減震器異響的原因：1、減振器固定不牢。因為行車中的長期的震動導致固定螺母松動。解決方法：擰緊固定螺母即可。2、減振器兩端的的橡膠襯套磨損，在固定點處形成游隙，在汽車行駛中發(fā)出噪音。解決方法：更換橡膠襯套就可排除故障。3、減振器缺油也會導致減震異響，檢查有沒有漏油，如果不漏油，按規(guī)定加足減震油。4、減振器活塞桿、缸筒或貯油缸變形，活塞桿出現(xiàn)發(fā)卡現(xiàn)象。解決方法：應修理或更換減振器。減震器異響最常見的問題也是最直觀能夠看到的，就是減震器漏油。減震器漏油之后，整個套筒內部的油壓降低，減震效果會減弱，而且也會因為漏油導致出現(xiàn)異響。這樣的異響多為硬物與硬物撞擊多“duangduang”聲或摩擦出現(xiàn)的“吱吱”聲。而判定方法也比較簡單，就是在未洗車的情況下觀察車輛的減震器，看是否有油泥油污存在，如果有，那么即可斷定減震器漏油。輕微滲油可以不做過多理會，一般也不會出現(xiàn)異響，而如果出現(xiàn)嚴重漏油，著需要及時更換以減少安全隱患。

左前輪過顛簸路段有異響：建議檢查左前輪是否有沙粒進入到剎車防塵板與剎車盤之間！如果有清除即可！聽聲音如果是以下這些情況:1、有節(jié)奏的響聲 這可能是剎車皮與制動盤間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。2、連續(xù)的響聲 可能是軸承壞了。3、連續(xù)的響聲，可能是傳動軸有問題了?？茨阍谑裁辞闆r下異響了 如果是路況不好的情況下響那就是減震器的問題 如果是平道異響的話那檢查一下制動問題了 是不是制動鉗不會問造成的。 低速行駛發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱。故障原因：車輛的四輪定位不準確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發(fā)出異響。故障解決：用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺到內側或外側的花紋有高低不平的感覺，肯定就是異響的原因了。一定要先做四輪定位，然后再更換輪胎。

原地打方向盤有吱吱異響：1、轉向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音。2、方向柱防塵套發(fā)出的響聲。3、氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音。1、轉向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現(xiàn)這個聲音，只要關了轉向燈這個聲音就會消失。2、方向柱防塵套發(fā)出的響聲，一旦方向柱防塵套缺少潤滑就會產(chǎn)生干摩擦的聲音，只要在防塵套內涂些黃油這個聲音就會消失。3、氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就需要更換氣囊游絲了。

方向盤轉向異響的主要原因：1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉向助力油少了。3、檢查萬向節(jié)是否有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。正確打方向盤的方法1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，原地打方向

1、冷啟動異響很多車主在汽車冷啟動時，都會聽到發(fā)動機艙中傳來“噠噠”的異響，其實這種“噠噠”異響是油泵在冷啟動時還未充分建立油壓，導致各部件得不到潤滑導致的。正常情況下，當發(fā)動機運行一段時間以后，噠噠異響就會消失。2、碳罐電磁閥工作異響碳罐電磁閥的作用是當發(fā)動機啟動后，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐內吸附的汽油蒸汽連同空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。這個部件在工作過程中也會出現(xiàn)噠噠的響聲。以上兩種是屬于正常的發(fā)動機噠噠響聲，所以，汽車冷啟動出現(xiàn)噠噠的響聲并不總是故障，更不會有大修發(fā)動機這個隱患了。3、機腳膠老化或松脫機腳膠就是發(fā)動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發(fā)動機做工時的震動和緩沖，并起到固定發(fā)動機的效果。一旦這些機腳膠出現(xiàn)老化或松脫，發(fā)動機的就會發(fā)生抖動，嚴重時會出現(xiàn)“噠噠”異響，這種只需更換新的機腳膠即可。4、混合氣過濃當發(fā)動機混合氣過濃時，其現(xiàn)象是：啟動后加速困難，發(fā)動機運轉不均勻；排氣管冒黑煙、發(fā)動機伴有噠噠的異響聲，有時放炮；發(fā)動機動力下降，油耗升高。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關，一般也無需大修。

