不管那個檔變空擋踩油門也會升高。

正確磨合發(fā)動機的方法在車輛行駛里程為0至500公里過程中,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不超過最大轉(zhuǎn)速的50%,即轉(zhuǎn)速不超過2200rpm；同時,車輛的載重量不超過最大載重量的50%。50km檢查變速器、前后驅(qū)動橋、輪轂,傳動軸等是否有雜音或有無發(fā)熱現(xiàn)象；檢查制動系統(tǒng)的制動能力及緊固性、密封效果。100km 新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果,剎車應(yīng)有提前量,特別是在前200公里內(nèi),輪胎摩擦力不夠,因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。新輪胎尚未達到最佳附著力,應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時緊急剎車。500km檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。更換發(fā)動機機油,并用煤油清洗油底殼；更換機油濾芯；將前、后輪轂螺母進行緊固。500-1000公里最高速度可適當提高,普通可以達到90-100公里,轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當提提速不但不會影響發(fā)動機,反而可以促進磨合,而且可以看看是否再提速時有否異常。1000-1500公里速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程,必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。在路況允許的情況下,應(yīng)該經(jīng)常變換速度駕駛。如時速40、60、80、90公里等,控制油門在各個速度穩(wěn)定一段時間,有利于發(fā)動機磨合和降低油耗。1500--3000km著重對各個檔位（倒擋出外）的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速空間（2500-3500rpm）為單位進行定轉(zhuǎn)速磨合,注意不要過急加速3000km以上可適當將轉(zhuǎn)速提至4000-4500rpm左右進行短時間（0.5-1分鐘即可）高轉(zhuǎn)定速磨合,之后可以逐漸提高車速,直至允許的最高車速。拉缸時建議找有經(jīng)驗的師傅協(xié)助完成。3000km作一次常規(guī)保養(yǎng)后（使用原廠機油）,車內(nèi)所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態(tài),可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。到指定維護站進行全車磨合保養(yǎng)；換機油、換機濾、清洗、測氣缸壓力,清除燃燒室積炭,拆除限速裝置,調(diào)整發(fā)動機怠速,檢查制動系統(tǒng),調(diào)整離合器踏板自由行程,緊固前懸掛及轉(zhuǎn)向機構(gòu)。

現(xiàn)在的車出廠前都是冷磨合好的，磨合期內(nèi)盡量不要高轉(zhuǎn)速激烈駕駛 偶爾一次不是長時間高速運轉(zhuǎn)一般沒問題。

應(yīng)該沒有太大影響吧

3000可以了已經(jīng)過了磨合期了

五菱榮光在磨合期間連續(xù)開兩千公里，是沒有問題的，要記住車輛在磨合期內(nèi)，不能超速超載運行，平穩(wěn)磨合有利于延長車輛的壽命，也是為自己節(jié)省以后的維修費用。

您好，這個要看您開車的時速不，如果時速在20公里以下，這個有可能的，如果時速平均在60～90公里，那您多用了10L左右

君威自動擋，駕駛員單人空載不開空調(diào)，在城市擁堵道路行駛百公里油耗10升左右，市郊道路行駛百公里油耗8.8升左右，高速、國道路況良好暢通的情況下行駛百公里油耗7升左右。手動車型根據(jù)駕駛技術(shù)和路況不同低0.5到1升左右?，F(xiàn)在冬季氣溫低，油耗高一些，您的車現(xiàn)在跑了2000公里基本過了磨合期，如果在城市道路行駛百公里10升油是很正常的。

