凱迪拉克SRX作為一款城市SUV車型，其鉆石切割的外觀無疑是其最大的亮點，而其非常實用的城市跨界車性能同樣是亮點。在紐約車展上，凱迪拉克向人們展示了最新的SRX車型。之前海外曾經(jīng)拍攝到了2013款凱迪拉克SRX車型的改款諜照，不過從展會現(xiàn)場來看，2012款凱迪拉克SRX和現(xiàn)在國內(nèi)在售車型相對變化不多。在最為顯眼的中網(wǎng)隔柵造型上有所變化，國內(nèi)現(xiàn)款車型的一字型中網(wǎng)改變成了全新的大面積中網(wǎng)隔柵，并且加大了中網(wǎng)上凱迪拉克的徽標。燈組的變化由于美國市場規(guī)定而加入了黃色的反光片，其他并無差異。尾部造型上同樣變化很小，只是針對老款車型的尾燈白色部分進行了替換，恢復了美式車輛的全紅式尾燈。

英菲尼迪全新的命名方式自2014車型起實行，英菲尼迪以字母QX作為其suv車型和跨界車型的命名前綴，在Q或QX之后再以一個兩位數(shù)字來劃分車型的級別。目前，赤峰軒馳商貿(mào)店內(nèi)銷售英菲尼迪全系車型，QX50作為風尚運動型SUV俘獲了不少消費者的心，歡迎廣大新老客戶到店品鑒。英菲尼迪QX50與英菲尼迪EX基本一致，僅在細節(jié)方面進行了細微的調(diào)整。Q50的一大特點在于從引擎蓋延伸至前保險杠下方的一對S形曲線，而且以曲線為界，形成了外凸內(nèi)凹的設(shè)計，玲瓏凸顯的有點過了。大燈采用了時下最流行的LED日間行車燈元素，同時引入了包括日產(chǎn)多款車型在內(nèi)都已經(jīng)開始實現(xiàn)的彈頭型設(shè)計，顯得更加尖銳霸氣。

沃爾沃c30外觀實拍解析，在外觀方面，沃爾沃C30并沒有什么變動，但看到這款紅色的個性小車，我也不認為沃爾沃有必要再進行其他的改動，因為設(shè)計已經(jīng)很到位了，從外形來看，他融合了雙門轎跑、旅行車以及掀背車的一些元素，在張現(xiàn)時尚運動的同時揉進了自己的家族特征。尺寸方面，由于是一款改款車型，所以在尺寸方面并沒有任何變化，4266的長度1782的高度與1447的寬度都塑造了它小巧而個性的外觀。2640mm的軸距也可以滿足日常駕駛室需要的空間。同樣的沃爾沃C30的尾部也無任何變化，但是尾部的設(shè)計可以說會引起很多時尚人士的關(guān)注與青睞，因為它不像其它兩廂車那樣，隨便的就收尾不做任何設(shè)計。

3月10日，東風英菲尼迪QX50正式國內(nèi)上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為34.98-44.98萬元。搭載2.5L V6發(fā)動機，匹配7速手自一體變速箱，軸距在加長80mm后達到了2880mm。國產(chǎn)QX50與進口QX50的差別并不大，新車整個前臉上半部分風格依舊采用了英菲尼迪的家族特征，不過對諸多細節(jié)進行了改進。可以看出，新的進氣格柵采用了運動網(wǎng)狀風格。前保險杠以下部位也進行了重新設(shè)計，前霧燈采用了更加細長的刀型輪廓，刀柄位置則是新增的條形LED日間行車燈。還加大了其下部進氣口尺寸，增加了銀色邊框裝飾和銀色下護板，使其外觀更具力量感。另外，后視鏡下方保留了側(cè)方位監(jiān)控的攝像頭。

6月25日晚，寶馬3系GT于上海上市，推出320i、328i及335i三種動力共計4款車型，分別為320i領(lǐng)先型、320i風尚設(shè)計套裝、328i風尚設(shè)計套裝以及335i風尚設(shè)計套裝，售價區(qū)間44.5-67.3萬元。外觀方面：寶馬3系GT前臉設(shè)計和新3系轎車基本相同，但開眼角的大燈設(shè)計更寬。3系GT采用4門無框車窗，車身側(cè)面3系GT外觀與5系GT較為相似，更為傾斜的C柱和行李箱連為一體，車尾尺寸非常短促，高高聳起的掀背造型擴大了行李空間和后排頭部空間。3系GT取消了5系GT兩種行李廂開口的設(shè)計，尾部行李箱蓋上配備了可開啟和關(guān)閉的運動擾流板，整體設(shè)計看起來也優(yōu)于5系GT車型。