1、 發(fā)動機有異響癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發(fā)動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。2、 變速箱有異響癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對于判定后橋故障尤為重要。如果變速器異響明顯，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。3、 磨損有異響癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪?shù)?、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜采用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。

可能是動力轉向油不足，充滿油。發(fā)電機可能損壞。動力轉向泵和水泵的問題都會產(chǎn)生類似的噪音。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動機的車型，響聲和自然吸氣發(fā)動機的聲音必然存在著區(qū)別;安裝了發(fā)動機護板的車型，也可能會因為摩擦產(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。汽車響聲的鑒別方法：在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時各機構存在的振動，會發(fā)出多種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。3、 在診斷汽車異響時，應注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現(xiàn)場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

汽車方向盤有異響一般是：1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉向助力油少了。3、檢查萬向節(jié)是否有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。方向盤異響原因和處理方法：1、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，且做四輪定位。2、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。3、轉向機故障。可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。4、助力皮帶松緊度不當或老化，需調整皮帶松緊度或者更換皮帶。向盤正確轉動方法(前提是雙手在9點和3點的標準位上)用最通俗的表盤點位來舉例，即方向盤看成一個表盤，表的數(shù)字代表位置。：向右轉動時，左手向上推，右手順勢往下拉，兩只手同時用力，當兩只手臂即將交叉時候，放開右手，在6點位置左右;待左手推方向盤差大約轉動180度左右，用放開的右手去接應方向盤的9點位置。這是在安全為前提下，轉向速度最快，單次轉向角度最大的方法。正確的方向盤握法是左手9點，右手3點，也就是兩只手對稱地放在方向盤兩側，拇指輕輕搭在方向盤內側，多數(shù)車型在這里都設計了凹槽。這個動作最正確只有一個原因——安全，什么舒服啊、便于操作之類的都排在安全之后。雙手握在方向盤3點和9點的位置有以下幾個好處：（1）可以做到精準的動作（2）躲閃時可以做到最大轉向幅度(第一把)（3）回正時可以準確回到正位平時我們就應該養(yǎng)成好習慣，手隨時都放在方向盤上，除了操控各種按鈕和換擋。也就是說，如果是手動擋車型，除了換擋和調節(jié)中控各種中控臺上的按鈕之外，其余時間雙手都應該放在9點和3點的位置上。

;?????汽車發(fā)動機噠噠噠響存在兩種情況，一種是正常情況，一種是發(fā)動機出現(xiàn)故障。??????一、正常情況的噠噠響??????缸內直噴時，在安靜或者行車速度較慢時，奔馳汽車的發(fā)動機噠噠噠的響聲。因為缸內直噴發(fā)動機，它燃油噴射的壓力，是普通發(fā)動機的十幾倍，噴油嘴在高壓噴射的時候就會產(chǎn)生振動，所以會聽到發(fā)動機發(fā)出噠噠的響聲，這是一種正常情況。??????碳罐電磁閥工作時，奔馳汽車的發(fā)動機也會出現(xiàn)清脆的噠噠噠聲。碳罐電磁閥的作用是當發(fā)動機啟動后，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐內吸附的汽油蒸汽連同空氣帶入氣缸內參加燃燒，既降低排放，也降低油耗。????????????二、不正常的噠噠響??????發(fā)動機機腳膠老化或松脫，機腳膠就是發(fā)動機跟車架之間墊的橡皮膠塊，主要是為了減少發(fā)動機做工時的震動和緩沖，具有固定發(fā)動機的效果。如果發(fā)動機的機腳膠出現(xiàn)老化或松脫，會導致發(fā)動機發(fā)生抖動，嚴重時會出現(xiàn)“噠噠”異響，這種情況下就需要更換新的機腳膠。??????當發(fā)動機混合氣過濃時，會導致奔馳車輛啟動后加速困難，發(fā)動機運轉不均勻；排氣管冒黑煙、發(fā)動機伴有噠噠的異響聲，發(fā)動機動力下降，油耗升高。這種情況下可能是發(fā)動機內有積碳、濾清器堵塞，一般也無需大修。????????????一般來說，奔馳發(fā)動機出現(xiàn)噠噠異響后會導致大修的可能性并不大，只要知道異響的癥結所在，就能夠有效地解決問題。當我們發(fā)現(xiàn)車輛有異響時，應及時排查產(chǎn)生的原因，如果是異常的噠噠響，就要及時到4S店進行檢修。

