應(yīng)該沒(méi)有必要吧，我的是沒(méi)洗過(guò)，如果樓主要洗也要去專(zhuān)業(yè)的修理廠或者4S店弄，畢竟人家是專(zhuān)業(yè)的不會(huì)有什么事。

燃油添加劑一般分兩種，就是助燃型的添加劑和清潔型的添加劑，作用從名稱(chēng)一看就知道了。個(gè)人認(rèn)為，除非很特殊的情況，助燃型的一般沒(méi)必要加。清潔型是不是加，不好說(shuō)，但是有些車(chē)型廠家會(huì)明確要求加，并免費(fèi)提供，從這個(gè)角度看，這東西對(duì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，清潔發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)作用的。但是需要注意:1、最好用大品牌，來(lái)路正的產(chǎn)品。相反，不靠譜的汽油添加劑不僅不能提高汽油燃燒質(zhì)量，減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，還可能損害發(fā)動(dòng)機(jī)。2、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，盡量減少積碳的產(chǎn)生是發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的根本措施。3、添加的辦法，建議最好跑長(zhǎng)途的時(shí)候用，每箱油加1瓶，連續(xù)加幾瓶也就是一組。日常最好不要加，嚴(yán)重懷疑這個(gè)玩意對(duì)油箱油路不好。汽油添加劑不是發(fā)動(dòng)機(jī)添加劑，是直接加在油箱中的，與保養(yǎng)前后沒(méi)關(guān)系

手冊(cè)上說(shuō)明的是加93#油.為什么要按手冊(cè)上的型號(hào)油加了.因?yàn)橐?目前市場(chǎng)上汽油有90、93、95、97等標(biāo)號(hào)，這些數(shù)字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，與汽油的清潔無(wú)關(guān)。所謂“高標(biāo)號(hào)汽油更清潔”的純屬誤導(dǎo)。按照發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比或汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)的要求加油，更科學(xué)、更經(jīng)濟(jì)，并能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的效率二:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)階段，會(huì)根據(jù)壓縮比設(shè)定所用燃油的標(biāo)號(hào)。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，它表示活塞在下止點(diǎn)壓縮開(kāi)始時(shí)的氣體體積與活塞在上止點(diǎn)壓縮終了時(shí)的氣體體積之比。從動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面來(lái)說(shuō)，壓縮比應(yīng)該越大越好。壓縮比高，動(dòng)力性好、熱效率高，車(chē)輛加速性、最高車(chē)速等會(huì)相應(yīng)提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機(jī)的壓縮比又不能太大。簡(jiǎn)單地說(shuō)，高壓縮比車(chē)使用高標(biāo)號(hào)的燃油。燃油標(biāo)號(hào)越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要較高的壓縮比;反之，低標(biāo)號(hào)燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較低燃油的標(biāo)號(hào)還涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的問(wèn)題。低標(biāo)號(hào)汽油燃燒速度快，點(diǎn)火角度要滯后;高標(biāo)號(hào)燃油燃燒速度慢，點(diǎn)火角度要提前。例如一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)按照說(shuō)明書(shū)要求應(yīng)加93號(hào)汽油，現(xiàn)在加了90號(hào)汽油，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難;加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有清脆的金屬碰撞聲音;長(zhǎng)途行車(chē)后，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)選擇汽油標(biāo)號(hào)的主要依據(jù)是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。盲目使用高標(biāo)號(hào)汽油，不僅會(huì)在行駛中產(chǎn)生加速無(wú)力的現(xiàn)象，而且其高抗爆性的優(yōu)勢(shì)無(wú)法發(fā)揮出來(lái)，還會(huì)造成金錢(qián)的浪費(fèi)。三:最近幾年，97#汽油開(kāi)始在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)廣泛出現(xiàn)。一些車(chē)友對(duì)汽油的使用也陷入了一種誤區(qū)，就是熱衷于使用高標(biāo)號(hào)的汽油。甚至一些車(chē)友把汽油的標(biāo)號(hào)看成是油品純凈度和質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。這是錯(cuò)誤的。其實(shí)汽油標(biāo)號(hào)的高低只是表示汽油辛烷值的大小，絕不能把標(biāo)號(hào)與純凈度和質(zhì)量混為一談。用93號(hào)油的發(fā)動(dòng)機(jī)硬要用97號(hào)油就會(huì)出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，即壓到了頭它還不到自燃點(diǎn)，一樣會(huì)出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象。所以盲目使用高標(biāo)號(hào)油,不僅多費(fèi)了錢(qián),還沒(méi)有使汽油得到充分燃燒.

