長安歐諾，長安旗下的一款小型貨車，售價(jià)3.99-5.59萬元。 有11款在售，現(xiàn)在屬于2019款。 部分經(jīng)銷商優(yōu)惠0.35萬左右，二手車保值率高。 長安honor是一款什么樣的發(fā)動機(jī)？長安榮譽(yù)搭載1.5L發(fā)動機(jī)。 JL473QG為自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5速手動電動變速箱。 該發(fā)動機(jī)最大馬力107PS，最大功率78.5KS，最大轉(zhuǎn)速5,500rpm，最大扭矩145扭矩表。 使用的燃料是92號汽油。 長安汽車的規(guī)模有多大？主長安長4450，寬1685，高1810，軸距2750。 其尺寸在同型號中尚可。 屬于客車車身結(jié)構(gòu)，車輛為五門車。 座位的數(shù)量是可選的。 有五個(gè)、七個(gè)和八個(gè)座位。 配備后滑門，使用更方便。

需要根據(jù)車型來測量油耗。一般來說，2.0排量的正常油耗在8-10L左右。 同排量的轎車和SUV油耗不一樣。以斯柯達(dá)Kodiak為例。這款車搭載1.8T和2.0T發(fā)動機(jī)，2.0T車型。官方油耗數(shù)據(jù)為6.8L按照正常行駛情況，這款車實(shí)際油耗應(yīng)該在8L左右。 在汽車上安裝渦輪增壓器的主要作用是增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，從而增加發(fā)動機(jī)的輸出功率和扭矩，使汽車的動力更強(qiáng)。一般來說，在發(fā)動機(jī)上安裝渦輪增壓器后，發(fā)動機(jī)的輸出功率會比傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)提高40%左右，同時(shí)可以提高發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低汽車的尾氣排放。 要降低汽車的油耗，首先要保持良好的駕駛習(xí)慣。駕駛習(xí)慣不當(dāng)導(dǎo)致油耗增加，對大排量車影響更大。降低汽車的載重也可以降低汽車的油耗。汽車的重量與耗油量成正比。車輛載重每減少10%，油耗也會下降幾個(gè)百分點(diǎn)。 并定期檢查汽車。胎壓低也會影響車的油耗。

中國汽車等級的劃分是由排量決定的。 微型車排量小于等于1.0L； 普通車的排量在1.0-1.6L范圍； 中型車排量在1.6-2.5L區(qū)間； 中高檔車排量在2.5-4.0L區(qū)間； 高級車的排量在4.0L以上。

排量是指排量，氣缸的工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的容積，也稱為單缸排量，取決于氣缸直徑和活塞行程。發(fā)動機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用L表示.大排量的發(fā)動機(jī)會做更多的功，動力更強(qiáng)。 “黃金置換”的含義可以從三個(gè)方面解讀： 具有省油的特點(diǎn)； 良好的操控性、動力性和舒適性； 可以滿足商業(yè)、交通、旅游等多種形式的消費(fèi)者需求。換句話說，價(jià)格合理的車型，也就是黃金排量和黃金車型，才能滿足消費(fèi)者的各種需求。 中國汽車等級的劃分是由排量決定的。 微型車排量小于等于1.0L； 普通車的排量在1.0-1.6L范圍； 中型車排量在1.6-2.5L區(qū)間； 中高檔車排量在2.5-4.0L區(qū)間； 高級車的排量在4.0L以上。

大家好，我是汽車Market.com客服小張，我來回答大家關(guān)于帕薩特330大排量的問題。 1.帕薩特330搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本。如果是380，說明搭載的是2.0T大功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 2.為了更好的顯示大眾汽車的發(fā)動機(jī)排量，在車尾標(biāo)注了發(fā)動機(jī)排量，其中230、280、330、380是最常見的標(biāo)志。 3.最早的大眾用TSI表示發(fā)動機(jī)排量，其中T代表渦輪增壓發(fā)動機(jī)，SI代表缸內(nèi)直噴。如果車尾只有我一個(gè)人，SI發(fā)動機(jī)1.4T，TSI發(fā)動機(jī)1.8T，發(fā)動機(jī)2.0T 4.隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，汽車尾部的標(biāo)識不再用TSI來表示，而是用數(shù)字來表示。帕薩特推出了三款動力車型，車尾標(biāo)識分別為280、330、380，其中280代表1.4T發(fā)動機(jī)，分為高功率和低功率兩個(gè)版本，330代表低功率2.0T發(fā)動機(jī)，380代表高功率2.0T發(fā)動機(jī)。

