奧迪A4L定位于中型轎車(chē)。 2020款?yuàn)W迪A4L有普通版和S-Line版兩種外觀(guān)。由于體型的不同，兩人的體型也不一樣。普通版長(zhǎng)寬高為485118471439mm，S-Line版為485818471439mm，中期改款前2019款長(zhǎng)寬高為48181843 1432mm。

H9擁有與哈弗同級(jí)別的中型車(chē)身。車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4856mm、寬1926mm、寬1900mm、軸距2800mm。哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV。屬于非承重純?cè)揭败?chē)身。還加入了大面積的鍍鉻裝飾。全地形系統(tǒng)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，車(chē)輛的行駛性能更加出色。全新的控制開(kāi)關(guān)，全新的控制策略，系統(tǒng)更穩(wěn)定，操作更簡(jiǎn)單。

寶馬5系車(chē)身有多長(zhǎng) BMW 5系車(chē)身尺寸為508718681500毫米。無(wú)論是主駕還是后排，都有很大的腿部空間，空間非常適合家用。同時(shí)，軸距達(dá)到了3108毫米，第二排空間超大，放腳的空間感覺(jué)相當(dāng)寬闊。至于儲(chǔ)物空間，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，還有杯架等小物件。有地方放，后備箱是用來(lái)放一些生活用品的，所以對(duì)儲(chǔ)物箱空間的要求不高，家用絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。 寶馬5系2022款價(jià)格及圖片 華晨寶馬5系指導(dǎo)價(jià)：42.89萬(wàn)元-55.19萬(wàn)元。以上是寶馬5系的車(chē)身長(zhǎng)度。寶馬5 系2022 價(jià)格和圖片。

車(chē)在高速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)的原因有以下幾點(diǎn)：1.前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。解決方法：檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整。2.前輪胎氣壓過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起不平衡。解決辦法：打氣或者前往4S店換新。3.前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等。解決辦法：4S店修理或換新。4.傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)。解決辦法：尋找問(wèn)題所在重新擰緊。5.傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)不平衡，前軸變形。解決辦法：4S店換新。6.減震器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車(chē)架變形。解決辦法：4S店換新。

逸動(dòng)PLUS僅在長(zhǎng)度上增加了20mm。車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4730mm*寬1820mm*高1505mm，軸距2700mm。

車(chē)型名稱(chēng) 車(chē)價(jià)（萬(wàn)） 車(chē)重(kg)2022款 332T 豪華型 16.49 13752020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型 17.59 13752020款 20T 自動(dòng)四驅(qū)全能旗艦型 18.59 14702020款 20T CVT兩驅(qū)舒適型 15.59 13752020款 20T CVT兩驅(qū)豪華型 16.59 1375

2011款長(zhǎng)安悅翔1.5車(chē)身重量是1120kg，因?yàn)?011款長(zhǎng)安悅翔1.5的參數(shù)配置顯示，全車(chē)重1120kg,分為自動(dòng)豪華型、自動(dòng)尊貴型，均為4門(mén)5座三廂轎車(chē),均搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是101ps，最大扭矩是135n，所以2011款長(zhǎng)安悅翔1.5車(chē)身重量是1120kg

