汽車動(dòng)力不足的原因及解決方法1、積碳這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些位置又剛好和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出息息相關(guān)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，汽車的點(diǎn)火能量減少，進(jìn)氣效率下降，最后就會(huì)造成汽車抖動(dòng)以及動(dòng)力不足。解決方法：到4S店進(jìn)行積碳清洗項(xiàng)目，但要根據(jù)實(shí)際情況“對(duì)癥下藥”，不可盲目為車子選取作用不大的清洗項(xiàng)目。2、燃油添加不適配的燃油標(biāo)號(hào)（例如93號(hào)加成了90號(hào)），導(dǎo)致汽車輸出功率下降；或者由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應(yīng)，導(dǎo)致混合氣過稀、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)動(dòng)力不足。解決方法：按規(guī)定使用適合自己發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油標(biāo)號(hào)，定期做好保養(yǎng)，可根據(jù)實(shí)際情況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)進(jìn)行清理。3、進(jìn)氣空氣是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來源之一，如果空氣濾清器長期使用未及時(shí)清洗產(chǎn)生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；如果是帶有渦輪增壓器的車輛，其增壓裝置一旦故障，也會(huì)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)動(dòng)力不足。解決方法：定期清理空氣濾清器，到了一定的保養(yǎng)周期后要到4S店進(jìn)行更換。4、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量不足、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱裝置故障等都會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷增加，以至發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱會(huì)造成潤滑效果不良，加大機(jī)械磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，加大油耗。解決方法：定期檢查機(jī)油和冷卻液的液面情況，不能混加不同類型的機(jī)油，以及用水代替冷卻液，定期做好保養(yǎng)。汽車動(dòng)力不足的其他原因1、活塞、活塞環(huán)，氣缸嚴(yán)重磨損造成活塞、活塞環(huán)與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導(dǎo)致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。2、氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，配氣正時(shí)失準(zhǔn)，氣門關(guān)閉嚴(yán)，影響氣缸壓力降低，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。

開車很方便，但是大部分車用了一些年就會(huì)覺得動(dòng)力和燃油不足。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，開車感覺很不舒服。車輛動(dòng)力不足的原因是什么？一、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞故障當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，很可能是火花塞出了問題，可能是質(zhì)量問題，也可能是因?yàn)楦街诨鸹ㄈ系姆e碳導(dǎo)致缺火?；鸹ㄈ收虾?，進(jìn)入氣缸的可燃混合氣不會(huì)完全燃燒，嚴(yán)重時(shí)可能不會(huì)直接燃燒。如果是因?yàn)榛鸹ㄈ霈F(xiàn)了故障，應(yīng)該如何判斷？當(dāng)車輛處于冷卻狀態(tài)時(shí)，拆卸火花塞，然后將其與高壓線連接。將火花塞的側(cè)電極放在氣缸的金屬部分4-6mm，進(jìn)行火花塞閃絡(luò)試驗(yàn)。從火花的顏色來看，如果顏色是藍(lán)色或白色，說明火花塞完好，但當(dāng)是紅色時(shí)，說明有輕微故障，而當(dāng)沒有火花時(shí)，說明火花塞直接損壞，應(yīng)該更換新的。二是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重導(dǎo)致動(dòng)力下降。 汽車長時(shí)間使用后會(huì)產(chǎn)生積碳，這也是會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的一個(gè)點(diǎn)。積碳可分為兩部分，一部分是氣缸和火花塞內(nèi)的積碳，另一部分是節(jié)氣門和進(jìn)氣口內(nèi)的積碳。如果氣缸積碳過多，燃燒室中的混合氣燃燒不充分，那么就會(huì)產(chǎn)生更多的積碳，導(dǎo)致燃燒室容積變小。那么節(jié)氣門和進(jìn)氣口積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量和進(jìn)氣速度下降，節(jié)氣門積碳嚴(yán)重還可能導(dǎo)致節(jié)氣門軸卡滯，節(jié)氣門無法正常翻轉(zhuǎn)，導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。清理這些地方的積碳時(shí)，最好直接去4S店或者修理廠清洗。畢竟這種事情本身很難操作，過程也比較復(fù)雜。三.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣不良 空當(dāng)空氣濾芯和三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞時(shí)，也會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。進(jìn)氣啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法吸收足夠的空空氣混合混合氣，會(huì)導(dǎo)致混合氣過濃，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。如果排氣不順暢，應(yīng)該排出的廢氣將流回燃燒室，影響空氣混合物的燃燒。四.劣質(zhì)油品導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。以上都是關(guān)于車輛本身的硬件，平時(shí)添加的燃油也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。一些機(jī)油質(zhì)量差的燃油雜質(zhì)多，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中有害氣體的量，同時(shí)增加積碳。有害氣體過多會(huì)導(dǎo)致前氧傳感器壓力過大，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的原因有很多，這些原因是常見的類別。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足時(shí)，首先找出原因，然后進(jìn)一步處理。平時(shí)用車的時(shí)候，也要養(yǎng)成一些好習(xí)慣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳的工作狀態(tài)。

