奧迪2.5v6發(fā)動機(jī)油耗 使用這款發(fā)動機(jī)的汽車百公里油耗在11升左右。老款 奧迪a6l 就使用了2.5升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)。汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)系，也與駕駛員的駕駛習(xí)慣和行駛路況有關(guān)系，如果駕駛習(xí)慣不好，并且經(jīng)常在堵車道路上行駛，那汽車的油耗就是比較高的。 在堵車道路上行駛時，汽車經(jīng)常需要走走停停。 汽車從靜止?fàn)顟B(tài)起步時需要很大的動能，此時發(fā)動機(jī)需要輸出很大的動力，如果經(jīng)常走走停停，那汽車的油耗是一定會升高的。 并且，在堵車道路上行駛時，汽車的發(fā)動機(jī)有一部分時間處于怠速工況。發(fā)動機(jī)處于怠速工況時汽車的行駛里程并沒有增加，但是發(fā)動機(jī)卻一直在消耗燃油。 這樣也會導(dǎo)致汽車的百公里油耗升高。 個人的駕駛習(xí)慣也會對油耗產(chǎn)生較大的影響。 如果想提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，那首先要做的就是改變自己的駕駛習(xí)慣。 在駕駛汽車時，要盡量保持勻速狀態(tài)行駛，只有這樣汽車才是最省油的。 在駕駛汽車時，要盡量避免急加速和急減速，也要盡量避免沒有必要的超車。 在平時用車時，也一定要按時保養(yǎng)自己的愛車。 奧迪190馬力和252馬力區(qū)別 190馬力版車型使用的是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，252馬力版車型使用了高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。有很多車企在進(jìn)入渦輪增壓時代后都會使用高低功率發(fā)動機(jī)來區(qū)分不同配置的車型。 很多車友認(rèn)為高低功率發(fā)動機(jī)之間只是ecu的控制程序不同，其實(shí)并沒有這么簡單。 高低功率發(fā)動機(jī)除了ecu中控制程序不同，還有很多硬件是不同的。 高低功率發(fā)動機(jī)的渦輪增壓器不同，缸墊不同，活塞形狀不同，壓縮比也是不同的。 高功率發(fā)動機(jī)的壓縮比要更低，渦輪增壓器能夠承受的壓力更高，缸墊能夠承受的溫度和壓力也是更高的。 如果直接將高功率發(fā)動機(jī)的程序刷入低功率發(fā)動機(jī)的ecu，那是很容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞的。 如果大家在買車時對動力有追求，建議直接選擇搭載高功率發(fā)動機(jī)的車型。 如果對動力的要求沒有那么高，那可以選擇搭載低功率版發(fā)動機(jī)的車型。 低功率發(fā)動機(jī)油耗更低，維修保養(yǎng)費(fèi)用也要比高功率發(fā)動機(jī)低一些。 在買會汽車后，不要隨便刷程序，刷完程序后會失去質(zhì)保。如果刷了程序?qū)е掳l(fā)動機(jī)損壞，那4s店是不給質(zhì)保的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

;?????福特福睿斯工信部油耗??????●福特福睿斯1.5L的工信部綜合油耗為5.8L/100km??????作為一臺緊湊型車，福特福睿斯的工信部油耗成績還算不錯?，F(xiàn)在的美系車已經(jīng)不像從前那樣耗油了，其實(shí)這主要?dú)w功于通用目前大量搭載三缸發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)雖說只是一款直列三缸機(jī)，但是在重量上比四缸發(fā)動機(jī)輕20%，因此能做到不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。????????????根據(jù)實(shí)際測算，福特福睿斯1.5L的平均油耗為7.5L/100KM，油耗區(qū)間為6.2L-8.3L。實(shí)測數(shù)據(jù)上看福睿斯的實(shí)際油耗處于中游水平。但是鑒于福睿斯的車身重量高達(dá)1.7噸，因此這樣的成績也是可以理解的。福睿斯在平時城市代步或作為家庭中唯一一臺車也是很合適的，在低速時，三缸發(fā)動機(jī)的油耗優(yōu)勢會比四缸機(jī)更加明顯。????????????不過影響車輛油耗表現(xiàn)的因素有很多，如車重、輪胎、風(fēng)阻、負(fù)重等。如果平時我們想省油，應(yīng)避免發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)運(yùn)行，同時在下坡時可以松開油門讓車輛自己滑行。更換低滾阻輪胎也能在一定程度上起到節(jié)油效果。

