你這種情況有兩種可能：1.節(jié)氣門臟了，要及時(shí)清洗節(jié)氣門。2，你加點(diǎn)這箱油有問(wèn)題，換箱油試試。實(shí)在不行看看是不是發(fā)動(dòng)機(jī)有錯(cuò)誤碼了，讓4s店看看，或者自己斷電初始化也行，但是斷電初始化一定要在節(jié)氣門清洗后再進(jìn)行，不然d檔踩剎車時(shí)會(huì)滅火的。

下載個(gè)軟件。在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否?！　〗鉀Q辦法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。2.點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。　　解決辦法：檢查火花塞是否積碳過(guò)多，更換火花塞。3.油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、洗過(guò)節(jié)氣門、換過(guò)油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車身抖動(dòng)，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)?！　〗鉀Q辦法：檢查油壓，必要時(shí)更換部件。4、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化汽車抖動(dòng)還與引擎腳（又稱機(jī)爪墊）老化有關(guān)。引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)?！　〗鉀Q辦法：更換部件。

用汽車檢測(cè)儀檢查一下查看故障碼，有可能是節(jié)氣門臟了，進(jìn)行清洗。

肯定啦，這是車輛的正常反應(yīng)。開了空調(diào)就會(huì)造成汽車的功率加大，然而就會(huì)怠速提高。 有這種反應(yīng)的車兩應(yīng)該排量不很大，在1.8以下。

汽車怠速發(fā)抖有多方面原因，如怠速馬達(dá)不干凈，節(jié)氣門不干凈，火花塞燒蝕或有積碳，缸線漏電，進(jìn)氣系統(tǒng)或供油系統(tǒng)不暢等等。建議用汽車電腦檢測(cè)儀查查發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流，以及元件和各個(gè)缸的工作情況，然后根據(jù)檢測(cè)出來(lái)的故障內(nèi)容進(jìn)行分析，哪些地方需要清洗，哪些部件需要更換，準(zhǔn)確判斷，維修好。建議檢查一下節(jié)氣門是否出現(xiàn)故障。如果節(jié)氣門沒問(wèn)題，您的車可能是缺缸了，建議您及時(shí)到4S店檢查，檢查火花塞及點(diǎn)火線圈，其次檢查一下缸壓，是否有某缸缸壓偏低，如果有此問(wèn)題則需要拆解檢查了。

行駛過(guò)程中車身晃動(dòng)，可能意味著車輛存在下面四種狀況： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。 造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。 解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清 2、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題。 檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。 解決辦法：檢查火花塞是否積碳過(guò)多，更換火花塞。 3、油壓不穩(wěn)。 如果已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、洗過(guò)節(jié)氣門、換過(guò)油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車身抖動(dòng)，建議到4s店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。 解決辦法：檢查油壓，必要時(shí)更換部件。 4、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化。 汽車抖動(dòng)還與引擎腳老化有關(guān)。引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。 解決辦法：更換部件。

怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不斷嘗試降低轉(zhuǎn)速以提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放，當(dāng)降到某一轉(zhuǎn)速時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)識(shí)別到抖動(dòng)時(shí)，就會(huì)提高轉(zhuǎn)速，以使發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)；?燃油品質(zhì)的好壞會(huì)影響進(jìn)氣系統(tǒng)積炭程度，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定也有很大影響。對(duì)于怠速工況所出現(xiàn)的偶爾不規(guī)則輕微抖動(dòng)，是正?，F(xiàn)象。

