英詩(shī)派好用的配置其實(shí)很多，而且很多配置用下來(lái)會(huì)感受到比官方公布的數(shù)據(jù)更為優(yōu)秀直觀。其實(shí)看過(guò)英詩(shī)派的配置表的都知道，英詩(shī)派的駕駛輔助系統(tǒng)很不錯(cuò)，不過(guò)我覺(jué)得這套系統(tǒng)的亮點(diǎn)就在于它的ACC自適應(yīng)巡航。跟車和速度的處理非常舒服，而且還可以調(diào)節(jié)與前車的車距，還詳細(xì)劃分了四檔。這樣在面對(duì)加塞的車也能夠做出及時(shí)的處理，逐步的減速也不會(huì)讓人感覺(jué)很突然，而且加速的時(shí)候也很順暢。所以英詩(shī)派這輛車不能光看配置如何，關(guān)鍵是使用之后的感覺(jué)，這才是最重要的。如果題主對(duì)這個(gè)車有想法的話還是推薦去店里試駕一下。

"9月份這車剛上的時(shí)候我就一直關(guān)注著，從外觀到內(nèi)飾都非常有質(zhì)感，改變了以往我對(duì)國(guó)產(chǎn)車?yán)吓傻目捶?。我這個(gè)人比較實(shí)在買車開(kāi)始最看重的是三大件，外觀內(nèi)飾都是加分項(xiàng)，宋PLUS開(kāi)了2個(gè)多月的時(shí)間，我就感覺(jué)他的動(dòng)力系統(tǒng)成熟，駕駛起來(lái)隨心所欲，很合心意。我買的是1.5T自動(dòng)旗艦型，整體表現(xiàn)比預(yù)期的還要好，后面我具體談?wù)勊蜳LUS搭載的是比亞迪全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為136kW（185Ps）/5500rpm，最大扭矩288Nm/1500-3700rpm，買的時(shí)候工作人員跟我說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上比以往的性能提升了20%，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)確實(shí)動(dòng)力很明顯、有力。我一般都是駕駛在高速和鄉(xiāng)道，正常油量起步，稍微深踩油門就能感受到輸出較為結(jié)實(shí)的扭力，開(kāi)起來(lái)毫不費(fèi)力。配合這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是一臺(tái)7速濕式雙離合變速器，這臺(tái)變速器最實(shí)在的感受就是在低速狀態(tài)下就算頻繁換擋平順性也是不錯(cuò)的。還有，宋PLUS方向盤的轉(zhuǎn)向手感也不錯(cuò)，指向準(zhǔn)度高，指哪打哪，從不跑偏。駕駛起來(lái)不僅有激情還非常輕松。除此之外我還想重點(diǎn)夸一下他的空間表現(xiàn)，4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，比長(zhǎng)安CS75 PLUS、哈弗H6都要大上一圈，空間大的乘坐起來(lái)更加舒適。我身高176cm，后排的腿部三拳多，頭頂空間一拳半，后排坐3個(gè)我這樣的大漢也沒(méi)問(wèn)題。 日常駕駛開(kāi)宋PLUS絕對(duì)是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，外觀時(shí)尚、內(nèi)飾舒適有質(zhì)感，不管是平常帶朋友出去玩還是工作接送一下客戶，都絕對(duì)不會(huì)丟面子的。"

"看來(lái)樓主和我一樣都是外貌協(xié)會(huì)啊，我當(dāng)初買宋Pro也是首先被它的外觀吸引的。宋Pro的顏值開(kāi)在街上絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，我買車必須得是先顏值再品質(zhì)，二者缺一不可！外觀方面，宋Pro真心就是大龍展顏，龍顏造型的LED大燈設(shè)計(jì)在前臉中頗為顯眼，尾部的貫穿式尾燈，讓整車造型更加連貫。主要是市面上除了豪車之類的沒(méi)有多少車是貫穿式尾燈?。。≡偌由衔宸捷嗇?，顯得很有力量感，讓整車顏值upup！再者對(duì)于樓主所說(shuō)的操控感，我也是感受頗深，德系豪車級(jí)底盤調(diào)校，精益求精的減振器阻尼調(diào)校，達(dá)到舒適性與運(yùn)動(dòng)性的平衡，在過(guò)減速帶和坑洼路面時(shí)，減振器充分吸振，讓前后懸架受到的沖擊幅度小且一致，這樣一來(lái)，余震就能得到有效控制，車內(nèi)的人所感到的震感也會(huì)降低很多。另外，宋Pro的前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，已經(jīng)達(dá)到了合資車的水平了，而后懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，不僅能降低坑洼路況下的沖擊幅度，駕駛的整體路感也能得到提升。當(dāng)然，說(shuō)到操控感，不可避免的必須要說(shuō)一下方向盤的操控感，我整體感受下來(lái)，沒(méi)有虛位并且指向精準(zhǔn)，方向盤的輕重也剛好合適，不像有些車過(guò)度追求輕重量，讓方向盤握起來(lái)塑料感十足而且還輕飄飄的，宋Pro在這方面把持的就非常好。 最后呢，我還想說(shuō)一下主駕駛的中控臺(tái)高低也是正合適，就我個(gè)人而言，開(kāi)起來(lái)是十分舒服的~ 以上，希望能對(duì)題主的問(wèn)題有所幫助啊！"

思域不僅有好看的皮囊，還有強(qiáng)勁的靈魂。 作為一個(gè)老思域車主，當(dāng)時(shí)去4S店看車的時(shí)候，被這個(gè)時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)的外形深深吸引。溜背式設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)的身形，犀利的C字尾燈搭配羽翼式的LED前大燈，凹凸有致的前臉和性感的腰線，誰(shuí)看了不為之著迷？ 可當(dāng)我試駕之后，才發(fā)現(xiàn)外觀只是一個(gè)加分項(xiàng)，而真正的靈魂是它強(qiáng)勁的動(dòng)力。地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)大家應(yīng)該都聽(tīng)過(guò)，它最大的優(yōu)勢(shì)就是可以在不同的情況下來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出性能。不論是激烈駕駛還是平穩(wěn)駕駛，它的動(dòng)力調(diào)整都十分游刃有余。比起外觀，這一腳油門帶來(lái)的推背感才是更吸引我買思域的原因。