我的2015手動經(jīng)典凱越2年半37800公里了。4s店正常保養(yǎng)。省道長途最少跑過5.5個油，高速滿人120時速8.2個油，市區(qū)基本10個油左右。市區(qū)最高時達(dá)到11個油。目前高速路基本7-8個油市區(qū)10-11個油。比同級別車，相對來說確實(shí)油耗高。但個人感覺，車確實(shí)比同級別的好。天窗，前后防撞梁，4輪獨(dú)立懸掛。同級別同價位合資車?yán)?，沒這些。目前大小毛病一點(diǎn)沒有。駕駛舒適度跟新提回來時一樣。

車是不錯，但是要加價，油得用九十七號，渦輪五年必須得換，保養(yǎng)平均每次約800~1000左右，只能用個八年，八年后毛病太多，這是德系車的通病，配置越高，毛病越多，保值率越低，不如考慮cr-v吧.............實(shí)用性高，保養(yǎng)費(fèi)用低，保值率高......價格也略低........不要加價~得訂車............樓主慎重考慮啊...............

5.4-7L。作為途酷房車的第二臺硬升頂四驅(qū)房車“神龍大俠”，相比神行太保來說，滿足了多人出行的需求，油耗在5.4-7L，將2人旅行提升到支持4人出行，帶來了更加有空間感的生活區(qū)。

渣土車油耗比計(jì)算公式每百公里油耗＝油耗÷行駛距離× 100。比如一輛車行駛400公里，消耗40L油，40÷400×100。油費(fèi)／油價＝分享多少油，總油耗／10=這款車每百公里的油耗，比如200元油費(fèi)，5元一升，200/5=40，也就是說用了40L油，然后40/10=4，這款車每百公里的油耗是4L。節(jié)省燃油避免突然剎車和緊急加油門，盡量保持勻速行駛，與行駛保持安全距離。汽車最省油的速度是80-90公里小時。不要等汽車沒油了再走。油箱半滿時最好提前加油。不要在車上堆放雜物，以減輕汽車的重量。使用空時，溫度可以調(diào)到合適的水平，因?yàn)槠嚳照{(diào)節(jié)系統(tǒng)最大占用發(fā)動機(jī)20%的效率，非常耗油。避免怠速聽音樂。

0.35升。汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)，還與汽車所載貨物的質(zhì)量有關(guān)。前4后八渣土車百公里油耗是21.66個左右，汽車排量的大小是汽車生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)人員和技術(shù)員綜合設(shè)計(jì)的達(dá)到了汽車安全性和穩(wěn)定性，定期要對車輛維修和保養(yǎng)好，汽車沒有發(fā)生過重大交通事故，沒有人員傷亡，汽車的油耗就會安全和穩(wěn)定。

玉柴245馬力貨車百公里油耗8到10L。另外，油耗還跟駕駛習(xí)慣，路況，載重，油品，冷熱風(fēng)，車輛新舊，是否處在磨合期等因素有關(guān)。

自重可以了，寬體的廂式貨車都差不多要3.1-3.2噸左右，光底盤就要差不多2.4噸呢。廠家所謂的自重2.8噸，指的是窄體的，寬體駕駛室比窄體的重。還有你的油耗也是差不多，市區(qū)比較費(fèi)油的，12個油耗也差不多，等過了磨合期，如果你在高速公路跑的話，裝上1-2噸貨，定速跑個80碼，油耗大概是在10.5-11左右，我有兩臺你這樣的車，都開了將近15萬公里了，所以我覺得我比較有發(fā)言權(quán)!

