找到原因了，買車時加裝的裝飾里面包括了腳墊，結(jié)果提車當天沒有貨，我就臨時找了一片硬紙板墊在腳底下，后來才發(fā)現(xiàn)是轉(zhuǎn)向時與紙板摩擦發(fā)出的聲音

這好象是AX7裝配的通病，我的車買來就有問題，向左打方向然后回正時出現(xiàn)咯噔咯噔的聲音，感覺機械出了問題一樣，跑了幾趟4S，最后一個小師傅把左側(cè)轉(zhuǎn)向拉桿螺絲緊了下，就好，

跟我是一五款的，當初三個月一模一樣。，當時在4S店要求不拆骨架的情況下弄好，結(jié)果弄好了?，F(xiàn)在4萬公里了，

剎車異響并非都是故障，也有可能是受使用環(huán)境、使用習慣以及剎車片本身的品質(zhì)有一定的關(guān)系，并不影響制動的性能；當然，異響也同時可能意味著剎車片的磨損已經(jīng)接近極限。1、踩剎車發(fā)出刺耳響聲時，除新片磨合外，第一時間應該檢查剎車片看看是否用完或者有沒有出現(xiàn)異物，如果剎車片用完應該馬上更換，而出現(xiàn)異物就應該把剎車片取下拿出異物再安裝上去。2、踩剎車發(fā)出悶響聲時，可以檢查剎車卡鉗是否有出現(xiàn)活動銷磨損，彈簧片脫落等情況如有發(fā)現(xiàn)應馬上更換。3、踩剎車發(fā)出絲絲聲時，建議先檢查卡鉗、剎車碟、剎車片的摩擦有沒有出現(xiàn)問題。4、踩剎車發(fā)出嘩啦嘩啦響聲時，就應該檢查剎車片上的附件有沒有松動。最好的方法還是重新加固或更換新剎車片。

不是轉(zhuǎn)向燈提示聲音，是塑料卡子的咔咔聲，一般轉(zhuǎn)120度一聲，正好符合三個時鐘開關(guān)。有沒有老司機給個解決辦法。

每天會來論壇，我是準車主，泡論壇的收獲就是速派不異響那就是假速派！天窗異響排第一，變速箱異響排第二，什么車廂共振排第三，空調(diào)異響排第四！有時就思考，既然廠家了解了消費者使用過程中出現(xiàn)極高頻率的問題為何死不改正？

我的也是，尤其是第一次用車低俗低速行駛或經(jīng)過顆粒道路或搓衣板路面，左側(cè)中控有異響，像是塑料件與塑料震動的嘩啦嘩啦聲，去店里拆了左側(cè)A柱無果，我對聲音很敏感，很是鬧心

搖擺哥，那天響得很，所以就干脆掛p擋后熄火了（掛上后還是一直響）。第二天準備開去修理廠看看，結(jié)果啟動后又正常了，然后跑了200公里，也正常。搞不懂了

找個修配廠把后半部天窗固定螺絲擰松，把天窗降下來，注意后半部天窗是拆不掉的，只能往上推或者往下降一小塊距離，然后把后部分邊框（是車身鐵皮部分，不是天窗玻璃部分）擦干凈。貼上植絨膠布，一般網(wǎng)上都有賣的，貼好后把多余部分用壁紙刀切掉，然后裝回天窗，調(diào)整好平整度，再試試看還響不響了，我是4s給弄的，說是廠家的方案，如果你方便去4s就讓他們這么弄，如果不方便自己也能搞定，只是那幾個螺絲需要有專業(yè)的套筒，一般修配廠都有

昨天才去換的皮帶和一個皮帶伸張器，我是早上保養(yǎng)，下午冷啟動就有很刺耳的聲音，然后第二天開去店里反映情況，索賠成功，需要冷啟動的時候把聲音錄下來發(fā)給4s店，換了之后就沒有那種刺耳的聲音了，你感覺去錄音后索賠吧，免費換～我的是保養(yǎng)后4s店按照廠家要求對皮帶那里的螺絲免費檢查，說是螺絲沒有擰緊，有安全隱患(還說本來要召回全部擰緊)迫于召回影響不好，就對前來保養(yǎng)哦車子免費檢查擰緊螺絲，我的車子就是在擰緊螺絲后有刺耳聲，然后索賠的