不要疾走急停，早上天氣冷一定要熱車，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)。

您好，我來回答您這個問題：1、磨合期一般來說分三個階段，第一階段一般認為0-1000公里，就是這個階段要保持車速不能過高，一般不能超過80碼為宜，轉(zhuǎn)速可以在這個時期進行初步磨合，基本上0-4000轉(zhuǎn)都要適當磨合一下，油門盡量不要太重。2、第二個階段1000-3000公里，這個時期，車速依然不能超過80碼，轉(zhuǎn)速繼續(xù)磨合，油門可以適當加一些。3、3000公里-5000公里，這個期間可以進行首保，首保以后進行拉高速，就是80-120或者130碼之間，各個車速勻速行駛十幾分鐘即可，這個時候油門就可以盡量的使用了，轉(zhuǎn)速也沒有明確的要求，個人建議不要超過4500轉(zhuǎn)為宜。4、首保的時間，可以在3000公里以后，5000公里以內(nèi)擇機去進行。5、拉高速，1次2次就足夠了，沒有必要去多拉，個人建議先做首保，再拉高速，當然也有4S建議先拉高速，再做首保，其實都一樣的。

你好，不要超100碼。

新車前500公里一定不要載重行駛，速度不能超過80公里/小時，1000公里內(nèi)可以稍載重，行駛速度不要超過100公里/小時，2000公里之內(nèi)行駛速度不要超過120公里/小時。每行駛2小時要休息20分鐘后再繼續(xù)上路。磨合期在2000公里就可以了，沒必要再多。

速度不要超過80碼

4000轉(zhuǎn)以內(nèi)都是健康轉(zhuǎn)速，任何時候，隨時隨地都可以上。

磨合期轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，不超過3000轉(zhuǎn)就可以

在磨合期內(nèi)，不要讓發(fā)動機以過高的轉(zhuǎn)速運行，這樣會加劇發(fā)動機的磨損，在磨合期內(nèi)，駕駛風格要溫柔一些。一般的汽車磨合期是3000到5000公里之間，在磨合期結(jié)束后，就要去進行首保。建議車友們不要提前進行首保也不要延后進行首保。提前進行首保和延后首保都是對車不好的。在首保時，一般就是更換機油并且更換機油濾

朋友您好，難的一次沒事的，看車子正常行駛是否正常，下次注意，磨合期車速不要超過100碼，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)。

新車前500公里一定不要載重行駛，速度不能超過80公里/小時，1000公里內(nèi)可以稍載重，行駛速度不要超過100公里/小時，2000公里之內(nèi)行駛速度不要超過120公里/小時。每行駛2小時要休息20分鐘后再繼續(xù)上路。

處于磨合期的新車不要急加油、急剎車，平穩(wěn)行駛，注意檔位變化，時速以60-90公里有利于磨合！

新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數(shù)為1500至3000公里。磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應(yīng)做好檢查維護，并要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質(zhì)量。（一）起步先預(yù)熱電噴車啟動前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調(diào)整，所以幾秒鐘后再啟動，對汽車的馬達及發(fā)動機都是有好處的。著車后，大多數(shù)人都習慣讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，等水溫達到正常溫度后再把車開走，其實這種預(yù)熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發(fā)動機不像化油器發(fā)動機，在達到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作，勉強行駛自然會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象，所以化油器發(fā)動機用怠速預(yù)熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動機如果采用長時間預(yù)熱，不僅沒有必要而且還是有害的?？s短預(yù)熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。所以正確的做法是：發(fā)動機起動后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。（二）不要高速行駛新車初駛階段都有速度規(guī)定，國產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70公里／時以內(nèi)；進口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴格規(guī)定在2000～4000轉(zhuǎn)/分之間。（三）避免負荷過重新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內(nèi)，國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統(tǒng)的負荷。（四）忌提前拆除限速片限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉，而應(yīng)在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。（五）忌跑長途新車跑長途，會使發(fā)動機連續(xù)工作的時間增長，造成機件磨損加劇。（六）忌緊急制動緊急制動不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動。需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況（緊急剎車）時采取的保護發(fā)動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。（七）及時換擋換擋要及時恰當，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛。也不要長時間使用一個檔位。在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發(fā)動機轉(zhuǎn)速。（八）盡量添加質(zhì)量比較好的汽油新車使用的機油不能低于廠家規(guī)定的標號。要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油（汽油標號不一定非常高，但一定要清潔）。不要添加抗磨損的油精，以免里程數(shù)已夠而磨合不足。