對，自然吸氣的是沒有壓力的，寶來，朗逸，Polo的1.61.4用的??帶壓力的，例如索菲瑪1915，馬勒kl735，曼牌好像沒?對應(yīng)型號。而明銳，1.6速騰1.6用的帶4bar壓力的，例如索菲瑪1833，馬勒kl756。1.4t的發(fā)動機寶來用的?6.6bar壓力的，1.6的?帶壓力。（只針對ea111發(fā)動機，新款211車主請忽略）

正?，F(xiàn)象。發(fā)動機沒有達到正常工作溫度時，燃油不能完全燃燒，一部分未燃燒的混合氣就會從尾氣管排出。冷車啟動時，ECU會根據(jù)進氣溫度適當(dāng)調(diào)大噴油量，此時發(fā)動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經(jīng)充分燃燒的油氣被排出，這時會聞到有汽油味。當(dāng)發(fā)動機達到正常工作溫度80-90度后，汽缸內(nèi)的油氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。這種情況屬正常

一般有汽油味大多是碳罐的問題，里面的碳顆粒飽和了或失效了，使油箱里的燃油蒸汽通向大氣然后被風(fēng)機吸進駕駛室，這是就得換碳罐了還有好多人把發(fā)動機通氣管拔掉，因為它老是向外排帶油的水，這樣也能聞到一種近似汽油的味道。

官方承認混了汽油，說只要不超過30mm就沒有問題?。∥蚁胝f的是：稍微懂點汽車的人都知道，機油在發(fā)動機內(nèi)中起到清潔、潤滑、密封等作用，正常情況下它只會一點點減少，不可能會無故增多。機油里進入汽油第一個讓人想到的問題，就是機油會遭到稀釋，從而致使機油變質(zhì)、潤滑、清潔等效果變差，甚至發(fā)生機油乳化的現(xiàn)象。眾所周知，機油一旦變質(zhì)會進一步增加發(fā)動機內(nèi)零件間的磨損，可能會使得車輛出現(xiàn)氣缸床墊沖了、機體裂了、拉缸、燒軸瓦、卡環(huán)等嚴重損壞的故障。

您好，如果是啟動時有汽油味很正常，因為汽車冷車啟動時，ECU會根據(jù)進氣溫度和水溫信號適當(dāng)調(diào)大噴油量，此時發(fā)動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經(jīng)充分燃燒的油氣被排出，這是就會聞到有汽油味。當(dāng)發(fā)動機達到正常工作溫度80-90度后，汽缸內(nèi)的油氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。這種情況屬正常。如果行駛中有汽油味可能是發(fā)動機有缺缸的現(xiàn)象，沒燃燒的汽油經(jīng)排氣管排了出來，當(dāng)汽車減速時味道就進入了車廂內(nèi)。同時要先確定當(dāng)時周邊情況，是不是前面有車在后面離太近了，前面車的排氣通過你車的空調(diào)管道進入自己車里。或者自己的車窗沒關(guān)嚴，汽車尾氣進入車內(nèi)。覺得一般都是第一種情況，開一會再確定有沒有汽油味。希望我的回答對您有幫助，如滿意望采納

這種現(xiàn)象應(yīng)該是屬于正常的。冬季天氣溫度低，熄火后由于排氣管有殘留的物質(zhì)（不懂化學(xué)成分，大概就是汽油殘留物這個意思）未能全部排出，冷卻凝結(jié)了。當(dāng)?shù)诙禳c火時，發(fā)動機的熱量加熱了排氣管，高溫及排放壓力就會把殘留的物質(zhì)加熱產(chǎn)生了煙霧、氣味、水等經(jīng)過排氣管排放出來。夏天由于常溫比較高，通常不會有這種現(xiàn)象發(fā)生。

那你就可以根據(jù)廠家的指定添加汽油啊，。我也是一直都是在使用92號汽油的，在城市開車，都沒有問題的，堵車，等紅綠燈，都是燃燒不充分地

正解，關(guān)鍵能接受所謂的聲音大，我就不在乎，車在路上跑，誰去聽你的車的發(fā)動機聲音大小。你坐在車里，大9隔音信得過。關(guān)鍵是柴油油品。盡量去中石化中石油這些大油站加就好。

柴油除了省油還有勁，出去自駕加油方便，去年自駕呼倫貝爾汽油前面排了上百米，柴油前面沒有人，當(dāng)時決定一定要買一輛柴油suv

如果油管無滲漏就是碳罐碳罐的工作就是儲存汽油蒸汽車在不工作的情況下也是在儲存狀態(tài)中涼車啟動儲存不了了就會往外排徹底解決非常的簡單在碳罐的排氣氣孔加裝一根軟管另一頭朝下長一點到轉(zhuǎn)向機就可以了