您好親14中東版2700配置參數(shù)進(jìn)口 進(jìn)口 級(jí)別屬性 SUV SUV 款型 2014 2012 最高車(chē)速(km/h)(Km/h) 無(wú) 無(wú) 0-100加速時(shí)間(s) 無(wú) 無(wú) 工信部綜合油耗(L) 無(wú) 無(wú) 保修政策 三年或6萬(wàn)公里 兩年或6萬(wàn)公里 車(chē)身參數(shù)長(zhǎng)/寬/高(mm) 4780*1885*1845 4820*1885*1845 軸距(mm) 2790 2790 前輪距(mm) 1585 1585 后輪距(mm) 1585 1585 最小離地間隙(mm) 220 220 整備質(zhì)量(Kg) 2100 無(wú) 車(chē)身結(jié)構(gòu) SUV SUV 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) 5 5 座位數(shù)(個(gè)) 7 8 油箱容積(L) 87 87 后備箱容積(L) 無(wú) 無(wú) 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 2TR-FE 無(wú) 氣缸容積(cc) 2694 2694 進(jìn)氣方式 自然吸氣 自然吸氣 氣缸排列形式 L L 氣缸數(shù)(個(gè)) 4 4 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) 4 4 壓縮比 10 10 配氣機(jī)構(gòu) DOHC DOHC 缸徑 95 95 沖程 95 95 最大馬力(Ps) 163 163 最大功率(kW) 120 120 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 5200 5200 最大扭矩(Nm) 246 246 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 3800 3800 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) VVT-i VVT-i 燃油類(lèi)型 汽油 汽油 燃油標(biāo)號(hào) 93號(hào)(京92號(hào)) 93號(hào)(京92號(hào)) 供油方式 多點(diǎn)電噴 多點(diǎn)電噴 缸蓋材料 鋁 鋁 缸體材料 鋁 鋁 排放標(biāo)準(zhǔn) 歐IV 歐IV 排量(L)(L) 2.7 2.7 變速箱變速箱簡(jiǎn)稱(chēng) 4擋自動(dòng) 5擋自動(dòng) 擋位個(gè)數(shù) 4 5 變速箱類(lèi)型 AT AT 底盤(pán)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)方式 前置四驅(qū) 前置四驅(qū) 四驅(qū)形式 other_999 無(wú) 中央差速器結(jié)構(gòu) other_999 無(wú) 前懸掛類(lèi)型 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 后懸掛類(lèi)型 多連桿式獨(dú)立懸掛 四連桿式獨(dú)立懸掛

