排氣管金屬異響的原因是混合氣太稀。一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)中高速時(shí)，排氣管點(diǎn)火，加油后好轉(zhuǎn)或消失。這是因?yàn)榛鸹芰坎蛔阋渣c(diǎn)燃太稀的混合氣，混合氣排入排氣管燃燒爆炸。通常只要清除油路，調(diào)整噴油器，故障就會消失。所以不要太害怕排氣管的異響。及時(shí)處理就好。排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)的軟連接可能是車輛長期使用后軟連接損壞造成的；其次，排氣管與車架的連接用幾個(gè)橡膠圈固定，檢查橡膠圈是否損壞或有橡膠老化問題；最后，在排氣管和軟接頭之間以及軟接頭和發(fā)動(dòng)機(jī)之間有一個(gè)密封。你可以檢查密封是否損壞。

1.別克凱越的變速器不一樣是因?yàn)闆]有變速器油。在這種情況下，應(yīng)及時(shí)更換新的變速箱油。如果車換了變速箱油箱的油，變速箱油箱還是不一樣，說明其他位置有問題。這種情況下，你要及時(shí)去店里，找專業(yè)的工作。檢查防止影響車的正常使用。2.別克凱越在上面。別克的一輛私家車可以在care中提及。前托盤采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4468mm、1765mm、1469mm，車軸為2611mm。

汽車左轉(zhuǎn)時(shí)有一種異常的噪音。右轉(zhuǎn)時(shí)，可能是左半軸潤滑不夠。如果車主自己不能識別常見故障，或者去有保障的維修店檢查維修，是最好的辦法。一般來說，這種情況大概率是半軸潤滑不充分導(dǎo)致的異響。只要拆下硫化橡膠蓋，加一點(diǎn)潤滑油就可以解決這個(gè)問題。汽車半軸是汽車傳動(dòng)裝置的重要部件，汽車半軸的連接部位設(shè)有硫化橡膠維修件。硫化橡膠變質(zhì)后，半軸內(nèi)潤滑油泄漏，缺乏潤滑的半軸過度損壞，轉(zhuǎn)彎時(shí)容易發(fā)出異響。

汽車的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)決定了制動(dòng)方向會有異響。正常的異響主要是輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音，以及剎車盤、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生的噪音，但后兩種噪音不一定同時(shí)出現(xiàn)。有四種異常噪音：1。踩剎車打方向盤時(shí)，異響一般是方向盤被打死的方向，助力泵壓力最高，產(chǎn)生聲音；2.底盤球頭或臂有問題；3.制動(dòng)盤平面上有間隙。汽車在高速剎車時(shí)，剎車踏板會有輕微的跳動(dòng)，這種跳動(dòng)會通過相關(guān)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤上，導(dǎo)致方向盤左右晃動(dòng)。制動(dòng)盤研磨后可以重復(fù)使用。剎車系統(tǒng)要求平整度高，部分剎車盤或剎車盤表面有污垢。4.制動(dòng)盤受熱變形，產(chǎn)生異常噪音。

踩油門的噪音就是機(jī)油問題。1.第一，自己檢查機(jī)油，因?yàn)槿绻L時(shí)間不換機(jī)油，或者機(jī)油變質(zhì)，缸閥與導(dǎo)管、液壓挺桿之間的摩擦力會增大，導(dǎo)致汽車加油時(shí)出現(xiàn)異響。2.根據(jù)這個(gè)噪音，我們判斷是汽車半軸的問題，因?yàn)樵陂L期扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力的作用下，汽車半軸容易發(fā)生彎曲、扭轉(zhuǎn)和斷裂，花鍵齒磨損或歪斜，導(dǎo)致汽車行駛到一定速度范圍后加速時(shí)車頭有規(guī)律的抖動(dòng)，并伴有咔嗒聲。松開油門后，晃動(dòng)消失或減小。3.一般在冷啟動(dòng)階段，“噠噠”聲多見于凸輪軸磨損引起的氣門異響，這是發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)時(shí)金屬間隙大，密封性能低造成的。還有“天熱的時(shí)候?！皣}”的聲音表示凸輪軸磨損明顯，加速微弱。

