剛開(kāi)始我也還以為是變速箱響，后來(lái)確定是這個(gè)墊片響，后來(lái)申請(qǐng)換墊片，換了之后開(kāi)始一段時(shí)間沒(méi)響，后來(lái)又響，就這樣連續(xù)換了3次墊片，后來(lái)堅(jiān)決申請(qǐng)換排氣管三元催化就這樣解決了

一二擋頓挫太大，我仔細(xì)看了下轉(zhuǎn)速升降好快，起步的時(shí)候一二擋一松油門(mén)轉(zhuǎn)速瞬間掉到1000轉(zhuǎn)一下，還沒(méi)有面包車(chē)體驗(yàn)感好，我昨天剛提車(chē)今天再去試試，真的是大失所望

駕駛室異響可以讓副駕駛的人在行駛中仔細(xì)尋找異響位置，有可能是前擋和中控摩擦的異響，也有可能是中控內(nèi)部發(fā)出的

默認(rèn)是關(guān)上的，自動(dòng)啟停是默認(rèn)打開(kāi)的，我們一般發(fā)動(dòng)之后就是，安全帶，關(guān)自動(dòng)啟停，開(kāi)自動(dòng)駐車(chē)！自動(dòng)駐車(chē)還是非常好用的，你可以試試，習(xí)慣就好了，就能摸到竅門(mén)了！

副駕座椅異響是通病嗎？我昨天去驗(yàn)車(chē)新300h,稍微過(guò)點(diǎn)差路，副駕座椅就震動(dòng)異響。難道咱買(mǎi)了“岡本”超薄座椅？

其實(shí)說(shuō)白了就是那個(gè)小濾網(wǎng)惹的禍，這個(gè)小濾網(wǎng)不適合中國(guó)國(guó)情，其實(shí)去掉這個(gè)小濾網(wǎng)就好了，適當(dāng)縮短燃油濾芯的更換時(shí)間，這個(gè)小濾網(wǎng)取消沒(méi)有什么影響的，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)的車(chē)都沒(méi)有，國(guó)外加這個(gè)東西目的是保護(hù)燃油濾芯，延長(zhǎng)燃油濾芯的使用壽命和更換時(shí)間，由于福克斯是全球量產(chǎn)車(chē)，在國(guó)內(nèi)的配置與國(guó)外是一致的，但是中國(guó)的汽油質(zhì)量卻和歐美日韓等國(guó)家差。這與中國(guó)的汽油主要產(chǎn)能的加工工藝落后以及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低有著直接關(guān)系。歐美日韓等國(guó)的汽油標(biāo)準(zhǔn)中是強(qiáng)制添加燃油清凈劑的，我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)是沒(méi)有的。加上我國(guó)大量進(jìn)口含硫含蠟高的西亞原油，同時(shí)主要產(chǎn)能的加工工藝落后，所以我國(guó)的汽油的清潔度比較差，這是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。就拿一個(gè)汽油辛烷值測(cè)定方法來(lái)說(shuō)吧，中國(guó)現(xiàn)在的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)依然使用的是歐美日韓等國(guó)早就廢止使用的研究法，人家使用的是更苛刻更科學(xué)的馬達(dá)法。這就造成我國(guó)與歐美日韓等國(guó)同標(biāo)號(hào)或者相近標(biāo)號(hào)的汽油實(shí)際抗爆性不同，舉個(gè)例子，我國(guó)目前最高的97號(hào)汽油的抗爆性與美國(guó)最低的87號(hào)的辛烷值相當(dāng)。這也是為什么國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)必須重新調(diào)教，而且性能有縮水的主要原因。

廠家一開(kāi)始讓我去4S店拆變速箱，拆過(guò)了沒(méi)解決，現(xiàn)在又回應(yīng)我是正常的，那就是說(shuō)不響的車(chē)是不正常的羅，自己打臉

我的開(kāi)始一點(diǎn)點(diǎn)，后來(lái)整個(gè)都在響，去店里讓師傅給你天窗一圈膠條噴點(diǎn)潤(rùn)滑劑就行了，皮革難免干澀。自己買(mǎi)瓶噴的天窗潤(rùn)滑油也行，這不是啥問(wèn)題

確定不是張緊輪，兩千多一個(gè)的張緊輪換過(guò)兩個(gè)了。我估計(jì)是一個(gè)很不起眼的小零件出了問(wèn)題，但就是排查不出來(lái)。搞的每次熱車(chē)啟動(dòng)都會(huì)嘰的一聲，煩死人了。