汽車車窗會有異響，很有可能是車窗玻璃的內部的緊固螺絲或卡扣松脫造成的，行車過程中車窗玻璃有震動的聲音是可以修理的，及時前往維修店即可對車窗進行維修。車窗玻璃震動異響一般是由新車密封條干燥或者密封條長時間沒有保養(yǎng)造成的硬化老化，一旦行駛在顛簸的道路，車里玻璃就會發(fā)生震動發(fā)生異響。膠條老化是造成車窗玻璃異響的最大可能原因，如果是新車異響，自然不用隨機更換膠條。只需到網(wǎng)上購買一款潤滑油，均勻地涂抹在膠條上，然后嘗試反復幾次升降玻璃，查看異響有沒有減弱。如果是膠條老化比較嚴重的，則最好直接更換。擴展資料：汽車車窗異響的介紹如下：車卡槽的密封條縫隙，在玻璃升降的過程中容易將灰塵和顆粒帶入，容易引發(fā)車窗玻璃震動異響，如果灰塵和顆粒物越積越多，對升降電機造成損壞，則會造成異響，甚至會影響升降功能。我們的解決方法是使用工具對導軌里的雜物進行清理。汽車行駛在顛簸路面的時候，跨國汽車集團調整了對華戰(zhàn)略，提高了對中國市場。汽車車窗會有異響，很有可能是車窗玻璃的內部的緊固螺絲或卡扣松脫造成的，包括玻璃固定螺絲、升降導軌固定螺絲、門飾板卡扣、門飾板內其他螺絲等。解決這種小故障只需要到4S店讓店員進行緊固即可。

1.車身異響車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產(chǎn)生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。解決辦法：這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。2.車內異響車內的異響是最常見的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。解決辦法：自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。3.剎車異響踩剎車時如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產(chǎn)生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。解決辦法：剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現(xiàn)異響。4.懸掛異響懸掛系統(tǒng)在行駛過程中是保持持續(xù)運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發(fā)生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。解決辦法：懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強檢查，杜絕異響發(fā)生。5.輪胎異響輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會根據(jù)汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強弱不同的噪音。當出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)?。如果在行駛過程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。解決辦法：發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業(yè)人員處理。6.方向盤異響方向盤在左右打輪時會發(fā)現(xiàn)異響，當方向打到一半出現(xiàn)異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死后出現(xiàn)異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉桿球頭膠套摩擦。此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。解決辦法：轉向橫拉桿球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。7.發(fā)動機艙異響發(fā)動機艙異響的情況比較復雜，需要大家仔細的排查。如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)堵塞、斷裂等問題；如果是發(fā)動機運轉時外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機、水泵等損壞造成的。解決辦法：盡快找專業(yè)人員修理8.變速箱異響如果車子在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。解決辦法：變速箱是精密設備，所以無論出現(xiàn)什么情況的異響，都需要及時維修。望采納！

