1.由于這一代凱美瑞，鈑金剛度強(qiáng)，個別地方兩層鈑金邊緣在顛簸時，發(fā)生了摩擦，就出聲音了！用工具，也就是錘子和扁口螺絲刀把個別地方的連兩層鋼板邊緣，分開一些距離，然后異響就消失了！2.你可以試試把主駕駛駛車窗稍微打開一點就沒有異響了，應(yīng)該不是安全帶的聲音3.車子在太陽下面暴曬后安全帶在B柱子的塑料件膨脹引起的異響。4.買個安全帶的裝飾品就解決了，安全帶套什么的，不然開起來車有時候就會打到柱子發(fā)出來聲音。5.帶絨膠布或者魔術(shù)貼軟的那一面把插頭包一下或者貼在插頭能碰到的地方。6.如果是B柱上面的調(diào)節(jié)部件響，可以上下調(diào)節(jié)位置，看哪個店能卡的緊一些，實在不行就找店里想想方法。7.后面不坐人，或者不用的時候，兩邊B柱上有個專門夾安全帶的夾子，把安全帶塞進(jìn)夾子里，就不響?？偨Y(jié)了這么多，希望能夠幫到你，，謝謝！

這種異響聲確定是右后側(cè)的異響就建議檢查右后側(cè)減震器是否漏油減震膠套是否脫落，如果在質(zhì)保期范圍內(nèi)建議免費更換。如果確認(rèn)減震器沒有異?？梢钥纯词欠袷呛髠湎鋬?nèi)部的物品沒有放好導(dǎo)致過坑異響。

質(zhì)保期內(nèi)有問題直接去4S處理就可以了，一般不要在外面弄，而且4S遇到這樣的情況也比較會處理。。

異響一個是電子鐘，一個是前面吹風(fēng)擋的暖風(fēng)通道，中間那塊的縫，用手輕輕伸進(jìn)去摁一下，感覺摁緊了，異響就沒有了

我是跟試駕車對調(diào)了傳動軸跟軸承聲音還是一模一樣然后更換差速器后聲音還有但是明顯小了點所以才確定是差速器而且確實基本每輛車都有只是有大有小我親自試駕了四輛車都有論壇里也有很多人說聽到了所以說是通病你的車新車估計生產(chǎn)日期也很近吧這就代表差速器還是那一批即使換變速箱也還是響除非它能像發(fā)動機(jī)支架一樣出改良件你是不是吧車定速巡航在4070公里左右聲音就好像在空中甩繩子的嗚嗚聲

請到4S店或者修理廠檢修，根據(jù)檢查的結(jié)果，對相關(guān)故障件或是漏裝、反裝、未緊固的人員原因，及時處理、修復(fù)、固定等。杜絕安全隱患。建議專車專修，直接送售后進(jìn)行檢修，發(fā)現(xiàn)問題，送售后檢修一是可以保障原廠件，二是可以保障三包售后，對于出保的車輛，也建議直接去售后維修，以使安全得到保障。

天氣冷的原因。

謝謝各位的回復(fù)，看來大家都沒遇到過這個問題。再重聲一遍，車子不是剎車過程中異響，是剎停一瞬間喀吱響一下，就一下。剎車時，一般車子的懸掛彈簧都會壓縮（車會點頭），當(dāng)剎停后懸掛就會回縮，就是這個回縮一瞬間產(chǎn)生的喀吱磨擦聲?？梢钥隙ㄕf是懸掛的響聲，不是刷車片跟刷車盤。上次二保時有跟4S店保養(yǎng)人員說過這事，他們有過解釋，保養(yǎng)環(huán)鏡有點吵，沒怎么聽清，看來這兩天再跑一次吧。

這個原因很多的去店里檢查一下吧！

有很細(xì)微的異響應(yīng)該是比較正常吧。如果這聲音比較頻繁的話。建議還是去當(dāng)?shù)?S店讓師傅觀察一下那里發(fā)出來的聲音。

你好，如果沒有了就正常，估計就是小石子一類的異物，如果一直有就有兩種可能一是半軸與輪胎連接處的橡皮圈發(fā)出的，二是副車架的螺絲進(jìn)水了，要去4S放一下水