汽油添加劑大致分為三類(lèi)：一類(lèi)以提升動(dòng)力為噱頭，一類(lèi)以清潔為噱頭，一類(lèi)以萬(wàn)能為噱頭。第一類(lèi)所謂提升動(dòng)力的通常是異辛烷值提升劑，本身不具備提升動(dòng)力的功效，但可以一定程度提升這箱汽油的異辛烷值，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)因油內(nèi)異辛烷值不夠?qū)е碌谋鸨棘F(xiàn)象，不過(guò)現(xiàn)在基本都能加到92以上的汽油，所以只要不是去偏遠(yuǎn)地區(qū)自駕游，或者下賽道，那么都不用準(zhǔn)備。第二類(lèi)比較玄妙，有沒(méi)有清潔效果？如果是品質(zhì)過(guò)硬的產(chǎn)品當(dāng)然是有的，但效果微乎其微，和拆洗不可相提并論，如果要用就得長(zhǎng)期堅(jiān)持用，這樣可以一定程度上避免一些污物的累積，如果要是它清潔效果特別好，那一些長(zhǎng)期沒(méi)清洗的老車(chē)一用，塊結(jié)的污物豈不是會(huì)被洗下來(lái)堵塞油路？所以效果不能說(shuō)沒(méi)有，但不可能多明顯，長(zhǎng)期使用是能起到預(yù)防作用，但投入和回報(bào)又太不成正比了。第三類(lèi)通常出現(xiàn)在加油站，往往是一些醇類(lèi)基礎(chǔ)材料的添加劑，且品質(zhì)得不到保障，正面效果不明，負(fù)面效果多少都會(huì)有。綜上，不建議輕易嘗試汽油添加劑。

樓主，自動(dòng)擋的變速箱油，一般是在車(chē)行駛了，6萬(wàn)公里左右，換一次變速箱油就可以了,時(shí)間在，車(chē)開(kāi)了，4年以后，如果車(chē)經(jīng)常跑高速，還可以適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)2萬(wàn)公里，再換變速箱油。手動(dòng)擋的變速箱一般在行駛了，10萬(wàn)左右換一次變速箱油就可以。如果去修理廠換油，一般比4S便宜一半左右。車(chē)的剎車(chē)油一般在車(chē)開(kāi)了，2年左右或行駛了4萬(wàn)公里左右，換一次剎車(chē)油，選原廠的剎車(chē)油就可以了，要1L油。換變速箱油的時(shí)候，油濾網(wǎng)也要一起換一次，因?yàn)橛蜑V網(wǎng)是洗不干凈的，必須更換，換國(guó)產(chǎn)的就可以，因?yàn)橐ㄆ诟鼡Q的，沒(méi)必要那么好。變速箱油選原廠的變速箱油就可以，一般原廠油里有：全混合的變速箱油和半混合的變速箱油，選全混合的變速箱油效果好一些。變速箱換油一般分二種方法：重力或者是循環(huán)機(jī)，重力換油是在沒(méi)啟動(dòng)車(chē)的情況下跟換變速箱油，這時(shí)有的臟東西是在變速箱內(nèi)部沉淀的嗎，換不出來(lái)的。還有就是最好你上次的變速箱油和這次的變速箱油是一樣的，這樣效果會(huì)好一些，一般需要3升左右的油。循環(huán)機(jī)換油，是車(chē)在啟動(dòng)狀態(tài)下，更換變速箱油，這時(shí)候油在內(nèi)部流動(dòng)，會(huì)帶出變速箱里的臟東西，一般需要12升的變速箱油，循環(huán)機(jī)換油法干凈徹底。最好順便清洗一下油底盒。防凍液一般在車(chē)行駛了，2年左右更換一次防凍液。還是去修理廠便宜些。有變速箱的問(wèn)題可以問(wèn)，每天在線答題，求采納，謝謝。

要說(shuō)有立桿見(jiàn)影的什么效果，那真的是看不到，可能使用了，也在于車(chē)子日常的維護(hù)了吧，比如說(shuō)用了，它會(huì)使車(chē)子產(chǎn)生積碳的時(shí)間更長(zhǎng)，數(shù)量更少。我的車(chē)子，從三萬(wàn)公里以后，會(huì)時(shí)不時(shí)的連續(xù)使用三瓶的。希望它是有用的吧。

