這是變速箱的問(wèn)題。變速器異響比較復(fù)雜，由于故障原因不同，發(fā)出的響聲也不盡相同，一般分為齒輪響和軸承響。1、軸承松曠；2、齒輪響是由于齒輪嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小引起的響聲，或由于制造時(shí)，齒輪精度低而造成異響；3、缺油引起干磨響聲。判斷：1、變速器是否有部份或整體過(guò)熱，是，缺油或發(fā)咬；2、 空擋時(shí)就聽(tīng)到有異響，踏下離合器踏板后聲音消除，一般為第一軸前后軸承磨損松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何檔都響，多為第二軸后軸承響，對(duì)于嚴(yán)重松曠或損壞的軸承，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。

剎車(chē)異響，尤其是新車(chē)或新?lián)Q的剎車(chē)片，制動(dòng)盤(pán)片需要磨合，異響很常見(jiàn)！剎車(chē)片材質(zhì)比較硬，這種片耐磨，制動(dòng)性能好！制動(dòng)盤(pán)片之間卡石子臟東西進(jìn)去，油和水進(jìn)去也會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)異響！這是不影響剎車(chē)性能的！如果聲音很大無(wú)法接受，可以去4s或修理廠叫師傅把剎車(chē)片拆下來(lái)磨磨，做個(gè)倒角，異響就可以消除了！

響聲的頻率？？舉升后檢查是那一邊？？是否磕過(guò)？？金屬異響，和膠套有關(guān)系？？除非膠都磨沒(méi)了。檢查下是不是剎車(chē)軸銷(xiāo)或擋泥板。

故障現(xiàn)象： 用戶(hù)在外地更換前剎車(chē)盤(pán)及前剎車(chē)片，使用的時(shí)間不長(zhǎng)出現(xiàn)輕踩剎車(chē)時(shí)嘎嘎聲響，重踩時(shí)響聲消失。車(chē)在每小時(shí)80km以上時(shí)，踩剎車(chē)有抖動(dòng)的現(xiàn)象。故障原因：①剎車(chē)盤(pán)圓周方向厚度發(fā)生變化。②剎車(chē)盤(pán)發(fā)生變形或裝配不當(dāng)。③輪轂變形或有表面缺陷。④輪轂和剎車(chē)盤(pán)表面或或他們之間有油。⑤制動(dòng)摩擦材料有問(wèn)題。檢查后發(fā)現(xiàn)前剎車(chē)盤(pán)變形，剎車(chē)中的材料存在質(zhì)量問(wèn)題。①制動(dòng)盤(pán)是為了改善它的冷卻，如果剎車(chē)盤(pán)在溫度影響下發(fā)生翹曲，使剎車(chē)分泵的制動(dòng)環(huán)斜置于制動(dòng)鉗中，而導(dǎo)致摩擦的噪聲。②制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有安裝帶ABE認(rèn)證標(biāo)識(shí)的制動(dòng)件或安裝后沒(méi)有調(diào)整，使制動(dòng)鉗的導(dǎo)向不正確。制動(dòng)活塞懸在中間不能完全回位。在汽車(chē)拐彎時(shí)也能造成響聲。解決辦法：換前剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片后響聲消失。

一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷(xiāo)襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷(xiāo)折斷；曲軸折斷。二、異響與負(fù)荷的關(guān)系　　發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系?！　?、某缸斷火，異響頓無(wú)或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷(xiāo)折斷?！　?、某缸斷火，則聲響加重，或原來(lái)無(wú)響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷(xiāo)銅套松曠；活塞裙部錐度過(guò)大；活塞銷(xiāo)竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚?！　?、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關(guān)系　　1、低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過(guò)大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤(rùn)滑不良?！　?、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過(guò)熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長(zhǎng)、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過(guò)小；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過(guò)小。四、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次。1、由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷(xiāo)發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過(guò)甚；活塞環(huán)漏氣。2、由配氣機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：氣門(mén)間隙過(guò)大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；凸輪輪廓靡損；氣門(mén)桿與其導(dǎo)管間隙過(guò)大；氣門(mén)彈簧折斷；凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂；氣門(mén)座圈松脫；氣門(mén)卡滯不能關(guān)閉。3、若異響與工作循環(huán)無(wú)關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障；若是與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。五、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的振動(dòng)，根據(jù)振動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。