可以通過儀表盤上的油耗顯示查看，也可以自己算：1。 我們通常認(rèn)為發(fā)動機(jī)排量決定了一輛車的油耗。 綜合來看，這是可以看出來的。 但如果準(zhǔn)確的話，發(fā)動機(jī)排量只是反映了發(fā)動機(jī)的特性，整車油耗與之不同；2.相對來說，汽車的排量和油耗不成正比。 比如同樣排量4升的車，油耗不一定一樣。 但從絕對意義上來說，大排量的車肯定比小排量的車更耗油。 比如100公里以內(nèi)，4升的車肯定比1升的車耗油多。 一般來說，汽車發(fā)動機(jī)的壓縮比越大，熱效率越高，汽車就越省油。 然而，目前國內(nèi)市場上可買到的最高汽油只有97號，而壓縮比在10.0以上的汽油機(jī)需要98號以上的汽油，由于國內(nèi)沒有高壓縮比汽車可用的高標(biāo)號油，進(jìn)口高壓縮比汽車普遍使用低標(biāo)號油，這導(dǎo)致要么汽車抖動熄火，要么手動調(diào)整發(fā)動機(jī)相關(guān)參數(shù)，犧牲油量來“避免”蹲車現(xiàn)象。

大家好，我來回答你關(guān)于奔馳g500排量的問題。 1.奔馳g500采用4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)，所以這款車的排量為4.0升。 2.奔馳g500是奔馳旗下的一款硬派越野車，自上市以來受到了眾多消費(fèi)者的歡迎。 奔馳g500雖然是硬派越野車，但是動力非常強(qiáng)勁。 4.奔馳g500的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)，421馬力，最大扭矩610牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在5250轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在2000到4750轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 5.與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺9at變速箱。 6.9at變速箱換擋平順性好，這款變速箱可靠性和耐用性都不錯(cuò)。 7.奔馳g500前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用整體橋式獨(dú)立懸架。 8.老款車型前后采用整體橋式非獨(dú)立懸架，新款車型為了公路行駛的舒適性，將前懸架改為雙橫臂懸架。 9.奔馳g500配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用開放式差速器。這輛車有三個(gè)差速鎖。

說到雅閣，可能有些朋友會比較熟悉。雅閣自2013年在國內(nèi)發(fā)布以來，憑借諸多創(chuàng)新技術(shù)贏得了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，汽車油耗自然是關(guān)注點(diǎn)之一。那么，雅閣的油耗是多少呢？和我一起看看。 雅閣的實(shí)際油耗是多少？ 雅閣每公里耗油多少？ 從上圖可以看出，雅閣的油耗是5.42L到10.99L我們以雅閣2.4L5速自動變速箱為例。車主油耗10.99 L，而雅閣 影響汽車油耗的原因 發(fā)動機(jī)的好壞，汽車的外形，汽車的質(zhì)量，汽車本身的重量和負(fù)載，司機(jī)的駕駛技術(shù)，是否開空調(diào)，路況，汽車是否還在磨合期等因素都會影響汽車的油耗。就一般車輛而言，同等條件下，自動擋車輛的油耗會略高于手動擋車輛，suv車輛的油耗會略高于轎車。 以上是關(guān)于雅閣的實(shí)際油耗，雅閣多少錢，影響汽車油耗。

我車的排量也不小，我時(shí)都是用的GT魔力紅機(jī)油，品質(zhì)很好，是四類PAO的基礎(chǔ)油，耐高溫性能非常好，之前能用的原廠不到4千公里性能就開始衰減了。用了GT魔力紅機(jī)油以后機(jī)油性能10000公里左右的時(shí)候才開始衰減，15000公里換一次沒什么問題，保養(yǎng)要比之前來的劃算。