軸距/輪距/整備質(zhì)量 汽車(chē)的參數(shù)配置表就像一個(gè)人的簡(jiǎn)歷。它可以全面清晰地展示汽車(chē)的基本信息，但這些相對(duì)枯燥的數(shù)據(jù)中有很多知識(shí)點(diǎn)。如果你能對(duì)這些知識(shí)有所了解，你就能從中得到你想要的答案，我想說(shuō)這真的是一件有趣的事情。 注:以下參數(shù)均按國(guó)標(biāo)定義給出。 ●長(zhǎng)×寬×高 汽車(chē)的長(zhǎng)、寬、高是汽車(chē)的基本外形尺寸，其中車(chē)身長(zhǎng)度是指汽車(chē)長(zhǎng)度方向上兩個(gè)極值點(diǎn)之間的距離，即前保險(xiǎn)杠最突出位置到后保險(xiǎn)杠最突出位置的距離。 車(chē)身寬度是指車(chē)輛寬度方向上兩個(gè)極值點(diǎn)之間的距離，但不包括外后視鏡、轉(zhuǎn)向燈、翼子板以及輪胎與地面接觸的部分。 車(chē)身高度是指從地面到汽車(chē)最高點(diǎn)的距離，包括車(chē)頂行李架，但不包括天線(xiàn)，這個(gè)數(shù)據(jù)是在汽車(chē)空裝載時(shí)測(cè)得的。 其實(shí)單純看長(zhǎng)、寬、高的數(shù)據(jù)沒(méi)有太大意義，但通過(guò)對(duì)比，可以體現(xiàn)出它的價(jià)值。例如，通過(guò)對(duì)比全新?lián)Q代車(chē)型與上一代車(chē)型的長(zhǎng)寬高，尤其是設(shè)計(jì)理念發(fā)生重大變化的換代車(chē)型，可以大致看出其造型的設(shè)計(jì)趨勢(shì):整車(chē)是朝著更寬更長(zhǎng)的方向發(fā)展，還是變得更寬更平，或者更窄更高？ 也有一些型號(hào)的特殊版本。通過(guò)安裝防刮條、外殼、行李架等。，車(chē)身的尺寸也會(huì)略有增加，但這種尺寸的增加完全是這些后裝零件造成的，所以消費(fèi)者應(yīng)該通過(guò)這些參數(shù)的細(xì)微變化來(lái)看出端倪。 ●軸距 軸距是指汽車(chē)前軸中心到后輪軸中心的距離。一輛車(chē)的軸距基本代表了一輛車(chē)的水平，就像一個(gè)人的收入可以表明他的社會(huì)階層一樣。對(duì)于乘用車(chē)來(lái)說(shuō)，由于客廂空布置在前后軸之間，軸距是影響客廂空的重要因素。長(zhǎng)軸距讓乘客的縱向車(chē)廂空更大，可以獲得更寬敞的腿部和腳部空車(chē)廂。 另外，不考慮其他因素，單純從軸距長(zhǎng)度來(lái)看，軸距越長(zhǎng)，乘客空之間的運(yùn)動(dòng)幅度越小，乘坐舒適性越好。這種感覺(jué)類(lèi)似于坐在公交車(chē)中間和后面的區(qū)別。當(dāng)然軸距對(duì)車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和操控性也有影響。由于車(chē)輛是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，單純靠一個(gè)數(shù)據(jù)很難對(duì)車(chē)輛的某項(xiàng)性能得出結(jié)論。所以對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，軸距對(duì)乘坐空房間的影響最大。 但是，對(duì)于軸距相同的兩輛車(chē)，車(chē)內(nèi)的乘坐空可能不完全相同。比如通過(guò)采用扭力梁后懸架、減小座椅厚度等方法來(lái)改善和彌補(bǔ)乘坐空問(wèn)題。本田飛度是這方面的杰出代表，但總的來(lái)說(shuō)，軸距基本決定了一輛車(chē)的乘坐空空間。 ●前軌道/后軌道 履帶是指左右車(chē)輪中心線(xiàn)之間的距離，分為前履帶和后履帶。一般來(lái)說(shuō)，軌道大的車(chē)輛不僅可以獲得更好的內(nèi)飾空空間，而且橫向穩(wěn)定性也更好。因?yàn)镾UV重心高，它的輪軌比普通轎車(chē)寬。 ●最小離地間隙 最小離地間隙是指車(chē)輛滿(mǎn)載時(shí)底盤(pán)最低點(diǎn)與地面之間的距離。該數(shù)據(jù)反映了車(chē)輛的通過(guò)性能。不考慮其他因素，離地間隙越大，車(chē)輛的通過(guò)性能越好，這也是SUV車(chē)型離地間隙高于轎車(chē)的原因。 如今很多汽車(chē)廠(chǎng)商都會(huì)在常規(guī)版的基礎(chǔ)上推出CROSS版。其實(shí)通過(guò)對(duì)比兩個(gè)版本的離地間隙，就可以看出CROSS車(chē)型的通過(guò)性是否更好。如果沒(méi)有變化，我們說(shuō)它只是穿了一件十字架背心。 ●服務(wù)質(zhì)量 汽車(chē)的維修質(zhì)量是指汽車(chē)按照出廠(chǎng)技術(shù)條件配備齊全的質(zhì)量。通常車(chē)型級(jí)別越高，汽車(chē)的維修質(zhì)量就越高，跑車(chē)除外。 很多人會(huì)認(rèn)為車(chē)越重越穩(wěn)。如果單純從汽車(chē)的角度來(lái)看，確實(shí)如此，但如今的汽車(chē)仍在朝著輕量化的趨勢(shì)發(fā)展，也就是說(shuō)可以通過(guò)調(diào)整懸架、優(yōu)化車(chē)身造型空空氣動(dòng)力學(xué)等來(lái)降低油耗和排放，補(bǔ)償行駛穩(wěn)定性。而且，制造一輛更輕的汽車(chē)往往非常困難，通常需要很高的制造和研究成本，超級(jí)跑車(chē)就是其中之一。至于有人說(shuō):同檔次的兩輛車(chē)真的很重，輕型的偷工減料，真的不合理。 有些車(chē)型在銘牌上標(biāo)注了最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量，會(huì)讓很多人誤以為是車(chē)輛的維修質(zhì)量。稍微體驗(yàn)一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，一輛 福克斯 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）的服務(wù)質(zhì)量達(dá)不到1700公斤。