我從提車到現(xiàn)在都沒按過那玩意兒，2月份來河南，地上雪化完又凍起來了，車子開在路上打滑，ESP一直在報警，應該是默認開啟的吧

豐田chr目前來說顏色和兄弟車型還是有區(qū)別的我想這個主要就是為了避免同色同款車型惡性競爭，也是為了給消費者更好的選擇！當然了沒有藍色也沒關系的！其他顏色也一樣時尚好看的，畢竟外形設計出彩的車型什么顏色都特別的出色！當然了也不排除廠家為了提高市場占有率而推出特定的藍色，如果有愛的可以稍微等等吧！否則可以選擇現(xiàn)有的顏色即可！

13款也有這個毛病，看來還是沒解決，可以用晃動來形容，篩糠的感覺，過了一定區(qū)間就好了，我是懷疑傳動軸有問題，現(xiàn)在也沒管

有靜電的，我估計你們是不是改裝加裝什么東西了。特別是天線。我就改裝過鯊魚天線老被電打，后來我又改回來了

你這個問題我也碰到過的，我是有洗車泥或者粗蠟解決的這個問題,網(wǎng)上去沒買一下吧，特別粗蠟，真的是個好東西哦！

我也有熱車的習慣，不是加速過程的頓挫感，是踩剎車時，車要停下的前幾秒出現(xiàn)一竄一竄現(xiàn)象，晃動很明顯，不知道什么原因

同樣白色車的飄過哈！你車身的是下雨停樹下時，污水掉落積累加上樹的汁液導致的，可以自己清洗。洗車后用棉簽沾水一點點慢慢擦就可以擦掉，工作量巨大。也可以用牙膏蘸水，大量的水，濕布，很濕的，然后擦擦擦擦，別太用力，一邊擦一遍用瓶子噴水，很快就干凈。就是手累。也可以上網(wǎng)買瓶泡沫清潔劑，噴上，稍等下，濕布用力擦，手累，只能當健身咯。以后下雨盡量不停樹下，夏天熱的時候也盡量不要，天熱時候樹汁液更多，滴落到車身就會造成這種頑固污漬。洗車店基本不可能幫你洗，因為他會叫你打蠟或者做深層清潔，價格不便宜，而且傷車漆。另外清洗干凈后，建議自己給車擦點蠟，擦那些沒研磨成分的蠟，例如冰蠟、乳狀蠟什么的，擦了后車身更光滑，下次再沾染這些污漬的時候就更容易清潔。白色車就是這樣難伺候，且用且珍惜咯

工人用鋼管想強制把吊耳撬回位，撬時位置不對位。說的要么是之前換的彈簧是變形的，要么只能換一個新的彈簧(報價370)，這不是有方案了嗎，你想表達什么呢。

上汽MAXUS D60采用多閉環(huán)網(wǎng)狀結構車身，從車身斷面進行總體控制，在關鍵區(qū)域的接頭結構、底盤安裝硬點結構都做了全面可靠的結構設計，并在正面碰撞中至關重要的縱梁采用了先進的激光焊接技術

上汽MAXUS D60整車大量使用了高強度及超高強度車身材料，其中熱成型鋼占比超過9%，高強度鋼和超高強度鋼占比超過72%，在A柱、B柱、車頂、門檻等關鍵部位均采用了屈服強度高達1500Mpa的熱成型鋼，確保車身整體超高強度

一萬多個零件協(xié)同工作你不想有異響就老老實實同軸輪胎要磨損一致。你想開個幾年各種異響?？梢灾粨Q一個輪胎的。人嘛一分錢憋到英雄好漢我們懂得至少要保證前輪后輪2個一致。也就是說扎掉一個輪胎不能用了。最少換2個。當然土豪可以4個輪胎一起更換掉最好

第一種，這種是最簡單直接的方法，我們自己都可以完成，我們購置品質(zhì)稍微好一些的洗車泥，然后準備足夠的清水，然后用洗車泥沾水使勁在車身上有黃點處進行摩擦，然后再用清水清洗，這個方法有點費時而且要我們足夠細心才可以完全除去；第二種，我們可以準備一些除鐵粉的噴劑噴于汽車車身有黃點處，然后讓其浸泡4-6分鐘，然后我們在使用清水沖洗干凈，當然要足夠干凈，必要的時候可以使用清洗液清洗，最好車身不要存留除鐵劑；第三種，我們在清洗之前要注意是什么原因出現(xiàn)的黃點，如果是汽車的質(zhì)量問題，漆下面的鐵皮生銹導致的黃點，那我們就處理不了了，我們只能去4s店讓專業(yè)人士給予表面除銹和斑點修復，然后重新噴漆處理；第四種，我們可以進入4s店，給汽車進行拋光、打蠟、鍍晶處理，當然一定要先拋光打蠟然后在鍍晶，否則可能會起不到什么作用；第五種，我們還可以準備適量的靚車晶進行處理，他的使用既可以保持車身的干凈還可以避免油汁再次弄臟我們的車子，還可以與空氣隔絕，避免漆面氧化；第六種，準備一點酒精和紗布進行擦洗，或許你會得到以外的驚喜；或者準備一點陳醋，用紗布配合擦洗，但是需要足夠的清水，在用醋擦洗后立刻進行清洗；還有一種就是84液，當然這個也是需要足夠的清水，在擦洗一個部位之后立即用清水清洗，以免84留存車身對白漆造成損害；注意事項切記：帶酸性的溶劑在清洗完以后一定要用清水清洗干凈！

