很多人買車并不是一味的追求價格便宜或者價格比較高的車，現(xiàn)在很多消費者都定位要買一部性價比比較高的車。性價比高的車有很多，在這里主推一款，豐田卡羅拉。

我就是世界五百強的員工月入過萬！現(xiàn)在家庭消費一年就的三十多萬！還是算計著過！我在北京！你就說我怎么買百萬？不說百萬！怎么買a6l？

要看具體的，什么型號。你用奔馳的SLS-AMG 寶馬MINI，奧迪Q7對比，有可比性嗎？不是同一級別的車。要具體點

一、車型的定位不同，XC60屬于中型SUV，x5glexc90屬于中大型suv；二、60屬于混動版車型，2.0t電動組，日常使用油耗肯定要低，x5低配是2.0t動力組合，配置較低，gle3.0t最低配320上路價格也得70多，xc90唯一7座車型，2.0t雙渦輪增壓的動力，t6版本不亞于3.0t的排量。三、若是在乎品牌，首選奔馳，x5最低配不推薦，配置太寒酸了，美版標配天津港也才60多，考慮二胎或后排乘坐舒適性及家庭成員較多，首選xc90.四、最重要的是購車預算，如果您沒有預算或者較為寬裕，推薦gle或xc90.五、若是考慮長途自駕，建議xc90可變空氣懸掛（四款只有gle跟xc90配備，xc60可以選裝）絕對舒適。

性價比方面也要看價位，不同價位的車其性價比也是不能相提并論的。以現(xiàn)在家庭經(jīng)濟狀況來說，大多數(shù)還是以家用為主，主要在十幾萬左右的居多，小編看來卡羅拉、思域等都很不錯，性價比也都很高。

已經(jīng)去店里問了。5家啟辰店都推薦T70或者T90,個個都說T60性價比極低，按照啟辰廠家的尿性，估計又把意向車主當?shù)湍芰?，最好一年等半載降價之后再入手。

從來都沒有說過是8核的，就是雙4核啦。8核是謠傳和誤解。普通情況下，只啟動一個，在用比較耗能的軟件時，才會啟動另一個。我上周剛買的，這幾天研究了一下，眼球控制不好用也不好玩，不支持第三方。手勢操作還算有一點用處，反應也靈敏。對于我來說，很多功能都浪費了。就是屏真的是巨好，巨清晰無比；拍照也無敵強大。S3沒有用過。我周圍有同事用的都反映還不錯，便宜1千多，一分錢一分貨，看你看重什么嘍。你可以上網(wǎng)看一下，有介紹S4功能的視頻，而且也有S4和S3的全面對比，很全面的。我個人認為，性價比這個東西還要看你的需求啊。要真是純說性價比最好的，肯定是國產(chǎn)機了。

再過七八年，燃油車咋滴啦……還保值就好像老是有人糾結國六——可再過幾年，國七國八，你國六又咋地？所以想那事干嘛呀

不考慮空間就510，考慮就530這很好選

如今的新能源汽車不光是電動汽車在高速發(fā)展，還有一種車是結合了電動汽車和燃油車為一體的存在，那就是混合動力汽車。這類車因為可以實現(xiàn)電動機和燃油機的共同工作的特點，因此具備了低排放和節(jié)能的優(yōu)點，于是很快就成為了汽車開發(fā)的一個重點項目。那么比亞迪秦和豐田混動卡羅拉作為混合動力車型的重要存在，哪款性價比高呢？兩個混合動力汽車究竟存在什么差別呢？比亞迪秦屬于多種混合動力車型，可采用純汽油發(fā)動機驅動模式、純電動驅動模式與混合驅動模式?？梢愿鶕?jù)不同的路況和駕駛條件進行選擇。從而節(jié)省燃油，取得更好的經(jīng)濟性。這樣既能獲得更遠的里程和更舒適的駕乘感受，也能達到最大的經(jīng)濟性。而卡羅拉混動則是一種不插電式的混動，也有人說是油電混動。這種車型并不能算是新能源汽車，也沒法得到新能源車型的一些補貼。因為油電混動的本質，是利用電動機的介入來彌補汽油機低效率輸出時的不足，其動力的主要提供者依然是汽油機，電動機只是作為汽油機的輔助動力，并不能獨立的提供驅動。這也是為什么卡羅拉混動不能被定義為新能源車型的主要原因。其次是關于充電問題，這個問題是所有混合動力車型都無法回避的問題。對于電的需求來說比亞迪秦是大于豐田混動卡羅拉的，作為插電式混合動力的比亞迪秦是需要定期充電的，而卡羅拉混動就不會存在充電的問題了。總而言之，兩款車的價格相差不多，技術上有差異，但是若要使立足新能源汽車的話，我還是建議選擇比亞迪秦更為合適一些。

要不上2.0 要不就低配 相差2萬有什么性價比可言 還是看你需求配置 反正我自舒什么都沒加 自帶雷達就夠了

我的建議是英朗，相比較而言，車是天天自己開的，又不是天天想著換車多賣點錢，自己開個35年，要自己喜歡，開著舒心，這樣會更容易愛護好愛車。英朗的內(nèi)飾質感，做工都是比較在行的，我也挺喜歡，環(huán)抱式儀表板很精致，也有點豪華感。還有個車，?？怂梗攸c同英朗，動力好點，但是空間是硬傷。

車這個東西就是個一分錢一分貨，我覺得在十萬出頭的車子中，要一個七座的話，還不如上一臺MPV呢，比如寶駿730，空間大，價格低，配置還不錯，而且其服務網(wǎng)點眾多，保養(yǎng)維護方便很多！

貼膜的選擇可以是量子車膜，3000-5000元左右 的價格，前后風擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內(nèi)要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因為車窗上下貼膜邊角沒有完全干透，在開窗時升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現(xiàn)松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯，其實貼膜的師傅都會告訴你。車衣可以考慮 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護油漆的作用，當然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導致漆面氧化。

很多人買車并不是一味的追求價格便宜或者價格比較高的車，現(xiàn)在很多消費者都定位要買一部性價比比較高的車。性價比高的車有很多，在這里主推一款，豐田卡羅拉。

奧迪Q5相對比沃爾沃要成熟一些，而從外表上沃爾沃比較前衛(wèi)，但是在發(fā)動機上奧迪Q5要比沃爾沃技術參數(shù)更優(yōu)秀，所以，對于品質上還是德系車比較保值和技術領先，而沃爾沃則在安全上是銷售亮點，先進的主動安全系統(tǒng)，盲點信息系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、自適應性巡航系統(tǒng)在兩款車上都可以配備。但XC60標配了全球首創(chuàng)的城市安全系統(tǒng)，30公里以下的碰撞可以減輕甚至完全避免，這一點是同級競爭對手都無法超越的。因此，從銷售價格上相對奧迪Q5性價比要高一些。

知豆，這個車比較適合你的選擇，絕對的小巧，只有兩個座位，對于城市用車來講，轉向靈活，方便停車，稍微窄一點的路也可以過去

手握8萬塊，如果你對自主品牌足夠有信心，那么寶駿510最值得購買。如果你覺得合資品牌的溢價更高，那么起亞奕跑也是明智的選擇。不得不說，從全新智跑開始。

你希望是國產(chǎn)還是合資

這個看自己的喜愛程度，建議這價位喜歡的SUV車都全方位試駕一下，感受哪一輛適合自己，就選擇哪一個吧。