最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量是指裝載乘客和貨物時(shí)的質(zhì)量。對(duì)于一般的五座乘用車(chē)，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛必須能夠承載至少375kg的質(zhì)量，所以我們可以大致計(jì)算出車(chē)輛的整備質(zhì)量。 很多消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的時(shí)候非常注重發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)，通過(guò)對(duì)比來(lái)評(píng)價(jià)汽車(chē)的動(dòng)力。然而，汽車(chē)的維修質(zhì)量在這里不能忽視。對(duì)于動(dòng)力較弱的車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)的重量變得越來(lái)越明顯，這也與一輛車(chē)的油耗水平有關(guān)。 車(chē)門(mén)數(shù)/油箱容積/SUV參數(shù) ●門(mén)的數(shù)量 車(chē)門(mén)數(shù)量是指車(chē)身上的車(chē)門(mén)數(shù)量，通過(guò)它我們可以大致判斷一輛車(chē)的定位和造型風(fēng)格。普通兩廂車(chē)通常采用五門(mén)設(shè)計(jì)，部分采用兩廂門(mén)的兩廂車(chē)也采用五門(mén)設(shè)計(jì)。)，部分轎跑采用雙門(mén)設(shè)計(jì)，而部分時(shí)尚車(chē)型。)具有個(gè)性的都是設(shè)計(jì)有三門(mén)的。 《現(xiàn)代飛思》 這里有必要說(shuō)說(shuō)現(xiàn)代飛思卡爾，一款非常特殊的車(chē)型，車(chē)身兩側(cè)不對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，從而形成了一左一右的獨(dú)特三門(mén)設(shè)計(jì)。 ●座位數(shù) 座位數(shù)是指包括駕駛員在內(nèi)的車(chē)內(nèi)座位數(shù)。通常家用車(chē)后排座椅是4/6分割或一個(gè)整體。雖然坐在中間的乘客不舒服，但確實(shí)可以坐五個(gè)人。有些豪華車(chē)的后排座椅中間設(shè)計(jì)有固定的中央通道，里面會(huì)包含杯架和按鈕，所以這款車(chē)型是標(biāo)準(zhǔn)的四座，還有一些MPV或者SUV車(chē)型。)還將配備第三排座椅，最終座椅數(shù)量將達(dá)到七個(gè)。 “引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的 奧迪A8L 部分車(chē)型采用標(biāo)準(zhǔn)4座設(shè)計(jì)” ●油箱容積 油箱容積是指車(chē)輛能夠承載燃油的容積，其大小通常直接關(guān)系到車(chē)輛的水平和油耗。液位越高，油箱的容積越大。這種設(shè)計(jì)也考慮到了汽車(chē)加滿(mǎn)油后，可以保證續(xù)航里程在四五百公里以上。 ●行李廂容積 行李廂的容積可以衡量汽車(chē)裝載貨物的能力。對(duì)于掀背車(chē)或SUV，后排座椅放倒后會(huì)形成更大的儲(chǔ)物空間空，所以數(shù)據(jù)通常在兩個(gè)數(shù)值之間。雖然有些轎車(chē)的后排座椅也可以放倒，但由于車(chē)身的形狀，無(wú)法獲得掀背那么大的后排空空間，所以數(shù)據(jù)只是行李廂的容積。在一些帶有硬頂?shù)某ㄅ褴?chē)中，由于可折疊車(chē)頂在折疊起來(lái)后會(huì)占據(jù)行李廂的一部分空，因此行李廂容積通常在兩個(gè)值之間。 可能很多人對(duì)行李廂容積數(shù)據(jù)的大小并沒(méi)有什么概念，通常是通過(guò)對(duì)比觀(guān)察來(lái)了解其真正的實(shí)用性。 SUV車(chē)型的一些特殊參數(shù) ●接近角 接近角是指車(chē)輛靜止?jié)M載時(shí)，車(chē)輛前端突出點(diǎn)所畫(huà)出的與前輪和地面的切線(xiàn)之間的夾角。 ●離去角 離去角是指車(chē)輛滿(mǎn)載靜止時(shí)，從車(chē)身后端突出點(diǎn)畫(huà)到后輪的切線(xiàn)與路面之間的夾角。 ●通過(guò)角度 通過(guò)角是指車(chē)輛滿(mǎn)載靜止時(shí)形成的角度，前后輪外緣切線(xiàn)分別穿過(guò)車(chē)身最低處。 以上三個(gè)數(shù)據(jù)都代表了車(chē)輛下坡或越野時(shí)的通過(guò)能力，這些數(shù)值越大越好。 ●爬坡角度 坡度角是指車(chē)輛滿(mǎn)載時(shí)，在良好的路面上用一檔可以克服的最大坡度角，代表車(chē)輛的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值或坡度起點(diǎn)和終點(diǎn)的高度差與其水平距離之比的百分比表示，通常用百分比表示。 ●最大涉水深度 最大涉水深度是指車(chē)輛能夠通過(guò)的最深水域，也是安全深度。通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口離地高度與該數(shù)據(jù)大小直接相關(guān)，也是評(píng)價(jià)車(chē)輛越野通過(guò)性的重要指標(biāo)之一。 全文摘要: 看參數(shù)配置表是了解一輛車(chē)的好方法。當(dāng)你對(duì)每一類(lèi)車(chē)的各個(gè)參數(shù)的平均水平了如指掌，再觀(guān)察某一款車(chē)的參數(shù)，就能發(fā)現(xiàn)它的平庸或特殊性，發(fā)現(xiàn)的過(guò)程也充滿(mǎn)了樂(lè)趣，可能就像破譯一個(gè)密碼。接下來(lái)，我們將繼續(xù)為大家講解參數(shù)配置表中的其他項(xiàng)目，力求讓更多消費(fèi)者掌握這款認(rèn)知車(chē)的基本技能。 @2019