大排量車的發(fā)動機(jī)對機(jī)油品質(zhì)的要求相比普通發(fā)動機(jī)對機(jī)油的要求更高，建議選擇一些進(jìn)口的高端機(jī)油，我也是3.0T的車，一直用的是GT魔力紅機(jī)油，它的PAO基礎(chǔ)油對發(fā)動機(jī)性能的穩(wěn)定很明顯，開高速聲音也很好聽，時(shí)效也比一般機(jī)油長，所以就一直用那款。如果對駕駛體驗(yàn)要求高，或者是想好好保養(yǎng)發(fā)動機(jī)，還是建議選擇這類高端機(jī)油。

奧迪45TFSI是多大排量？ 摘要：奧迪45TFSI是3.0L排量. TFSI是指發(fā)動機(jī)燃油分層噴射技術(shù)。最早的奧迪車會在后備箱右側(cè)貼上標(biāo)簽，比如1.8TFSI、2.0TFSI、3.0TFSI等，來分辨發(fā)動機(jī)排量到底有多大。排量尾標(biāo)G的值是車輛完成100公里加速后的平均加速度值(a)乘以10。 TFSI是指發(fā)動機(jī)燃油分層噴射技術(shù)。TFSI是渦輪增壓FSI發(fā)動機(jī)，簡稱TFSI。TFSI發(fā)動機(jī)是如何工作的？這個(gè)問題我今天在這里就不多說了。今天，我們將關(guān)注TFSI前面的數(shù)字是什么意思： 最早的奧迪車會在后備箱右側(cè)貼上標(biāo)簽，比如1.8TFSI、2.0TFSI、3.0TFSI等，來分辨發(fā)動機(jī)排量到底有多大。后來為了區(qū)分發(fā)動機(jī)的功率和加速度，更改了排量尾標(biāo)，排量標(biāo)換成了G值，比如30TFSI、35TFSI、40TFS、45TFSI、50TFSI等。尾部G值的數(shù)字越大，模型的整體加速越快。45TFSI有兩種發(fā)動機(jī)，一種是2.0T大功率發(fā)動機(jī)。一個(gè)是3.0T排量發(fā)動機(jī)。那么G值是怎么算出來的呢？接下來說一下: G的值是車輛完成100公里加速后的平均加速度值(a)乘以10。以新款奧迪3.0TFSI和2.0T高功率版排量發(fā)動機(jī)為例，車輛的百公里加速時(shí)間為6.2 s，那么其百公里加速的平均加速度為a=v/t=(100000/3600)/6.2=4.48，G值由公式4.48*10=44.8計(jì)算得出。四舍五入后的數(shù)字是45，所以奧迪3.0TFSI和2.0TFSI大功率發(fā)動機(jī)的新尾標(biāo)是45TFSI，不再用排量尾標(biāo)顯示。

1.2t相當(dāng)于1.6升自然吸氣的排量的，汽車排量即氣缸工作容積與燃燒室容積之和，通常以升為單位。 微型轎車的排量小于等于1.0L；普通級轎車的排量在1.0至1.6L范圍內(nèi)；中級轎車的排量在1.6至2.5L范圍內(nèi)；中高級轎車的排量在2.5至4.0L范圍內(nèi)；高級轎車的排量大于4.0L。 發(fā)動機(jī)排量是重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機(jī)的大小，發(fā)動機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。通常排量大單位時(shí)間發(fā)動機(jī)所釋放的能量（即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）大，也就是動力性好。 1.2t汽車的日常保養(yǎng)： 1、清潔空氣濾清器 空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進(jìn)入汽缸，導(dǎo)致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標(biāo)?，F(xiàn)代空氣濾清器一般都采用紙質(zhì)濾芯，清潔時(shí)注意：不用水或油洗，應(yīng)采用輕拍法和吹洗法。 輕拍法即輕輕拍打?yàn)V芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內(nèi)部往外吹洗，空氣壓力：力不應(yīng)超過0.3N/Pa 2、清潔機(jī)油濾清器 機(jī)油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發(fā)動機(jī)潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應(yīng)定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應(yīng)縮短為5000km更換一次。 3、清潔蓄電池 轎車一般都采用免維護(hù)蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質(zhì)而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產(chǎn)生氧化物而導(dǎo)致接觸不良。通氣孔應(yīng)暢通，以免蓄電池內(nèi)壓力或溫度過高而使手爆裂。