電動(dòng)摩托車 產(chǎn)品重量:90kg 額定功率:1200W 電機(jī):滿盤電機(jī) 時(shí)速:約45km/h 最大扭矩:110Nm 續(xù)航里程:120km 電池容量:26Ah 詳細(xì)參數(shù) 基本參數(shù) 動(dòng)力系統(tǒng) 制動(dòng)與減震 電池性能 智能系統(tǒng) 其它參數(shù) 基本參數(shù) 產(chǎn)品類型電動(dòng)摩托車 車型款式兩輪 荷載人數(shù)2人 車載重量200kg 軸距1285mm 產(chǎn)品尺寸1780*690*1149mm 產(chǎn)品重量90kg 產(chǎn)品顏色白色,藍(lán)色,紅色,灰色 顯示面板材料:HTN 屏幕可視角度48° 動(dòng)力系統(tǒng) 電機(jī)類型滿盤電機(jī) 電機(jī)品牌博世定制電機(jī) 電機(jī)功率1200W 最大扭矩110Nm 最高時(shí)速約45km/h 檔位數(shù)量3+P 百米加速性能11.29 爬坡能力13.47s 制動(dòng)與減震 制動(dòng)方式前后碟剎 剎車距離4.52m 減震方式前減震器:套筒、油阻尼式 后減震器:套筒、油阻尼式 車輪介紹前輪胎規(guī)格:90/90-12 后輪胎規(guī)格:120/70-12 后平叉鋁:鈦合金 電池性能 續(xù)航里程120km 電池類型18650鋰電池 額定電壓60V 電池容量26Ah 電池電流4A 電池重量10Kg 充電時(shí)間不支持速充7小時(shí) 充電方式車內(nèi)直充+電池單充 智能系統(tǒng) APP應(yīng)用小牛電動(dòng) 邊撐斷電支持 其它參數(shù) 特色功能定速巡航 燈光系統(tǒng)LED轉(zhuǎn)向燈 LED后尾燈 LED制動(dòng)燈

卡羅拉雙擎是新升級(jí)1.8L的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。與傳統(tǒng)汽油車不同的是，因?yàn)橛须妱?dòng)機(jī)，不僅不會(huì)降低行駛性能，還能提高實(shí)際的燃油經(jīng)濟(jì)性呢。混合動(dòng)力系統(tǒng)能夠使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，充分利用各動(dòng)力源的優(yōu)勢，高效地控制輸出分配，從而實(shí)現(xiàn)高加速性能和靜謐性、低油耗、低排放的并存。所以總體來講動(dòng)力還是不錯(cuò)的。