有兩個(gè)地方可能響聽(tīng)清楚是發(fā)動(dòng)機(jī)還是消音器的響聲才行，這兩個(gè)地方的響聲處理起來(lái)是完全不同的，如果是消音器的響聲，有可能是混合氣不當(dāng)急加油引起的放炮之類(lèi)的響聲，而如果是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，有可能是急加速時(shí)活塞裙部敲打缸壁的聲音，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是不好的。 低號(hào)油會(huì)降低燃燒效率，也有可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)燃燒不正常，大部分的排氣管響都是消音器的毛病，所以著重看下消音器，要是震得厲害，建議換一個(gè)消音器。

自動(dòng)檔好像沒(méi)有這現(xiàn)象，不過(guò)方向打得太死的話(huà)，前輪有點(diǎn)吱吱響。

這個(gè)檢查下你的起動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，啟動(dòng)機(jī)齒輪磨損，

關(guān)于您說(shuō)的問(wèn)題，如果是在20公里時(shí)速的時(shí)候，出現(xiàn)“噠”的一聲的話(huà)，那是abs泵自檢是發(fā)出的。像您說(shuō)的聲音，由于沒(méi)有見(jiàn)到現(xiàn)車(chē)不是特別好判斷。建議您最好是換一家4s店在檢查一下。查看[標(biāo)致307]信息：.cn/peugeot-307/

不斷地開(kāi)啟、關(guān)閉天窗，保持周?chē)鷽](méi)有噪音，仔細(xì)的聆聽(tīng)天窗的異響究竟出現(xiàn)在什么地方，在行駛到哪個(gè)地方時(shí)出現(xiàn)的異響，把出現(xiàn)問(wèn)題的地方找好。打開(kāi)后的天窗，觀察一下，會(huì)有很多的塵土，用衛(wèi)生紙將天窗前擋簾下面凹槽的塵土擦干凈，并用手按一下天窗前擋簾，感覺(jué)一下是不是很輕松，沒(méi)有那種緊致感，如果有，則需要在凹槽里涂上一些潤(rùn)滑脂。用衛(wèi)生紙將天窗左右的滑軌擦干凈，由于長(zhǎng)時(shí)間的使用，滑軌上難免會(huì)有一些雜物顆粒，天窗在滑軌中行駛，就會(huì)與這些雜物摩擦，進(jìn)而產(chǎn)生異響，所以一定要保持滑軌的潔凈。

打開(kāi)車(chē)門(mén)側(cè)板，看里面的升降機(jī)架有問(wèn)題沒(méi)有。

你這個(gè)問(wèn)題如果自己不知道怎么解決的，建議直接去4S店檢查處理或者到修車(chē)店去處理，畢竟這里大多數(shù)都只是車(chē)主，不是修車(chē)技工.

氣門(mén)異響是一種“達(dá)、達(dá)”的金屬敲擊聲，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲清晰均勻，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，響聲隨即增高，在汽缸蓋上部異響較大。若是多只氣門(mén)(或?qū)Ч?間隙過(guò)大，響聲雜亂而且不上起子。氣門(mén)異響的原因:間隙調(diào)整過(guò)大(或磨損后間隙增大);氣門(mén)間隙調(diào)整螺釘固定螺母松動(dòng);氣門(mén)桿與其相配的導(dǎo)管磨損，間隙過(guò)大松曠等。氣門(mén)異響用起子短路的方法是檢查不出來(lái)的(即不上起子)。用聽(tīng)診器接觸在缸蓋罩上試聽(tīng)，怠速時(shí)異響聲清晰均勻，響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高而變大。拆下缸蓋罩，用手觸及到氣門(mén)搖臂，如果有響聲就會(huì)感到一種輕微振動(dòng)，跟其它不響的氣門(mén)搖臂感覺(jué)不同。也可選用合適厚度的厚薄規(guī)插人可疑的氣門(mén)腳與氣門(mén)搖臂之間，如果響聲減小或消失，即為此處間隙過(guò)大。若屬氣門(mén)間隙過(guò)大，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整;若屬氣門(mén)導(dǎo)管與氣門(mén)桿配合松曠，一般不影響行駛暫可不修，若響聲嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予調(diào)整，必要時(shí)更換新件。

