車(chē)輪速度傳感器電路故障處理：1、電路測(cè)試2、連接器的修理3、測(cè)試間歇性故障和接觸不良4、線(xiàn)路修理5、更換傳感器輪速傳感器是用來(lái)測(cè)量汽車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)速的傳感器。對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)而言，輪速信息是必不可少的，汽車(chē)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)、汽車(chē)電子穩(wěn)定程序(ESP)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)等都需要輪速信息。所以輪速傳感器是現(xiàn)代汽車(chē)中最為關(guān)鍵的傳感器之一。

您好！例如轎車(chē)輪胎規(guī)格205/55r16 91v中的91代表輪胎的載重指數(shù)，v代表輪胎的速度級(jí)別。?載重指數(shù)詳解：?速度級(jí)別詳解：

如果這款車(chē)子在80公里每小時(shí)之后踩油門(mén)車(chē)子抖動(dòng)，建議做一下動(dòng)平衡。

跑車(chē)是原廠(chǎng)動(dòng)力，賽車(chē)是改裝車(chē)

你所的發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感器是不是指曲軸傳感器？曲軸位置傳感器是計(jì)算機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)中最重要的傳感器，用來(lái)檢測(cè)活塞上止點(diǎn)信號(hào)、曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)為主要作用。會(huì)出現(xiàn)的癥狀分別有：1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)點(diǎn)亮；2、汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，此傳感器與空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器（兩者中只會(huì)有一者）為汽車(chē)啟動(dòng)的主要信號(hào)，失去任何一個(gè)均無(wú)法著車(chē)，特別是高檔車(chē)（10萬(wàn)以下的車(chē)，部分能著車(chē)，但會(huì)怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力、油耗增高等一系列不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)）；3、車(chē)都無(wú)法著了，再有癥狀也是多余呵呵。

現(xiàn)在還沒(méi)有數(shù)據(jù)表。你馬力大的缺點(diǎn)就是浪費(fèi)油。

您好，根據(jù)您所描述的問(wèn)題以及我們維修車(chē)輛的經(jīng)驗(yàn)，這種情況是剎車(chē)盤(pán)變形導(dǎo)致的，導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)變形的原因可能是，跑長(zhǎng)途回來(lái)直接洗車(chē)，或者在剎車(chē)盤(pán)發(fā)熱的時(shí)候路過(guò)積水路面，導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)急劇遇水變形的！要想解決這個(gè)故障就必須更換剎車(chē)盤(pán)，要是不換也可以的，就是踩剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)！

能夠連續(xù)加到5檔，考官就會(huì)讓路邊定點(diǎn)停車(chē)。 要 點(diǎn)： 1. 沿車(chē)前面走至駕駛門(mén)邊，報(bào)告后上車(chē)，先雙手遞交學(xué)員證，再調(diào)整座位、系安全帶，踩離合、踩一下油門(mén)，同時(shí)看儀表盤(pán)，然后報(bào)告儀表正常，聽(tīng)到考官發(fā)出起步指令后，準(zhǔn)備進(jìn)步； 2. 踩離合、掛1檔、按一下喇叭、打左轉(zhuǎn)向燈、放手剎（起步時(shí)注意平地還是坡上，一般都在平地）；慢抬離合，車(chē)起步； 3. 加油門(mén)、掛入2檔后，注意慢抬離合（快則容易發(fā)生車(chē)抖動(dòng)或熄火現(xiàn)象），加油、掛3檔；4檔、5檔； 4. 當(dāng)考官發(fā)出路邊定點(diǎn)停車(chē)指令后，迅速踩剎車(chē)減速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否則后面動(dòng)作難做）、打右轉(zhuǎn)向燈，方向向右，向路邊靠，近至路邊時(shí)（不要掉到旁邊的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定點(diǎn)停車(chē)點(diǎn)時(shí)踩腳剎停車(chē)，拉手剎、掛空檔、放離合、放腳剎、關(guān)轉(zhuǎn)向燈，報(bào)告“操作完畢”。簽字后，放下安全帶，下車(chē)關(guān)門(mén)，結(jié)束。 5. 行車(chē)過(guò)程中，遇到與前車(chē)距離縮短情況，應(yīng)減速，同時(shí)視情況配合減檔，穩(wěn)住離合；轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)減速、減檔、打轉(zhuǎn)向燈，以2檔通過(guò)，過(guò)彎后，加速前行；掉頭時(shí)，應(yīng)將雙腳放在離合、腳剎上方，做好隨時(shí)停車(chē)準(zhǔn)備。

