新日產陽光磨合期怎么開

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2019-07-20
提速快啊

日產新陽光車型共有6款配置車型，從變速器區(qū)別上分為手動擋和CVT無級變速器配置。而對于CVT無極變速器配置車型來講，從上述車輛磨合來講，結合日產發(fā)動機機械技術，主要建議以下操作方式：CVT變速器更應注意的如下： 1、1-500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。 2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發(fā)動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。 3、1000-3500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。 4、所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。 5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。 6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。 7、冷啟動時應當有一個熱車的過程，待水溫有變化后在上路行駛，一般在3-5分鐘左右就可以了。（這里指對的是新車！并看室外環(huán)境溫度?。?、必須按車型的載重規(guī)定減載，以不超過規(guī)定載重量的70%為宜。9、急剎車對新車的發(fā)動機、制動系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大，行車中應提前處理情況，減速（手動擋車要減擋）。

君威新車磨合期多久

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2019-07-20
e456yuhbvc

這個問題要是放在10年前，根本不是問題，所有懂點車的人都只有一個答案：磨磨噠！磨刀不誤砍柴工嘛，新車不磨合好，就好比產婦月子里坐下了病，腰酸腿疼會伴隨一生。所謂磨合，也叫走合，是新機器等初運行時各零件的加工痕跡磨光并密合的過程。具體到車上，發(fā)動機、變速器、制動系統(tǒng)這些運動部件就會涉及到“磨合”。但我看到了一些文章，說現在新生產的車，根本不需要磨合，包括國外的老師傅也發(fā)出新聲說：In a word，no。他們這樣說，主要有兩個理由。一是現在機械加工工藝已大為進步，尤其是發(fā)動機，氣缸內的珩磨技術已經可以把缸壁打磨得極為順滑，甚至出現了激光珩這樣的高級磨法兒，出廠時，發(fā)動機的工作狀態(tài)已經妥妥的了。（插一句，坊間有發(fā)動機出廠時已經做了“冷磨合”的說法，疑似指的是發(fā)動機生產過程中的“冷試”，就是用電機帶著發(fā)動機轉個一兩分鐘，檢測發(fā)動機的工作狀況。而“熱試”指的是加注燃油讓發(fā)動機運轉。現在“冷試”是主流檢測手段，“熱試”為補充檢測手段，一般為抽測。有些廠商，“冷試”也不是百分百地搞，而是按一定比例抽測。所以，發(fā)動機廠前已經“磨合過”的說法是不靠譜的）另一方面，潤滑油技術突飛猛進，現在的機油和變速箱油，對金屬部件的潤滑和保護簡單是無微不至，效果輕松甩以前的潤滑油幾條街。以前說起磨合，要點在于“溫柔”二字，對新車要像對新娘一樣憐愛，不能開快了，不能拉多了，不能剎猛了。以前手動擋的車多，還要勤換擋，讓每個擋位都能受到平等的關愛?！澳ズ稀?，聽上去好高級的樣子。有些人心里沒底，就把新買的車交給老司機去開，好比某些原始風俗尚存的部落里，把即將新婚的少女送到酋長家。那些年，老司機們可是沾光摸了不少新車。雖然有了易風移俗的新說法，但畢竟不如新聞聯播里說得那樣斬釘截鐵，權威性尚存疑問。于是，我辛辛苦苦地找來了一堆汽車《用戶手冊》，看看“原廠”怎么說?！队脩羰謨浴?，俗稱使用說明書，每臺新車上都有一本，但很多車主只在4S店交車時瞄過一眼，然后很快忘記了它的存在。雖然絕大多數有關汽車使用和維修保養(yǎng)的問題，在這本書中都有標準答案，但大多數車主遇到點事兒，都是急吼吼地跑到網上去打聽，然后聽來一堆似是而非的山寨知識。這幾本《用戶手冊》，有大眾、寶馬、奧迪的，有豐田、本田的，有別克、福特的，基本代表全球幾個大的造車門派。我翻看了一下，除了豐田、本田個別車型的手冊中壓根兒沒提“磨合”這回事兒外，多數車還是有“磨合”這個概念的，其中，最鄭重其事的是大眾。大眾幾個車型的用戶手冊中，對“新車磨合”的要求大同小異，大概分三個方面：第一是發(fā)動機的磨合。大眾認為，發(fā)動機的磨合期是1500公里，主要注意三方面：不能全油門開車。（一般用不著這么瘋狂吧）發(fā)動機轉速不能超過最高轉速的三分之二。（新捷達表顯最高轉速是8000轉，三分之二就是5300轉左右，民用車很少有人把轉速拉到這個程度，哪怕是瞬間高潮）不要牽引掛車行駛。（這顯然是從歐版說明書搬過來的，別說轎車，中國人的SUV都沒見過牽引掛車的）第二項是輪胎的磨合。600公里以內，新輪胎的抓地力沒達到最佳狀態(tài)，要謹慎駕駛。第三項是剎車片的磨合。200到300公里之內，新剎車片（學名：制動襯塊）摩擦力沒達到理想狀態(tài)，制動效果會打折扣。美國的別克對于磨合期的態(tài)度就有點模棱兩可，比如新款君威的使用手冊上，一方面說，你的車不需要專門磨合，但同時又說，磨一磨可以讓車子“長期運行得更加良好”，還附送了一套比較另類的磨合辦法，比如，“最初的805公里內不要總是以高速或低速行駛”（為啥不是806公里？）。別克君威用戶手冊上關于磨合的介紹別克威朗的手冊在這方面完全就是敷衍了，只草草提了一句很奇怪的話：“前幾次駕駛時，切勿無故進行緊急制動”。“現在新車已經不需要磨合”的說法也不能算錯，或者說，你不需要“刻意”去磨合——即便汽車廠商不去說明磨合期該注意什么，一般也沒人把新車開到時速160公里，或者剛到手的車就急加速急剎車，玩兒命地去造。所謂新車磨合，也就是一兩千公里內開車適當注點意，別開太猛，其它的，似乎也沒什么特別的要求了。如果你還是為怎么把車磨合得更好而糾結，那就好好研讀一下用戶手冊，一絲不茍地照辦——其實，磨合期一過，你的心情肯定如詞中所寫：回首向來蕭瑟處，也無風雨也無晴。

