領(lǐng)動這款車的選擇1.6自吸的就是可以的，完全可以滿足家用了，動力輸出也是很充足的，油耗控制的很好啊，只有7到9個左右的！

這款老款君越，綜合油耗在百公里12-14升，高速會更省油一些，可能達(dá)到12升以下

一個是suv 一個是mpv看你要干什么了

T70有一鍵啟動？

優(yōu)惠差不多一萬五

可到當(dāng)?shù)?s店咨詢

反正A4L最低配在遼寧撫順也要27萬左右！

瑞奕 2014款 1.4 GLX MT 手動 7.99萬

車價13.8萬，落地價14.98萬

目前該車優(yōu)惠力度還不錯！優(yōu)惠空間大概在1.8W-2.2W之間！各地各店的優(yōu)惠不一。

這兩款的話，其實家用選擇1.4渦輪的就可以了，動力輸出還是很不錯的，渦輪介入比較早，起步不會太慢，后期加速也是可以的

跟馬自達(dá)的一樣發(fā)動機！凸輪軸偏心的后面有開槽，小面向上，一把長平挫塞平行，曲軸皮帶輪旁，也就是后面有個羅絲拆掉，用十毫米粗牙羅桿擰進(jìn)頂住曲軸，曲軸要在一缸上止點，曲軸上部缸體有開孔，能看到曲軸，曲軸有翻模的中心線，和缸體上中間。

肯定鋼印的，基本2.0在與變速箱結(jié)合處，其余的你從進(jìn)氣道左側(cè)皮帶往下看缸體上

本田XRV、鈴木鋒馭。

1.8指的是排量，T指的是渦輪增壓，途觀1.8T是渦輪增壓直噴發(fā)動機，相當(dāng)于一般自然吸氣2.4的

愛麗舍發(fā)動機好

你看中這款好像停產(chǎn)了

1.8萬左右

你問道的這個是純動力問題，簡答說說吧，這款車是混動性能型SUV，它的動力組成是2.0L自然吸氣水平對置發(fā)動機+9600W電動機，是不是覺得這個動力配置很長？咱們先說說啥叫水平對置發(fā)動機。斯巴魯水平對置發(fā)動機（SUBARUBOXER）的特點是，左右對稱的對置活塞在水平方向上進(jìn)行往復(fù)運動，以抵消彼此的力量。因此，振動較少，發(fā)動機的運行非常流暢。而且，發(fā)動機的總高度較低、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，因此可以降低車身的重心，使駕駛更為輕松；然后說說那臺9600W的電動機，瞬時提升63nm的扭矩，相當(dāng)于一輛家用轎車一般的扭矩，還擔(dān)心動力嗎？然年后我們說說，這款車動力系統(tǒng)的學(xué)問，左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)（SymmetricalAWD）傳動軸位于中心位置，驅(qū)動呈直線左右對稱排列在前后軸之間，車輛根據(jù)行駛狀況自動調(diào)整前后軸的扭力分配，使各車輪均達(dá)到最佳的驅(qū)動狀態(tài)。該系統(tǒng)為左右對稱布局，平衡性能更好，乘坐更穩(wěn)定，更安全。自然平衡氣缸水平對向排列在曲軸兩側(cè)，讓活塞在對向運動中消除彼此慣性的反作用，從而減少運動的振動,發(fā)動機振動頻率更小，更平穩(wěn)。這個系統(tǒng)和動力你根本不用擔(dān)心的。爬山什么的不在話下呀！而且現(xiàn)在還送你15次免費保養(yǎng)的機會，5年之內(nèi)都可以用是個不錯的福利了。

我開的就是森林人，舉個例子吧，進(jìn)藏路上海拔高，多數(shù)渦輪增壓發(fā)動機的車子都有些水土不服，可是這個車在高原上，2.0自然吸氣水平對置發(fā)動機+9600W電動機提供的動力來得更直接，本身水平對置發(fā)動機重心低，在車子上的動力平衡和配重平衡就更好，由于排布緊密，抖動更小，力量來的更快。在爬坡時兩個動力同時出現(xiàn)，起步和半坡起步動力驚人，9600W電動機瞬時可以供應(yīng)63nm的扭矩，這個不用多解釋了吧，已經(jīng)是普通小轎車一般的扭矩了。加之水平對置發(fā)動機的效率，動力上不用擔(dān)心的！今年新出的款上邊的那些性能都不變哈，新增了個橙黑的配色可以選擇，我覺得是眼前一亮挺好的，然后現(xiàn)在斯巴魯還會贈送5年15次的免費保養(yǎng)的機會，這個你再去了解了解，我覺得挺值！