15款索納塔8的2.4排量車型的油耗相對高一些，加92號汽油的情況下，該車型綜合油耗基本在七角錢左右一公里。

根據(jù)汽車網(wǎng)站網(wǎng)友的數(shù)據(jù)，2.0的平均油耗在9個油，而2.4的11個以上，所以2.4的油耗還是要比2.0大不少。至于選2。0的還是2.4的，從官方數(shù)據(jù)看，2.4的只比2。0的大了10幾匹的馬力，增加了不到10%的動力，但是排量卻上升了20%，所以索納塔2.4的這款發(fā)動機(jī)相對2.0的功效低不少，個人建議上2.0的排量，可選尊貴版。介紹第八代索納塔是索納塔車型的第八代產(chǎn)品，由現(xiàn)代汽車美國研發(fā)中心研發(fā)設(shè)計(jì)，以美國版索納塔為藍(lán)本的北京現(xiàn)代第八代索納塔又為中國消費(fèi)者量身添置了8項(xiàng)高科技配置，對這樣的設(shè)計(jì)，它的認(rèn)可度更高。國產(chǎn)第八代索納塔推出8款車型，搭載2.0L或2.4L發(fā)動機(jī)。售價區(qū)間為16.69-24.99萬元。

您好！A415TD2.0發(fā)動機(jī)油耗情況良好。A415TD2.0發(fā)動機(jī)是一款歐洲現(xiàn)代化技術(shù)的發(fā)動機(jī)，它采用先進(jìn)的技術(shù)，比如雙渦輪增壓技術(shù)，可以提高發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能。此外，A415TD2.0發(fā)動機(jī)還采用了智能控制系統(tǒng)，可以自動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而有效降低燃油消耗。此外，A415TD2.0發(fā)動機(jī)還采用了智能控制系統(tǒng)，可以自動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而有效降低燃油消耗。此外，A415TD2.0發(fā)動機(jī)還采用了低摩擦技術(shù)，可以有效降低發(fā)動機(jī)的摩擦損耗，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。總之，A415TD2.0發(fā)動機(jī)的油耗情況良好，可以有效降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，是一款非常值得擁有的發(fā)動機(jī)。

1、汽車油耗高原因一：輪胎。輪胎比較方便檢查，那么首先應(yīng)該檢查輪胎。如果輪胎氣壓不足，耗油量是會增加的。如果氣壓沒有問題，那么檢查輪胎的磨損程度，輪胎磨損嚴(yán)重時，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑跡象，也會增加耗油量。2、汽車油耗高原因二：發(fā)動機(jī)。如果在短期內(nèi)發(fā)動機(jī)積碳較多，也會造成汽車油耗偏高，這種情況很有可能是使用了不合格油品。解決方法是在加油時添加一定量的清潔劑

汽車油耗增加的原因有很多。以下是一些原因和解決方法。你可以試試看能不能解決。 1、發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重。 積碳通常在燃油噴嘴、火花塞、節(jié)氣門和燃燒室中形成。積碳到一定程度，會出現(xiàn)點(diǎn)火困難，空擋滑行或換擋熄火困難，加速無力，怠速不穩(wěn)，忽高忽低等現(xiàn)象。 2.使用劣質(zhì)燃料。 因?yàn)榱淤|(zhì)燃油雜質(zhì)多，不能充分燃燒，所以大部分汽油被排出車外。同時，氧傳感器表面形成一層白色或紅棕色的物質(zhì)，導(dǎo)致對廢氣中氧含量的測量出現(xiàn)誤判，回傳錯誤數(shù)據(jù)，最終無法很好地控制噴油比例。 3.車輛超載。 車輛上雜物很多，有些車主喜歡在車輛上放一些不必要的雜物，會增加車輛重量。還有一些車主喜歡加滿油，也會增加車輛重量。車輛載荷越大，輪胎對地面的壓力越大，輪胎摩擦力也越大。 4.在車內(nèi)使用大功率電器設(shè)備。 特別是在怠速時，由于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的功率不足。當(dāng)車輛使用大功率電器設(shè)備(如空調(diào)制冷卻和大功率影響)時，會加重發(fā)動機(jī)和電池的負(fù)擔(dān)，車輛高負(fù)荷運(yùn)行時油耗會增加。 5.有高速開窗的習(xí)慣。 有些司機(jī)在高速行駛時喜歡吹著空氣，然后打開車窗玻璃。其實(shí)這種情況會增加風(fēng)阻，車輛的行駛會更加困難。當(dāng)然油耗也會增加。 降低油耗的方法: 首先，增加4輪氣壓以減少摩擦。 適當(dāng)增加汽車輪胎的氣壓，可以減少行駛的摩擦力，讓駕駛更加舒適，不會有累贅的感覺。建議冬季胎壓高于夏季，最好不要超過2.7bar。 二、清理車上不必要的雜物。 油箱清洗得當(dāng)，加油不徹底，可以在一定程度上減輕車重。如果車重增加100kg，百公里油耗會增加0.3l，因此，為了節(jié)省燃油，應(yīng)將不必要的物品從車內(nèi)取出。 第三，提高平均速度。 經(jīng)濟(jì)車速60-90km/h，可以利用駕駛技巧(如提前換擋、滑行停車、平穩(wěn)駕駛)配合經(jīng)濟(jì)車速，可以大大降低油耗。 四。車內(nèi)輔助器具的適當(dāng)使用。 在使用一些電器設(shè)備時，油耗會明顯增加，比如:空調(diào)節(jié)系統(tǒng)的制冷功能。如果已經(jīng)達(dá)到加熱的目的，應(yīng)及時關(guān)閉座椅加熱器。當(dāng)后擋風(fēng)玻璃上沒有霧或冰時，應(yīng)及時關(guān)閉擋風(fēng)玻璃加熱器。 五、定期保養(yǎng)發(fā)動機(jī)。 嚴(yán)格按照保養(yǎng)周期保養(yǎng)發(fā)動機(jī)，尤其是機(jī)油和冷卻液，為發(fā)動機(jī)提供良好的工作環(huán)境。同時要定期清理積碳，更換空空氣濾芯，讓發(fā)動機(jī)呼吸更順暢。 @2019