花冠磨合期多長時間

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2019-07-20
gan0268

現在的小汽車已經沒有了“磨合期”的概念，各款車都有一個“初駛期”的要求，從1000公里至2500公里不等。至于所謂的“拉高速”是一個可有可無的做法。由于現在的小汽車發(fā)動機基本上都是高速大扭矩的，而許多人為了省油燈原因卻仍在延續(xù)著低轉速行駛的駕駛方法（尤其是在初駛期內），這樣就使發(fā)動機的積碳日趨嚴重，而僅靠一兩次拉拉高速是無法解決問題的。解決問題的方法是，在平時的駕駛中盡量將發(fā)動機轉速保持在較高轉速上（一般2000轉以上），經常跑跑3000轉左右，這樣可減少積碳的沉積?；卮鹫撸盒●R2010/1/18 11:22:30現在汽車發(fā)動機工藝很精良和先進了，沒有所謂的磨合期了，只是前幾千公里按照要求行使就可以了，關于拉高速，其實沒必要故意這樣做，說拉高速的人幾乎都是外行話。

車磨合期開多少速度

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2019-07-20
jy02304470

新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000公里。磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應做好檢查維護，并要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質量。 (一)起步先預熱電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘后再啟動，對汽車的馬達及發(fā)動機都是有好處的。著車后，大多數人都習慣讓發(fā)動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度后再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發(fā)動機不像化油器發(fā)動機，在達到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩(wěn)、熄火等現象，所以化油器發(fā)動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動機如果采用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的?？s短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉化率和節(jié)省燃油。所以正確的做法是：發(fā)動機起動后，只要能維持穩(wěn)定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。 (二)不要高速行駛新車初駛階段都有速度規(guī)定，國產車一般規(guī)定在40-70公里／時以內；進口車一般規(guī)定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發(fā)動機轉速表和車速表，使發(fā)動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發(fā)動機轉速應嚴格規(guī)定在2000～4000轉/分之間。 (三)避免負荷過重新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統(tǒng)的負荷。 (四)忌提前拆除限速片限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束后結合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。 (五)忌跑長途新車跑長途，會使發(fā)動機連續(xù)工作的時間增長，造成機件磨損加劇。 (六)忌緊急制動緊急制動不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到沖擊，而且加大了底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動。需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發(fā)動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。 (七)及時換擋換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用一個檔位。在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4范圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發(fā)動機轉速。 (八)盡量添加質量比較好的汽油新車使用的機油不能低于廠家規(guī)定的標號。要盡量添加質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高，但一定要清潔)。不要添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。

標致408磨合期多長時間

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2019-07-20
abc43

408是高速發(fā)動機，高速的直接影響就是起步比較慢，根據我這段時間的經驗換擋轉速不要低于2000，不要高與2500，高于2500，由于408的電子油門大約有一秒鐘的延遲，油離配合的不好的話，車子會一竄一竄的，而且兼顧省油考慮，現在油價老這么漲，轉速不要超過2500。至于是93還是97，我加的是97，一直加的是97，408是高速發(fā)動機，從壓縮比來說 97更加適合。至于磨合期的一些細節(jié)就是發(fā)動機轉速不要超過3000，速度不要超過100，這個是銷售叮囑我的，當然拉高速除外。先這么些吧，希望對你有用。

新奧迪A3磨合期怎么開

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2019-07-20
宸

新車上路后，前三個月內不要暴力駕駛，最高時速不要超過100碼。等首保過后即可正常行駛。

帝豪EC7磨合期多長時間

3 回答
2019-07-20
牧馬人

帝豪EC7新車落地之后磨合期一般為4000KM內，因為帝豪EC7的首保是在4000KM以內，這樣就可在磨合期后馬上去4S店進行首保了。#帝豪EC7磨合期多長時間_太平洋汽車百科

新雅閣磨合期怎么開

3 回答
2019-07-20
mjmei_xin

雅閣在磨合期內應注意，盡量避免高速行駛、長途行駛、滿載行駛，并且在行車前盡量讓發(fā)動機有一個預熱暖機的過程，以使發(fā)動機內部運轉的機件能夠得到充分的潤滑。#新雅閣磨合期怎么開，雅閣新車怎么磨合_太平洋汽車百科

英朗磨合期多長時間

3 回答
2019-07-20
shuizl

新車落地之后磨合期一般為3000KM內，英朗也不例外。#英朗磨合期多長時間_太平洋汽車百科

高爾夫磨合期怎么開

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2019-07-20
武漢車主

要嚴格的控制車速和發(fā)動機轉速，在磨合期內最高車速盡量不要超過90公里每小時以及發(fā)動機的轉速盡量不要超過3000轉每分鐘，以免造成發(fā)動機和變速箱等部件的負荷過大，但是也盡量不要讓車輛長時間處于低速行駛的狀態(tài)，并且行駛過程中要適時的變換檔位，以使變速箱能夠得到充分的磨合。#新高爾夫磨合期怎么開，高爾夫新車怎么磨合_太平洋汽車百科