《中華人民共和國車輛購置稅法》規(guī)定：在中華人民共和國境內(nèi)購置汽車、排氣量超過150毫升的摩托車、有軌電車、掛車的單位和個(gè)人，為車輛購置稅的納稅人。車輛購置稅實(shí)行一次征收制度，購置已征車輛購置稅的車輛，不再征收車輛購置稅；車輛購置稅的稅率為10%，與現(xiàn)行稅率一致。 摩托車的車輛購置稅率 根據(jù)《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》機(jī)動車車輛購置稅實(shí)行從價(jià)定率的辦法計(jì)算應(yīng)納稅額。應(yīng)納稅額的計(jì)算公式為：應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×稅率，車輛購置稅的稅率為百分之10，納稅人購買自用的應(yīng)稅車輛的計(jì)稅價(jià)格，為納稅人購買應(yīng)稅車輛而支付給銷售者的全部價(jià)款和價(jià)外費(fèi)用，不包括增值稅稅款，另外，根據(jù)條例規(guī)定，應(yīng)當(dāng)自購買之日起60日內(nèi)申報(bào)納稅，逾期申報(bào)的，應(yīng)繳納滯納金，滯納金從滯納稅款之日起，按日加收滯納稅款萬分之五的滯納金。交納了車輛購置稅的，向車主開具車輛購置稅完稅證明。 車輛購置稅是對在中國境內(nèi)購置規(guī)定車輛的單位和個(gè)人征收的一種稅，屬于購買發(fā)生一次性征收制度，稅款應(yīng)當(dāng)一次繳清。購置已征車輛購置稅的車輛（二手車），不再征收車輛購置稅。 車輛購置稅的征稅對象是對在我國境內(nèi)所列舉的車輛，沒有列舉的車輛則不納稅。所謂列舉則是國家有規(guī)定的車輛，征稅范圍大概包括有：汽車、摩托車、電車、掛車、農(nóng)用運(yùn)輸車等。就是說目前只有這類車輛在購置的時(shí)候需要交納購置稅，其他類型的車輛則不需要交納車輛購置稅，比如：自行車，滑板車等。

五菱宏光的排放量為1.2L、1.4L、1.5L。 　　五菱宏光搭載排量為1.5L的發(fā)動機(jī)，最大功率為82kW/5800rpm，大扭矩為146.5N-m/3600~4000rpm，最高車速為1，60 km/h，綜合油耗為6.6L/km，匹配為5擋手動變速器。 五菱宏光是上汽通用五菱于2010年9月推出的緊湊型多功能商務(wù)車。 其動力性與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，以及操縱性與安全性方面的實(shí)力表現(xiàn)，顛覆了人們對商務(wù)車的傳統(tǒng)形象。 五菱宏光以其小排量、巧妙設(shè)計(jì)、精致裝修、強(qiáng)大的級間動力、高性價(jià)比為商務(wù)汽車市場開辟了新天地。 五菱宏光采用目前非常流行的雙u前設(shè)計(jì)和立體直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵，不僅使車頭部分顯得更加時(shí)尚、動態(tài)，而且繼承了通用車系的特點(diǎn)。 醒目的鷹眼水晶鉆前燈和玉型水晶鉆霧燈，進(jìn)一步提升了車輛的檔次感。 的車身設(shè)計(jì)，僅達(dá)到0.36的風(fēng)阻系數(shù)，不僅有助于提高油耗，還能有效降低行駛中的噪聲，提高車內(nèi)的乘坐舒適度。 五菱宏光內(nèi)部空間靈活多樣，五菱宏光PLUS不僅是五菱品牌銷量最大，也是同級中最寬敞的車型。 機(jī)身尺寸4720X1840X1810mm，軸距2800mm，比宏光全面提升，相當(dāng)于菱智M5尺寸。 行李箱最小深度為440 mm，最大深度為1530mm，第三排座椅翻折后行李箱非常寬敞，可以用于日常行李的堆放，自行時(shí)也可以放置行李。 總之，五菱宏光的排放量為1.2L、1.4L、1.5L。

