做下小保養(yǎng)幾百塊夠了，提升車子動力那就去換個全合成機油，花不了上千。拿我速騰說，過保了就不再用4s店的原廠機油了，動力提升不上來不說還只能五千公里換?，F(xiàn)在自己保養(yǎng)換魔力紅機油起碼能跑一萬五千公里，不管是起步還是加速反應(yīng)都要比用原廠機油強，而且保養(yǎng)費跟用原廠機油差不多，性價比很高。

汽車保養(yǎng)店里的品牌五花八門，基本市面上的品牌都有。提升動力要換全合成機油。我是從沒用過保養(yǎng)店的機油，主要假貨多，三大牌最泛濫。都是自己買的GT魔力紅，沒有國產(chǎn)的，也有統(tǒng)一的防偽標(biāo)識，不怕買到假貨。最主要動力提升效果太好了，動力提升明顯。

提升動力當(dāng)然要靠品質(zhì)好的全合成機油。汽修店機油五花八門，假貨多，還是要去正規(guī)渠道買了讓汽修店換。我車子原來5000公里就去換原廠機油，動力真是差，發(fā)動機踩著生硬。后來我是自己買的高端的GT魔力紅機油，然后讓汽修店的給換上，很方便而且動力提升很明顯。

汽車保養(yǎng)更換機油，要按照廠家推薦的機油粘度來更換機油。選用正品機油，粘度上要匹配發(fā)動機的使用。標(biāo)號不能用錯，粘度過高會加大發(fā)動機運行的阻力，增加油耗。粘度過低，密封性下降，動力不足。

我車子首保過花了千把塊在4s店做了小保養(yǎng)。機油也是用的金美孚，換了兩次覺得動力還是提升不上來。自己保養(yǎng)換了更高端的魔力紅機油，是四類PAO的，一換完動力就提上來了。后來就一直用著，15000公里內(nèi)動力持續(xù)完全沒問題。

提升發(fā)動機動力就必須更換品質(zhì)好的機油機濾。我新車子當(dāng)時為了更好保護(hù)發(fā)動機，每次保養(yǎng)都換原廠機油，五千公里換，效果不是很滿意。后來我換了高端的魔力紅機油，比原廠機油好太多了，15000公里換。每次機油一換，動力提升就很明顯了。

機油不是按多少更換，而是依據(jù)行駛里程來更換機油。全合成機油：如果開的里程不多的話，一般7、8個月才換。開的多，一般8000公里就要換。新車購買后，5000公里更換一次。

想要提升發(fā)動機動力，就應(yīng)該換成0w40機油。12款速騰也是用的5w40全合成油，動力也是一直走下坡。后來換了原料全進(jìn)口的GT魔力紅0w40機油，說是最高端的，用了一次，你別說這動力提升太明顯了。目前用了五六萬公里了，車子動力很穩(wěn)定。

市場上假機油太多了，而且真假機油很難自己辨別的。假機油就別指望提升動力了。我新車不敢亂網(wǎng)購，都是正規(guī)渠道買的高端魔力紅機油，每次剛換完動力就提升上來了。提升動力絕對要靠好的正品機油，假機油用久了發(fā)動機是要損傷的。

你這真是花大價錢，可是中看不中用呀。原廠機油只是潤滑和保護(hù)，基本的。至于那些小項目，收費高不說沒有作用。發(fā)動機提升動力還是去換個好的全合成油實在。我車子定期換原廠機油，還沒到質(zhì)保期動力就衰退。這種情況是在我換了魔力紅機油后才改善的，四類PAO全合成油，確實在提升動力上還是更有優(yōu)勢的。

大眾用40粘度的機油就可以了。我邁騰一開始用原廠5w40機油動力也不行，換成高端的GT魔力紅0w40機油之后動力就提升很多。因為魔力紅是四類PAO的基礎(chǔ)油，清潔性強，對于提高動力效果明顯。另外，市面上的全合成機油良莠不齊，還有不少仿冒產(chǎn)品，建議慎重選擇。我這款魔力紅是官網(wǎng)渠道購買的，比較有保障。