在動(dòng)力部分，新的探路者仍然采用直噴3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出288馬力，峰值扭矩為351Nm，以及從CVT到9AT變速箱的傳輸系統(tǒng)的更換，同時(shí)提供前驅(qū)和四輪驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)形式，四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型的起價(jià)比之前的驅(qū)動(dòng)版本貴約13000美元。此外，據(jù)傳新車(chē)與英菲尼迪qx60采用同一平臺(tái)，后者是一款嚴(yán)肅的城市SUV，它不是像第一代和第三代車(chē)型那樣從帶有非承載車(chē)身的皮卡車(chē)平臺(tái)衍生出來(lái)的。

12年得利卡是非承載車(chē)身。根據(jù)三菱官方資料，三菱得利卡自誕生時(shí)就沿用了三菱帕杰羅的平臺(tái)，這就意味著非承載式車(chē)身，高離地間隙以及強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)。東南得利卡，采用日本三菱技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力，配合豪華舒適的車(chē)身設(shè)計(jì)，成為廣受歡迎的好車(chē)。

奇瑞qq車(chē)身尺寸為3564mm*1620mm*1527mm，軸距為2340mm。奇瑞QQ是中國(guó)第一款專(zhuān)為年輕人打造的汽車(chē)。定位為“年輕人的第一輛車(chē)”，設(shè)計(jì)原則是“幸?！薄Ｆ嫒餛Q的主題詞是“夢(mèng)想觸手可及”，意思是這款車(chē)針對(duì)的是年輕人和更便宜的經(jīng)濟(jì)型車(chē)市場(chǎng)。QQ外觀(guān)時(shí)尚，個(gè)性，有青春氣息。 奇瑞QQ車(chē)型介紹: 1.外觀(guān)方面，奇瑞QQ活潑可愛(ài)的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮。大燈像兩只快樂(lè)的大眼睛，前格柵像一個(gè)小嘴巴，把酷感發(fā)揮到了極致。從空房間內(nèi)部來(lái)看，QQ比大多數(shù)微型車(chē)更長(zhǎng)、更寬、更高，車(chē)型緊湊，而且空房間非常寬敞，即使五個(gè)成年人坐在里面也不會(huì)擁擠，尤其是前排，一個(gè)1.8米高的人坐下來(lái)也不會(huì)覺(jué)得局促。 2.配置方面，以前中高檔車(chē)上才有的配置其實(shí)都出現(xiàn)在了QQ上:遙控中央門(mén)鎖、電動(dòng)玻璃升降器、電動(dòng) 后視鏡 、鋁合金輪圈、自動(dòng)門(mén)窗關(guān)閉系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.1升，但因?yàn)楦咝阅芏帱c(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速不低于140 km/h，油耗也非常經(jīng)濟(jì)，90 km/h的時(shí)候，均勻油耗只有4.4升。