230tsi排量是1.4L。 230TSI表示TSI技術(shù)型號的發(fā)動機(jī)，扭矩230n·m，T表示渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 大眾的標(biāo)識格式為“扭矩等級標(biāo)記值+發(fā)動機(jī)技術(shù)類型”。大眾目前將“扭矩等級”分為五個(gè)階段，每個(gè)等級的區(qū)間差為50n·m，每個(gè)扭矩等級采用一個(gè)“標(biāo)記值”，由該等級的平均扭矩值四舍五入得到。比如200-250N·m扭矩等級的標(biāo)注值為230。目前分為180、230、280、330、380五個(gè)階段，分別對應(yīng)目前大眾1.4、1.8、2.0排量的發(fā)動機(jī)。 排量是液壓傳動的專用術(shù)語，指的是每個(gè)沖程或循環(huán)吸入或排出的流體量。通常排量大，發(fā)動機(jī)單位時(shí)間釋放的能量(即燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)大，也就是動力好。所以那些越野車和跑車通常排量比較大。大部分國產(chǎn)車尾部都有一個(gè)由拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成的車模。還有一些國產(chǎn)車，車尾沒有上面的車模，但是其排量一般都寫在車身或者車尾。 230tsi的排量在1.4L。大眾的標(biāo)識格式是“扭矩等級標(biāo)記值+發(fā)動機(jī)技術(shù)類型”。排量是液壓傳動專業(yè)術(shù)語。

280tsi相當(dāng)于1.4T的排量, 一般是EA211發(fā)動機(jī)高功率版本。TSI是Twincharged(雙增壓=渦輪增壓器Turbocharger+機(jī)械增壓器Supercharger)Stratified Injection的簡寫，T指雙增壓， S指分層，I 指噴射。tsi比FSI更先進(jìn)，屬于大功率、低轉(zhuǎn)速大扭矩的發(fā)動機(jī)。 嚴(yán)格意義上的tsi技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用，對技術(shù)要求較高。大眾公司在國內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓），而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）。 渦輪增壓的特性是利用排放廢氣，裝置本身基本不消耗發(fā)動機(jī)動力，增加進(jìn)氣效率提高動力；但是缺點(diǎn)是通常要發(fā)動機(jī)超過2000轉(zhuǎn)后才介入，不利于起步加速，渦輪的慣性讓加速還有一個(gè)響應(yīng)時(shí)間的延遲。 tsi燃油直噴技術(shù)在同等排量下實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合，是當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)動機(jī)技術(shù)中最為成熟、最先進(jìn)的燃油直噴技術(shù)，并引領(lǐng)了汽油發(fā)動機(jī)的發(fā)展趨勢。

汽車1.3的排量，一百公里耗油預(yù)計(jì)耗油6.5升。百公里油耗指的是汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。是汽車耗油量的一個(gè)衡量指標(biāo)。 影響汽車油耗的因素： 1.外部因素：影響汽車油耗的因素還有很多,駕駛習(xí)慣、行駛路況、車輛載重、胎壓等因素都會影響汽車的油耗。另外汽車的外觀設(shè)計(jì)也會影響汽車的油耗，汽車的風(fēng)阻系數(shù)越小，汽車的油耗也就越小。 2.內(nèi)部因素：真正影響車輛油耗的是汽車使用的發(fā)動機(jī)在規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)和規(guī)定的距離之內(nèi)做了多少沖程，沖程指的就是發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，因此，只有排量和轉(zhuǎn)速都低，汽車的油耗才會更低，因?yàn)檫@幾種因素之間都相互關(guān)聯(lián)。 更多介紹如下： 1、排量和油耗的關(guān)系：通常都認(rèn)為，發(fā)動機(jī)排量就決定了汽車的耗油量，在一般情況下可以這樣看，如果準(zhǔn)確地說，發(fā)動機(jī)排量只是反映了發(fā)動機(jī)的特性，而整車的耗油量與其是有一定區(qū)別。 2、汽車排量的大小，與耗油量的大小并不構(gòu)成正比例關(guān)系，比如同是4升排量的轎車，耗油量不一定是相等的。但是從絕對意義上說，大排量的車肯定比低排量車耗油多。比如同在百公里內(nèi)，一輛4升排量的轎車，絕對比1升排量的轎車耗油多。 3、汽車發(fā)動機(jī)的壓縮比越大，熱效率也就越高，車子也就越省油。

