汽車(chē)座椅異響：1。檢查座椅周?chē)欠裼挟愇锔蓴_產(chǎn)生異常噪音。比如座位下有箱子等便于移動(dòng)的物品。當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，它摩擦座位發(fā)出噪音。如果發(fā)現(xiàn)此類(lèi)類(lèi)似物品，清理干凈。2.檢查座椅固定螺絲是否松動(dòng)。一個(gè)座位至少有四個(gè)螺絲來(lái)固定。如果有一個(gè)或幾個(gè)螺絲松了，人坐在上面就會(huì)發(fā)出響聲。解決這個(gè)問(wèn)題也很簡(jiǎn)單。找一把扳手?jǐn)Q緊松動(dòng)的螺絲。3.很多車(chē)主喜歡在座椅上包裹一層坐墊。有些汽車(chē)座椅是真皮的，包了一層座墊后，可能會(huì)干擾真皮，發(fā)出噪音。因此，在安裝座墊時(shí)，需要考慮是否與原車(chē)座椅材料匹配。

昂科威底盤(pán)異響的原因：1。車(chē)輛起步時(shí)的異響通常是懸掛系統(tǒng)故障，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)支架松動(dòng)或損壞造成的；2.車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出的異響可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)的故障，因?yàn)檐?chē)輛在轉(zhuǎn)向過(guò)程中使懸架系統(tǒng)傾斜變形，也參與了運(yùn)動(dòng)；3.車(chē)輛在路況良好的情況下行駛產(chǎn)生的異響，可能是制動(dòng)系統(tǒng)部件的故障，也可能是制動(dòng)系統(tǒng)部件松動(dòng)磨損、制動(dòng)鼓不圓或制動(dòng)盤(pán)平面不平造成的；4.也有可能是車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)部件和靜止部件之間的軸承有問(wèn)題。如果軸承有問(wèn)題，司機(jī)稍微一踩剎車(chē)就能看出來(lái)。如果車(chē)輛勻速行駛時(shí)，剎車(chē)的聲音沒(méi)有變化，那就是軸承有問(wèn)題。

離合器片異響的原因：1。分離軸承磨損或卡住；釋放桿銷(xiāo)和銷(xiāo)孔因磨損而松動(dòng)；傳動(dòng)銷(xiāo)和銷(xiāo)孔磨損松動(dòng)；2.當(dāng)判斷離合器響時(shí)，應(yīng)輕踩離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸。這時(shí)你聽(tīng)到的聲音是分離軸承圈，可能是軸承缺油或軸承松動(dòng)損壞。3.當(dāng)離合器踏板持續(xù)踩下和釋放時(shí)，離合器在接合或分離時(shí)會(huì)發(fā)出響聲。根據(jù)響聲的嚴(yán)重程度，可以判斷是分離桿銷(xiāo)孔和支承銷(xiāo)磨損松動(dòng)，或者是從動(dòng)盤(pán)總成鉚釘松動(dòng)，減震器失效。4.踩下并放松離合器踏板后，再次踩下油門(mén)踏板。如果有間歇的咔嗒聲，分離軸承回位彈簧無(wú)效或損壞。

十字軸異響的原因如下：1。傳動(dòng)軸異響一般是傳動(dòng)軸彎曲凹陷，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡，擺動(dòng)和響聲；2.另外，傳動(dòng)軸安裝不當(dāng)，傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉沒(méi)有安裝在同一平面內(nèi)，或者原配平衡塊沒(méi)有安裝回原位，都會(huì)破壞平衡狀態(tài)，萬(wàn)向節(jié)板連接螺栓松動(dòng)，傳動(dòng)軸中間支架固定螺栓松動(dòng)等。這些都會(huì)造成傳動(dòng)軸的異響；3.傳動(dòng)軸異響的解決方法是：高擋啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查傳動(dòng)軸的擺振。如果速度下降時(shí)擺振最大，說(shuō)明擺振和噪聲是由傳動(dòng)不平衡引起的；否則就是松動(dòng)產(chǎn)生的噪音。如果噪音不嚴(yán)重，開(kāi)回去就能修好；如果嚴(yán)重，應(yīng)立即停機(jī)修理。