毛用沒(méi)有，別上當(dāng)。建議每年用1--2瓶進(jìn)口燃油添加劑（雪佛龍、紅線、勝牌等），或5瓶國(guó)產(chǎn)燃油添加劑（車(chē)仆、海龍寶等），要大品牌的，可起到清理積碳作用。至于宣傳中的省油、動(dòng)力提升，都是扯淡，可以忽略（進(jìn)口燃油添加劑或許能略微感覺(jué)一點(diǎn)動(dòng)力提升，國(guó)產(chǎn)的白扯）。進(jìn)口添加劑濃度高，一年最多用2瓶足夠了；國(guó)產(chǎn)添加劑濃度低，建議連續(xù)用5瓶。國(guó)產(chǎn)添加劑品牌種類(lèi)太多了，質(zhì)量難以分辨，建議選擇大品牌或進(jìn)口添加劑。網(wǎng)購(gòu)即可，千萬(wàn)不要在4S、加油站購(gòu)買(mǎi)添加劑。有用，望采納。

嗯，油泵這個(gè)事件當(dāng)時(shí)在論壇置頂過(guò)相關(guān)帖子。但不是所有的都召回了，只是召回2009年4月9日至2011年10月8日期間生產(chǎn)?？纯礃侵魇遣皇沁@個(gè)年份內(nèi)生產(chǎn)的油泵了。

原因：燃燒不充分，可能緣由是火花塞不好，也有多是油箱油管漏汽油。車(chē)內(nèi)汽油味道以下幾種可能的情況及解決方法：1、油箱蓋密封不好，需要更換或在皮墊底下摸黃油1毫米厚；2、供油管路有細(xì)微的裂紋或破損；3、油管與油箱連接出有縫隙（夾子夾的不嚴(yán)密）4、碳罐里充滿汽油（被吸收的）另外，也要檢查一下引擎蓋里的進(jìn)汽濾的管，進(jìn)化油器的管（電噴車(chē)的也類(lèi)似），那些膠皮的管，年久都容易壞。建議到汽配城買(mǎi)上一兩米的高壓油管扔在后備箱里備用.解決方法：相信車(chē)主們都知道汽油加注孔。而在汽油加注孔的旁邊有一個(gè)汽油油氣的通氣孔，它的作用就是當(dāng)汽車(chē)的油箱因溫度升高時(shí)，汽油會(huì)蒸發(fā)變成油氣。而通氣孔的功用就是保持油箱中的壓力大于大氣壓力，以防止引擎熄火。當(dāng)該通氣孔阻塞時(shí)，蒸發(fā)的油氣會(huì)因無(wú)法釋放出去而朝其他地方釋放，進(jìn)而駕駛室內(nèi)會(huì)出現(xiàn)汽油味。因此，當(dāng)車(chē)內(nèi)有汽油味時(shí)可以利用壓縮空氣朝著通氣孔吹。如果通氣孔通的話，應(yīng)該可以聽(tīng)到汽油加注孔有空氣流出的聲音。有時(shí)車(chē)內(nèi)的汽油味是因油管破裂,油箱蓋關(guān)閉不良.噴嘴漏油,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全等等所引起的。

其實(shí)在你車(chē)廂的油箱蓋內(nèi)側(cè)和車(chē)輛的b柱下面，也就是副駕駛位置下面的銘牌上有廠家建議添加的燃油標(biāo)號(hào)，只要根據(jù)廠家建議添加的燃油標(biāo)號(hào)加注燃油就完全沒(méi)有問(wèn)題的，建議是添加92及以上的燃油，其實(shí)并不是燃油標(biāo)號(hào)越高，車(chē)輛的動(dòng)力就越強(qiáng)，就油耗就越低，燃油的標(biāo)號(hào)不同只是代表辛烷值不同，燃油的標(biāo)號(hào)越大，抗爆震性能越好。發(fā)動(dòng)機(jī)使用該燃油發(fā)生爆震的可能性越小，但是價(jià)格也高。一般建議是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加92的燃油就可以了，如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，建議加95號(hào)燃油，