摩托車要滿足大排量，50cc以上就可以上高速, 在高速公路上摩托車速度要控制在60公里以上、80公里以下行駛。 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條規(guī)定：行人、非機(jī)動車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動車，不得進(jìn)入高速公路，規(guī)定中并沒有包含禁止摩托車。所以摩托車是可以合法上高速公路行駛。 現(xiàn)在全國高速都已基本禁摩，摩托車都是只能走國道的。騎摩托車高速行駛時(shí)，騎手的精神需要高度集中，遇到極端天氣，也存在很大的安全隱患,一旦發(fā)生事故，防護(hù)不全的摩托車司機(jī)很容易造成慘重傷亡。所以在高速公路上駕駛摩托車很危險(xiǎn)。 騎摩托車上高速的正確方法和注意事項(xiàng)： 1、正確方法。在騎摩托車上高速的時(shí)候，只要找到高速口，就可以按照行駛路線行駛。也有一些城市摩托車上高速是需要領(lǐng)卡才能進(jìn)入的，也不是說任何高速都允許摩托車上，需要在上高速之前了解清楚當(dāng)?shù)氐囊?guī)定，在允許上高速的時(shí)候才可以做好做好安全防范，戴好頭盔，護(hù)具，選擇好一點(diǎn)的天氣上高速。 2、注意事項(xiàng)。在騎摩托車上高速行駛的時(shí)候必須在最右側(cè)行駛，不是最右側(cè)的應(yīng)急車道，也不能夠隨意變道。

我車的排量也不小，之前以為用個(gè)大品牌的全合成機(jī)油就可以了，當(dāng)時(shí)用的是三大牌其中一個(gè)，用著還可以，一次能跑個(gè)一萬出頭，就是旗艦店買有點(diǎn)貴了，不劃算就換成了GT魔力紅機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油配方，耐高溫性能非常好，換一次輕松跑15000多公里，使用體驗(yàn)上要更好一些。

280tsi相當(dāng)于1.4T的排量。 280tsi代表此款車搭載的一般是高功率版的1.4TSI發(fā)動機(jī)。280代表發(fā)動機(jī)輸出扭矩為280，t代表渦輪增壓發(fā)動機(jī)，s代表分層的意思，i代表噴射的意思，tsi表示大功率低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動機(jī)。 280TSI發(fā)動機(jī)是渦輪增壓技術(shù)，280TSI發(fā)動機(jī)表示的是1.4升排量的高功率版本的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，融合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等技術(shù)帶來較好的動力體現(xiàn)，低轉(zhuǎn)速或高轉(zhuǎn)速兩種情況下都能起到很好的增壓效果。 通常排量大，單位時(shí)間發(fā)動機(jī)所釋放的能量（即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）大，也就是“動力性”好，就好像一個(gè)十多歲的男孩與一個(gè)健康的成年人相比，當(dāng)然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。 以大眾旗下品牌的中級轎車大眾帕薩特舉例說明，280tsi車型搭載了一款1.4升渦輪增壓器發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的輸出功率為110kw，最大扭矩為250Nm，至大功率轉(zhuǎn)速比為5000轉(zhuǎn)每分，最大扭矩轉(zhuǎn)速比為1750到3000轉(zhuǎn)每分。 總之，280tsi相當(dāng)于1.4T的排量。