新車跑長途需要注意事項(xiàng)1、盡量開順一點(diǎn)，減少急剎車和急加油。2、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制好，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速最好不要過2200，速度不要超過90KM/H。3、新車跑高速連續(xù)開3-4個小時后需要讓車休息半小時，休息的時候如果汽車是帶渦輪的，記得停車后等5分鐘再熄火。

不要每腳油都猛踩就行。暴力駕駛對發(fā)動機(jī)影響不大，最致命的是變速箱，冷車的時候不要暴力駕駛。這種機(jī)械損傷頭兩年是看不出來的，多開幾年你就會覺得變速箱越來越頓挫。這個我最有經(jīng)驗(yàn)了…我新車就開150kmph了，沒事的。

你好。夏季胎壓一般在2.2到2.5公斤就夠了，因?yàn)闊崦浝淇s的原理，熱車之后胎壓會上升一點(diǎn)點(diǎn)，具體上升多少，那得看你的氣壓是多少。一般上升到0.22到0.4公斤左右，

輪胎側(cè)面是最薄弱的地方，盡量避免擠壓和觸碰尖銳物，一旦受損無法修復(fù)必須更換。如果在市區(qū)使用不會有太大問題，上高速爆胎的幾率比正常胎大。如果考慮費(fèi)用問題可以調(diào)整到后輪使用更換必須同軸同花紋更嚴(yán)格的要求是同批次。如果你原車胎花紋磨損不嚴(yán)重建議換一條同品牌同花紋的前后輪對調(diào)使用。

每個人的車情況都不同，憑什么否定別人以自己的車為事實(shí)依據(jù)說出的觀點(diǎn)，提供自己真實(shí)的事實(shí)，讓車主自己判斷自己的車是否有可能存在某些問題，你這嬉笑太草率了…

國家汽車燃料消耗標(biāo)識(買新車的黃色紙)，明確告訴了你市區(qū)油耗多少.市郊油耗多少和綜合油耗多少，別去聽銷售說一般幾毛一公里，要根據(jù)自己一般在什么路況用的多才是你以后自己的油耗，(當(dāng)然很多人認(rèn)為國家汽車燃料消耗標(biāo)識都是不真實(shí)的和實(shí)際使用有差距，是的我也這么認(rèn)為，但是大家的車都是在統(tǒng)一的實(shí)驗(yàn)室測試出來的數(shù)據(jù)，這點(diǎn)我認(rèn)為是準(zhǔn)確的)順便說下要查國家汽車燃料消耗標(biāo)識(買新車的黃色紙)只有一家汽車網(wǎng)站公示出來的，其它家汽車網(wǎng)站都是網(wǎng)友油耗和綜合油耗，鳥毛用都沒有(人家郊區(qū)和高速走的多)，這里我覺得商業(yè)上游在引導(dǎo)消費(fèi)者，畢竟真實(shí)公布出來對很多廠家不利，尤其是市區(qū)油耗偏高的廠家(國產(chǎn)和韓系車看看市區(qū)油耗那個嚇人啊，國家2020年計劃綜合油耗要達(dá)到百公里4升以下)，本來很不想說的，但是現(xiàn)在的的主流的汽車資訊網(wǎng)站太能忽悠消費(fèi)者了，可能是我這樣的星斗市民太看重油耗了，有用的就看看！以上代表個人看法……

我前兩天去的滿洲里有一段路和你是一樣的但是我的油耗是11個而且沒有開空調(diào)所以我覺得我的車有毛病就是ssss找不著

喜訊:今天驅(qū)車來到G7高速臨河至白疙瘩段中的烏力吉鎮(zhèn)，恰巧住下與安裝此高速收費(fèi)軟件的人員相遇，從他們口中獲悉此高速要于7月15日正式開通！來自網(wǎng)友的這個消息看來比較靠譜啦！

那得看你跑了多少了，要是兩三千公里，換一個沒啥事，要是跑的多了，你換一個輪胎，兩邊磨損程度差的太多，就會跑起來不穩(wěn)，一般都換兩個

很多人都有個誤區(qū)，以為高速路屬于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，其實(shí)跑高速是非常低的負(fù)荷，還不如在城里走走停停，很多車高速路上都會關(guān)閉進(jìn)風(fēng)口，不需要散熱，減小風(fēng)阻。

你就正常用車就可以，沒必要為了降油耗專門拉高速，再說拉高速有什么必要嗎？還是說有什么好處？大都說不出優(yōu)缺點(diǎn)來，只是跟風(fēng)而已，聽別人說拉高速自己也要這么做，到底是起到什么作用？我估計知道的人不多。

