以前我的雪鐵龍也是，輪轂打了好幾個平衡塊了

這個屬于技術(shù)秘密吧？應(yīng)該不會公開。

很吃力的。 1.4T想讓你吃灰，你就必須吃。還是1.4T好

樓主說的像是我的車哦!剛換一個儀表總成，260元

1：15以下2：15-253：25-354：35-455：45以上

紙做的嗎？隨便開管它那么多

反正經(jīng)手的幾輛車 都是 提車回來就該咋開就咋開。。。。這么多年 也沒見怎么著。。。

檢查一下三元催化器器

我覺得是60碼

對于油耗，個人實際對比過，80-120油耗沒有什么感覺，但是140-160以上的時候，油耗可能上升50%，消耗真的是非常的明顯。日常行駛主要市區(qū)道路，能達到60就相當(dāng)happy并且相當(dāng)省油了，粗算，市區(qū)40相當(dāng)于高速140的油耗!

150就沒感覺了

JCSS沒看到不出交通事故就可行.否則進少管所。

如果你只是選舒適 那我還是建議2.4~~~雖然我也不喜歡液壓助力 但依然推薦2.4不是非要說 油耗 畢竟省下那些錢 確實夠跑很久~~~2.4加速比較線性 其實博瑞的1.8T渦輪的 也很線性 很平順 之前我試駕也感受到~~~2.4的發(fā)動機我記得是豪情上那臺~~~經(jīng)過市場和時間驗證 沒啥問題~~~非要說加速 當(dāng)然自吸和渦輪會有區(qū)別~~~ 不過都很平順就是了但就舒適版的配置來說 還是2.4比較性價比高~~~如果預(yù)算高 可以直接考慮尊貴或旗艦~~~豪華版 個人覺得性價比不高

好像是偶爾出現(xiàn)!

不用修，很踩油門，不就行了

不跑到3000轉(zhuǎn)就行，能跑到150哈哈哈

唯手熟爾

這個要看路面的吧

雖然大家都說轉(zhuǎn)速不超3000就可以了，不過自己的車，還是保守一點好，個人建議2500轉(zhuǎn)比較適合

我給你參考，我大部分國道，表顯速度30，就是在國道60跑，不快不慢，油耗8-9，是跑2000公里的綜合油耗溫柔駕駛