你好，自動(dòng)擋掛d檔直接踩油門(mén)就走了，熄火后掛到p擋，如果幫助你請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。

速度表盤(pán)上,時(shí)速30公里和50公里處,都是用紅色標(biāo)出的.這兩個(gè)速度值在德國(guó)的交通規(guī)則中有著極其重要的意義.在市區(qū)主要干道或道路上,如果旁邊沒(méi)有明確路牌標(biāo)出最高限速,則限速50公里.在居民區(qū),商業(yè)區(qū)等地方,出入這些地區(qū)的道路口都有明顯的限速30公里的牌子,這就是所謂的30公里區(qū).在30公里區(qū)內(nèi),行車(chē)時(shí)速自然不能超過(guò)30公里.在沒(méi)有紅綠燈或沒(méi)有"讓行"標(biāo)牌的交*路口,實(shí)行右先行,即右邊來(lái)的車(chē)有絕對(duì)先行權(quán),此時(shí)如果撞車(chē),左邊的車(chē)負(fù)全責(zé).如果四面都有車(chē)同時(shí)到,則大家手勢(shì)協(xié)商解決.在30公里區(qū)內(nèi),行車(chē)時(shí)必須充分考慮行人,如果此時(shí)出現(xiàn)事故,開(kāi)車(chē)的人負(fù)全責(zé).所以,在這個(gè)區(qū)域內(nèi),車(chē)讓行人.天經(jīng)地義.樓主可以再咨詢(xún)一下你們版主謝謝

沒(méi)忘了放離合了吧呵呵

這車(chē)平均油耗3左右.市區(qū)一般3.0-4.5最快90多吧30 40之間勻速是最省油的 如果是這樣那么油耗一般在2.1-2.5之間.長(zhǎng)途國(guó)道可以實(shí)現(xiàn)其實(shí)這樣的油耗在摩托車(chē)中絕對(duì)不算省油,但也不怎么耗油..只是不到10匹馬力的車(chē)油耗油耗在3點(diǎn)多還是比較耗油的!!但沒(méi)辦法的,此類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗都是這樣,無(wú)論世界上哪個(gè)品牌的車(chē)都這樣(此類(lèi)單缸發(fā)動(dòng)機(jī))功率小但油耗偏大

行駛到15公里每小時(shí)會(huì)觸發(fā)自動(dòng)落鎖，你鎖有問(wèn)題沒(méi)鎖上，速度再次變化電腦肯定會(huì)再次嘗試鎖車(chē)，聽(tīng)聲音是鎖的故障，去檢查下。

那臺(tái)是黎巴嫩的超級(jí)跑車(chē)Lykan Hypersport，，，，那個(gè)車(chē)的質(zhì)量在1100千克左右，，，，如果想抬起車(chē)身大概只需要車(chē)一半的重量就可以，，，也就是550千克左右，，，肯定有人能做到，，，但畢竟電影會(huì)有一些夸張程度，，，個(gè)人認(rèn)為托雷托是夠嗆能抬起來(lái)的