這是正常現(xiàn)象，你松的越慢越輕這種響聲就越明顯，因?yàn)樽詣?dòng)擋的車(chē)只要換擋桿不是停留在停車(chē)擋（P)或空檔（N）上，發(fā)動(dòng)機(jī)就有動(dòng)力輸出，怠速也一樣有動(dòng)力輸出，如果要停車(chē)就要踩下制動(dòng)踏板。起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力已經(jīng)施加在車(chē)輪上，只是由于制動(dòng)力大于動(dòng)力所以車(chē)輪才不動(dòng)，制動(dòng)力小于動(dòng)力車(chē)輪就會(huì)動(dòng)，當(dāng)你放松制動(dòng)踏板時(shí)，動(dòng)力與制動(dòng)力處于臨界時(shí)，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦就會(huì)有響聲，當(dāng)快速放開(kāi)制動(dòng)踏板（條件允許情況下）時(shí)是沒(méi)有聲音的，不用擔(dān)心，奔馳寶馬都有這種現(xiàn)象，屬于正常。

①如果離合器接合沒(méi)有異響，踩下離合器踏板后反而有異響，可能是第一軸的前軸承損壞。 原因是，離合器接合時(shí)，第一軸與飛輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，第一軸的前軸承沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因此沒(méi)有異響或者異響不明顯;離合器分離時(shí)，第一軸與飛輪分開(kāi)，第一軸的前軸承內(nèi)外圈有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果軸承損壞則有異響。 ②如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器處于空檔時(shí)，變速器前部有不太明顯的異響，但在汽車(chē)起步及換擋時(shí)，離合器處于半接合狀態(tài)下發(fā)出強(qiáng)烈的金屬摩擦聲，很可能是第一軸的前軸承損壞。 原因是，在汽車(chē)起步及換擋時(shí)，離合器處于半接合狀態(tài)，第一軸的前軸承承受較大的負(fù)荷.如果軸承損壞則發(fā)出強(qiáng)烈的金屬摩擦聲。 ③如果變速器前部有異響，踩下離合器踏板后異響消失，可能是第一軸的后軸承和第二軸前部滾針軸承有故障. 原因是，離合器分離后，第一軸的后軸承和第二軸前部滾針軸承都不旋轉(zhuǎn)了，異響自然消失。 ④如果操作如③，而不踩離合器，拉緊手制動(dòng)，前部異響加劇，則是第二軸前部滾針軸承有故障。 原因是，離合器接合，第一軸旋轉(zhuǎn)，拉緊手制動(dòng)，第二軸不旋轉(zhuǎn)，第二軸前部滾針軸承必定工作，它如果有損傷，一定有異響。 ⑤如果操作如④，行駛中也有清晰的異響，則多半為常嚙合齒輪故障造成的異響，至于是哪一對(duì)常嚙合齒輪故障，可以通過(guò)探針從前往后聽(tīng)聲判斷。

車(chē)門(mén)異響主要是因?yàn)檐?chē)門(mén)鉸鏈位置缺少潤(rùn)滑油，我車(chē)子之前也響，后來(lái)在天m買(mǎi)的虎頭h oto lube的車(chē)門(mén)鉸 鏈和滑道潤(rùn)滑脂，一點(diǎn)味道沒(méi)有，涂上就好，很便宜。

氣門(mén)液壓挺桿，由于氣門(mén)間隙不必調(diào)整，裝配、使用和維修十分方便，但磨損嚴(yán)重或出現(xiàn)溝槽，就會(huì)產(chǎn)生異響。液壓挺桿一般不維修，壞了就換。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身中間，連接著車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

不是

左右打方向都響么？