如果汽車發(fā)出異響，你首先要確定噪音來自哪里。不然汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有那么多零件，無疑是大海撈針。問題取決于聲源。如果打開轉(zhuǎn)向燈，聲音可能是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈夾的聲音。這種情況需要業(yè)主確認(rèn)。有時(shí)你可以聽到不止一種聲音。此時(shí)，由于方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍，轉(zhuǎn)向柱每轉(zhuǎn)三圈就會自動(dòng)回到停止位置。如果你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤一次，你會聽到三種聲音。如果異常聲音來自方向盤下方，則可能來自轉(zhuǎn)向柱防塵罩。轉(zhuǎn)向柱防塵罩潤滑不足會有摩擦聲。在這種情況下，只需在防塵罩上涂抹一些黃油，異響就會消失。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響包括活塞敲擊聲、活塞銷聲、曲軸主軸承聲等。，如下:1?；钊脫衄F(xiàn)象:車上可聽到啞的“噠噠”節(jié)奏聲，冷怠速時(shí)更清晰，發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)后明顯減弱甚至消失；2.活塞銷環(huán)損壞:在活塞的運(yùn)動(dòng)部位，可以聽到清脆、尖銳、連續(xù)的“撐”聲，就像兩個(gè)鋼珠碰撞一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或中低速時(shí)，聲音更明顯。踩油門的時(shí)候聲音會變大，節(jié)奏會變快。單缸供油切斷后聲音減小或消失；3.曲軸箱發(fā)出“沉悶”的重金屬敲擊聲。這種聲音是有節(jié)奏的，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。單缸斷油時(shí)，聲音無明顯變化。當(dāng)兩個(gè)相鄰氣缸的油被切斷時(shí)，聲音會減小。

雨刮器升起的時(shí)候會發(fā)出吱吱聲。這就意味著雨刮器框架向上扭曲，將雨刮器停在中間位置(汽車熄火后將雨刮器控制手柄向方向盤方向拉)，然后輕輕拉起，用一塊布或柔軟的東西包裹鋼架，用扳手或鉗子夾住包裹的部分，往下拉幾次，復(fù)位后試著刮掉。異響會小很多。如果是，重復(fù)此操作，直到異常噪音消除。如果下降，向反方向拉，直到異響消除！第二步雨刮片問題雨刮片是橡膠制品。使用一段時(shí)間后會老化變硬。冬天更明顯。如果無法清洗，最簡單有效的方法就是更換新的雨刮片。一般建議一到兩年更換一次雨刮片。雨刮片盒和擋風(fēng)玻璃之間有異物。當(dāng)雨刮器開啟時(shí)，雨刮片會與前擋風(fēng)玻璃發(fā)出尖銳的摩擦聲。車主可以檢查清潔雨刮片或雨刮片下的異物，確保雨刮片干凈。

自動(dòng)變速器異響是由于自動(dòng)變速器進(jìn)水后沒有及時(shí)修理和更換自動(dòng)變速器油造成的。自動(dòng)變速器進(jìn)水后，如果不及時(shí)修理，可能會長期引發(fā)漏油、異響等一系列問題。如果長時(shí)間不更換自動(dòng)變速器油，自動(dòng)變速器油在長期使用后會變稠失效。零件之間不會有保護(hù)層，會有直接的摩擦，加劇機(jī)械零件的磨損。會對齒輪架、差速器等部件造成嚴(yán)重?fù)p壞，內(nèi)部部件損壞會導(dǎo)致自動(dòng)變速器異響。此外，劣質(zhì)或假冒的變速器油耐溫性差，易氧化，產(chǎn)生油泥和油渣，堵塞自動(dòng)變速器的濾網(wǎng)和潤滑油路，增加自動(dòng)變速器內(nèi)部部件的摩擦，可能導(dǎo)致車輛異響。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，它會發(fā)出連續(xù)而有節(jié)奏的聲音。

剎車盤里有沙子，所以一踩剎車就會發(fā)出刺耳的聲音。洗車的時(shí)候可以用高壓水槍洗。2拆卸清洗如果沙子太大，就要拆卸清洗。如果有異響，會加速剎車片的磨損。3一時(shí)半會兒太難磨合了。剎車片太硬。一般這種情況可以忽略。磨合一段時(shí)間。我再也受不了了。換一副剎車片就能解決。

當(dāng)車輛在開關(guān)車門時(shí)發(fā)出異響時(shí)，可按以下步驟解決或緩解：異響原因：通常情況下，異響主要來自車門鉸鏈和限位器。由于常年開關(guān)，門鉸鏈和限制器磨損，灰塵進(jìn)入縫隙，導(dǎo)致開關(guān)門時(shí)的振動(dòng)干擾和異常噪音。2如何拔出油尺排除異響3360用抹布或紙巾擦拭上述零件上的浮塵，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，拔出油尺，用棉簽蘸取一定量的油在油尺中。如果蘸一次還不夠，把油尺插回去，拔出來反復(fù)蘸。如果沒有油，用食用油或黃油代替。3機(jī)油。將蘸油的棉簽反復(fù)涂抹在門鉸鏈部件和限位器的紅色環(huán)上，然后反復(fù)開關(guān)門。重復(fù)上油和開關(guān)門的步驟，直到異響消失。