你好，東風(fēng)標(biāo)致301車(chē)型是標(biāo)致全新命名體系下首款以“1”為尾數(shù)命名的新款三廂車(chē)型，以新生代品質(zhì)先鋒中級(jí)車(chē)的形象正式登陸中國(guó)市常東風(fēng)標(biāo)致301的長(zhǎng)寬高分別為4442/1748/1476mm，擁有同級(jí)車(chē)中的最大軸距，充分滿(mǎn)足了...我自己開(kāi)301半年了，舒適度在同級(jí)別來(lái)說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò)，再加上自己把車(chē)內(nèi)簡(jiǎn)單的裝飾了下舒適度就更好了，遇到很難走的路顛簸感是一定有的，但整體車(chē)身還算穩(wěn)定，就算是泥濘的坑洼路面也能搞定?！咀顫M(mǎn)意的一點(diǎn)】外觀(guān)大氣，時(shí)尚穩(wěn)重，是家用緊湊型車(chē)的選擇當(dāng)中，個(gè)人認(rèn)為最具性?xún)r(jià)比的一款。又是合資車(chē)。很多地方都很滿(mǎn)意，但是要是只允許說(shuō)一點(diǎn)最滿(mǎn)意的地方的話(huà)，那就是空間很大很舒適。【最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)】不滿(mǎn)意也有很多，比如不是鋁合...你好，東風(fēng)標(biāo)致301車(chē)型是標(biāo)致全新命名體系下首款以“1”為尾數(shù)命名的新車(chē)型。2013年11月19日在廣州鮮活上市，以新生代品質(zhì)先鋒中級(jí)車(chē)的形象正式登陸中國(guó)市常在造型設(shè)計(jì)上，東風(fēng)標(biāo)致301秉承師法自然的造車(chē)?yán)砟?。運(yùn)用自然...308與301的區(qū)別主要是做工用料細(xì)節(jié)基本上都可以算fp1只不過(guò)308還算是307國(guó)內(nèi)山寨308內(nèi)飾外觀(guān)做出來(lái)的301就只能是山寨坑爹低成本拉皮車(chē)了內(nèi)飾做工沒(méi)法看噴漆涂裝質(zhì)量差雖然很多零件都通用但是成本降低以后只能說(shuō)規(guī)格上通用但是質(zhì)量...【滿(mǎn)意點(diǎn)】外觀(guān)大氣時(shí)尚穩(wěn)重家用緊湊型車(chē)選擇當(dāng)人認(rèn)具性?xún)r(jià)比款又合資車(chē)多地方都滿(mǎn)意要只允許說(shuō)點(diǎn)滿(mǎn)意地方空間大舒適【滿(mǎn)意點(diǎn)】滿(mǎn)意也有多比鋁合金輪轂沒(méi)有防撞鋼梁儀表盤(pán)看起來(lái)真沒(méi)有質(zhì)感副駕駛沒(méi)有頭頂拉手等等還有我們低配也給弄排放要知道...

