排量與油耗有著直接關(guān)系，隨著排量的增加油耗也會逐步增高，這一觀點是沒錯的。但隨著汽車科技的高速發(fā)展，現(xiàn)在新能源車型、油電混合動力車型、插電式混合動力車型甚至純電動車的面世，油耗已經(jīng)不再是令人頭疼的問題。至于題主所問的1.5T與1.8L誰更耗油？其實也就是汽車科技進(jìn)步的代表渦輪增壓，與汽車科技俗套的代表自然吸氣的對比，但要給出直接答案，我想誰都不敢茍言，不如題主來看看我下面的舉例？一、1.5T代表車型1.哈弗H6　　哈弗H6月銷量40000臺，長年累月占領(lǐng)著SUV銷冠的位置，車系旗下的1.5T車型更是火熱的不得了，拿它來作為1.5T油耗的代表絕對合適。哈弗H6整車重量為1588KG，變速箱為6MT，發(fā)動機(jī)供油方式為多點電噴，車主實測油耗為11.2L?！　」6作為一款1.5T車型為什么油耗會這么高呢？最主要的原因無外乎這三點：其一它的整車質(zhì)量偏重；其二它沒有配備發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)；其三它的發(fā)動機(jī)比較老套，采用多點電噴的方式。2.昂科威　　昂科威目前月均銷量為15000臺以上，作為合資品牌SUV異起之軍，美系渦輪拿手品牌，中級SUV市場的寵兒，拿它來做第二款1.5T油耗的代表也相當(dāng)合適。昂科威整車重量為1575KG，變速箱為7擋雙離合，發(fā)動機(jī)供油方式為直噴，車主實測油耗為9.3L?！　“嚎仆挠秃臑樯稌裙6低呢？最主要的原因就在于昂科威發(fā)動機(jī)的先進(jìn)程度要比哈弗H6高很多，直噴發(fā)動機(jī)不僅能降低油耗，在動力方面也會大大提升。另外，昂科威配備了發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)，在城市紅綠燈路段能有效節(jié)省怠速時產(chǎn)生的油耗。3.蒙迪歐　　蒙迪歐作為B級車的代表，拿它出來說事兒大伙兒可以接受吧？福特作為美系車，常年來在大家心中都是油老虎的形象，但自從福特推出1.5T發(fā)動機(jī)后，這個畸名就慢慢退淡了。蒙迪歐整車重量為1540KG，變速箱為6擋手自一體，發(fā)動機(jī)供油方式為直噴，車主實測油耗為7.9L。　　為啥蒙迪歐會比昂科威的油耗低呢？其實這個問題是個明白人都能想通，因為蒙迪歐是轎車啊。轎車不僅在車身線條上會比SUV擁有更小的空氣阻力，在底盤、動力調(diào)校方面，兩者也有會非常大的區(qū)別，總之單論油耗的話，SUV是肯定比轎車吃虧的。二、1.8L代表車型1.標(biāo)致408　　標(biāo)致408也算是A 級轎車中的銷量常青樹了，靠著近乎B級車的車身尺寸與內(nèi)飾設(shè)計，目前月均銷量穩(wěn)定在了10000臺，常常被消費者稱為最具購買性的合資A級車，拿它出來做1.8L車型的油耗代表完全OK。標(biāo)致408整車重量為1370KG，變速箱為6擋手自一體，發(fā)動機(jī)供油方式為多點電噴，車主實測油耗8L?！　∽屑?xì)想想標(biāo)致408的油耗也并不算太高喔。其實8L的百公里油耗對于標(biāo)致408來說已經(jīng)不算低了，要知道工信部給出408的理想百公里油耗低至5.9L呢，更何況它的車身重量并不算重，并且配備了發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)。2.繽智　　繽智是本田對緊湊型SUV市場投放的一刻重磅炸彈，與它孿生的還有一枚叫XR-V。兩款車型在外觀、空間以及配置上都相當(dāng)吸引人，其中還有一點便是低油耗。繽智的車身重量為1302KG，變速箱為CVT無級變速，發(fā)動機(jī)供油方式為多點電噴，車主實測油耗為7.8L。　　真要說繽智低油耗，其實也沒有低到哪兒去。繽智配備了發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)，車身重量也僅有1.3噸，7.8L的百公里油耗對于繽智來說，也只不過是一般罷了。不過對于一款SUV，它能把油耗做的一般也非常不錯了，你看，它比408還省油呢?？偨Y(jié)　　其實沒有哪個定律能說的清1.5T與1.8L哪個更耗油，我說這么多也只是想告訴你，哪幾個特性嚴(yán)重影響著油耗。現(xiàn)在市面上最新的車型，無論是1.5T還是1.8L，它們的油耗都不會有太大的區(qū)別，如果題主在購車時僅因為油耗而擔(dān)心，那大可不必，要知道節(jié)油這兩個字，目前是全世界汽車廠商的頭號目標(biāo)呢。

因為沒有具體的換算公式，我們可以根據(jù)參數(shù)來看。比如1.2T的發(fā)動機(jī)一般調(diào)教都是在100-130匹馬力之間，對應(yīng)的自然吸氣這個馬力區(qū)間差不多就是1.6-1.8之間。

1.5t相當(dāng)于1.5升的排量。1.5T表示排量為1.5升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

您好 檢查一下曲軸傳感器 也許是ecu通訊故障 祝行車安全【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

油耗主要還是和你個人駕駛習(xí)慣決定的哈，其次就是單次行駛距離和路況，避免急加速和急剎車就可以有效省油。

看保養(yǎng)手冊

錢到位，啥都有

你好，我就是做的大保養(yǎng)，我現(xiàn)在就是準(zhǔn)備換氧傳感器，我就是想了解下有沒有哪位朋友也出現(xiàn)過類似的情況沒，看看咋解決的。我保養(yǎng)換的火花塞，變速箱油，機(jī)油，一類的東西

客觀分析、理性參與!

好像和五菱榮光的機(jī)濾一樣的，早幾天去換機(jī)油看了一下

8到9個油看裝多少貨

我們這沒優(yōu)惠，還不如買2017的

發(fā)動機(jī)一樣 排放不同 調(diào)教不同

相當(dāng)可以

寶馬發(fā)動機(jī)比較常見的是發(fā)動機(jī)滲油，燒機(jī)油比較少的，網(wǎng)上大多是反應(yīng)問題的，所以你見到的燒機(jī)油案例比較多而已，大多數(shù)還是不燒的

用力魔機(jī)油 絕對適合德國車

只要水溫正常后就好的.沒任何問題,早上或長時間停放車比較涼,發(fā)動機(jī)水溫沒有達(dá)到正常溫度.發(fā)動機(jī)電腦調(diào)節(jié)供給的混合氣濃,加上機(jī)油供給量偏少,達(dá)不到潤滑要求,所以轉(zhuǎn)速高聲音大或工作不穩(wěn)定與尾氣味道大,隨著發(fā)動機(jī)逐步升溫,才慢慢恢復(fù)到正常怠速轉(zhuǎn)速與工作狀態(tài).

那你不去買凌派 還大 還舒服

湘火炬？這個性價比非常高