1、其一是氣門室蓋墊確實(shí)老化脆化了，失去了密封能力而導(dǎo)致漏油，這個(gè)情況其實(shí)還好，只要打開氣門室蓋，更換密封墊就能夠處理；2、第二是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的閥堵死引起機(jī)內(nèi)壓力過高，最終在壓力下導(dǎo)致機(jī)油滲出；3、這個(gè)毛病如果沒查出來，以后會(huì)引起更大的麻煩，比如曲軸油封漏油等等；4、但判斷閥門工作是否正常到是非常簡單：怠速工況下，用手指試一下曲軸箱進(jìn)氣口的真空度就能瞬間判斷閥的工作狀態(tài)了。注意事項(xiàng)：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門將因溫度的升高而膨脹。如果氣門及其傳動(dòng)件之間在冷態(tài)下無間隙或間隙過小，則在熱態(tài)下，氣門及其傳動(dòng)件的受熱膨脹勢必引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程和做功行程中漏氣，從而使功率下降，嚴(yán)重時(shí)甚至不易啟動(dòng)。為了消除這種現(xiàn)象，通常在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，在氣門及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中留有一定的間隙，以補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹量。這一間隙稱為氣門間隙。

藍(lán)芯1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)滿足日常使用足夠了，正好有買車的打算，榮威RX5 PLUS的出現(xiàn)太及時(shí)了。入手榮威RX5PLUS大半個(gè)月了，自認(rèn)為很有發(fā)言權(quán)，榮威RX5PLUS整體駕駛感受還是不錯(cuò)的，車內(nèi)氛圍以及做工用料都很ok，全新VENUS系統(tǒng)非常智能，還能90秒不需要重復(fù)喚醒的語音交互功能，交流起來非常靈活，另外，榮威RX5PLUS的減震和隔音做的特別的好，榮威RX5PLUS的底盤也是經(jīng)過升級(jí)的，增加了很多的橡膠件，并且采用了純閥片的減震器，隔震效果更好，底盤非常舒適，很滿意自己的選擇除了動(dòng)力比較弱之外。其余沒有什么大問題?？梢匀胧謽侵髂愫?，榮威RX5PLUS這款車實(shí)際開著感覺很不錯(cuò)，動(dòng)力也很強(qiáng)勁。雖然是1.5T的車型，但厚積薄發(fā)，后半段動(dòng)力明顯非常強(qiáng)。當(dāng)初試駕的時(shí)候，銷售告訴RX5PLUS采用了新一代藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)，和現(xiàn)款車型對(duì)比各方面都有提升，這段時(shí)間下來，RX5PLUS的底盤也讓我印象深刻，減震過濾很好，顛簸感不強(qiáng)烈，支撐性也很足，整體的駕駛感是非常不錯(cuò)的！車內(nèi)空間也很充裕，前后排空間都很富足，頭頂還有全景天窗，整個(gè)乘坐感是非常好的！

感覺汽車踩油門車沒勁不提速是因?yàn)榛鸹ㄈ麚p壞和油路堵塞等問題。加油門的最好方法：是平穩(wěn)的慢加油門才對(duì)，需要急加油的時(shí)候得多快速踩放油門才能達(dá)到提速的最佳效果的。感覺汽車踩油門車沒勁不提速的具體原因如下：1、離合器打滑離合器打滑主要表現(xiàn)為汽車行駛中加速時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能完全傳至驅(qū)動(dòng)輪，造成行駛無力，尤其是上坡時(shí)最為明顯。離合器打滑的主要原因：離合器摩擦片摩擦力不足；離合不到位就搶擋或脫檔；長時(shí)間半離合狀態(tài)跑車、踩離合滑行；掛檔或脫檔不到位，車子在掛擋或脫檔未完全到位時(shí)，猛給油門，造成離合片異常損耗。2、在發(fā)動(dòng)機(jī)的問題上動(dòng)力來源是燃料的燃燒，而發(fā)動(dòng)機(jī)是負(fù)責(zé)提供燃料，并且把化學(xué)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，所以出現(xiàn)汽車加油無力提速慢的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)也應(yīng)該作為重點(diǎn)進(jìn)行檢查。首先檢查是否加錯(cuò)了油，這也是有可能的，因?yàn)榧恿说蜆?biāo)號(hào)的汽油，有可能出現(xiàn)加速無力的情況，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降、油耗升高。3、發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)機(jī)油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，并且減少共振，提升引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性。如果機(jī)油長期不足，輕者動(dòng)力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關(guān)的連接件機(jī)械損傷。另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。4、發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞或者出現(xiàn)問題，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，也會(huì)造成車子加速無力提速慢，并且有頓挫感