常出車野外的老司，會考慮18版環(huán)塔比普通版40區(qū)別在：加強性底盤、齒條性轉向結構、特別是前輪軸離合器結構（自動軸頭鎖）、加強性分動器、后軸伊頓鎖………等實用性功能……！這就比普通版多了萬元的價值所在，比SUV型車強大的原因，另：北汽現(xiàn)在所有民用型與軍用版在同一生產(chǎn)線上下來的，也就說真正的軍用品質(zhì)，這也是北汽為什么把2、4、6、8偶數(shù)開頭的定義為越野型，把3、5、7、9奇數(shù)型定義為SUV型的原因……以后的30有可能就是現(xiàn)在20版的改版……希望對猶朋友們有幫助！還可以想想BJ80防彈裝甲版底盤，還有80六驅版，用的就是環(huán)塔底盤及動力，就知道40環(huán)塔版的性價比有多高了，又有什么樣的車的底盤還用來能做裝甲車？？？

這種360環(huán)視是老外發(fā)明的，但是老外做的遠遠不如國產(chǎn)的好。我曾經(jīng)在湖北的一輛雪鐵龍上面見過一臺360環(huán)視，車主花了2000塊自己安裝的。幾乎就是無縫連接，外面畸變也很小。話說這個東西真的非常好。我第1次用這個東西的時候就覺得很驚艷………到今天無論是怎么樣的側方位停車，幾乎都是一把倒！都很少需要修方向的，5米多的車身靈巧準確的塞在城市里的側方位的路邊停車位上………這都要感謝這個360?！捳f沃爾沃這個360功能是有了，但是做的真的是業(yè)余中的業(yè)余………他現(xiàn)在這種360環(huán)視的畸變程度甚至遠遠超過我2013年買的那臺車。這個確實不應該，軟件處理很復雜嗎？?。?/div>

本不想多費唇舌，因為鍵盤車神太多，沒那么多時間一一解釋，但既然你看起來真想弄明白，那我就來多說幾句。17年我買探險者之前，就一直在等國產(chǎn)途昂，途昂出來的時候都實地研究對比過，你只說安全，想必你是同意我“犧牲了舒適換的大空間”的言論（當然量一下座椅厚度就知道我所言非虛），那么我就聚焦在為什么我說犧牲了安全換的大空間。首先我問你個問題：為什么在外觀尺寸相差無幾的情況下，途昂的內(nèi)部空間比探險者大了許多？仔細想一想有助于透過現(xiàn)象看本質(zhì)。其次，實地看車，對比門板的厚度、車后備箱左右車身的厚度，兩款車相差不是一點半點。再次，我的探險者自重2169kg，只是2.3T那款而已，而途昂旗艦也只有2150kg，入門級只有1945kg，對于這樣的大型車來說，有點單薄，畢竟我的2門沃爾沃都有1725kg的重量。再次，你可能接觸的晚，途昂剛出的時候有個拆車視頻很是火爆，你去看一下就知道我所言非虛，門那里都可以按憋了彈回來。最后，你一直在說的ATLAS，其實跟途昂除了外觀一樣以外，根本就是兩個車，途昂的英文名叫teramont，官方都沒有認為是同一款車，我覺得Atlas的車重也不可能2噸都不到，雖然我沒有查到，如果你查到了可以告訴我。Atlas的碰撞測試分數(shù)確實比探險者好，但要注意Atlas是新車，那個碰撞測試也有幾項是新加入的測試項目，正是這幾項（依稀記得是小角度碰撞）探險者得分特別低，就好像考試前突然新加了一個科目，那必然是要掛科的。但是考試分數(shù)高僅僅代表著你擅長考試，不代表你的能力就強，馬云爸爸說的。綜上所述，途昂犧牲了一定的安全性來增加了他的內(nèi)部空間。我們可以討論，但就不要扯ATLAS了，原因上面已經(jīng)寫了。祝您購車愉快！

長沙做汽車貼膜的門店呢還是挺多的，個人覺得一定得找一家門店大一點的，值得信賴一點的，我的車貼的xpel，在芙蓉區(qū)東二環(huán)有一家叫彌度汽車貼膜的門店貼的，我之所以去那，是因為他們是湖南的總代理，所以質(zhì)量方面不用擔心，也不怕被騙。

說實在的不下賽道，或者還沒把車開到極限的，裝不裝感覺差別不大。真要裝先裝晾衣桿（好看！裝X?。┢浯紊锨胺纼A桿李子串（直接減少側傾，感受最直接），其他還不如上杯士能省不少錢。再多說幾句，我們大多數(shù)都在街道行駛，最直接的操控感受就是高速過彎時人“歪”了多少的問題，連轉向不足都沒開出來，就這種駕駛的狀態(tài)真心沒必要上加強件。要改善這種操控感覺，最直接的就是換座椅上賽用安全帶把人綁在凳子上，你會感覺車過彎利索的不得了。

不影響，糾結這些干嘛，車輛的感受每個人不一樣，你可以去口碑看看就可以了，最終還是要自己去試乘試駕一下才能直觀的感受車輛是不是適合自己的風格，喜好，最終才會促使你是否決定買這個車吖。有時間多去逛逛對比不同車型嘛。

不是全鋁 只有機關蓋是鋁的.

新車漆面、內(nèi)飾都是有保護膜了，不過大多數(shù)的漆面保護膜都會提前撕下來，因為停車場環(huán)境比較差，保護膜上邊都是塵土等，比較臟。