這是非常正常的。因為是助力轉(zhuǎn)向，當你把方向打死后，車輛轉(zhuǎn)向助力泵還在施壓，實際上轉(zhuǎn)向器已經(jīng)到頭了，所以發(fā)出聲音。注意兩個方面的問題1、如果不夠進行補充到標準刻度，如果助力器油變色應該全換掉。另外應該注意平時不要將方向打到極限（左或右），打到極限助力器本身就會發(fā)出異響，這樣對助力器不利容易造成損壞。2、至于是不是前輪球籠軸承損壞可以這樣來判斷：在行駛過程中打方向轉(zhuǎn)彎特別是轉(zhuǎn)彎半徑越小越容易判斷出來，不管左還是右如果有一種“咔、咔、咔”有節(jié)奏的異響聲就說明是球籠軸承壞了。

你說的這些我的車也遇到過，不過現(xiàn)在好多了。安全帶中柱上下移動的那個異響解決辦法：找點潤滑油也就是黃油抹一下就好了，我的新車就響，抹了一次。一年多了也沒再響過。這個應該是缺少潤滑撞擊的聲音。傻傻的4兒子都不知道哪的問題，還要我們自己捉摸出來的辦法。中控異響解決辦法：找張不用的銀行卡之類的卡片，剪成小小的方片狀?？粗锌啬睦锟p隙大就塞進去一個，以后就不會再響了。一般中控異響冬天嚴重，夏天很少。天氣涼，塑料也是遵循熱脹冷縮的原理的?？p隙大了就產(chǎn)生了異響，找東西塞一下就好了。門板異響我沒搞明白就說的哪里。有機會發(fā)個錄音聽聽看吧。我的車沒有遇到門板異響。

你的是什么樣的聲音？我也是13款，感覺一開空調(diào)，車里就能聽到突突突的聲音，就像車旁邊開著一輛三輪摩托車那種突突聲

板凳說的還是比較靠譜的。你可以先往鎖塊那個棍棍上貼一圈膠布，如果異響沒有了，證明確實是鎖塊那里的問題，我給你出個招，在尾門的邊沿上加一圈密封條，尾門鎖緊了就不響了。我的車以前也是后備箱異響，后來發(fā)現(xiàn)是鎖塊哪里，貼膠布管用，但是時間長了膠布壞了還要重新?lián)Q，試過調(diào)節(jié)鎖塊，但是也不是一勞永逸的。后來折騰車的密封條給尾門也貼了密封條，異響居然從此以后沒有了，不過缺點就是剛貼完密封條的那一年，尾門會不太好關(guān)上。

1、鉸鏈生澀產(chǎn)生異響鉸鏈是連接車門和車身的零件，就像自家門上安的合頁一樣，經(jīng)常大力的開合車門，會造成車門鉸鏈的磨損現(xiàn)象嚴重，時間久了就會出現(xiàn)車門閉合不緊的情況，從而產(chǎn)生異響。解決方法：鉸鏈生澀，本質(zhì)就是潤滑不足，可能還會產(chǎn)生一些油泥，最好可以買一瓶防銹潤滑劑，先將油泥清理干凈，然后在鉸鏈的部位噴涂潤滑劑。沒有條件的話，也可以涂抹香油、黃油來代替潤滑劑，但是切忌用機油代替潤滑劑，因為機油更容易沾染油污。2、擋風玻璃進入塵土在風沙比較大的地區(qū)開車，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)擋風玻璃發(fā)出異響，每當車輛行駛到顛簸一點的路面或起伏路面中空位置就會發(fā)出“咯吱咯吱”的響聲，特別煩人。解決方法：一般這種情況會發(fā)生在前擋風玻璃上，可能你會認為是中控塑料布卡口不嚴發(fā)出的，其實是擋風玻璃進入灰塵造成的，只要拆掉銜接板，做一下清理就可以解決問題了。

頓挫主要是因為干式雙離合變速箱，四區(qū)配的9AT，肯定不會頓挫了。我開了6年菲亞特了，其實來熟了就不會頓挫了，主要是咱們平時開雙離合的車機會不多，不適應

來，認證了，在說話。我的五百公里了，開窗有聽過說的那個聲音，第一次開的時候不知是不是冷車原因，40碼拖拽感，我反復試了三次都有，幾分鐘后就沒有了，不知道什么原因，異響，至今沒有。

汽車底盤常見故障的診斷一、高速行駛時方向盤震顫1、原因分析汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點：⑴前輪定位角失準，前束過大。⑵前輪胎氣壓過低或由于輪胎修補、異常磨損等原因引起動不平衡。⑶鋼圈變形、制動鼓平衡性差。⑷傳動系統(tǒng)零部件安裝松動。⑸傳動軸彎曲，動平衡差，車橋變形⑹減震器故障。⑺主減速器異常磨損或間隙過大。高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈，二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動，過了這一車速則振動明顯降低，后一種情況，稱之為共振。

這個是很正常的現(xiàn)象啊，剎車異響一般都是因為剎車盤生銹了或者是有異物在里面，你行駛一段路程踩幾腳剎車就會有所改善了