雖然其在C柱構(gòu)造上采用了溜背處理，但得益于在軒逸等轎車(chē)面前取得130mm的高度優(yōu)勢(shì)，它的后排整體反饋還是足以吊打軒逸等合資車(chē)。要說(shuō)為什么新寶駿RC-6的車(chē)身高度這么高，就要說(shuō)到它的底盤(pán)設(shè)計(jì)了。198mm的空載離地間隙是不是很驚人?這在轎車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中可是不常見(jiàn)的，而這也正是新寶駿品牌想要為這臺(tái)車(chē).但卻是非常合適的，因?yàn)?.48萬(wàn)起售的新寶駿RC-6比軒逸可以便宜了2萬(wàn)還多，無(wú)論是對(duì)于年輕消費(fèi)者，還是對(duì)于家庭用車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，新寶駿RC-6的性?xún)r(jià)比都是非?？捎^(guān)的。拋開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)不論，其他所有數(shù)據(jù)新寶駿很厚道，配置也很豐富，國(guó)產(chǎn)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)也不是前幾年那樣了，都有了很大進(jìn)步，不一定比日產(chǎn)的差。車(chē)這東西見(jiàn)仁見(jiàn)智，而寶駿外觀(guān)確實(shí)很漂亮，溜背車(chē)型，讓人見(jiàn)而止布。內(nèi)飾更是漂亮。合資就是合資，用料就是不堪入目。美中不足的是后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，它對(duì)于過(guò)濾來(lái)自路面的顛簸性較差，影響了乘坐的舒適性，后懸應(yīng)該配置多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)更好.這主要是因?yàn)檗I車(chē)能夠給人帶來(lái)非常舒服而且又比較經(jīng)濟(jì)省油的特征，所以在國(guó)內(nèi)轎車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)的受歡迎度還是比較強(qiáng)的，今天我們講的這款也是轎車(chē)，時(shí)看中這兩款車(chē)，圖的無(wú)非就是高顏值，但是思來(lái)想去，感覺(jué)這兩款車(chē)實(shí)用性還是差了點(diǎn)，我和女友快要結(jié)婚了，以后生兒育女，要是買(mǎi)一輛空間比較小的車(chē)，模仿寶馬X6最失敗的一臺(tái)車(chē)，這就給出這臺(tái)車(chē)一個(gè)合理的定義了：Coupe歪了的跨界風(fēng)格四不像，操控感不如轎車(chē)、空間實(shí)用性不如SUV、外觀(guān)設(shè)計(jì)沒(méi)有X6/X4、星越、F7x、CS85等.

1、將底盤(pán)的某個(gè)配件直接墊高加大，向車(chē)殼墊高或加裝墊塊。優(yōu)勢(shì)就在于簡(jiǎn)單粗暴，沒(méi)什么技術(shù)難點(diǎn)。2、車(chē)殼墊高，就是把車(chē)輛大梁上的車(chē)殼膠墩加厚。但是要控制好高度，因?yàn)閴|高以后各種管線(xiàn)都可能會(huì)受到影響。墊高后也可能會(huì)對(duì)車(chē)殼的固定和緩沖產(chǎn)生一些不利的因素。3、加裝一個(gè)墊塊墊在減震頂膠上再裝到車(chē)身上，操作很簡(jiǎn)單，價(jià)格也很低，外觀(guān)上看跟別人花了幾千一萬(wàn)塊做的加高沒(méi)什么區(qū)別。4、更換加大的輪胎。加厚和加大的輪胎可以升高車(chē)身的同時(shí)，減少車(chē)子的側(cè)傾，增加抓地能力。

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2015款?1.5L?長(zhǎng)城M4自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) 外觀(guān) 2015款?長(zhǎng)城M4外觀(guān)如何 獲取底價(jià) 內(nèi)飾 2015款?長(zhǎng)城M4內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià) 動(dòng)力底盤(pán) 2015款?長(zhǎng)城M4動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià) 內(nèi)部配置 2015款?長(zhǎng)城M4配置情況 獲取底價(jià) 空間 2015款?長(zhǎng)城M4空間大小 獲取底價(jià) 細(xì)節(jié) 2015款?長(zhǎng)城M4細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià) 參配數(shù)據(jù) 2015款?長(zhǎng)城M4排量多少 獲取底價(jià) 外部配置 2015款?長(zhǎng)城M4配置高嗎 獲取底價(jià) 獲取底價(jià) 長(zhǎng)城M4 查看更多優(yōu)惠 商家報(bào)價(jià)： 暫無(wú)報(bào)價(jià) 長(zhǎng)城M4前臉呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種干干凈凈的感覺(jué)。長(zhǎng)城M4大燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)足夠簡(jiǎn)潔大方，符合大眾審美，同時(shí)，這款車(chē)標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高3995/1728/1617mm，軸距2383mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，觀(guān)感還不錯(cuò)，有一種簡(jiǎn)約之美。這款車(chē)前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16，采用了簡(jiǎn)約的輪圈設(shè)計(jì)。長(zhǎng)城M4車(chē)尾顯得頗具內(nèi)斂的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與車(chē)尾的線(xiàn)條還是蠻搭的。尾燈方面，長(zhǎng)城M4尾燈風(fēng)格看起來(lái)比較典雅，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺(jué)也挺耐看。 看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，長(zhǎng)城M4的車(chē)頭造型比較素雅，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。功能配置方面，長(zhǎng)城M4配備了倒車(chē)影像、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、剎車(chē)輔助等配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。（圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 獲取底價(jià) 長(zhǎng)城M4 查看更多優(yōu)惠 商家報(bào)價(jià)： 暫無(wú)報(bào)價(jià) @2019