一般發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，他是有可能燃燒的狀態(tài)不是特別好，一般發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)不好，是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈量的主要原因。還有一種是發(fā)動(dòng)機(jī)保證也會(huì)引起故障燈亮的，比如汽車無力，而發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大，或者有明顯的敲缸聲音。所以還是要做一些定期的維護(hù)和修理的。

在發(fā)明車輪之前人類還不能走得很遠(yuǎn)，發(fā)明 汽車 以后只要有陸地的地方，我們就可以很快到達(dá)，而且可以不怕被風(fēng)吹雨淋。而每個(gè) 汽車 品牌生產(chǎn)的第一輛 汽車 ，很多都被命名為1號(hào)或一型，領(lǐng)克當(dāng)然也不會(huì)例外。01問世之后，02自然就要跟著登場，所以我們才有機(jī)會(huì)開到這款眾人期待已久的領(lǐng)克02。3月18日，領(lǐng)克02 2.0TD高能版正式上市。新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為15.68-16.88萬元。這次試駕的是領(lǐng)克02的試裝車，但是15輛試駕車的整備程度已經(jīng)非常接近量產(chǎn)了。起點(diǎn)是蘇州的W酒店，目的地是新虹橋安駕體驗(yàn)中心，那里是場地試駕的所在。這50余公里鋪設(shè)并不算太好的高速公路，正是體驗(yàn)乘坐舒適性和靜謐表現(xiàn)的好機(jī)會(huì)。走的同樣都是滬常高速，但是來時(shí)坐的大巴卻蹦跳得厲害，坐在領(lǐng)克02的后座則感覺不到有什么彈跳。超過2.7米的軸距讓后排空間很充裕，同行的身高達(dá)到1米83的媒體老師坐起來也很從容，在緊湊型SUV中無疑是優(yōu)勢巨大的。坐在后排暫時(shí)還不能了解到前排空間是什么樣的表現(xiàn)，但是在前排座椅調(diào)節(jié)正常的情況下，那蚌殼狀的靠背離膝蓋還有很遠(yuǎn)的距離呢！內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直是領(lǐng)克的亮點(diǎn)，簡約而不簡單，雖說整體布局上都與領(lǐng)克01相同，但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有了領(lǐng)克02自己的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。比如說在空調(diào)出風(fēng)口以及副駕駛位的裝飾條上，加上了“能量波紋”的設(shè)計(jì)，看起來更具未來感。紅色縫線就不用多說了，帶有蜂巢紋路的飾板很有設(shè)計(jì)感，質(zhì)感也不錯(cuò)。造價(jià)一定不便宜的竹纖維狀裝飾板也是用了不少，消光處理的鋁質(zhì)配飾用量恰到好處。真正的試駕是從測試場地開始的，這個(gè)位于上海市青浦區(qū)的試駕場地包括場地試駕和越野試駕兩部分，前者由繞樁、8字、直角彎、緊急變線等組成，后者則由駝峰橋、開放式滑輪組、模擬的搓板路和炮彈坑組成。2.0TD勁采用了博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，正常情況下驅(qū)動(dòng)力都傳遞給前輪，只有在前輪打滑時(shí)驅(qū)動(dòng)力才會(huì)傳向后輪，這在繞樁之后的直角彎上表現(xiàn)得非常明顯。車頭較重的2.0TD車型，轉(zhuǎn)向不足略微明顯一些，但是馬牌CSC5輪胎和博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)卻讓過彎極限高了很多，而且可以靠修正油門的方式來控制車頭的指向，可見四驅(qū)系統(tǒng)的反應(yīng)相當(dāng)敏捷。領(lǐng)克02 2.0TD的四驅(qū)系統(tǒng)過駝峰橋很輕松，不像一輛緊湊型SUV的常見表現(xiàn)，走開放滑輪組也是輕描淡寫，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)幾下就輕松通過了，幾乎沒有依靠電子限滑，看來這套最新一代博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)可以用于輕度越野。在通過由方形鋼管焊接而成的搓板路時(shí)，真的很擔(dān)心車底會(huì)蹭到鋼管上，但實(shí)際上車體并沒有發(fā)生明顯的扭動(dòng)，懸掛也按部就班的運(yùn)作著，方向盤也沒有明顯的扯動(dòng)，這對(duì)于承載式車身的SUV來說實(shí)屬難得。記得曾經(jīng)試駕過一款某進(jìn)口日系品牌的SUV，懸掛拉伸到極限后，車身的扭曲真的可以明顯感覺到，操控精準(zhǔn)度隨即受到了影響。動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載現(xiàn)款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來自愛信的6速手自一體變速箱。需要再次說明的是，這次試駕的是準(zhǔn)量產(chǎn)車，和最終的量產(chǎn)版略有區(qū)別，很多地方可能還存在一定瑕疵。正因如此，才能找到需要改進(jìn)的地方，目前看來領(lǐng)克02距離完美已經(jīng)很近了。領(lǐng)克02正式登陸市場以后，SUV市場將會(huì)呈現(xiàn)領(lǐng)克01 + 領(lǐng)克02雙子星戰(zhàn)略，差異化定位也能滿足消費(fèi)者不同的需求。亮眼的動(dòng)力配置再加上“Crossover”風(fēng)格，領(lǐng)克02的出現(xiàn)填補(bǔ)了“年輕群體”的消費(fèi)空檔，領(lǐng)克02的市場表現(xiàn)究竟如何呢？我們拭目以待。 文章來源網(wǎng)絡(luò)