平衡桿異響的原因：1。檢查平衡桿拉桿和平衡桿橡膠套，看拉桿是否竄動(dòng)，橡膠套是否老化；2.跑車(chē)有異響，球頭間隙可能長(zhǎng)期壞了。最好更換后運(yùn)行。首先是“吱吱”的聲音，或者說(shuō)“吱吱”的聲音。就像抬轎子一樣，每次過(guò)減震器或者顛簸的路面都會(huì)出現(xiàn)，不是碰撞，是橡膠被擠壓的聲音。這個(gè)應(yīng)該比較容易區(qū)分；3.第二階段，機(jī)箱上突然出現(xiàn)“哐當(dāng)哐當(dāng)”或“哐當(dāng)哐當(dāng)”的聲音。感覺(jué)是鈍器相互碰撞，聲音明顯高于避震器。剛開(kāi)始不嚴(yán)重，過(guò)欄或搓板時(shí)偶爾會(huì)出現(xiàn)，后來(lái)逐漸升級(jí)。

排氣管異響的原因如下：1。怠速太低，因此將怠速調(diào)整至750轉(zhuǎn)/分。

汽車(chē)制動(dòng)泵松動(dòng)和異響的原因：1。新車(chē)磨合和新更換的剎車(chē)片導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)異響。新車(chē)或者新更換的剎車(chē)片都有一個(gè)磨合期，磨合期會(huì)有一些異響。一般車(chē)跑幾百公里異響就會(huì)消除；2.ABS系統(tǒng)正常啟動(dòng)的信號(hào)。突然制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板可能會(huì)有類(lèi)似“砰砰”的連續(xù)聲音，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)“跳腳”現(xiàn)象。這是ABS系統(tǒng)啟動(dòng)導(dǎo)致的現(xiàn)象，正常；3.剎車(chē)片磨損嚴(yán)重會(huì)報(bào)警，剎車(chē)片磨損嚴(yán)重會(huì)產(chǎn)生異常制動(dòng)噪音。一般剎車(chē)片都有報(bào)警片。當(dāng)剎車(chē)片磨損到極限時(shí)，報(bào)警片會(huì)摩擦剎車(chē)盤(pán)，發(fā)出尖銳的聲音。這時(shí)候就需要更換剎車(chē)片，以免發(fā)生意外。

首先檢查汽車(chē)減震器異響：1。檢查減震器是否漏油。直接看避震器外殼或者防塵套，不用淋雨也不用洗車(chē)，可以一目了然，非常直觀；2.聽(tīng)著。低速時(shí)，車(chē)輪通過(guò)路面凸起部分或有輕微震動(dòng)時(shí)，有聲音。減震器異響和其他底盤(pán)不一樣，很平淡。如果前減震器方向盤(pán)上還是有明顯的震感，找個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)可以很準(zhǔn)確。3.還有就是用手按壓各個(gè)車(chē)輪懸掛部分的上部，比如按壓前后翼子板，有故障的減震器用力按壓。這是減震器后期漏油的癥狀，需要有經(jīng)驗(yàn)的維修技師判斷；4.減震器故障只有更換，沒(méi)有辦法維修。

這種情況一般是離合器軸承發(fā)出異響，是離合器故障的前兆。建議檢查更換：1。這種狀態(tài)下，離合器處于不完全接觸狀態(tài)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的連接不確定，中間有相對(duì)滑動(dòng)，輸入輸出軸有速度差；2.離合器的接合狀態(tài)有三個(gè)階段：從踩下開(kāi)始，先后經(jīng)歷了自由行程、工作行程和怠速行程；3.在工作計(jì)劃表中，細(xì)分為三種聯(lián)動(dòng)狀態(tài)：初聯(lián)動(dòng)、半聯(lián)動(dòng)、離合釋放后全聯(lián)動(dòng)；4.離合器的主動(dòng)和從動(dòng)摩擦片剛好接觸，稱為初連。它們?cè)谝欢ǔ潭壬鲜锹?lián)系的，但沒(méi)有完全可靠的聯(lián)系，這叫半聯(lián)系，全聯(lián)系叫全聯(lián)系。全聯(lián)動(dòng)后車(chē)運(yùn)行正常，然后就是自由行了。你可以移動(dòng)你的腳。

汽車(chē)底盤(pán)的“異響”有許多方面：來(lái)自底盤(pán)部件的松曠、變形等引發(fā)的異響、輪胎的胎噪方面的異響、底盤(pán)部位如發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器內(nèi)部部件的異響、各傳動(dòng)裝置，如前橋、后橋（依驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)）、各連接件等的異響、前后輪軸承的異響。

汽車(chē)底盤(pán)的“異響”有許多方面：來(lái)自底盤(pán)部件的松曠、變形等引發(fā)的異響、輪胎的胎噪方面的異響、底盤(pán)部位如發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器內(nèi)部部件的異響、各傳動(dòng)裝置，如前橋、后橋（依驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)）、各連接件等的異響、前后輪軸承的異響。