雅馬哈摩托車起步時(shí)發(fā)抖的可能原因及解決辦法：摩擦片與離合器外罩工作面的結(jié)合面積偏??；解決辦法：用粉筆涂抹離合器蹄塊摩擦片表面，裝上離合器啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并加速-殺車、使后輪停止，反復(fù)幾次，然后拆下離合器檢查蹄塊摩擦片的工作接觸面，用砂輪片打磨離合器蹄塊摩擦片表面，使摩擦片與離合器外罩工作面的結(jié)合面積達(dá)全部面積的80%以上；離合器摩擦片磨損過(guò)多；解決辦法：用銼刀修磨離合器摩擦片兩端的倒角，使因?yàn)槟p而減小的倒角增大；離合器蹄塊在銷釘上的活動(dòng)卡滯；解決辦法：清潔、潤(rùn)滑離合器蹄塊安裝銷釘（即傳動(dòng)板銷釘）與離合器蹄塊上的銷釘孔，消除離合器蹄塊在銷釘上的活動(dòng)卡滯現(xiàn)象；離合器蹄塊小彈簧損壞；解決辦法：更換離合器蹄塊的三個(gè)小拉簧，保證三個(gè)小拉簧拉力相等，從而消除離合器摩擦片與離合器外罩結(jié)合的不同步現(xiàn)象；“U”形槽結(jié)合過(guò)緊；解決辦法：檢查離合器主動(dòng)盤上三個(gè)橡膠質(zhì)緩墊和離合器蹄塊上與緩沖墊結(jié)合的“U”形槽是否結(jié)合過(guò)緊，過(guò)緊換緩沖墊或打磨加工緩沖外徑使其正常結(jié)合為止。

我也有這樣的問(wèn)題，問(wèn)過(guò)4S店的維修，他們說(shuō)一到冬天就這樣，后排氣管的吊耳發(fā)硬，就抖沒有辦法，如果削去吊耳可以好些，我嫌麻煩沒搞

收油門減速,換低速檔。

積碳嚴(yán)重：使汽車抖動(dòng)最常見的原因當(dāng)屬噴油嘴積碳過(guò)多、節(jié)氣門過(guò)臟。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部過(guò)多的積碳會(huì)使冷啟動(dòng)噴油噴出的汽油被積碳吸收。讓混合氣過(guò)稀，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。我們應(yīng)該清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳。有的話請(qǐng)清洗?！　∮蛪翰环€(wěn)：在清潔過(guò)節(jié)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞以及換過(guò)油墊之后，車身仍然怠速時(shí)抖動(dòng)，我們就得檢查進(jìn)氣壓力傳感器和燃油供油壓力是否正常?！　↑c(diǎn)火系統(tǒng)：火花塞跳火狀況不好也會(huì)導(dǎo)致汽車抖動(dòng)?！　〔考匣阂婺_是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)。如果引擎腳出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)造成汽車怠速時(shí)抖動(dòng)。處理辦法就只有更換部件。

新車怠速抖動(dòng)是正常的，一般汽車在冷車啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)在900-1100轉(zhuǎn)/分鐘抖動(dòng)，經(jīng)過(guò)預(yù)熱后轉(zhuǎn)速就會(huì)恢復(fù)到800轉(zhuǎn)/分鐘左右達(dá)到正常水平。如果車輛怠速抖動(dòng)幅度過(guò)大，就得去維修廠或4s店請(qǐng)專業(yè)人士查看了。汽車怠速異常抖動(dòng)的原因如下：1、積碳嚴(yán)重：如果車輛積碳嚴(yán)重，最明顯的癥狀就是車輛怠速抖動(dòng)了，這時(shí)要對(duì)

風(fēng)擋玻璃有震動(dòng)應(yīng)該仔細(xì)檢查是車體傳動(dòng)產(chǎn)生的還是車體不動(dòng)玻璃動(dòng)，如果是后者那就是玻璃膠老化了，在玻璃沒掉下來(lái)之前先拿膠帶粘好，等氣溫在0度以上的時(shí)候去修理用刀割下來(lái)重新粘。0度以下是不能粘玻璃的，效果不好。