常跑高速車要想改善動力還是要靠好的機油。我大眾朗逸也常跑高速，一直換原廠的機油，四五千公里換，發(fā)動機異響，油門踩著也硬。最后是換了原料全進(jìn)口的GT魔力紅機油，15000公里才換，動力提上來了，一直跑高速，也沒發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有什么異常聲響。

可以提升一下機油級別，用品質(zhì)更好全合成機油。我老捷達(dá)之前也用的半合成機油，但畢竟半合成的品質(zhì)不太好，動力提升難，爬坡很吃力，后面是換了GT魔力紅才改善，PAO全合成的動力提升很快，而且清除臟東西的能力更強一些，現(xiàn)在開到快十萬公里了也沒什么異響。

全合成機油也分等級的，磁護(hù)在嘉實多里面算中等，用個極護(hù)會好一點，樓蘭用極護(hù)跑5000公里才衰退，動力也比原廠機油好點，現(xiàn)在跑長途多，用的是品質(zhì)更好的PAO全合成GT魔力紅機油，動力更強，跑12000開始衰退比普通全合成的給力得多，而且15000的更換周期也更長效。

你要追求動力的話開始衰退換也行，后面的那2500公里動力會降很多體驗不好，我西瑪跑高速多用的是更長效的PAO全合成GT魔力紅機油，動力衰減比極護(hù)慢很多，12000公里開始衰退后再跑個四五千公里車子還是挺有勁的，所以我都是17000公里換一次，而且GT加速更快一些，適合我這種喜歡開快車的。

動力衰退越慢是代表機油品質(zhì)越好，另外，好機油當(dāng)然潤滑效果就好了，動力3000公里衰退的是原廠礦物油或半合成機油，質(zhì)量最差了，之前寶來用過到了衰退期動力下降飛速爬坡很困難，5000公里衰退的應(yīng)該是普通的全合成機油，用過極護(hù)，比原廠好點，但滿足不了我對動力的要求，現(xiàn)在用的是高端品牌GT魔力紅全合成機油，雖說12000公里會開始衰退，但是影響不大，跑完15000公里的更換周期后還能輕松跑個一兩千公里。

動力不好換個品質(zhì)更好的PAO全合成機油提升就好了，我邁悅寶之前用極護(hù)5000公里內(nèi)動力還不錯，但5000公里后下降挺快的高速開提不起勁，現(xiàn)在用的是PAO全合成的GT魔力紅機油，15000公里更換周期內(nèi)動力都很充沛，加速反應(yīng)也比普通全合成的快得多。跑高速多發(fā)動機磨損會大些用品質(zhì)更好的機油能減少磨損延長發(fā)動機使用壽命。

一般的礦物機油可以每5000公里就換一次，合成機油就可以延長至7500公里，全合成機油可以10000公里左右更換。從時間上講，半年都行駛不到5000公里的車，半年過了也應(yīng)該考慮更換機油。

我之前是在途虎養(yǎng)車保養(yǎng)，金美孚是自己淘寶買的，不過后面出現(xiàn)三大牌假機油事件后就不敢買了，現(xiàn)在車用的GT魔力紅機油是官網(wǎng)買的，有防偽碼不用擔(dān)心假貨，這種PAO全合成機油動力比原來用的普通全合成機油強的多，更不用說原廠機油了。其實只要自己買到正品機油去普通汽修店換也一樣的，盯著師傅把廢油換掉，加上新機油就好了。

燒機油最直接的表現(xiàn)就是動力下降快，夏朗之前燒機油時也用過極護(hù)，動力確實是沒有改善，一檢查發(fā)現(xiàn)油泥還更多了，看同事邁特威也燒機油但是動力反而提升了，才知道換了GT魔力紅機油，一用果然很驚喜，動力提升不少，加速啟停反應(yīng)也快了，還可以跑15000公里更換，上個月去4s店洗車順便檢查了下發(fā)動機，里面沒什么油泥，用得放心多了。