鈷鋰18650型號(hào)圓柱型電池一般在40-50毫歐；鐵鋰型在40-60（與不同廠家鐵鋰材料有關(guān)）；這些都是蓋帽帶有PTC常規(guī)型號(hào)的電池設(shè)計(jì)；如果做成動(dòng)力性的內(nèi)阻可以做到10-20毫歐間；內(nèi)阻與容量沒有必然的關(guān)系；內(nèi)阻與電阻率有關(guān)與極片面積；材料電導(dǎo)率，溫度、長度、介電常數(shù)；

1、檢查輪胎氣壓。如果缺氣及時(shí)補(bǔ)充。2、更換油管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。3、檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。4、檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥、油杯濾網(wǎng)、轉(zhuǎn)向油、清洗整個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。當(dāng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，建議車主不要繼續(xù)行駛汽車，因?yàn)槭ブψ饔?，車主?duì)于方向盤的操控手感會(huì)變得比較不適應(yīng)，不利于正常駕駛。車主最好前往附近的維修店，讓維修人員通過電腦讀取故障碼來分析存在故障的部位并進(jìn)行檢修。

;?????邁騰這款車提供了兩種排量三種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，尾標(biāo)分別是280、330、380，其中330版本應(yīng)該是最走量的，而280和380版本則比較少人買。????????????邁騰280和330選哪個(gè)??????邁騰280動(dòng)力夠用不？很顯然不夠，280版的邁騰搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可以輸出150馬力，對(duì)于一款中型車來說，這點(diǎn)馬力肯定是不夠的。一般來說，中型車應(yīng)該要有170匹以上的馬力，日常滿載才不會(huì)顯得吃力。??????邁騰280的整備質(zhì)量在邁騰車系里最輕，但也有1.45噸，假設(shè)每位乘客的體重都是60公斤，坐滿5個(gè)人就給車輛增加了300公斤，整車重量達(dá)到了1.75噸，再放點(diǎn)行李什么的差不多就1.8噸了，150馬力肯定是不夠的。??????邁騰330的整備質(zhì)量為1.55噸，同樣坐滿5個(gè)人增加300公斤，整車重量達(dá)到了1.85噸，330的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出186馬力，約等于每噸有100馬力推動(dòng)，這時(shí)的動(dòng)力就只能算夠用。????????????邁騰有必要買380嗎??????從性價(jià)比的角度來講邁騰買330就夠了，上面分析了330的186匹馬力足夠用，配置也相當(dāng)豐富。不過如果你是差點(diǎn)錢才夠得著入門的3系、C級(jí)、和A4L，那我建議不如買380邁騰更好，現(xiàn)在這三款車已經(jīng)爛大街，開它們也開不出什么優(yōu)越感，380邁騰配置到位，駕乘使用體驗(yàn)要更加好。