電動機異響的原因有：軸承軸承出現(xiàn)故障、磁鋼松動脫落、軸向出現(xiàn)竄動、轉子出現(xiàn)掃膛等。如果電動車異響的問題，一定要第一時間解決。電動機（Motor）是把電能轉換成機械能的一種設備。它是利用通電線圈（也就是定子繞組）產(chǎn)生旋轉磁場并作用于轉子（如鼠籠式閉合鋁框）形成磁電動力旋轉扭矩。電動機的壽命與絕緣劣化或是滑動部的摩耗、軸承的劣化等造成的功能障礙等各項要素有關，大部分視軸承狀況而定。電動機異響的原因有： 1、軸承出現(xiàn)故障：如果電動車電機軸承出現(xiàn)故障，就會引起間隙變大，電機不正常運行，帶來異響。對于這種問題，一般的解決方式是更換新的軸承，就可以解決電動車電機異響的問題。 2、磁鋼松動脫落：如果電動車電機內部磁鋼出現(xiàn)松動脫落，電機性能就會下降，而當電機運行時，就會發(fā)出噪音。對于這種問題，一般的解決方式是重新粘接磁鋼，就可以解決電動車電機異響的問題。 3、軸向出現(xiàn)竄動：如果電動車電機內部軸向出現(xiàn)竄動，那么當電機運行時，就會晃動發(fā)出噪音。對于這種問題，一般的解決方式是在軸向上增加適量的墊圈，這樣就能在一定程度上解決電機有異響的問題。 4、轉子出現(xiàn)掃膛：如果電動機轉子與定子不同心了，會使得局部間隙變小，而出現(xiàn)摩擦，引起掃膛，就會帶來電機發(fā)出異響的問題。對于這種情況，一般的解決方式是重新調整轉子與定子，就可以解決問題。 （圖/文/攝： 陳芳1） @2019

汽車頂膠斷裂主要表現(xiàn)為汽車行駛舒適性變差， 輪胎 噪音變大，方向偏離軌道，車輪撞擊到位會有異響。 1.汽車的駕駛舒適性變差。 當汽車在平坦的道路上行駛時出現(xiàn)異常顛簸，或者通過減速帶時發(fā)出“撲通”聲，就說明汽車頂膠壞了。 2.輪胎噪音變大。 與第一種類似，異常行駛噪音和輪胎噪音增大也是頂膠斷裂的表現(xiàn)。 3.方向偏差 當汽車 方向盤 直行，汽車不直行時，可能是汽車頂膠壞了。 4、原地車輪異響。 當汽車撞擊車輪到位并發(fā)出“吱吱嘎嘎”的聲音時，意味著汽車的頂膠壞了。 關于汽車頂膠: 汽車頂膠是壓力頂膠，在減震器中起到緩沖作用，對汽車在顛簸路面行駛時產(chǎn)生的輪胎噪聲也有一定的減弱作用，大大提高了乘坐舒適性。使用汽車時，注意汽車頂膠的日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)。避免高速通過坑洼，防止減震器被撞擊損壞。

汽車頂膠斷裂主要包括駕駛舒適性下降、 輪胎 噪音增大、方向偏離、車輪行駛到位時的異響。 1.汽車的駕駛舒適性下降。當發(fā)現(xiàn)汽車在平地行駛時出現(xiàn)異?；蝿?，或通過減速帶時出現(xiàn)“咚咚”聲，則表明汽車頂部橡膠斷裂。 2.輪胎噪音的增加與第一種類似。汽車司機發(fā)現(xiàn)的異響和輪胎噪音增大也是頂膠斷裂的表現(xiàn)。 緩沖膠的規(guī)格主要與“彈簧間距”直接相關。請盡量注意安裝的緩沖膠規(guī)格適合對應的彈簧，規(guī)格不匹配的不要安裝。 如果彈簧的周長太大，請注意它是否需要彈簧一圈的三分之二。 三分之二夠用就可以了，不會影響使用效果；如果少于三分之二甚至更少，則需要結合使用兩種緩沖膠。 汽車減震器，也叫“懸架”，是由彈簧和減震器共同組成的。 減震器不是用來支撐車身總重量的，而是用來在彈簧吸收地震后反彈時抑制震動，吸收地面撞擊的能量。 彈簧起到緩解沖擊的作用，將高能一次沖擊變?yōu)樾∧芰慷啻螞_擊，減震器逐漸減小小能量多次沖擊。 如果開的是減震器損壞的車，可以根據(jù)每一個坑洼和波動后的波紋感受到車的跳動，減震器就是用來抑制這種跳動的。 沒有減震器，就不可能控制彈簧回彈。當汽車遇到不平的地面時，可能會引起嚴重的跳躍。轉彎時，彈簧上下振動也會導致輪胎失去抓地力和循跡性。