這款新車的外形設(shè)計源自長安的一款概念車。從正面看，長安CX30與?？怂管囆痛_實有幾分相似，但細節(jié)部分的設(shè)計仍有許多變化。長安CX30的車身線條比?？怂垢恿鲿?，尤其是貫穿到尾部的腰線，給這款新車增添了幾分動感時尚的圓。長安CX30的車頂造型也比較流暢，與尾部結(jié)合的非常精妙。長安CX30的尾部非常飽滿，后尾箱的線條也設(shè)計的非常巧妙，鍍鉻裝飾條和保險杠樣式具有明顯的長安家族式特征。形狀非常獨特，與福特福克斯兩廂有著驚人的相似（長安CX30被稱為“中國版?？怂?rdquo;）。長安CX30配備了高位剎車燈、后雨刷以及倒車雷達等基本配置，可以滿足消費者更高的需求。

邁銳寶1.6T充滿美式力量感，寬大厚重的車身配合張揚霸氣的設(shè)計，令人初見就想一試為快。邁銳寶1.6T的尾部設(shè)計絕對是點睛之筆，布局完全演變自大黃蜂，四個方形立體尾燈兩兩相連，與尾廂和翼子板的造型巧妙相連，將雪佛蘭美式力量感表現(xiàn)得淋漓盡致。邁銳寶1.6T外觀的獨特之處還在于尾部火紅的“T”標，彰顯出其不俗的身份。邁銳寶大尺寸外型為車內(nèi)提供了優(yōu)異的坐乘空間，坐進駕駛艙，邁銳寶的座椅令人印象深刻。經(jīng)過通用汽車“OS－CAR三維人形仿真模型”專利技術(shù)全方位優(yōu)化，邁銳寶的前座提供了十分到位的身體支撐，試駕中所提供的舒適度堪稱一絕。

ix25進氣格柵的造型和新勝達的基本一致，就是“開口”的大小不同而已，現(xiàn)代的其他SUV產(chǎn)品都開始采用同款的進氣格柵，確實給到人硬朗和MAN的感覺。前燈組有LED日間行車燈和帶透鏡的大燈，后方剎車燈也為LED光源，效果亮眼，同時觀感上也更美觀。黑色塑料的戶外化包圍，在郊外行駛也無需小心翼翼，擔心石子或樹枝會打到“裙邊”，進而刮花車漆，維護起來更方便，而且讓ix25看上去也更野性一點?；疑珖娡康妮嗇灒覀冮L測的2.0T低配的新勝達樣式一致，還是十分耐看。輪胎使用的是瑪吉斯BRAVO HP輪胎，規(guī)格為215/60 R17。

1．見棱見角的外形是路虎發(fā)現(xiàn)系列標志性的設(shè)計，方形的頭燈又為高大的方形車身起到了點睛作用。與上一代車型相比，第四代發(fā)現(xiàn)的頭燈突出了晶鉆效果，看上去精致了許多。2．前輪拱后方的通風孔尺寸不小，造型并不追求運動感，符合越野車的硬朗風格。這個通風口可以有效引導車底氣流從前輪后方排出，能夠為降低前輪制動系統(tǒng)的溫度起到關(guān)鍵作用。3．采用網(wǎng)狀中央進氣格柵是第四代發(fā)現(xiàn)在外形方面的一個改進，使得整車的運動感和豪華感都比上一代車型有所增強，路虎家族式設(shè)計元素也得到了強調(diào)。4．直立式尾燈造型沒有變化，但燈組內(nèi)部的色彩變得更加豐富，視覺效果更富有層次感，這對提升外形的精致感有明顯的作用。

沃爾沃S80L的全車尺寸為4991*1861*1490mm，軸距為2976mm，在身材上并沒有奧迪A6L與寶馬523Li那么雄壯，如果不看實車光看圖的話并不會覺得這是一款身長接近5米的車。同其余車型不同的是，沃爾沃S80L外觀更加的平順、典雅。S80L進氣中網(wǎng)上的車標被刻意的進行了加大，更突顯豪華的氣息。我們可以很清楚的從對比圖中看出其低調(diào)的設(shè)計風格，沒有銳利的前臉也沒有肌肉的腰線。沉穩(wěn)而商務的風格是沃爾沃S80L設(shè)計師要體現(xiàn)給大家的。S80L使用的是米其林輪胎，尺寸為245/45 R17。輪轂樣式選用的是比較普通的五幅樣式，邊角經(jīng)過細節(jié)與線條的修改，變的更加耐看。