。。。。。。。。。。。。。。。黨企生產(chǎn)的小車(chē)，分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱發(fā)動(dòng)機(jī)小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開(kāi)15萬(wàn)公里大修，大排量的一般開(kāi)30萬(wàn)公里大修。而德國(guó)奔馳都是百萬(wàn)公里級(jí)別的。黨企仿三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)大修間隔更短。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大多是日本五十鈴和仿制的，意大利vm和其它品牌占小部分，正品五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常能開(kāi)40萬(wàn)公里以上無(wú)需大修，小毛病很少，適應(yīng)能力強(qiáng)，黨企現(xiàn)在生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有達(dá)到20年前五十鈴4jb1這款發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。到現(xiàn)在4jb1還處于神壇位置。 》》》》》》》總的來(lái)說(shuō)，德國(guó)奔馳造車(chē)技術(shù)水平領(lǐng)先寶馬大眾5年，領(lǐng)先歐美10年，領(lǐng)先日本20年，領(lǐng)先韓國(guó)25年，中國(guó)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到20年前五十鈴的4jb1發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量水平?！贰贰贰贰贰贰房赐晟厦娴慕榻B，自己去判斷哪款車(chē)好。授人與魚(yú)，不如授人與漁。

保證靈敏可靠。應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題的。機(jī)油、汽油質(zhì)量要保證?？諔]保持清潔。轉(zhuǎn)動(dòng)部位加機(jī)油潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重，是否調(diào)一下氣門(mén)，換一副活塞環(huán)試試

車(chē)半個(gè)月沒(méi)開(kāi)，電量應(yīng)該是不夠了。如果車(chē)剛啟動(dòng)，開(kāi)了沒(méi)多少時(shí)間就踩剎車(chē)，這時(shí)剎車(chē)有摩擦聲是正常的。如果后面還是開(kāi)了一段時(shí)間，還是有摩擦聲，建議到維修店去檢查一下，可能是剎車(chē)片磨損了，需要更換剎車(chē)。

速度級(jí)別：速度級(jí)別是指輪胎在規(guī)定的載重與氣壓標(biāo)準(zhǔn)下，輪胎所能達(dá)到的最高時(shí)速。市場(chǎng)上常見(jiàn)的車(chē)型，大都是H和V，一些性能出眾的車(chē)用W和Y（不要以為H和V相差不大，但其胎體結(jié)構(gòu)就不一樣，價(jià)格就不一樣了）。載重指數(shù)：載重指數(shù)是指單條輪胎在指定條件下最大載重能力，比如一輛奔馳S600的后輪載重指數(shù)是101Y，就是指單胎的承受的最大重量是800KG。知識(shí)拓展：輪胎的'語(yǔ)言'溝通是一組數(shù)字，并表示數(shù)據(jù)規(guī)格，品牌和類(lèi)型的一系列信件的形式。這是普遍的，并得到了所有輪胎制造商全球達(dá)成一致。 “載重指數(shù)”是一個(gè)對(duì)應(yīng)于最大載重量的數(shù)字（單位：公斤），表明了輪胎在正常充氣情況下能夠承受的最大重量?？梢栽谔?cè)的其他地方找到模制的、以磅或以千克為單位的最大載重量數(shù)字。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障，如氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，在冷車(chē)狀態(tài)更為突出，進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭過(guò)多等；進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭過(guò)多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室；發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，如水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)不正確，線(xiàn)路故障等；點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，如火花塞積炭過(guò)多或間隙不對(duì)，高壓線(xiàn)、分電器蓋漏電，點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞等；供油系統(tǒng)故障，如噴油由于噴嘴內(nèi)部膠質(zhì)積炭過(guò)多造成噴嘴關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等。

機(jī)油量1-1.2升原廠(chǎng)機(jī)油，2000-5000公里更換隨意，機(jī)油濾芯80元一個(gè)，1萬(wàn)公里更換，空氣濾芯看當(dāng)?shù)丨h(huán)境，基本上也是一萬(wàn)公里更換，22元一個(gè)前后輪胎200 300，離合線(xiàn)和油門(mén)線(xiàn)大約25元一根，鏈條現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)征合了估計(jì)一百多一根吧，鏈輪一套200左右