也許是用電器功率太大電閘的保護裝置脫扣，應當檢查線路連接部位，或閘刀、空開接線螺釘是否固定牢固。?；蚴蔷€路中可能出現(xiàn)了虛接現(xiàn)象，至使線路中電流增大，閘在常期的使用過程中，觸點發(fā)生氧化，出現(xiàn)了接觸不良造成打火，會發(fā)出斷續(xù)的‘滋滋’聲，一旦你停掉所有用電器，這種聲音會中斷。

一、可能的原因：1、減震器本身漏油或彎曲等導致的，直接更換就可以了。2、減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，直接更換或潤滑就可以了。3、減震彈簧變形導致的，直接更換就可以了。4、也有可能是車輪軸承異響，直接更換就可以了。二、檢查減震器故障首先

估計是你的剎車片響，看一下你上次在哪換的剎車片，是不是原廠件，有些正廠件就是響。還有看看是不是你的剎車片裝的不到位，這個可能性也比較大，因為你減速的時候必然踩剎車，那是剎車片就和盤結和了，正常的就會嚓嚓的響但聲音不會太大。你的很響估計就有問題了，而你高速時片和盤分離就不會有響聲了，今天就有一個車就是這毛病。有時候，我們開車時，車內會莫名出現(xiàn)噠噠的異響聲，很是煩人。相信很多駕駛者對車身異響都選擇了自動屏蔽，的確，去檢修比較麻煩，但也不能一直忽視不理，其實有些異響問題車主自己就能解決，由于汽車是動態(tài)中的數(shù)萬個部件組成的，所以異響原因有很多。過于專業(yè)的我們就不說了，今兒就和大家說說如何排解車身異響及解決方法。大家如果碰到類似的情況，可以對照查找一下。大部分的異響來自于以下幾個方面：1、車身異響這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發(fā)生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產(chǎn)生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響。2、發(fā)動機艙異響發(fā)動機震動發(fā)出一些聲音是正?，F(xiàn)象，但有些特殊的聲音和可能就意味著潛在的故障了。比如比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的；發(fā)動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發(fā)電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因。3、輪胎異響輪胎響聲一定是有節(jié)奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足;如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧。

原因：前減震器故障；前輪驅動半軸松動；底盤螺絲和橡膠組件松動，各球頭及軸承松曠。檢查步驟：1、用升降器把車輛升起。2、檢查底盤前端螺絲和橡膠組件是否松動。3、拆卸前減震器檢查減震器是否良好。4、拆卸前輪檢查前輪軸承。5、檢查前輪驅動半軸是否松動。6、最后判斷故障原因，進行零部件更換。有的異響對行車沒有影響，只是聽起來不舒服，比如車廂內有異響，一般是某些飾板松的摩擦導致的。而有的異響不但聽起來不舒服，對行車安全還有一定的影響，需要及時檢查維修。擴展資料：低速行駛時聽到前輪有輕微的摩擦聲，聲音低沉，也像是漏氣的聲音，轉彎時更加明顯。最有可能的原因是剎車片已經(jīng)磨沒了。轉彎時剎車片因離心力的作用會有輕微移動，與剎車盤靠得更近了，摩擦發(fā)出更明顯的聲音。剎車片如果磨到報警的鐵片，會發(fā)出吱吱聲，聲音尖銳。這是因為鐵片與剎車盤接觸面積小，就像我們拿鐵絲在鐵板上畫是一樣的。如果報警鐵片磨掉了，剎車片也磨沒了，就是剎車片的鐵板與剎車盤接觸摩擦了。鐵板與剎車盤接觸面積很大，聲音就不是尖銳的吱吱聲了，而是變低沉了。會出現(xiàn)不踩剎車也有摩擦聲的情況，一定要及時檢查。