高速不超120，定巡絕對0.7--0.8左右，郊區(qū)也差不多，市內(nèi)可能要1--1.2元左右，我的目前平均12升。

先普及一個概念，乙醇汽油不好，主要差在不耐燒（熱值低）和易導(dǎo)致發(fā)動機積碳（長期相對純汽油而言），其他的完全正常使用，不會對車造成什么額外傷害，很多省份都已經(jīng)用了好多年的乙醇汽油了，沒有明顯問題。真正對車有嚴重傷害的，是甲醇汽油（腐蝕性強）和含鉛汽油（三元催化中毒），這兩種汽油是絕對不能用的，不過好在正規(guī)加油站也幾乎不會遇到這兩種油。至于92或者95，按照汽車說明書的要求搞即可，而且按你問問題的這種方式，可以判斷是極其愛車之人，估計會全力避免高轉(zhuǎn)速和暴力駕駛的那種類型，所以使用92號汽油完全ok。高辛烷值（高標(biāo)號）汽油主要是用在高壓縮比、高轉(zhuǎn)速高負載運轉(zhuǎn)時候發(fā)揮作用的，這就是為什么跑車普遍要用到98號汽油，賽車普遍要用到100號汽油，而民用車普遍92號就夠了。當(dāng)然，如果你喜歡高轉(zhuǎn)速的激烈駕駛，那么即便你的車推薦92號汽油，你也應(yīng)該加95，但如果是極其愛車盡量避免激烈駕駛的風(fēng)格，那就92號完全OK的不用多花冤枉錢。另外你是什么地區(qū)的車主？怎么可能你們當(dāng)?shù)丶扔?2E10又有95純汽油？我知道的但凡推廣了乙醇汽油的地區(qū)，就都是全面強制推廣E10的，根本不會給你純汽油加，難道每次加個油還要跑到外地去？那就完全沒必要的。另外，加乙醇汽油的車換純汽油沒有影響，但反過來常年燒純汽油的車如果要換乙醇汽油就必須提前做好清洗工作，這是由于乙醇是一種強力的溶劑，常年燒純汽油的車油路里難免會有膠質(zhì)的存在，突然換乙醇汽油可能會引起膠質(zhì)大量脫落導(dǎo)致堵噴油嘴，但是反過來常年燒乙醇汽油的車換純汽油就不會有任何影響。

汽油版的，有1,5,2,0排量，柴油版的2,0排量，這個，不好說，汽油1,5排量的，車沒柴油2,0的重，但汽油的是19寸輪胎，我的柴油酷派，不是高配，輪胎是17寸的，空重為1,767噸，1,5排量的，從論壇反應(yīng)來看，一個大毛病是抖動，而，2,0汽油版的，沒這個毛病，但汽油2,0的，油耗8個，不可能再低了，我的是16款兩驅(qū)柴酷，最低開到5,3個油，現(xiàn)在停留在5,7個油上，個人認為最大的缺點，是駕駛視角感不太好，A住太粗，車頭太高，如果A住細些，車頭下拋物幅度再大些，感覺就完美了，當(dāng)然了，也可能是我身高不夠高吧，汽油的，我不知道，柴油的，從我自己的感覺來說，很好，看著那油耗顯示，心情很好，寬大，舒適，幾乎是我以前夏利車的油耗，趕腳爽爽的，什么抖動，異響，頓挫，漏水，漏油什么的，沒發(fā)現(xiàn)過，當(dāng)然了，也可能開的少吧，現(xiàn)在才開了1700公里