添加劑無(wú)非是使燃油更加充分燃燒、清除缸內(nèi)積炭、省油等，這么高標(biāo)準(zhǔn)的燃油已經(jīng)非常清潔、環(huán)保了，添加劑起到更多的或是‘心理作用’了?！蹦壳瓣P(guān)于燃油添加劑是否省油、能省多少油并沒(méi)有權(quán)威的、確切的檢測(cè)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，因此，一些產(chǎn)品宣傳的省油數(shù)據(jù)不可靠。燃油添加劑理論上講能夠分解噴油嘴、進(jìn)氣閥上因汽油燃燒產(chǎn)生的積炭或膠質(zhì)物，使汽油充分霧化、充分燃燒，從而達(dá)到節(jié)省燃油的目的。但實(shí)際上燃油添加劑究竟能省多少油、提高多少動(dòng)力，很難實(shí)際測(cè)量。與汽車(chē)油耗密切相關(guān)的是車(chē)況、車(chē)輛性能、駕駛技巧，車(chē)主平時(shí)注意車(chē)子的維護(hù)和保養(yǎng)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣才能做到真正省油。

你這個(gè)就錯(cuò)了，看壓縮比？我原來(lái)的3072.0壓縮比是11.8現(xiàn)在的馬自達(dá)是13那看來(lái)要加100號(hào)油了？

我加過(guò)兩箱95#的油，噪音比較92#的小一丟丟，最低油耗6.0L/100km是在加95#油城市快速路上跑出來(lái)的，后期又換回92#的油，因?yàn)橄眿D嫌95#貴，而且據(jù)小道消息說(shuō)國(guó)內(nèi)95#油是由化學(xué)試劑調(diào)和出來(lái)的，對(duì)三元催化器不太好

油路開(kāi)裂漏油的可能性不大，較大可能的是郵箱蓋忘記擰緊了。我第一臺(tái)鈴木車(chē)使用期間發(fā)生過(guò)這種事情，到現(xiàn)在也不知道它的原理是怎樣的，事情經(jīng)過(guò)是這樣的：一次加完油后繼續(xù)上路，跑省道不算快，開(kāi)窗通風(fēng)，不知道什么原因總會(huì)聞到淡淡的汽油味，短暫停車(chē)卻聞不到，打開(kāi)引擎蓋也沒(méi)有味道。繼續(xù)上路，開(kāi)著窗跑，又聞到了；把窗戶全關(guān)上就聞不到了。我意識(shí)到汽油一定在某個(gè)地方泄露了，一定有問(wèn)題。就再次停在路邊仔細(xì)檢查，當(dāng)檢查到油箱蓋時(shí)找到原因：前面加油時(shí)，一般情況下都是加油員協(xié)助蓋上蓋子擰緊，蓋上外殼，這一次，加油員可能疏忽，油箱蓋只是擱在上面根本就沒(méi)有擰，所以汽油味就揮發(fā)出來(lái)了。我嚇了一身冷汗，趕緊擰緊。繼續(xù)上路馬上就沒(méi)味道了。但是怎么都想不通，我在往前跑，風(fēng)往后吹，怎么我開(kāi)窗狀態(tài)下在前面還能聞到汽油為呢？汽油味道通過(guò)乘員艙在車(chē)內(nèi)循環(huán)？這個(gè)氣流走向也好奇怪。哪位老司機(jī)懂這個(gè)么？可以幫我解答一下疑惑

92以上都可以，但是用92就夠用了，沒(méi)必要加太好的，貴不說(shuō)了，這發(fā)動(dòng)機(jī)喝好油動(dòng)力也是一樣的，所以沒(méi)有必要加好的，省點(diǎn)錢(qián)保養(yǎng)更實(shí)在。

原則上應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題，但是出于長(zhǎng)期考慮還是建議不要經(jīng)常混著加，有說(shuō)這樣混著加容易產(chǎn)生積碳，不過(guò)我倒是覺(jué)得不以為然，我們這里到了周五92與95的價(jià)錢(qián)一致，我也會(huì)用95的油把小福加滿，沒(méi)問(wèn)題的。你沒(méi)看見(jiàn)混著用機(jī)油的，我樓下是搞汽修的，到他們那里換機(jī)油的剩下些底子，人家車(chē)主不要了，他就留著，等攢到一定數(shù)量，就給自己親戚的車(chē)換機(jī)油，他說(shuō)只要是真機(jī)油，都沒(méi)問(wèn)題，但我始終持懷疑態(tài)度，不過(guò)他自己的一輛本田奧德賽一直這么做。

正?，F(xiàn)象啊。因?yàn)槔滠?chē)打著火以后在剛開(kāi)始的一分鐘以?xún)?nèi)汽油燃燒不充分，生成的尾氣從排氣管排除，大概兩分鐘后就沒(méi)有了，因?yàn)槠腿紵浞至?，這個(gè)情況太正常了。