汽車(chē)后視鏡折疊異響的原因及解決方法：1。這是因?yàn)殓R頭里有四個(gè)電機(jī)，電機(jī)通過(guò)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)鏡頭的上下左右位置；2.調(diào)整電機(jī)的齒輪和蝸輪的位置，孩子用手按下后，兩者的相對(duì)位置發(fā)生了變化。那么當(dāng)你用開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)：1。鏡頭可能在某些位置錯(cuò)位，2。調(diào)整時(shí)會(huì)有雜音(鏡頭完成，電機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn)，相對(duì)位置錯(cuò)亂)；3.處理這個(gè)問(wèn)題有以下方法：拆下鏡頭(用手將鏡頭壓到底，然后用力拉出，用四個(gè)夾子固定在支架上)，然后將電機(jī)調(diào)整到前、后、左、右水平中間，再將鏡頭扣平。

剎車(chē)異響的原因可能有很多，一般包括以下幾個(gè)方面：1。新車(chē)磨合，新剎車(chē)片，剎車(chē)異響。新車(chē)或新剎車(chē)片都有一個(gè)磨合期，磨合期會(huì)有一些異響。一般車(chē)跑幾百公里異響就會(huì)消除；2.ABS系統(tǒng)正常啟動(dòng)的信號(hào)。突然制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板可能會(huì)有類(lèi)似“砰砰”的連續(xù)聲音，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)“跳腳”現(xiàn)象。這是ABS系統(tǒng)啟動(dòng)導(dǎo)致的現(xiàn)象，正常；3.剎車(chē)片磨損嚴(yán)重會(huì)報(bào)警，剎車(chē)片磨損嚴(yán)重會(huì)產(chǎn)生異常制動(dòng)噪音。一般剎車(chē)片都有報(bào)警片。當(dāng)剎車(chē)片磨損到極限時(shí)，報(bào)警片會(huì)摩擦剎車(chē)盤(pán)，發(fā)出尖銳的聲音。這時(shí)候就需要更換剎車(chē)片，以免發(fā)生意外。

方向盤(pán)卡死引起異響的原因有以下幾點(diǎn)：1。塑料件之間的摩擦，因?yàn)榉较虮P(pán)一般都是塑料件。如果溫度變冷，塑料會(huì)變硬，可能會(huì)自然產(chǎn)生摩擦聲；2.方向盤(pán)發(fā)出異常噪音。如果異響來(lái)自方向盤(pán)，問(wèn)題很可能是由方向盤(pán)中的氣囊游絲引起的。取下方向盤(pán)氣囊游絲，涂點(diǎn)黃油，看看是否還響。如果是的話，更換安全氣囊游絲，因?yàn)榘踩珰饽矣谓z已經(jīng)損壞。注意輕輕取下方向盤(pán)，或者拔掉安全氣囊保險(xiǎn)絲，防止安全氣囊彈出；3.橫拉桿球頭老化。如果橫拉桿球頭老化，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)，發(fā)出聲音。這種情況下通常會(huì)更換橫拉桿球頭，更換后進(jìn)行四輪定位。

一般車(chē)底盤(pán)被撞了，沒(méi)啥毛病。開(kāi)車(chē)時(shí)發(fā)出吱吱聲的原因如下：1。車(chē)輛起步時(shí)發(fā)出的異響通常是懸架系統(tǒng)故障，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)支架松動(dòng)或損壞造成的；2.車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出的異響可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)的故障，因?yàn)檐?chē)輛在轉(zhuǎn)向過(guò)程中使懸架系統(tǒng)傾斜變形，也參與了運(yùn)動(dòng)；3.車(chē)輛在路況良好的情況下行駛產(chǎn)生的異響，可能是制動(dòng)系統(tǒng)部件的故障，也可能是制動(dòng)系統(tǒng)部件松動(dòng)磨損、制動(dòng)鼓不圓或制動(dòng)盤(pán)平面不平造成的；4.也有可能是車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)部件和靜止部件之間的軸承有問(wèn)題。如果軸承有問(wèn)題，司機(jī)稍微一踩剎車(chē)就能看出來(lái)。如果車(chē)輛勻速行駛時(shí)，剎車(chē)的聲音沒(méi)有變化，那就是軸承有問(wèn)題。

安全帶扣異響的解決方法：1。安全帶帶扣異響的原因是安全帶帶扣與駕駛員座椅之間的摩擦或接觸。及時(shí)解決這個(gè)問(wèn)題的方法就是防止安全帶扣與座椅接觸。2.副駕駛安全帶扣了，減震器太緊，座椅有問(wèn)題。下面的螺絲沒(méi)有擰緊或緊固，可能不是座椅松了，而是下面場(chǎng)地的問(wèn)題。擰緊就行了。3.由于軸銷(xiāo)與支架和底座上的孔之間有一定的間隙，車(chē)輛在鵝卵石路面上晃動(dòng)時(shí)，軸銷(xiāo)會(huì)受到撞擊。同時(shí)，軸銷(xiāo)處的平墊圈與限位底座之間仍有間隙，在行駛過(guò)程中墊圈撞擊底座時(shí)會(huì)產(chǎn)生異響。調(diào)角器內(nèi)限位桿松動(dòng)，調(diào)角器固定螺栓松動(dòng)。加點(diǎn)潤(rùn)滑油就行了。