汽車 市場上SUV的銷量可以說是一直居高不下，這得益于它寬敞的空間，除此之外我們更加希望購買到的SUV擁有澎湃的動(dòng)力以及可靠的安全性，那這三款SUV值得你一試。 1、 福特銳界 外觀上，福特銳界整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較大氣簡潔。尺寸上，長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm，可以說是十分寬敞了，整車還擁有5座和7座的兩個(gè)版本。動(dòng)力上，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率為245馬力，峰值扭矩為350牛米。安全性上，福特銳界的車身采用了高強(qiáng)度硼鋼，最高強(qiáng)度達(dá)到了1500兆帕，并且在全車各處還采用了激光焊接技術(shù)，焊點(diǎn)更少，安全性更高。2、 雪弗蘭探界者 雪弗蘭探界者在外觀上要比福特銳界表現(xiàn)的更加具有線條感，看起來更加年輕 時(shí)尚 。長寬高分別為4652/1843/1688mm，軸距為2725mm，空間尺寸上雪弗蘭探界者在這三款車中并不占有優(yōu)勢。動(dòng)力上有1.5T和2.0T兩個(gè)版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配了6速手自一體變速箱和9速手自一體變速箱，最大馬力分別為180馬力和260馬力，峰值扭矩分別為275牛米和353牛米。使用的大于300MPa的高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼的比例占整個(gè)白車身的82%，安全性上相比于銳界也是略顯薄弱。3、 豐田漢蘭達(dá) 外觀陽剛霸氣一直是漢蘭達(dá)的最大賣點(diǎn)，4890/1925/1720mm的長寬高以及2790mm的軸距使它在空間感受上和銳界一樣非常寬敞，同樣搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手自一體變速箱，最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛米，在動(dòng)力上也是和銳界表現(xiàn)的不相上下。但在安全性上，豐田漢蘭達(dá)所采用的的鋼材最高強(qiáng)度僅為980兆帕，相比銳界遜色了些，且同價(jià)格級(jí)別車型中，銳界在安全配置上也是比漢蘭達(dá)豐富一些。三款車在無論是在空間尺寸上、動(dòng)力配置上還是安全性能上可以說都是30萬以內(nèi)不錯(cuò)的選擇，但是如果你對(duì)動(dòng)力和安全性上看的比較重的話，福特銳界在數(shù)據(jù)上就可以直觀的看出來完勝另外兩輛車。

