你好！我覺得好像100公里以上點(diǎn)火能量不夠了，可能點(diǎn)火線圈問題。可以試試更換點(diǎn)火線圈？還有檢查油路，看看故障時(shí)油壓是否下降？如果下降，油泵問題；如果不下降，油路沒問題。再查電路或機(jī)械。

得先發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢查有沒故障碼，有可能燃油內(nèi)有水份

給你幾點(diǎn)建議吧：1.檢查怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針時(shí)候上下擺動(dòng)，如擺動(dòng)則進(jìn)氣系統(tǒng)有故障，如：怠速馬達(dá)、節(jié)氣門之類2、插上電腦檢測儀（如：現(xiàn)代專用或X431等都可以）檢測發(fā)動(dòng)機(jī)有無故障碼3、使用電腦檢測儀檢測：進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置、氧傳感器電壓和點(diǎn)火提前角等數(shù)值4、以上都沒有問題就檢查或火化塞及缸線，損壞就更換如果以上都沒有問題就只能檢查缸壓了，缸壓不足的話就比較麻煩了。如還有疑問就給我留言吧

由于怠速下發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是最為厲害的，因此如果是突發(fā)性抖動(dòng)首先可以考慮重新調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺栓。其次較為常見的原因是 節(jié)氣門體臟 和 噴油嘴霧化或者火花塞點(diǎn)火不良?？刹?ECU有無錯(cuò)誤碼 及相應(yīng)水溫傳感器和節(jié)氣門開度傳感器是否工作正常。

看幾天再看看

汽車方向盤高速抖動(dòng)原因基本上都是輪胎的動(dòng)平衡沒有做好，做個(gè)動(dòng)平衡即可解決。1、汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。2、輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動(dòng)平衡檢查,用動(dòng)平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動(dòng)態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)使車輪搖擺，令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；靜態(tài)不平衡會(huì)產(chǎn)生顛簸和跳動(dòng)現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，失去控制而造成的交通事故。

檢查一下節(jié)氣門，積碳

根據(jù)您描述的現(xiàn)象應(yīng)該是由于發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測到發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，點(diǎn)亮故障燈提示駕駛員車輛出現(xiàn)故障，需要維修，建議檢查點(diǎn)火系統(tǒng)部件，以及發(fā)動(dòng)機(jī)線束等。需要及時(shí)維修，以免造成汽油消耗過大。

按照你描述的情況來看,問題最大出現(xiàn)再剎車盤上,踩剎車時(shí)剎車盤不平就會(huì)對整個(gè)車造成抖動(dòng),剎車踏板跟方向盤是感覺最明顯的.其次就是制動(dòng)鉗的問題,比如制動(dòng)鉗的螺絲發(fā)卡,不能回位也會(huì)造成抖動(dòng)的情況.

什么是動(dòng)平衡？ 車出現(xiàn)什么狀況的時(shí)候需要做動(dòng)平衡？ 動(dòng)平衡的工作原理是什么？汽車車輪的輪轂邊緣上，有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個(gè)小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個(gè)個(gè)小小的鉛塊，對汽車高速行駛的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動(dòng)平衡檢查,用動(dòng)平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動(dòng)態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)使車輪搖擺，令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；靜態(tài)不平衡會(huì)產(chǎn)生顛簸和跳動(dòng)現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，失去控制而造成的交通事故。

可能是需要做一下四輪定位

掛3擋前加油門 檔位和車速不匹配了

建議檢查球頭、平衡桿等前橋，可能有松動(dòng)現(xiàn)象，希望我的解答能幫到你

點(diǎn)火能量偏低車子冷啟動(dòng)時(shí)面臨的第一個(gè)問題就是低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求?；鸹ㄈ拈g隙越大，點(diǎn)火能量就越校低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要更高的點(diǎn)火能量，車子長時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動(dòng)力性，使車子發(fā)生抖動(dòng)。另外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。混合比不合適油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，在開環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動(dòng)車，由于排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時(shí)ECU判斷失誤，其通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)對油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車子的動(dòng)力輸出，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。氣門和進(jìn)氣道積碳如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣門和進(jìn)氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤。電腦實(shí)際控制噴出了假設(shè)100份的油氣，但實(shí)際進(jìn)到汽缸里的只有90份，那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達(dá)不到需要的動(dòng)力性，抖動(dòng)現(xiàn)象就在所難免了。各缸工況不同同樣，多缸機(jī)的火花塞也會(huì)有上述的問題。在長時(shí)間使用后，火花塞的點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會(huì)出現(xiàn)不同，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對“它們”平等相待，這就出現(xiàn)了實(shí)際與理論的差錯(cuò)，結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小，會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)在長時(shí)間使用后，每個(gè)缸套與活塞的間隙也會(huì)出現(xiàn)或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙校在冷啟動(dòng)時(shí)，又無良好的機(jī)油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動(dòng)力輸出。水溫傳感器失靈如果你發(fā)燒，但是溫度表的讀數(shù)卻是正常，會(huì)出現(xiàn)什么結(jié)果？水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現(xiàn)在溫度是20攝氏度”，那么電腦就會(huì)按20攝氏度的工況噴油，油量當(dāng)然要小，出現(xiàn)抖動(dòng)當(dāng)然是自然的。其他的因素空氣流量計(jì)臟了，導(dǎo)致進(jìn)氣量減??；EGR閥工作狀況不好，在怠速時(shí)引入廢氣；怠速馬達(dá)控制旁通進(jìn)氣道，以調(diào)節(jié)進(jìn)氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達(dá)不到相應(yīng)的熱值，導(dǎo)致燃燒的功率輸出偏校以上的四個(gè)因素都可以導(dǎo)致冷啟動(dòng)或者空擋候車時(shí)某個(gè)缸的燃燒不好，從而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)

首先，要看看車子是不是沒油了，另外，看看電瓶是不是沒電了，再者看看是不是擋位沒有調(diào)好，不同于手動(dòng)擋車型，自動(dòng)擋車型擋位不在P擋或N擋，而在R擋或D擋時(shí)，也是無法啟動(dòng)的。

急剎車時(shí)ABS會(huì)發(fā)生作用，制動(dòng)系統(tǒng)的壓力會(huì)快速的變化，所以會(huì)有震動(dòng)的感覺。這是正?，F(xiàn)象，不必?fù)?dān)心。冬天由于輪胎較硬抓地力變差再加上路面可能產(chǎn)生冰晶，建議保持好車速和安全距離。

最好要使用一擋起步

通常油路出現(xiàn)問題，建議檢修。

近的話，就慢慢開到4S店，遠(yuǎn)就叫救援，估計(jì)是點(diǎn)火有問題，看看缸線和火花塞吧

您好，裝有剎車防抱死的車輛都具備自檢功能，為了保障駕駛行車安全，車輛起步時(shí)依據(jù)車速傳感器的信號對防抱死系統(tǒng)的加壓油泵，電磁閥通電幾秒鐘，此時(shí)如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)有問題將會(huì)點(diǎn)亮ABS警告燈，反之，警告燈燈不會(huì)點(diǎn)亮，如果每次故障現(xiàn)象都出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)后起步行駛時(shí)出現(xiàn)，其他時(shí)間沒有不會(huì)再發(fā)生，則是剎車防抱死系統(tǒng)自檢發(fā)出的聲音，該振動(dòng)和聲音為正常，如果該聲音第一次出現(xiàn)后發(fā)動(dòng)機(jī)不重新啟動(dòng)讓車輛停車起步，聲音能再次出現(xiàn)就不考慮剎車自檢了，應(yīng)該到4S店里檢查。