日前，大眾汽車在剛剛開幕的芝加哥車展上發(fā)布了甲殼蟲R-Line敞篷版車型，這款車配備了R-Line運動套件，看起來比普通甲殼蟲敞篷版更加動感。外觀方面，甲殼蟲R-Line敞篷版采用了R-Line專屬的前保險杠，下部進氣口也有所變化，此外新車還配有全新式樣的19英寸合金輪圈，這些變化使新車看起來非常動感。內(nèi)飾方面，甲殼蟲R-Line敞篷版也與普通版車型不同。新車配備了包括R-Line專屬多功能運動方向盤、車門內(nèi)飾條、鋁合金踏板等配件。?甲殼蟲R-Line敞篷版均搭載2.0TSI發(fā)動機，其最大功率200馬力，最大扭矩280Nm，與發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速器變速箱。

全新Jeep大切諾基采用全新設(shè)計語言，上一代車型棱角分明的線條已經(jīng)被全新造型和更柔和的邊角所替代。這種變化可是說是激進的，老大切的硬朗精神被保留，而出現(xiàn)了一個更具現(xiàn)代和活力的革新，對于年輕人來說這樣的新大切更具魅力。當然Jeep最為經(jīng)典的元素不可缺少，七孔進氣前格柵，從第一代Jeep誕生起就不曾改變;棱角剛毅的梯形輪眉，專為越野時可能發(fā)生的輪胎變型而設(shè)計;內(nèi)圓外方的雙氙氣前大燈順延至兩側(cè)，顯現(xiàn)出一種Jeep特有的硬漢氣質(zhì)。在新大切的車身上JEEP運用了很多鍍鉻裝飾，新型全方位鍍鉻裝飾條位于前，后車窗和前擋風玻璃周圍，這些細微變化會對車輛整體外觀產(chǎn)生重要的提升效果。

請問大家長城哈弗H3新內(nèi)飾版與哈弗H5除外觀外，還有何區(qū)別？知道的給說說啊最佳答案：基本沒有什么區(qū)別，只是有如下幾點不太一樣首先，在發(fā)動機上，同樣是2.4的汽油機，H3的是單頂置凸輪軸的，而H5是雙頂置凸輪軸的，后者噪音更小，更環(huán)保，但稍微有點廢油。第二，是后懸架上，H3是4連桿的設(shè)計，H5是5連桿減震設(shè)計，后者更舒適一點第三，就是部分H5的車型（因為分為智尊版和風尚版）的進氣口設(shè)計不太一樣，H5的進氣口比H3更科學一點。第四，就是H5的前拖車鉤和H3的不太一樣，說實話，比較脆弱，建議拖車一定用后面的拖車鉤。差不多了，其實基本一樣，就是外形不一樣，我個人喜歡H3

近日，有消息稱，新款日產(chǎn)瑪馳將會在年底上市，新車會在鄭州工廠投產(chǎn)。新款日產(chǎn)瑪馳主要在外觀和內(nèi)飾等方面變化較大。從之前發(fā)布的官圖來看，改款瑪馳采用了全新的前臉設(shè)計，包括新的V型鍍鉻裝飾前格柵、霧燈以及新的前保險杠等。改款瑪馳車尾方面的變化并不是很明顯，尾燈組采用了LED燈源，保險杠樣式進行了細微的調(diào)整。內(nèi)飾方面，改款瑪馳中控臺布局略有調(diào)整，配置上可能也會有所提升。動力方面或?qū)⒀赜矛F(xiàn)款車型的動力配置。現(xiàn)款國產(chǎn)瑪馳配備了1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率79kW，最大扭矩138Nm，傳動匹配5MT或4AT。編輯點評：改款瑪馳外觀看上去更加時尚和靈動，和其定位更加匹配。

去年年底，北京現(xiàn)代推出了全新中級SUV全新勝達，而另一款主力SUV車型ix35也將在明年迎來中期改款。新車出來在外觀方面更加家族化外，在動力系統(tǒng)上也作出了相應的調(diào)整，新車除繼續(xù)搭載目前所使用的2.0L發(fā)動機外，還將換裝2.4L帶有直噴技術(shù)的發(fā)動機。新款ix35明年改款采用全新外觀設(shè)計新款ix35采用了全新家族式外觀設(shè)計，取消了中網(wǎng)寬條裝飾后，寬大的進氣格柵令前臉更顯犀利動感，同時多邊形霧燈下還增加了日間行車燈，車尾部分除了尾燈有所改變外并無其它明顯變化。新車外觀設(shè)計與全新勝達的設(shè)計風格相似，國產(chǎn)后也將沿用新外觀風格，預計未來現(xiàn)代將有更多車型采用這一設(shè)計語言。