國產(chǎn) 汽車 近兩年快速崛起，分擔(dān)了合資品牌在國內(nèi)的銷量，就拿長安CS75PLUS來說，定位是一款緊湊型SUV，車身尺寸和大眾探岳中型SUV相差不大，動力系統(tǒng)也是比較吸引人的，長安自主研發(fā)的藍(lán)鯨2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配了愛信8AT，動力輸出十分充沛，并且月銷量過萬，在安全配置上，也能夠與20-30萬合資車媲美?，F(xiàn)在 汽車 的造車技術(shù)不斷的提升，已經(jīng)不單單看動力輸出了，在保持動力輸出強(qiáng)勁的同時，油耗能夠降低，這才是真正的技術(shù)，很多廠家耗資多少個億，以及大量時間來研究節(jié)能油耗的技術(shù)，但效果并不是很明顯，豐田 汽車 發(fā)動機(jī)熱效率只能達(dá)到40%，這算是很不錯的表現(xiàn)了。那么現(xiàn)在的動力系統(tǒng)，2.0T加8AT成為了主流，很多合資品牌都采用這套動力系統(tǒng)，比如沃爾沃xc60，寶馬X3以及長安CS75PLUS等等，作為價格經(jīng)濟(jì)配置又高的長安CS75PLUS，很受國內(nèi)車友的喜歡，入手門檻很低，2.0T車型入門級車型指導(dǎo)價僅為13.99萬，俗話說，買車容易養(yǎng)車難，油耗和保險是家用車最大的開銷，我們來看看長安CS75PLUS的油耗是多少。工信部實(shí)測綜合油耗是百公里8.1L，車主實(shí)測結(jié)果意外，這位車友上個月買的新車，頂配車型裸車價15.29萬，目前行駛了2988公里，新車還處在磨合期階段，油耗并沒有達(dá)到工信部實(shí)測的百公里8.1L，平均油耗要10-12升左右，急加速的時候，油耗達(dá)到了15.7升，媳婦兒開了13.3升的油耗。也有很多車友在駕駛長安CS75PLUS2.0T車型的時候，表顯瞬間油耗僅8升，比工信部實(shí)測的8.1升油耗還低了0.1升，每一輛新車出廠的時候，油耗基本上都是一樣的，也有個例油耗方面有差異，影響油耗的原因是后期車主的駕駛風(fēng)格和用車路況。經(jīng)常在城鄉(xiāng)結(jié)合處用車，總跑省道，油耗自然會低，經(jīng)常在市內(nèi)駕駛，走走停停的，起步猛踩油門，到紅色信號燈的時候又緊急剎車，這樣駕駛方式肯定不會省油的。很多2.0T加6AT或者8AT的SUV車型，綜合油耗能夠保持在10升或者12升算是正常水平，如果刻意的去省油，油耗還能夠下降1升或者再多一點(diǎn)，綜合路況油耗想要開出8升的油耗是不太可能的，畢竟這是一款車身自重1.7噸多的SUV，車身高大，風(fēng)阻系數(shù)就會高一些，一輛2.0T排量的轎車，油耗也要10升左右或者更高。長安CS75PLUS的正常油耗是10升左右，這樣的油耗成績要比合資品牌同排量車型優(yōu)秀，這還要?dú)w功于藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的技術(shù)先進(jìn)。目前從車主口碑上來看，對長安CS75PLUS的油耗基本表示滿意，如果硬是用日系逍客2.0升加CVT車型相比的話，也可以，因?yàn)殄锌偷膶?shí)際油耗并不低。