張緊器異常噪音的影響：1 .張緊器內(nèi)部有軸承。如果出現(xiàn)異響，說(shuō)明張緊器軸承損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)正時(shí)跳齒、點(diǎn)火、氣門(mén)正時(shí)紊亂，影響汽車(chē)正常使用；2.如果不及時(shí)更換，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、點(diǎn)火困難，嚴(yán)重時(shí)甚至打不到車(chē)。還可能使氣門(mén)頂變形，造成發(fā)動(dòng)機(jī)部件損壞，甚至可能抱死，導(dǎo)致皮帶傳動(dòng)不正常，汽車(chē)拋錨；3.張緊輪的作用是調(diào)節(jié)同步帶的松緊，但壽命不是很長(zhǎng)。在許多汽車(chē)中，張緊輪在皮帶損壞之前就已損壞。一般會(huì)一起更換正時(shí)皮帶。一般建議3-5年或8-10萬(wàn)公里左右更換一次。具體更換時(shí)間請(qǐng)參考車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)。

雨刮器異響的修理方法：1。雨刮片本身的問(wèn)題導(dǎo)致雨刮片異響。雨刮片是橡膠制品，使用一段時(shí)間后會(huì)老化變硬，尤其是冬天。如果無(wú)法清洗，最簡(jiǎn)單有效的解決方法就是直接更換新的雨刮片。一般雨刮片建議兩年更換一次；2.雨刮片和擋風(fēng)玻璃之間的異物引起的異常噪音。當(dāng)雨刮片開(kāi)啟時(shí)，雨刮片與前擋風(fēng)玻璃之間會(huì)有尖銳的摩擦聲。車(chē)主可以檢查清潔雨刮片或雨刮片下的異物，確保雨刮片干凈；3.雨刮器連桿襯套摩擦產(chǎn)生的聲音，時(shí)間長(zhǎng)了雨刮器連桿機(jī)構(gòu)會(huì)老化，雨刮臂彈簧彈性降低，襯套也會(huì)磨損甚至脫落。請(qǐng)檢查刮水器臂或刮水器連桿襯套。

張緊器異響的原因：1。一般來(lái)說(shuō)，如嗡嗡聲或吱吱聲，可能是張緊器出了故障。張緊器作用于發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶或鏈條，對(duì)其進(jìn)行導(dǎo)向和張緊，使其始終處于最佳的張緊狀態(tài)；2.一般分為油壓和機(jī)械兩種方式，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條的張力；3.正規(guī)的鏈條松動(dòng)肯定會(huì)發(fā)出異響，但是鏈條松動(dòng)不是鏈條的問(wèn)題。但如果聲音很大，就說(shuō)明有問(wèn)題；4.鏈條有一個(gè)機(jī)油張緊器。如果它收緊了，鏈條就不會(huì)松開(kāi)。針對(duì)這種情況，一是油壓不夠，二是張緊器壞了。請(qǐng)先測(cè)量油壓是否足夠。如果不夠，說(shuō)明機(jī)油泵壞了，如果不夠，說(shuō)明張緊器壞了。

扭齒減震器異響是螺釘松動(dòng)造成的。打開(kāi)機(jī)蓋，用扳手?jǐn)Q緊扭齒減震器上的兩個(gè)固定螺釘。齒扭減震器起源于賽車(chē)技術(shù)，是指高度可調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)的減震器。在一定程度上，可調(diào)節(jié)高度的減震器可用于調(diào)節(jié)包括駕駛員和燃油負(fù)載在內(nèi)的靜態(tài)重量分配。以下是扭齒減震器的優(yōu)點(diǎn)：1 .其可調(diào)性和靈活性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，受到大量汽車(chē)改裝愛(ài)好者的喜愛(ài)和追捧；2.扭齒減震器可隨意調(diào)節(jié)減震器高度和內(nèi)部阻尼力，可使車(chē)輛在車(chē)身高度和懸架軟硬程度上來(lái)回切換，具有極高的可玩性和靈活性；3.與氣動(dòng)減振器相比，扭齒減振器還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、可靠性高、不受環(huán)境干擾等優(yōu)點(diǎn)。