最常見的異常制動(dòng)噪音是由于制動(dòng)片和制動(dòng)盤之間存在異物，如沙子或小石子。剎車的時(shí)候會發(fā)出嘶嘶聲，非常刺耳。異物的解決方法一般會在一段時(shí)間后消失。也可以試著猛踩剎車。檢查剎車片表面是否氧化或剎車片是否消失。然后打磨一下，異響的問題就消失了。3向?qū)I(yè)人士求助。如果自己解決不了，需要盡快去附近的4s店維修。否則不僅噪音大到你受不了，制動(dòng)力也會大打折扣，只會增加安全隱患。

傳動(dòng)軸異響的診斷與排除步驟如下：判斷汽車行駛時(shí)傳動(dòng)軸發(fā)出周期性噪音，將汽車后輪立起，高速檔轉(zhuǎn)動(dòng)，看傳動(dòng)軸振動(dòng)。當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉，車速降低時(shí)，如果擺振較大，說明噪聲是由于法蘭與軸管焊接時(shí)材質(zhì)歪或傳動(dòng)軸彎曲引起的。第二步：降下傳動(dòng)軸，放在平臺上，用V型鐵架吊起，用百分表檢查傳動(dòng)軸是否彎曲或法蘭與軸管焊接處是否歪斜。檢查傳動(dòng)軸截面時(shí)，拆下傳動(dòng)軸(大截面)，松開中間軸承座的螺釘進(jìn)行檢查，低速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查其擺動(dòng)。如果沒有彎曲，沒有擺動(dòng)或擺動(dòng)很小，說明故障是由于中間軸承座孔局部晃動(dòng)引起的。

日產(chǎn)琦君中控臺異響的第一步是聽噪聲源，把車開上路，找一條顛簸的路和不平的柏油路進(jìn)行試車，找出噪聲源。最容易出現(xiàn)異響的部位是駕駛員側(cè)的保險(xiǎn)絲盒、中控DVD播放機(jī)、副駕駛手動(dòng)盒和儀表板。2.用塑料包裝解決問題。找到異響來源后，用塑封完全放松，用橡膠布松開面罩，按下按鈕。3用觀察法解決問題，也可以用別的方法。慢慢走的過程中注意觀察，注意確定異響的位置，看看自己不小心放進(jìn)了什么異物。部分零件松動(dòng)，改裝時(shí)無法安裝。

盒子異響可能有以下原因：1。軸承磨損或損壞。軸承磨損時(shí)，其游隙會增大，零件間的配合精度降低；軸承損壞時(shí)，由于軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，會產(chǎn)生異響，甚至損壞變速箱內(nèi)的零件，導(dǎo)致故障擴(kuò)大。2.潤滑油不足或粘度高導(dǎo)致潤滑不均勻。如果是這種情況，需要更換相應(yīng)的潤滑油(脂)；否則會加劇變速箱的磨損，縮短其使用壽命。3.長期不更換自動(dòng)變速器油，會導(dǎo)致自動(dòng)變速器油變稠，因長期使用而失去功效，導(dǎo)致部件之間缺乏保護(hù)層，造成摩擦增加，從而加重機(jī)械零件的磨損。會對自動(dòng)波行星架、差速器等部件造成嚴(yán)重?fù)p壞。零件內(nèi)部損壞也會造成自動(dòng)變速器異響。