奧德賽是油電混合動(dòng)力，奧德賽銳混動(dòng)在車速提高的過程中，電動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)情況停止工作轉(zhuǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行出力，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率剩余情況來選擇是否為電池充電，在任何情況下深踩油門電動(dòng)機(jī)同樣會(huì)介入進(jìn)行輔助出力，以獲得最好的動(dòng)力響應(yīng)。奧德賽油電混動(dòng)是不用充電的。奧德賽銳混動(dòng)在車速提高的過程中，電動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)情況停止工作轉(zhuǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行出力，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率剩余情況來選擇是否為電池充電，在任何情況下深踩油門電動(dòng)機(jī)同樣會(huì)介入進(jìn)行輔助出力，以獲得最好的動(dòng)力響應(yīng)。 奧德賽混動(dòng)是不用充電的。奧德賽銳混動(dòng)在車速提高的過程中，電動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)情況停止工作轉(zhuǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行出力，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率剩余情況來選擇是否為電池充電，在任何情況下深踩油門電動(dòng)機(jī)同樣會(huì)介入進(jìn)行輔助出力，以獲得最好的動(dòng)力響應(yīng)。 奧德賽混動(dòng)外觀基于燃油版改造而來，但細(xì)看可以發(fā)現(xiàn)也只有前臉有所變化，前進(jìn)氣格柵往下延伸，尺寸變得更大；而霧燈區(qū)也有所變化，造型更顯激進(jìn)運(yùn)動(dòng)。側(cè)面和尾部則與燃油版保持一致，側(cè)滑門也為后排乘客的上下車提供了方便。 奧德賽混動(dòng)的配置水平與燃油版的相當(dāng)，LED大燈、雙天窗、后排隱私玻璃、360度全景影像、前后駐車?yán)走_(dá)等等都會(huì)在奧德賽混動(dòng)上找到；輪轂樣式也提供了兩種選擇，分高低配。 空間方面的表現(xiàn)可以參照現(xiàn)款的燃油版車型，相信靈活的座椅調(diào)整將會(huì)得到保留，特別是第二排座椅的前后左右四向移動(dòng)和第三排座椅能完全放平的優(yōu)勢。采用2+2+3座椅布局，第三排乘坐舒適性也得到了保證。 動(dòng)力方面，奧德賽混動(dòng)搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，包括了2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為107kW（145PS），而綜合最大輸出功率可達(dá)158kW（215PS），工信部給出的綜合油耗僅為5.8L/100km，使用成本又降低了不少。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 奔馳S級(jí) 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

一般都是按排量區(qū)分。中國轎車級(jí)別的劃分是根據(jù)排量的大小來決定的。微型轎車的排量小于等于1.0L，普通級(jí)轎車的排量在1至1.6L范圍內(nèi)，中級(jí)轎車的排量在1.6至2.5L范圍內(nèi)，中高級(jí)轎車的排量在2.5至4.0L范圍內(nèi)，高級(jí)轎車的排量則大于4.0L。營運(yùn)車輛與普通社會(huì)車輛，兩者間存在明顯差異特征，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，大型化特征，從事經(jīng)營性道路客，貨運(yùn)輸?shù)能囕v多為大中型車輛。運(yùn)營強(qiáng)度特征，運(yùn)營車輛的運(yùn)營強(qiáng)度大，運(yùn)行時(shí)間長，運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜。技術(shù)性能提前衰退特征，運(yùn)營強(qiáng)度較大，導(dǎo)致車輛超負(fù)荷行駛，技術(shù)性能提前衰退。老齡化特征，運(yùn)營車輛的機(jī)件老化現(xiàn)象比較突出。

普利司通的DUELER動(dòng)力俠避震及安全性能好，且并沒有因安全性能進(jìn)而對(duì)舒適度作出妥協(xié)，車胎總體的濾震實(shí)際效果很舒服，當(dāng)根據(jù)碎碎的地面時(shí)，并沒有顯著的胎面與地面的碰撞感。在降噪實(shí)際效果層面，盡管在車可以感受到胎噪，但在可接納的范疇以內(nèi)，談不上超降噪，但在具備這類操縱工作能力下，其降噪實(shí)際效果主要表現(xiàn)還能夠。從總體上，歷經(jīng)主觀性的檢測，DUELER H/P SPORT綜合型能還是非常好的。不同型號(hào)適用范圍DUELER H/P SPORT主要適用高速度路況，專為豪華SUV設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)型輪胎。DUELER A/T 698主要適用全路況，非鋪裝路的運(yùn)動(dòng)性能，具有耐刺墊版?zhèn)胺啦列?。DUELER M/T 673適合純?cè)揭暗缆钒ū?、泥沙、泥濘路況，具有卓越的泥濘性能以及強(qiáng)悍的行駛抓地力。

算是燒機(jī)油。推薦將粘度標(biāo)號(hào)提升一個(gè)等級(jí)。如從5W-20升到5W-30。但不要超過5W-40。另外，豐田車這個(gè)機(jī)油消耗很異常，活塞附近部件需要檢查下