一般情況下，底盤異響的原因大致有如下幾類：1、零部件之間的干涉可能原因：由于撞擊或者加裝其他設(shè)備，使兩個部件之間相互影響。解決辦法：只能通過整形修復(fù)或更換相關(guān)零部件使部件之間不產(chǎn)生干涉。2、螺栓或螺母松動可能原因：A、長期在路況比較差的道路上行駛，螺栓自然松動；B、不正當(dāng)?shù)牟鹦栋惭b使螺栓損壞；C、擰緊力矩不夠或螺栓規(guī)格不對。解決辦法：緊固或更換螺栓螺母。3、傳動軸萬向節(jié)故障可能原因：防塵罩破裂或漏油未及時維修引起解決辦法：更換新的傳動軸萬向節(jié)

通過以下幾個方面來區(qū)分：1.方向機(jī)：這個是最容易引起打方向有異響的。因為方向機(jī)是在操縱方向的時候最直接的工作者。所以這個東西的異響是很明確的能體現(xiàn)的。2.方向助力泵：這是一個對于方向機(jī)很有幫助的東西。沒有它方向機(jī)就好比沒有的，一個存機(jī)械的方向系統(tǒng)了。助力泵會有異響的最主要原因在于缺油，或者說油路不暢。3.懸掛系統(tǒng)：這個系統(tǒng)里面也有很多東西會引起方向異響。包括一些球頭的老化，有橫拉桿球頭、下托架球頭等等。還有就是平面軸承等等。整個懸掛系統(tǒng)中有很多東西都是會老化的。就以上幾個問題來看，具體車出現(xiàn)問題是在哪里只有通過自己的判斷或者讓修理廠的老師傅們?nèi)ピ囋囓嚥拍苤懒恕?/div>

目前的車型的中控儀表臺大多是塑料材質(zhì)所以隨著溫度的變化容易產(chǎn)生變形，這種異響多是來自倆個配件的形變摩擦，可以自己動手在配件之間加裝雙面膠或者襯墊膠條減少摩擦和異響的發(fā)出。

現(xiàn)在是確定不到異響位置，行駛90以上會有異響，會不會是天冷，冷縮的緣故呢，而且加速時還有異響，不知哪里傳來的

變速箱有異常的響聲的原因可能有：1軸承的磨損及損壞．當(dāng)軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時由于軸承不能正常運轉(zhuǎn)便會產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴(kuò)大．2變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大．3潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良．此是應(yīng)更換對應(yīng)的潤滑油（脂）否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命．4變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有松動．在使用過程中震動使螺栓松動，平時應(yīng)定時檢查．5可能是離合器的嚙合力過小，造成輸出力不足．應(yīng)調(diào)整離合器

名爵6我的，兩個月，現(xiàn)在冷車請踩有異響，幾幾幾，速度起來了踩剎車，或稍微重點踩就不響了，出現(xiàn)好幾次了，但是沒管他

方法/步驟1/7分步閱讀1、輪胎刮蹭引起的，特別是有時候輪胎中有夾硬石子2/72、轉(zhuǎn)向柱防塵套與滑動卡環(huán)臟污、不夠潤滑導(dǎo)致的摩擦聲3/73、平面壓力軸承問題，低速下打方向盤可能會導(dǎo)致吱吱聲4/74、方向盤游絲導(dǎo)致的異響，會導(dǎo)致低速打方向盤在方向盤處咔咔聲5/75、發(fā)動機(jī)護(hù)板與轉(zhuǎn)向助力臂摩擦，可能會造成滴答聲6/76、轉(zhuǎn)向機(jī)、平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件有問題導(dǎo)致的異響7/7總結(jié)：遇見低速打方向異響，我們可以先分辨異響是來自車內(nèi)還是車外，如果是車外的聲音，那故障可能來自輪胎、發(fā)動機(jī)護(hù)板、壓力軸承、轉(zhuǎn)向機(jī)或者拉桿支臂。如果聲音來自車內(nèi)，而且是方向盤下面，那十有八九是方向盤游絲的問題，如果聲音來自車內(nèi)駕駛室底部，那估計是防塵套的問題。

前檔玻璃和車身是由黑色的膠條粘合來固定玻璃，玻璃異響可能是膠條密封性不好，重新調(diào)整下膠條應(yīng)該就可以了，建議去汽車修理廠由專業(yè)人員先進(jìn)行檢查

汽車原地打方向時出現(xiàn)異響，多出現(xiàn)在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車型上。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的英文縮寫為HPS，技術(shù)成熟，成本較低。這種助力轉(zhuǎn)向會把發(fā)動機(jī)的部分動力轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，進(jìn)而對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加壓力，從而使輪胎轉(zhuǎn)向。方向盤保持正前方時，活塞兩側(cè)的壓力是一樣的。方向盤一轉(zhuǎn)動，連接著轉(zhuǎn)向柱上的機(jī)械控制閥就會開啟或