這兩種汽油最大的區(qū)別就在于正庚烷和異辛烷的成分含量不一樣，其中，92號汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；而95號汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷。另外，我們知道，汽油標(biāo)號也正是代表著燃油的抗爆性，標(biāo)號越大，表示抗爆性越好。值得一提的是，汽油標(biāo)號與汽油本身的品質(zhì)沒什么關(guān)系，并不是說標(biāo)號越高的汽油就越好，或者說標(biāo)號越高的汽油并不代表雜質(zhì)越少或越純凈。所謂抗爆性，就是指汽油在發(fā)動機內(nèi)燃燒時抵抗爆震的能力，它是汽油燃燒功能的首要指標(biāo)，爆震是汽油在發(fā)動機內(nèi)燃燒不正常引起的。辛烷值正是汽油抗爆震的目標(biāo)，辛烷值越高，抗爆震性越強，壓縮比越高，燃燒室的壓力越高，如果使用抗爆性低的汽油，則更容易產(chǎn)生爆震，而95號汽油比92號汽油的辛烷含量高，因此，燃油的抗爆性就更好。值得一提的是，要選擇那種標(biāo)號的汽油，應(yīng)該根據(jù)發(fā)動機的壓縮比而定，切不可盲目使用高標(biāo)號的燃油，因為如果壓縮比不夠 ，其高抗爆性的優(yōu)勢就無法發(fā)揮出來，還會造成金錢的浪費。同時，選擇與壓縮比不匹配的汽油，汽油混合物在發(fā)動機活塞壓縮時會提前爆破，影響汽車動力。汽油怕是我們在用車日常生活中接觸的最多了吧，那么我們?nèi)ゼ佑驼具M行給車輛加油時有沒有考慮過，到底自己的車子適合加什么類型的汽油呢？汽油是一個比較復(fù)雜的化學(xué)組成成分。里面的主要成分為C5～C12脂肪烴和環(huán)烷烴類，以及一定量芳香烴。汽油具有較高的辛烷值。辛烷值決定汽油的抗爆性能的好壞。那么汽油的標(biāo)號與汽油的成分有什么關(guān)系呢？目前我國國四的汽油標(biāo)號有3個，分別為90號、93號、97號。國五的汽油標(biāo)號分別為89號、92號、95號、98號。汽油的標(biāo)號是按辛烷值劃分的。我們可以簡單的理解為。 97號汽油指與含97%的異辛烷，3%的正庚烷抗爆性能相當(dāng)?shù)钠腿剂夏艿暮脡?。以此類推，?biāo)號決定了汽油抗爆性好壞，標(biāo)號越高，汽油的抗爆震性能越好。那么爆震性能跟我們的汽車有什么關(guān)系呢？汽車發(fā)動機有一個重要的指標(biāo)參數(shù)就是汽車的壓縮比，應(yīng)根據(jù)發(fā)動機壓縮比的不同來選擇不同標(biāo)號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標(biāo)明。油箱蓋處也會顯示出應(yīng)該添加什么汽油。壓縮比小于9的轎車一般應(yīng)使用92號汽油，壓縮比大于9.的轎車應(yīng)使用95號（國五）汽油。如果當(dāng)?shù)啬軌蚣拥?8號汽油的話就更好了。國內(nèi)的汽油標(biāo)號虛高，很多就是通過添加劑來調(diào)節(jié)汽油標(biāo)號，所以建議添加更高標(biāo)號的汽油。壓縮比是一輛汽車的發(fā)動機的一個非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經(jīng)濟性方面來說，壓縮比應(yīng)該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、油耗都會更好。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機的壓縮比又不能太大。簡單地說，高壓縮比車使用高標(biāo)號的燃油。燃油標(biāo)號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動機需要較高的壓縮比。現(xiàn)在市場上很少能見到壓縮比低于9的發(fā)動機了，無論從油耗，發(fā)動機壽命，車輛的動力性能。都是越高標(biāo)號的汽油會帶來更好的效果。所以小編建議只要裸車價格優(yōu)惠完之后在6萬款錢以上都應(yīng)該選擇添加越高標(biāo)號的汽油。爆震指的就是在活塞還沒有到達上止點的時候，剛體內(nèi)的汽油空氣混合物被壓燃了。這個時候缸內(nèi)氣體瞬速膨脹，而活塞是繼續(xù)向上運動的，那么活塞就會收到一個向下的反推力，這個力量是很大的，就會產(chǎn)生敲缸的現(xiàn)象。會對發(fā)動機造成巨大的傷害。雖然有的車用爆震傳感器和改變點火提前角來緩解爆震產(chǎn)生的影響，但是點火提前角是有原理上的限制的，點火提前角如果太晚了，發(fā)動機的動力就會損失的很多。也會對排氣系統(tǒng)產(chǎn)生傷害。所以添加高標(biāo)號的汽油對汽車尤其重要！

高號油抗爆震性好、燃燒慢些，但現(xiàn)在的發(fā)動機都可以根據(jù)燃燒情況調(diào)整燃燒點火時間的，所以不會有太大影響，只要是按照車輛本身標(biāo)稱的燃油標(biāo)號加油即可。