東風(fēng)華神18款T3國五箱式7米7載貨170馬力動(dòng)力：在車輛滿載情況下動(dòng)力充沛，值得信賴。在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的年代，卡車市面會(huì)有許多競爭，卡車生產(chǎn)商想盡辦法產(chǎn)出各式各樣的好車。正如華神T3。東風(fēng)華神繼續(xù)發(fā)力，滿載4.3噸，能耗17L百公里。華神T3近年來受到東風(fēng)華神的大力眷注，勢頭可以說是盛氣凌人，依賴其性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以不錯(cuò)地討好購車者追求速度極限的內(nèi)在需要，正是由于它的特性，使得它在購車者心中立下不錯(cuò)名氣。華神T3簡介。華神T3完美的車體比例讓人一覽無余，車體構(gòu)型獨(dú)具一格，不隨波逐流，華神T3的側(cè)面同樣毫不遜色，流暢的線條給人一種時(shí)髦之美，驚艷的輪圈造型是擊潰消費(fèi)者視覺防線的最后一環(huán)。對(duì)于動(dòng)力和操縱體驗(yàn)方面，華神T3具有玉柴4缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量是4.3L，驅(qū)動(dòng)形式為4X2，提速方面比較滿意。變速箱采用成熟的法士特，檔位數(shù)一共有10個(gè)，變換檔位十分及時(shí)平順。在經(jīng)過東風(fēng)華神的不斷地調(diào)教之下，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)得以實(shí)現(xiàn)最大的組合功效。油門輸出及時(shí)，提速隨叫隨到，這讓駕駛者感受到了實(shí)實(shí)在在的操縱樂趣。華神T3的最大扭矩可達(dá)550，最高車速可達(dá)90公里/小時(shí)，這與華神T3的同類對(duì)手們棋逢對(duì)手。可以說，華神T3有著十分優(yōu)越的動(dòng)力表現(xiàn)。在搭載能力這方面，其搭載實(shí)力方面的特色比較突出。5995×2480×2850mm的車身尺寸已經(jīng)成為輕卡自卸車的領(lǐng)頭羊，華神T3的軸距達(dá)成3650毫米，牽引4.3噸的貨物輕而易舉。還好這款車有T3豪華駕駛室座椅，可以讓人輕松找到合適的坐姿，功率較大的空調(diào)能及時(shí)將高溫的車輛降到合適的溫度，車輛將噪音處理得很細(xì)膩，60km/h上下的速度聽不到風(fēng)噪。在操控上，華神T3表現(xiàn)著實(shí)比較突出，車體雖然重達(dá)2.6噸，但方向盤設(shè)計(jì)適手且易上手，變向沒有什么虛位。動(dòng)力和剎車都比較線性，行駛感受如絲般順滑。整體而言，華神T3的操控性能不輸同級(jí)車型。

電動(dòng)車動(dòng)力不足沒勁一般是動(dòng)力系統(tǒng)故障。電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)主要包括電池、電控器、電機(jī)等，每個(gè)方面出現(xiàn)問題都會(huì)影響動(dòng)力供應(yīng)，要具體分析。電池是最容易出問題的環(huán)節(jié)，極板老化，容量下降，會(huì)造成供電不足。另外，車輪等方面的故障造成阻力增大，也會(huì)消耗動(dòng)力，造成沒勁的感覺。使用電瓶車電池有以下幾點(diǎn)需要特別注意：不要購買改裝蓄電池；2.按產(chǎn)品使用說明書在規(guī)定時(shí)間內(nèi)充電；3.抽電器電壓和蓄電池電壓匹配；4.請(qǐng)勿將蓄電池放在家中充電。

原因及解決方法：1、液壓系統(tǒng)故障：動(dòng)力換擋是通過液壓執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)的，如果液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題，就會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力換擋失效?？梢詸z查液壓油位和油質(zhì)是否正常，并檢查管路是否泄漏。2、換擋控制器損壞：如果換擋控制器出現(xiàn)故障，也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力換擋失效。可以使用故障診斷儀檢查控制器是否正常工作。3、換擋馬達(dá)損壞：如果換擋馬達(dá)出現(xiàn)故障，也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力換擋失效?？梢詸z查馬達(dá)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。