(huán)城跑者，它的表現(xiàn)也不差。將車開(kāi)到Normal模式下，更寬松的懸掛阻尼、更輕的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和不高的傳動(dòng)系統(tǒng)性能使其在日常駕駛中足夠舒適。而且后備箱內(nèi)有10.2立方英尺的空間可供使用，帶著另一個(gè)人和行李去公路上旅行，我對(duì)Supra沒(méi)有任何保留。說(shuō)到設(shè)計(jì)，我還是很喜歡新Supra，但并沒(méi)有愛(ài)上它。設(shè)計(jì)師從第四代車型的前臉汲取靈感，是一個(gè)明智的決定。車尾的三四分之一視角依然是最佳的視覺(jué)效果，彎曲的車尾和一體化的擾流板再次借鑒了老款Supra的設(shè)計(jì)。我仍然不介意引擎蓋和車門上的假通風(fēng)口，如果它們?cè)谖磥?lái)的熱銷車型中成為功能性的固定裝置的話。如果這不發(fā)生的話，我也會(huì)很高興地加入到互聯(lián)網(wǎng)上那些討厭他們的人的行列。為了增加視覺(jué)上的刺激，豐田將在2021年提供一款全新的限量版Supra A91版?；赟upra 3.0車型的基礎(chǔ)上，A91車型采用了特殊的碳纖維后視鏡蓋、C柱圖形、碳纖維后唇擾流板、啞光黑色輪轂，并提供Nocturnal（黑色）或?qū)俚腞efraction（藍(lán)色）車漆選擇。內(nèi)飾方面，黑色Alcantara內(nèi)飾采用了對(duì)比強(qiáng)烈的藍(lán)色點(diǎn)綴、特殊的后備箱墊和鑰匙扣套。A91 Editions車型的產(chǎn)量上限為1000輛。非A91版車型上的雙座艙沒(méi)有變化。我的3.0尊貴版測(cè)試車的真皮儲(chǔ)物桶很舒服，支撐性很好，頭部空間也很寬裕，用料和開(kāi)關(guān)機(jī)都是寶馬的，質(zhì)量很好。不過(guò)，低矮的車門開(kāi)啟方式仍然是個(gè)煩惱，可能會(huì)讓身材較高的人在上下Supra時(shí)有可能會(huì)被撞得鼻青臉腫。如果你討厭寶馬的iDrive信息娛樂(lè) 系統(tǒng)，那么你就會(huì)對(duì)Supra Command生氣，因?yàn)樗举|(zhì)上就是iDrive。在2021，豐田丟掉了之前在底層Supra車型上發(fā)現(xiàn)的6.5英寸屏幕，全系標(biāo)配8.8英寸觸摸屏。在我的3.0 Premium測(cè)試儀中，在觸摸屏和中控系統(tǒng)的配合下，它的功能包括實(shí)時(shí)交通導(dǎo)航、12揚(yáng)聲器的JBL音響系統(tǒng)、衛(wèi)星收音機(jī)和藍(lán)牙。由于iDrive已經(jīng)存在了很長(zhǎng)時(shí)間，它的排序很好--它的工作方式很直觀，菜單屏幕之間的頁(yè)面也很敏捷。與iDrive一樣，Supra Command也支持Apple CarPlay功能。但與iDrive不同的是，iDrive的Android Auto功能即將推出，豐田表示，這項(xiàng)仿照智能手機(jī)的技術(shù)不會(huì)出現(xiàn)在2021年的Supra上。為了給電子產(chǎn)品充電，Supra 3.0 Premium配備了一個(gè)無(wú)線充電板，讓我的三星Galaxy手機(jī)保持著愉快的狀態(tài)，中控臺(tái)前部的USB接口和12伏的電源插座，對(duì)于一個(gè)兩座車來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)足夠了。標(biāo)準(zhǔn)的主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)安裝在所有Supras上，包括帶自動(dòng)緊急制動(dòng)的前撞預(yù)警、行人檢測(cè)、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈。選購(gòu)3.0尊貴版和A91版車型上的選裝駕駛輔助系統(tǒng)，還可獲得自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、后方交叉交通警報(bào)和停車傳感器。和世界上的所有事情一樣，全球大流行病也給2021豐田Supra的上市帶來(lái)了一些干擾。在奧地利的生產(chǎn)工廠關(guān)閉之前，豐田表示，大約有400輛2021Supra 3.0車型被運(yùn)到了美國(guó)，它們將在6月底上市銷售。一旦這些車型被搶購(gòu)一空，其他對(duì)2021Supra的六缸車感興趣的人就得等到8月中旬了。 2021Supra 3.0車型的定價(jià)細(xì)節(jié)還沒(méi)有公布，但比2020車型的49,990美元的基礎(chǔ)價(jià)格略微提高了一點(diǎn)，不包括955美元的目的地費(fèi)用，對(duì)于額外的動(dòng)力和更犀利的操控性來(lái)說(shuō)，這并不令人震驚。現(xiàn)在，人們不禁要想知道豐田在2022Supra上又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)。公司高層已經(jīng)承認(rèn)，更多的Supra正在醞釀之中。在這里，我們希望無(wú)論他們準(zhǔn)備的是什么，硬核性能車型和手動(dòng)變速箱都是其中的一部分。