外混合燃料式汽油機(jī)松點(diǎn)油門，說明轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣量適應(yīng)了新的匹配。松點(diǎn)油門，車速就會立刻下降，再重新加油門轉(zhuǎn)速和動力又有所提升是對的。這一點(diǎn)所謂的提升和動力。也是在新的速度下產(chǎn)生。如不及時換檔。這也就是瞬間消失的事。這就是缸外制備混合氣的發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)。換成柴油機(jī)就沒有這個現(xiàn)象你自己如果把發(fā)動機(jī)這一章節(jié)徹底研究清楚了，這個問題不難解釋。你說的這個現(xiàn)象，也可以自己深入體會和觀察。

這年頭泡妞不難，找老婆難！我追老婆的時候開拖拉機(jī)，老婆勞斯萊斯。一堆鮮肉富二代中選我，說我有上進(jìn)心，最實(shí)在讓人有踏實(shí)感。你說這年頭最缺什么？不是錢，是一片真心！幾年過去了，事業(yè)小有成就，只能說聰明的女人看重的是錢以外的東西。

我當(dāng)初沒滿一年被查了次，說點(diǎn)好話就放我了，交警最后叮囑我出了事故無論是否對方責(zé)任我全責(zé)并且保險公司不賠，想想后來憋足一年再上的

新車出廠前已經(jīng)過冷磨合處理，但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長使用壽命，建議前1500公里必須謹(jǐn)慎駕駛您的愛車，分階段進(jìn)行保養(yǎng)。1．100公里，新的摩擦制動片尚未達(dá)到100%的制動效果，剎車應(yīng)有提前量，特別是在前200公里內(nèi)，輪胎摩擦力不夠2．在前500公里，新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時緊急剎車。3．在前2500公里，應(yīng)溫和駕駛，時速不超過100公里，轉(zhuǎn)速不超過2500轉(zhuǎn)。4．在前2500-3500公里，水溫已達(dá)工作溫度(水溫指針到刻度一半)，可循序漸進(jìn)地提高到最高車速或發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)速。5．3000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后(使用原廠機(jī)油)，車內(nèi)所有運(yùn)動部件之間的配合達(dá)到運(yùn)動順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。

新車注意事項(xiàng)在用戶手冊里寫得明明白白，盡量不要長時間較高轉(zhuǎn)速，盡量不要地板油門，盡量不要急剎。這都不是絕對的，車沒那么嬌貴，日本車更不嬌貴。

你這個問題在修理行業(yè)算疑難故障，一般修理工判斷不出來，我修理汽車20年，遇到過，幾十萬的車也會出現(xiàn)這樣問題，你沒有說清楚你的車況，那年車，跑了多少萬公里，手動檔還是自動擋的車，沒有說清楚不好給判斷問題在那里

首先休息好，上高速時不要慌，速度提起來了，就穩(wěn)定好，注意力集中，先跑段路程適應(yīng)下車速。變道前先打變向燈，多看看后視鏡。

有條件可以拉一下，對消除積碳有好處。其實(shí)拉高速主要是把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速拉高，而不是把車速開很快。方法:1、拉高速應(yīng)在磨合期最后進(jìn)行，用車兩個月以后，里程3000公里以上，之前檢查車輛狀況正常，特別注意機(jī)油尺，機(jī)油要夠；2、先熱車，拉高速前應(yīng)保證發(fā)動機(jī)已經(jīng)充分預(yù)熱和潤滑，不然非常傷車，一般要正常開15分鐘以上。3、找一段平直車少的道路。4、打到手動擋——即D擋后再朝左撥，手動擋時車輛不會自動加擋，但會根據(jù)你車速自動減擋。然后從1擋開始吧，緩踩油門讓轉(zhuǎn)速表慢慢慢上升到3000-4000轉(zhuǎn)，保持2-3分鐘左右；換2擋，再升至4000左右，3-4分鐘左右；3擋、4擋也一樣，時間可以稍長；56擋的速度就很非?？炝耍灰獜?qiáng)求一定要拉到多少轉(zhuǎn)，安全第一。一般來說拉高速的總時間半小時左右就夠了。

汽缸的磨合主要為活塞環(huán)與缸體。由于活塞環(huán)摩擦面積比較小，摩擦力比較大，比較容易磨合。拉高速是為了更好的磨合面積比較大，相對摩擦力也就比較小的缸體。通過提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和高速時可提高活塞環(huán)對缸體的壓力（此處省略幾十字…）來增加活塞環(huán)，特別是缸體的磨合效果。新車?yán)咿D(zhuǎn)速（3干多轉(zhuǎn)或以上）幾分鐘就行了，拉高速發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高或時間太長的話，活塞環(huán)和缸體的溫度太高時（顯微鏡下鋸齒狀，這也是為什么新車發(fā)動機(jī)溫度比舊車高的原因），呈鋸齒狀突出的鋼體或活塞環(huán)被高溫?zé)g成“渣點(diǎn)”的話，以后就比較難磨合這個位置了。如果缸體和活塞存在這些比較難磨擦去掉“渣點(diǎn)”的話，一為可增加摩擦阻力，二為此處比較容易漏氣，這是車子磨合不夠好，費(fèi)油的一原因。