汽車室內(nèi)異響的解決方法-各部件異響的解決方法-異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)中最常見的異常噪音的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異常噪音只存在于怠速或低速時(shí)。產(chǎn)生噪音的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞總成過緊或連桿軸承總成過緊；挺桿和導(dǎo)向孔之間的間隙過大；氣門輪廓磨損；有時(shí)起動(dòng)手柄松動(dòng)，滑輪發(fā)出噪音(變速時(shí)明顯)。聲音保持一定速度時(shí)，聲音紊亂，急速減速時(shí)連續(xù)發(fā)出短促的聲音。產(chǎn)生噪音的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪斷裂或固定螺母松動(dòng)；曲軸斷裂；活塞襯套松動(dòng)；凸輪軸軸向間隙過大或襯套松動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)急速加速時(shí)有異響，但發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)仍有異響。產(chǎn)生噪音的原因有：連桿軸承松動(dòng)，軸瓦燒壞或尺寸不一致而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松動(dòng)或軸瓦燒壞；活塞銷斷裂；曲軸壞了。異常噪聲與負(fù)荷的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)上的許多異常噪聲顯然與其負(fù)荷有關(guān)。在診斷過程中，可以逐個(gè)釋放負(fù)載。一般可通過單缸或雙缸熄火法釋放一個(gè)或兩個(gè)缸的負(fù)荷，以識別異響與負(fù)荷的關(guān)系。氣缸熄火，異響不出現(xiàn)或減少。產(chǎn)生噪音的原因有：活塞撞擊氣缸；軸承松動(dòng)；活塞環(huán)泄漏；活塞銷斷了。第二步氣缸著火時(shí)，聲音變重，或者沒有聲音，但此時(shí)有聲音。噪音是由：活塞銷銅套松動(dòng)引起的；活塞裙錐度過大；拔出活塞銷；連桿蓋固定螺栓過松，甚至連桿軸承合金被燒壞；飛輪固定螺栓松動(dòng)。異響與溫度的關(guān)系它在低溫時(shí)發(fā)出聲音，溫度升高時(shí)聲音減弱甚至消失。噪音是由于：活塞與氣缸壁之間的間隙過大造成的；由于主軸承油槽的深度和寬度，活塞錯(cuò)位；油壓低會導(dǎo)致潤滑不良。溫度升高，有聲音；當(dāng)溫度降低時(shí)，聲音減弱或消失。聲音產(chǎn)生的原因有：過熱導(dǎo)致早期燃燒；橢圓的長軸和短軸是相反的；活塞橢圓度小，活塞與缸壁間隙過小；活塞變形；活塞環(huán)間隙太小。異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的異響往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有關(guān)，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響。對于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的聲音是發(fā)動(dòng)機(jī)工作一次，發(fā)出兩次聲音；發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門機(jī)構(gòu)發(fā)出的所有聲音都是一次。曲柄連桿機(jī)構(gòu)異響的原因是：活塞撞擊氣缸壁；活塞敲擊聲；頂部活塞氣缸蓋；連桿軸承太松；活塞環(huán)泄漏。配氣機(jī)構(gòu)異響是：氣門間隙過大造成的；挺桿與導(dǎo)孔間隙過大；凸輪輪廓損壞；氣門桿導(dǎo)管間隙過大；氣門彈簧斷裂；凸輪軸齒輪徑向斷裂；氣門座圈松動(dòng)；閥門卡住了，無法關(guān)閉。如果異常噪音與占空比無關(guān)，請注意聲音區(qū)域。一般來說，與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的噪音主要是發(fā)動(dòng)機(jī)附件的故障；如果與工作循環(huán)無關(guān)的部件發(fā)出連續(xù)的金屬摩擦聲，可以認(rèn)為是某些轉(zhuǎn)動(dòng)部件有故障。異響與發(fā)動(dòng)機(jī)零件的關(guān)系當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異響時(shí)，必然會產(chǎn)生一定程度的振動(dòng)。根據(jù)振動(dòng)的特征和位置，可以幫助診斷異響的原因。

在門扣上纏上一些膠帶，然后完美的解決了磕碰時(shí)車門異響的問題。如果其他車主遇到車門異響，可以試試，雖然看起來有點(diǎn)不雅觀。2鉸鏈柴油保養(yǎng)車身和車門是用鉸鏈連接的，就像家里的門一樣。鉸鏈?zhǔn)褂脮r(shí)間長了會有噪音是正常的。為了保持皮帶輪的平穩(wěn)和靜音，可以每隔2-3個(gè)月定期添加一些潤滑油進(jìn)行保養(yǎng)。3更換并清潔門的塑料制品。如果使用汽車一段時(shí)間，檢查車門密封條是否老化，因?yàn)槊芊鈼l是橡膠材質(zhì)，時(shí)間長了會逐漸老化損壞，會讓駕乘人員感覺到明顯的風(fēng)噪和摩擦。

汽車變速箱故障的原因很多。除了首軸軸承損壞，還有變速箱漏油，變速箱內(nèi)齒輪嚙合不良，齒面剝落等。具體如下：1。變速器缺油：的癥狀是汽車行駛時(shí)發(fā)出金屬摩擦聲，用手摸變速器殼感覺很燙。2.變速箱內(nèi)齒輪嚙合不良3360癥狀是汽車低速行駛時(shí)發(fā)出“嘎嘎”的聲音，加速時(shí)會有金屬撞擊聲。3.齒面剝落：癥狀是怠速異響，加速時(shí)異響嚴(yán)重，并伴有變速箱振動(dòng)。4.斷齒：換擋后有明顯異響，換擋時(shí)有金屬撞擊聲。

比亞迪變速箱異響的原因如下：33601。軸承的磨損和損壞；2.齒輪嚙合間隙異常；3.齒輪齒面金屬剝落、斷齒、裝配錯(cuò)位；4.潤滑油不足導(dǎo)致潤滑不良；5.齒輪箱里有水；6.外殼螺栓松動(dòng)；7.手動(dòng)變速器換檔桿和撥叉的凹槽松動(dòng)；8.變速器油已經(jīng)很長時(shí)間沒有更換了。比亞迪的車身長4600mm，寬1830mm，高1700mm，軸距2660mm。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，最大扭矩245nm。匹配6速手動(dòng)變速箱。