1、燃料不同。柴油動力車輛的發(fā)動機燃燒的是柴油。而汽油動力車輛的發(fā)動機燃燒的是汽油，這也決定了這兩種不同燃料發(fā)動機車輛的日常使用費用與性能。2、點火方式不同。柴油發(fā)動機的噴油嘴噴出霧狀柴油與空氣混合、加壓，通過壓縮來提高混合氣體的溫度自動點火；汽油發(fā)動機的是將吸入氣缸的汽油蒸汽與空氣混合、加壓，用火花塞點火。所以，柴油發(fā)動機的氣缸壓縮比，比汽油發(fā)動機的氣缸壓縮比大3倍以上；3、發(fā)動機材質(zhì)不同。一般汽油發(fā)動機使用鋁合金材料較多，體積小巧，重量輕，轉(zhuǎn)速快等；柴油發(fā)動機由于氣缸的壓縮比高，對缸體的材質(zhì)硬度要求較高，一般使用鑄鐵等材質(zhì)，整車使用的材料多，車身重量重，這也是柴油發(fā)動機車輛比汽油發(fā)動機的車輛售價要貴的原因。4、排放不一樣。汽油發(fā)動機的燃燒比柴油發(fā)動機燃燒要充分排放后的顆粒物更小，對環(huán)境的影響相對更小。由于柴油發(fā)動機的空氣與燃油比例不均勻，造成柴油車在低速行駛過程中產(chǎn)生黑煙等顆粒物，污染環(huán)境。5、油耗不一樣。同排量車輛，汽油發(fā)電機比柴油發(fā)動機的油耗要高2升左右；而且柴油的售價一直比汽油的售價格要低，所以，使用柴油車更省錢，是廣大車友購買柴油車輛的根本原因。6、動力性能不同。柴油發(fā)動機在低速情況下，扭力大，同排量情況下載重更重，爬坡能力更強些；而汽油發(fā)動機的啟動性能更好，發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平順，加速性能更好。而柴油發(fā)動機車輛在行駛過程中，車身振動噪音更大些。

都是偽科學(xué)！一個觀點樓主可以自行判斷！不謝！采納就行！95號抗爆性更好都知道…95跟92的燃燒性能也一樣！但是95就是比92動力好！跑得多！因為加92號的油，為了防止他暴震，會有一個點火控制器將馬上要爆震的92號汽油提前點燃，這就會造成燃燒不充分。而用95號暴震的概率更小！就可以大大降低提前點燃的概率，所以95號油跑起來燃燒更充分，結(jié)果就是95號油跑起來感覺動力更好，而且跑得多。另外，馬自達的創(chuàng)馳藍天的壓縮比跟其他家不是一回事，你可以去深研究一下。他家的壓縮比不是傳統(tǒng)意義上的壓縮比，要講的話就更深了。

沒有感覺沒有必要換。如果換去4S店是最好的選擇。我在淘寶上買過單獨的濾芯，70塊錢那種，100的工時費換了，然就發(fā)現(xiàn)每次點火的時間都長，又花了100的工時費重新拆裝了一次，發(fā)現(xiàn)還是不行，不是安裝的問題。就找朋友從4S店388買了個濾芯。又花了100的工時費安裝上了，這次就正常了。388加370，再加上三次的拆裝油箱，反復(fù)折騰了一個月。還不如當(dāng)初直接去4S點更換了，省時省心?。ㄔ嚨氖?2萬的時候換下來的，特意拆開濾芯看了，還是很干凈的，基本沒有異常的情況下不需要換。

在大慶，山東，甘肅，新疆地區(qū)的兄弟就別買汽油的車??！就買柴油版的，這些地區(qū)的油品可以，比我這的強。這款1.3T的動機是北約歐版歐4介于歐5排放的，對油品極其挑剔，咱們國內(nèi)的柴油只能算是初級提煉油，其油內(nèi)的膠質(zhì)，蠟質(zhì)以極其它雜質(zhì)都是含在其中的，此車油泵精細，噴嘴也精細對油品有超高的要求??！所以很多柴油車主購車后自加粗濾器兼油水分離器，以確保愛車的油品過關(guān)。這也是不得以而為之的辦法！！我買車時也考慮過柴油版的，但現(xiàn)實太殘酷，我這加油站的油品不穩(wěn)定，而且國4排放的車我這不能上牌照??！等等作罷?。?！真心的講，如果柴油版能出國5排放的車是可以買的??！幾大好處是：1，省油，養(yǎng)車的成本低??！2，動力足??！這款柴機可比汽油版的有勁??！3，維護費用低，養(yǎng)過柴油機的都知道柴油機不犯病，不缺機油不缺水的你就跑吧！！換機油的里程可以達到一萬公里！！4，開空調(diào)和不開空調(diào)的油耗沒啥差別?。〔裼蜋C的功率在那擺著呢?。∵@點損耗可以忽略不計?。。〉涀D??！買車回來必需加裝柴油粗濾器油水分離器！！不懂得搞的網(wǎng)上有介紹，或去修柴油車的修里部搞，配件最好網(wǎng)上買好點的??！