悅動(dòng)燒氣的后面車(chē)身低？這是車(chē)輛的原有設(shè)計(jì)。現(xiàn)代悅動(dòng)車(chē)前頭離地低是因?yàn)閻倓?dòng)車(chē)的前車(chē)頭本來(lái)就低，所有行駛中一定要注意道路的水平?，F(xiàn)代悅動(dòng)滿(mǎn)載時(shí)底盤(pán)離地空隙為165mm，懸架系統(tǒng)軟件使用前麥弗遜后扭力梁式懸架，在新手入門(mén)等級(jí)車(chē)系中比較普遍?？傮w而言懸架偏硬，路感較為強(qiáng)，應(yīng)對(duì)一些晃動(dòng)道路時(shí)，車(chē)子跳躍力度很大，避震實(shí)際效果并不是很顯著，但車(chē)體總體操縱非常好，振動(dòng)力度在可接納范疇。

1.3噸。廣汽豐田2022款CHR是一款新型車(chē)，截止2022年6月6日，該車(chē)型還未上市，根據(jù)豐田官網(wǎng)公布的車(chē)輛信息，這款車(chē)長(zhǎng)寬高是4390mmx1795mmx1565mm，軸距2640mm，車(chē)身重1.3噸，售價(jià)14.18萬(wàn)元-16.08萬(wàn)元。

福特麥柯斯車(chē)身尺寸多大 福特 麥柯斯 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）的長(zhǎng)寬高分別是4760毫米，1910毫米，1640毫米，軸距為2850毫米。 福特麥柯斯是福特旗下的一款mpv車(chē)型，這款車(chē)的車(chē)內(nèi)空間是比較大的，并且乘坐舒適性也是比較好的。 福特麥柯斯全系使用了一款2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為117.6kw，最大扭矩為205牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-cvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。 福特麥柯斯的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了復(fù)合連桿懸架。 這款車(chē)對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是比較陌生的，因?yàn)楫?dāng)年在剛上市的時(shí)候這款車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)并不是很好。 福特麥柯斯已經(jīng)停產(chǎn)了，如果大家對(duì)這款車(chē)感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐亩周?chē)市場(chǎng)看一下有沒(méi)有，也可以試駕一下。 福特麥柯斯的底盤(pán)是比較扎實(shí)的，并且這款車(chē)的乘坐舒適性和隔音性能都是不錯(cuò)的。 福特麥柯斯的新車(chē)指導(dǎo)價(jià)格為19.48萬(wàn)元到24.58萬(wàn)元，這款車(chē)在當(dāng)年剛上市的時(shí)候價(jià)格并不便宜。 福特領(lǐng)裕是合資車(chē)還是國(guó)產(chǎn)車(chē) 在車(chē)身尺寸方面，福特領(lǐng)裕的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4905毫米，1930毫米，1755毫米，這款車(chē)的軸距達(dá)到了2865毫米。 在動(dòng)力方面，這款車(chē)使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有224馬力和360牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在3500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車(chē)的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速濕式雙離合變速箱。 使用雙離合變速箱可以提高汽車(chē)的換擋速度和傳動(dòng)效率，雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。 在底盤(pán)設(shè)計(jì)方面，這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。 麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這種懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架占用空間是比較小的。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019