底盤的異響有很多種的:等速萬向節(jié)異響等速萬向節(jié)俗稱球籠,它分內(nèi)球籠和外球籠。內(nèi)外球籠中間連接一根鋼軸,統(tǒng)稱傳動(dòng)軸,顧名思義,它是起傳遞動(dòng)力的旋轉(zhuǎn)軸,并且在轉(zhuǎn)向時(shí)動(dòng)力也能等速傳遞,那么它的故障就可以用急加油門和調(diào)頭轉(zhuǎn)向的方法判斷出來。當(dāng)你在直線行駛時(shí),低速時(shí)急踏油門,此時(shí)如內(nèi)球籠損壞時(shí)會發(fā)出金屬的“咔咔”聲,因?yàn)榍蚧\傳遞動(dòng)力,所以當(dāng)球籠的負(fù)荷因急踏油門達(dá)到極限時(shí)損壞部位一定會發(fā)出異響。而外球籠不但傳遞動(dòng)力,而且還負(fù)責(zé)在轉(zhuǎn)向時(shí)均速傳輸,外球籠損壞時(shí)不僅調(diào)頭大角度轉(zhuǎn)向時(shí)有異響,嚴(yán)重的,在直線行駛時(shí),會感覺有人在和你搶奪方向。軸承異響四個(gè)輪子都有軸承,軸承屬于行駛系統(tǒng)。軸承里有很多小軸承珠,軸承的損壞一般是軸承珠和軌道的損壞,隨著輪胎的旋轉(zhuǎn)快慢,損壞的軸承應(yīng)該在不同的車速下有不同的聲音,當(dāng)你感覺到自己的汽車沒有原來安靜了,即使在非常平坦的公路上行駛,可以讓車速達(dá)到有噪聲時(shí)換成空檔溜車,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行,如果噪聲沒有了,應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的共振或消聲器的噪音,如果噪聲未減那基本上可以判斷是軸承響