●?長安CS75?PLUS 1.5T工信部油耗為6.6L/100km●?長安CS75 PLUS?2.0T工信部油耗為8.1L/100km根據(jù)實(shí)際測算，長安CS75 PLUS1.5T的實(shí)測油耗為9.8L/100km，油耗區(qū)間為8.27L-10.6L。長安CS75 PLUS 2.0T的實(shí)測油耗為11.2L/100km，油耗區(qū)間為9.6L-11.7L。因此如果按照92號汽油每升6.1元其余計(jì)算的話，1.5T車型平均需要0.6元一公里，一箱油能跑600公里左右。2.0T車型平均需要0.7元一公里，一箱油能跑520公里左右。

2020款杰獅450油耗高區(qū)別就是電腦ECU限制的功率不一樣，430適合路況較好的路段以及60噸載重，450適合較差路況80噸載重。所以杰獅450油耗高

歷經(jīng)新車型檢測，在平原區(qū)地區(qū)，裝貨6噸上下，六檔變速器配搭3.727的傳動比。以80-90km/h的速率行車，油耗大約在11-12個。

個人還是推薦四驅(qū)。市內(nèi)比較費(fèi)油，一般11-13不等，郊區(qū)和高速上可以控制在6.3-9.8區(qū)間，算是比較省的了。汽車兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別是：1.兩驅(qū)車在通行條件好的路面行駛，比四驅(qū)車結(jié)構(gòu)簡單很多，比較省油，傳動效率高。2.四驅(qū)車的四驅(qū)系統(tǒng)針對用途分為提升公路性能的四驅(qū)和越野脫困的四驅(qū)，在路況比較復(fù)雜的是時候能夠充分發(fā)揮越野的能力。3.兩驅(qū)車上只有一個差速器，四驅(qū)車前后軸各有一個差速器。

科雷傲 官方指導(dǎo)價：20.48-27.88萬 元 ，綜合評分4.29 注重品質(zhì)與舒適，對于一款定位為家用的SUV來說也是至關(guān)重要的，科雷傲在性價比和風(fēng)格化方面做得要更好一些，均衡的駕控性能表現(xiàn)也讓它更符合中國家庭的需求，相比之下個性倒在其次。對于既注重舒適性價比又想與眾不同的話，科雷傲確實(shí)是個不錯的選擇。 雷諾 科雷傲(進(jìn)口) （ 查成交價 | 車型詳解 ）實(shí)際油耗如何？ 車主一：市區(qū)12-13，沒有超過15。高速10。整體可以接受，畢竟是個2.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)。后面有圖詳細(xì)說明油耗的。那可是仔細(xì)記錄了近3年的。絕對可以說明問題 車主二：城市一般12左右，高速約9左右，綜合約11左右。對于這樣一輛2。5升排量，1。6噸的車，較省。 車主三：在油耗來說就是喜歡車子的比較的不錯燃油經(jīng)濟(jì)性的 車主四：新車還在磨合期，綜合油耗9.7左右，估計(jì)過了磨合期會更低。 車主五：依目前1600KM的狀況來看，油耗基本合理。 車主六：油耗綜合11個，應(yīng)該還能接受吧，畢竟是2.5的 車主七：對2.5的來說，不多不少。中庸級別。 車主八：由于還沒怎么跑，感覺油耗不為準(zhǔn)，后面應(yīng)該能看看是不是準(zhǔn)確，反正我能接受。 車主九：目前新車，加上個人的開車習(xí)慣不是特別好，猛剎車的情況也多，目前油耗是可以接受的。 車主十：按照現(xiàn)在的情況，差不多是7.6每百公里，不算費(fèi)油的吧。 @2019