近日了解到，在旗下推出風神S30兩年后，東風乘用車公司計劃推出風神S30的小改款車型。此次，中期改款主要針對原有的三個級別、六款車型（尊雅版、尊貴版、NAVI版）進行改款。無論是自動擋車型，還是手動擋車型都將更換自主研發(fā)的發(fā)動機A16。據(jù)稱這款發(fā)動機的排量為1.6L，其理論數(shù)據(jù)優(yōu)于之前搭載的發(fā)動機。改款車車身尺寸沒有變化，但整車質(zhì)量會有所提升。這次改款的更改項目集中在外飾與內(nèi)飾方面。主要有以下幾個方面：外觀的前格柵造型、輪轂和尾燈將經(jīng)過重新設(shè)計；內(nèi)部的方向盤、空調(diào)面板、副儀表板將采用全新造型。 配置方面將增加定速巡航系統(tǒng)。改款車型預計于2011年上半年上市。

日前，據(jù)海外同行網(wǎng)站報道稱，日產(chǎn)將推出一款名為MidnightOpal的特別版本GT-R。據(jù)悉，該車僅限量生產(chǎn)100臺，售價為105590美元，約人民幣64萬元左右。外觀上，此特別版車型采用專屬的“午夜蛋白石”車漆噴涂，并且在一定的角度與光線照射下，可以顯現(xiàn)出炫彩的顏色，十分拉風。另外，該車還配備了亮金色的輪轂及碳纖維尾翼等。配置上，該款車的內(nèi)飾強化了安全裝備，在駕駛席和副駕駛席的側(cè)面也加裝了SRS安全氣囊。編輯點評：日產(chǎn)GTR絕對算是一輛不折不扣的廉價超跑，但此次的特別版我想更多是在為品牌造勢，但其車身顏色的確可以引來更多的回頭率。

日前，我們獲得消息，國產(chǎn)沃爾沃S60加長版車型S60L或?qū)⒂诮衲?1月正式發(fā)布，隨后將會在2014年上市銷售。S60L的長寬高為4715/1866/1481mm，軸距為2856mm，相比現(xiàn)售的進口版S60軸距加長了80mm。這將提升后排腿部空間，提高乘坐舒適性。動力方面，目前沒有確定的消息，我們猜測S60L將搭載與進口版S60相同的動力系統(tǒng)，未來新車將有2.0T低功率版(180馬力)、2.0T高功率版（213馬力）和3.0T發(fā)動機（305馬力）可以選擇，與發(fā)動機匹配的則是6速手自一體變速箱。不過目前相關(guān)動力信息還未得到官方的確認，我們還需等待來自官方的消息。

GTR，公路戰(zhàn)神，能和保時捷等超級跑車媲美的性能跑車，在很多車迷的心中，他的地位甚至高于保時捷911，甚至將其與法拉利F430相提并論。進口新款日產(chǎn)GT-R擁有獨一無二的外觀設(shè)計，是夢想中的跑車造型。一向晝伏夜出的戰(zhàn)神被GTR喚醒，不情愿的出來接收大家的膜拜。外形還突出安全性，改良空氣動力學套件，勾勒出一個凌厲的跑車形象。日產(chǎn)GTR，相信不懂車的人也知道他是來自日本的戰(zhàn)神，GTR系列輝煌的歷史造就了一代又一代的速度傳奇，而GTR的誕生更是超越了所有的前輩，參數(shù)、性能上已經(jīng)全面達到了超級跑車的標準，其在各大世界著名賽道上的成績比很多法拉利、保時捷跑車都還要好！

科雷傲沒有用過硬的線條來刻意裝扮越野車的硬派，也沒有過多圓滑的弧線來抒寫轎車的柔情，總體上科雷傲的設(shè)計在雷諾車型里不算太前衛(wèi)，但它全身都是雷諾的設(shè)計風格，這對中國消費者來說還比較新鮮，所以科雷傲也能讓人感覺個性洋溢。正因如此，我們發(fā)現(xiàn)它能吸引不少路人的眼光，也說明科雷傲的外形設(shè)計還是有一定魅力的。作為一款越野車與轎車相結(jié)合的跨界產(chǎn)品，動感的后尾翼是標準配備，17寸輪轂上裝備的是跨界車常用輪胎，前后保險桿的銀色下護板是選配件，光鮮是夠光鮮，但只有標配的黑色護板是最實用的。另外，科雷傲身上還有個特別吸引人的地方，那就是它的全景天窗，這在同價位的對手身上并不常見。