2021款本田奧德賽的動(dòng)力配置及其整體性能簡(jiǎn)介

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2023-05-15
本田披露

外觀方面，2021款美版奧德賽的車頭設(shè)計(jì)變化不大。梯形格柵、拐角大燈等營(yíng)造出的勻稱外形。也迎合了實(shí)用的屬性。側(cè)面變化較大，上下窗線方向有所調(diào)整。更加流線型的造型讓整體看起來(lái)更加時(shí)尚，C柱后車窗面積減小，或者對(duì)車的通透性有一定影響。尾部采用了流行的貫穿式設(shè)計(jì)。一條橫向鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)尾燈。尾燈采用不規(guī)則造型設(shè)計(jì)，裝飾條內(nèi)嵌大燈。設(shè)計(jì)上沒(méi)有違和感。當(dāng)然，這樣的設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在本田車型上。中控臺(tái)經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。不同于現(xiàn)有的主流設(shè)計(jì)理念，2021款?yuàn)W德賽依然采用了很多實(shí)體按鍵。和現(xiàn)在的相比，它的變速箱變成了按鍵布局。當(dāng)然，更多的實(shí)體按鍵也有利于整體的可靠性。一些配置也會(huì)升級(jí)，比如前排座椅通風(fēng)加熱功能，無(wú)限充電功能等。擋風(fēng)玻璃和前門玻璃增加了隔音材料，這將有助于提高整體NVH性能。本田將在2021款美國(guó)奧德賽上設(shè)置“魔滑”座椅，配備兩條水平導(dǎo)軌，可以更有利于內(nèi)部座椅布局的變化，提供更加多變的空間變化方案。如果去掉第二排，整車也可以改成雙排布局，從而為第三排創(chuàng)造更加寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。 2021款美版奧德賽本田感應(yīng)駕駛輔助和主動(dòng)安全套件已成為標(biāo)配，并增加了全速自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助。當(dāng)然，這些升級(jí)不是免費(fèi)的，價(jià)格也會(huì)提高。比如現(xiàn)在的起步價(jià)是32910美元，增加了1000美元。動(dòng)力系統(tǒng)方面，2021款美國(guó)奧德賽將搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力，與之匹配的是10速自動(dòng)變速箱。其0-60英里加速時(shí)間僅為6.6秒。以上是2021款本田奧德賽動(dòng)力配置的一些信息。如果對(duì)你有幫助，請(qǐng)喜歡！ @2019

深圳比亞迪宋prodmi2022動(dòng)力夠嗎?

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2023-05-15
騎白馬的猴

深圳比亞迪宋prodmi2022動(dòng)力夠。賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，以頂配版為例，2022款DM-i110km旗艦型Pro搭載了一款1.5L110馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力110Ps，最大功率81kW，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩135N·m，動(dòng)力足夠日常使用。

悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是多少，悅動(dòng)動(dòng)力怎么樣

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2023-05-15
假人

;?????當(dāng)前在售的悅動(dòng)車型有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，的車型發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是G4GB，與的車型有所差異，具體參數(shù)如下表所示:??????車型??????發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)??????進(jìn)氣形式??????最大馬力(Ps)??????最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)??????環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)??????悅動(dòng)2011款手動(dòng)舒適型??????G4FC??????自然吸氣??????123??????6300??????國(guó)IV+OBD??????悅動(dòng)2011款自動(dòng)舒適型??????G4FC??????自然吸氣??????123??????6300??????國(guó)IV+OBD??????悅動(dòng)2011款手動(dòng)豪華型??????G4FC??????自然吸氣??????123??????6300??????國(guó)IV+OBD??????悅動(dòng)2011款自動(dòng)豪華型??????G4FC??????自然吸氣??????123??????6300??????國(guó)IV+OBD??????悅動(dòng)2011款手動(dòng)頂級(jí)型??????G4FC??????自然吸氣??????123??????6300??????國(guó)IV+OBD??????悅動(dòng)2011款自動(dòng)豪華型??????G4GB??????自然吸氣??????130??????6000??????國(guó)IV悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，下面是來(lái)自悅動(dòng)車主的真實(shí)評(píng)價(jià)，供大家參考:??????1、??????都說(shuō)悅動(dòng)動(dòng)力不強(qiáng)，俗稱的“肉”，不過(guò)我倒覺(jué)得動(dòng)力很給力，只要你舍得踩油門，小悅的反應(yīng)還是很積極的，不過(guò)上高速，上了120后油門就感覺(jué)很疲軟了，倒也不是大問(wèn)題，比較安全第一，還是跑慢點(diǎn)的好，手握方向盤(pán)、腳踩生命線啊。(??????悅動(dòng) 2011款 1??????.6L 手動(dòng)豪華型??????)??????2、??????動(dòng)力方面的話的排量，不說(shuō)有沒(méi)有推背感，我覺(jué)得那些都是富家子弟所追求的，上班代步用這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)足夠了，平時(shí)上班路上超超車也很輕松，告速上面跑的也挺順暢。我覺(jué)得這就足夠了。(??????悅動(dòng) 2011款自??????動(dòng)豪華型??????)??????3、??????動(dòng)力還可以，但開(kāi)空調(diào)制冷時(shí)動(dòng)力影響不大，但加速性能不是很好，排量的自動(dòng)檔車子也只能這樣，畢竟是個(gè)家用車，在這點(diǎn)上也沒(méi)有什么好要求了。(??????悅動(dòng) 2011款自動(dòng)舒??????適型??????)??????4、??????動(dòng)力一般，加速中規(guī)中矩，感覺(jué)2000至3000轉(zhuǎn)時(shí)加速有點(diǎn)感覺(jué)，拉上空調(diào)后就沒(méi)有什么驚喜了，或者滿載后也不是很給力。(??????悅動(dòng) 200??????8款 MT GL??????)??????5、??????悅動(dòng)的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，因?yàn)橛蠽VT技術(shù)的支持，一至三檔的加速比較給力，至于后面的就不用我多說(shuō)了，悠著開(kāi)唄這是這個(gè)級(jí)別車的通病，的排量就不要要求他有什么駕駛樂(lè)趣了大家比較關(guān)心的是滿員的情況下動(dòng)力表現(xiàn)，坐滿五個(gè)人感覺(jué)車子動(dòng)力有明顯的衰減，需要你多踩一點(diǎn)油門，將轉(zhuǎn)數(shù)盡量拉高來(lái)提速，對(duì)于日常駕駛就是兩個(gè)字 “夠用”。(??????悅動(dòng) 2011款手??????動(dòng)舒適型??????)

全新豐田埃爾法最新消息有望于2022年亮相/或搭載2.4T動(dòng)力

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2023-05-15
yangshh10

易車訊近日，我們從相關(guān)渠道獲得了全新豐田埃爾法最新消息，該車有望于2022年下半年亮相，擁有全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且將會(huì)進(jìn)一步提升后排乘客的舒適性，動(dòng)力系統(tǒng)中，除了2.5L混動(dòng)車型外，或許還會(huì)出現(xiàn)搭載全新2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。埃爾法（左）威爾法（右）根據(jù)此前報(bào)道的消息，未來(lái)全新豐田埃爾法正式出現(xiàn)后，目前的兄弟車型威爾法也會(huì)同步進(jìn)行換代，不過(guò)屆時(shí)該車可能會(huì)合并入埃爾法車系中，原因是豐田計(jì)劃到2025年時(shí)減少旗下同級(jí)別車型的數(shù)量，深層次原因是進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本。全新豐田埃爾法假想圖全新豐田埃爾法將會(huì)擁有豐田家族最新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，車內(nèi)預(yù)計(jì)會(huì)安裝大尺寸懸浮式中控屏，車身尺寸，內(nèi)部空間，以及座椅的舒適度可能都會(huì)有所提升。動(dòng)力系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)2.5L混動(dòng)車型會(huì)繼續(xù)出現(xiàn)，也許還會(huì)推出搭載2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

一汽威志V5怎么樣？有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？動(dòng)力？質(zhì)量？13款的是雙燃料的嗎？

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2023-05-15
F3車

天津一汽威志V5的優(yōu)點(diǎn)是：在同級(jí)別車型中動(dòng)力性能好，因?yàn)椴捎昧艘黄卵邪l(fā)的VCT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)車中的驕傲，動(dòng)力高、油耗低。其次是外形擺脫了以往天津一汽中規(guī)中矩的外部造型設(shè)計(jì)，凸顯了時(shí)代感和豪華氣息?？臻g在同級(jí)別車中也算比較大的了，畢竟這是一款經(jīng)濟(jì)型緊湊車型，夠用就可以了。還有就是，天津一汽的所有車型在維修保養(yǎng)方面都很便宜，以后的用車成本很低。再來(lái)說(shuō)說(shuō)這款車的缺點(diǎn)：車內(nèi)配置較低、大故障沒(méi)有小毛病較多（國(guó)產(chǎn)車的通?。?。雙燃料汽車一直沒(méi)有上市，所謂雙燃料汽車就是汽油和天然氣，本人認(rèn)為，這種車型沒(méi)有必要購(gòu)買雙燃料，畢竟每天背著個(gè)氣罐上路總感覺(jué)不安全吧。