啟動或行駛時車輛有異響原因具體本如下：1、發(fā)動機有異響發(fā)動機艙出現(xiàn)異響通常是金屬刺耳聲的異響。發(fā)動機異響主要是因為有些零件過度磨損或裝配、調整不當引起的。這些異響很有可能預示著發(fā)動機要出現(xiàn)故障，因此當發(fā)動機出現(xiàn)異響時，要及時到修理廠修理，防止故障擴大。2、變速箱異響變速箱出現(xiàn)異響一般是由軸承或齒輪磨損導致。車子在行駛中猛加油時，可以聽到從底盤處發(fā)出的噪音。齒輪發(fā)出“咔咔”的響聲，軸承故障這時會發(fā)出“沙沙”的聲音，嚴重時會變成“嘎啦嘎啦”響或“咻咻”的聲音。變速箱維修費用較高，因此必需經(jīng)常檢查，勤換油。3、車身有異響有可能是車身自身的材料剛度不好，長時間使用后發(fā)生變形而導致與其他部件發(fā)生摩擦出現(xiàn)異響，這時只需在摩擦的部分貼上膠條基本上即可緩解。再有就是長時間行駛導致一些部件松動所致，這時候就要找出松動的部位而將其固定。4、行車中，輪胎有異響輪胎異響可以通過聲音來初步判斷：如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，很有可能是輪胎夾縫中有一些石子；如果出現(xiàn)有節(jié)奏的“咔咔”或“嗚嗚”聲，音量較大，那多半就是有問題了，需更換輪胎或調整輪胎氣壓。如果車輛在行駛中，駕駛員能夠非常明顯感受到車輛左右搖擺，且伴有“咔咔咔”的聲音，可能就是車輪輪轂螺絲松動。汽車常見故障不能起動或起動困難不能起動的現(xiàn)象可能是打開點火開關發(fā)動機無任何起動征兆，起動機有響動但不能轉動，起動機能夠轉動但帶不動發(fā)動機，或者發(fā)動機能被起動機帶動但不能起動。起動困難的現(xiàn)象可能是發(fā)動機轉動緩慢，或者發(fā)動機轉動時聲響不均勻。起動困難可能在冰凍天氣或者酷熱天氣時發(fā)生，也可能在常溫下發(fā)生，也可能冷車初次起動困難熱車時起動正常。這些現(xiàn)象與主噴油器、冷起動噴油器、溫控開關、ECU和控制電路工作不良，蓄電池虧電，點火器或脈沖發(fā)生器損壞，燃油系不供油或供油不正常等因素有關。對于自動變速汽車，不能起動可能是變速器手柄位置不對。

車起步時有咯噔異響的原因如下：1、剎車盤/片銹蝕引起的異響： 剎車盤和剎車片因為銹蝕粘在一起造成異響。這一般是發(fā)生在雨天行車后，或長時間停車后，剎車盤和剎車片銹蝕粘在一起，再次啟動開車就會異響。?2、剎車盤和剎車片磨損過度： 剎車盤和剎車片都屬于高耗品，長期下去自然會出現(xiàn)損耗。日常保養(yǎng)日常保養(yǎng)即日常維護，是出車前、行車中、收車后的作業(yè)，由駕駛員負責執(zhí)行，作業(yè)中心內容是清潔、補給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的經(jīng)常性、必須的工作。一級維護是由專業(yè)維修企業(yè)負責執(zhí)行，作業(yè)中心內容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。二級維護是由專業(yè)維修企業(yè)負責執(zhí)行，作業(yè)中心內容除一級維護作業(yè)外，以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護前應進行檢測診斷和技術評定，根據(jù)結果，確定附加作業(yè)或小修項目，結合二級維護一并進行。各級維護的周期，依汽車類型和運行條件而定。日常汽車保養(yǎng)非常重要。對日常保養(yǎng)稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。其實，日常保養(yǎng)工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。