不會(huì)是嘔吐物進(jìn)入玻璃導(dǎo)槽里面了吧，檢查清洗玻璃導(dǎo)槽，同時(shí)最好調(diào)整一下導(dǎo)槽的寬度，好好去洗車(chē)的地方，沖一沖，或者買(mǎi)瓶?jī)x表盤(pán)蠟，噴下升降槽

不好判斷；另外根據(jù)4S店的檢查結(jié)果和經(jīng)一年使用問(wèn)題沒(méi)有抗大來(lái)看，應(yīng)該不是磨損性的故障，可以排出變速器油檢查有沒(méi)異常磨損金屬微粒，以確定變速器的工作情況。

我的車(chē)是2.4五座精英版，現(xiàn)在很認(rèn)真的告訴你，異響曾經(jīng)有，是在副駕駛的坐墊后面的三個(gè)彈簧，其中有一個(gè)（應(yīng)該是在廠里裝配的時(shí)候）沒(méi)掛上，老是咣當(dāng)?shù)捻懀髞?lái)在4S店一個(gè)老師傅幫搞掂了，如今2萬(wàn)多公里沒(méi)問(wèn)題。至于跑偏的事從來(lái)沒(méi)在我的車(chē)子上出現(xiàn)過(guò)，我去年三月三高速跑了幾個(gè)省，一坨事沒(méi)有。。。。。。。。。。。。

軸距2700，底端車(chē)用料不好，不響才怪呢。不是軸距越長(zhǎng)越好。軸距加長(zhǎng)不難?？刂圃胍簦愴懖蝗菀?。底盤(pán)還容易松散。

我沒(méi)賣(mài)車(chē)前，就把座椅自己拆了，修異響，這里吐槽一下售后，拆個(gè)座椅1分鐘的事，他們居然說(shuō)通病修不好，不要浪費(fèi)力氣了，臥槽！最后我開(kāi)車(chē)回家自己研究一下發(fā)現(xiàn)拆座椅很簡(jiǎn)單，座墊和靠背是分體的，一個(gè)螺絲刀輕松拆下來(lái)，論壇里說(shuō)纏膠帶的都是生手，座椅后面的鎖只是異響的一部分。固定座椅的位置也要加膠套，穩(wěn)固減少異響，你的車(chē)如果異響多，可以直接問(wèn)我，能解決掉你一大部分異響，不能解決的我也幫不了你，車(chē)已賣(mài)，響不響我聽(tīng)不到了。

你好，如果你車(chē)還在質(zhì)保期內(nèi)，建議把車(chē)開(kāi)到4S找?guī)煾祹湍銠z查下，應(yīng)該是某零部件松動(dòng)造成的異響，希望能幫到你

我的也是，像是沙粒碾碎了似的，又像似搖鈴，在地庫(kù)起步的時(shí)候特別明顯，尤其向左打輪一圈左右，方向盤(pán)里嘩啦嘩啦響，煩人的很，不知什么毛病。

我的不是你這樣的車(chē)子，但是也會(huì)有你說(shuō)的這種情況。這應(yīng)該是自動(dòng)檔掛入D檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)的力作用到輪子上了。你松剎車(chē)的過(guò)程中，剎車(chē)盤(pán)和片會(huì)有一個(gè)輕微的摩擦的過(guò)程經(jīng)過(guò)，就是產(chǎn)生這個(gè)聲音的原因。

360的通病，，打方向是平面軸承，我換過(guò)兩次了。。***，，后減震彈簧不好，沒(méi)辦法我的也快3年了，除非換彈簧不然這聲音去不了

出現(xiàn)異響的玻璃一般是車(chē)門(mén)的升降玻璃，前后擋風(fēng)玻璃一般不會(huì)出現(xiàn)異響。車(chē)門(mén)升降玻璃異響的原因有兩個(gè)，一個(gè)是玻璃在車(chē)門(mén)內(nèi)來(lái)回晃動(dòng)導(dǎo)致的，另一個(gè)是玻璃升降時(shí)卡滯而導(dǎo)致異響。在車(chē)門(mén)升降玻璃的下面，有橡膠密封條，這個(gè)橡膠密封條是夾著升降玻璃的。如果橡膠老化了，那橡膠與玻璃之間的摩擦力會(huì)增大，這樣會(huì)導(dǎo)致玻璃升降速

遮陽(yáng)板合著聲音好像就沒(méi)了，我感覺(jué)不是遮陽(yáng)板開(kāi)著導(dǎo)致共振，就是兩片天窗連接處有異響，還有副駕駛那邊，鬧心啊