一輛行駛里程約7.4萬(wàn)km，配置1. 8l cng發(fā)動(dòng)機(jī)的2009年上海大眾桑塔納志俊出租車?？蛻舴从常涸撥囋跉怏w運(yùn)行模式時(shí)（采用天然氣作為燃料）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，加速無(wú)力，在汽油運(yùn)行模式時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 故障診斷：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，將運(yùn)行模式轉(zhuǎn)換開關(guān)（汽油、氣體運(yùn)行模式轉(zhuǎn)換）調(diào)整到氣體運(yùn)行模式。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣作為燃料工作時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，故障確實(shí)如客戶所述。 接著，使用上海大眾專用車輛診斷儀vas5051 b．對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行診斷。首先查詢故障存儲(chǔ)器，沒有發(fā)現(xiàn)任何故障存儲(chǔ)。然后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)，單擊“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”，然后輸入通道號(hào)003，觀察此組數(shù)據(jù)流。從003組的數(shù)據(jù)中，可以看出節(jié)氣門的開度稍微偏大，但這不足以造成該車的故障現(xiàn)象。又進(jìn)入014組數(shù)據(jù)，檢查失火情況，發(fā)現(xiàn)總失火數(shù)為“11”，由此可以看出發(fā)動(dòng)機(jī)曾多次出現(xiàn)失火現(xiàn)象。為了確定失火出現(xiàn)在哪個(gè)缸，查看了015和016組數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，2缸失火數(shù)為“6”，其他各缸失火數(shù)均為“0”，這說(shuō)明造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因是2缸失火。 將運(yùn)行模式轉(zhuǎn)換開關(guān)調(diào)整到汽油運(yùn)行模式上，然后觀察015組的失火數(shù)，各缸失火數(shù)均變?yōu)椤?”，由此說(shuō)明失火現(xiàn)象僅在使用天然氣燃料時(shí)出現(xiàn)，因此可以排除燃油噴射系統(tǒng)導(dǎo)致故障的可能性?？磥?lái)此故障的誘因應(yīng)在燃?xì)庀到y(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)。 首先檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。由于該車的行駛里程已經(jīng)達(dá)到更換火花塞的周期（3萬(wàn)km）,懷疑火花塞點(diǎn)火不良導(dǎo)致失火現(xiàn)象，于是更換了所有火花塞，然后再次檢查2缸的失火數(shù)，結(jié)果失火現(xiàn)象依然存在。該款發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)是采用兩個(gè)缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈的設(shè)計(jì)，2缸和3缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈。于是將2缸和3缸的高壓點(diǎn)火線互換，然后檢查失火數(shù)，仍然是2缸失火，由此排除了高壓點(diǎn)火線和點(diǎn)火線圈存在故障的可能性。 接下來(lái)檢查燃?xì)庀到y(tǒng)。將1缸和2缸的噴氣嘴互換，故障依舊，排除了噴氣嘴故障的可能性。拆下噴氣管檢查，未發(fā)現(xiàn)存在漏氣或堵塞現(xiàn)象。此時(shí)診斷工作本已陷入僵局，意外的是，當(dāng)將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高到2000r/min并保持時(shí)，檢查失火情況，發(fā)現(xiàn)失火現(xiàn)象消失，這使得診斷思路再次清晰起來(lái)。很可能是由于節(jié)氣門過(guò)臟及進(jìn)氣道積炭過(guò)多，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管管徑變小，進(jìn)氣量也隨之下降，造成怠速時(shí)進(jìn)入氣缸的混合氣不足，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000r/min時(shí)，由于節(jié)氣門開度增大，進(jìn)氣量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升也增加了進(jìn)氣的加速度，使得進(jìn)入氣缸的混合氣有所增加，改善了氣缸內(nèi)的燃燒狀況。 故障排除：拆洗節(jié)氣門和進(jìn)氣道，并徹底清除積炭，清洗完畢裝復(fù)試車，失火現(xiàn)象消失，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象消失。 回顧總結(jié)：積炭過(guò)多為什么會(huì)導(dǎo)致燒天然氣時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，而燒汽油時(shí)正常？分析認(rèn)為，積炭對(duì)于汽油和天然氣兩種燃料的影響是不同的。當(dāng)采用汽油作為燃料時(shí)，積炭過(guò)多，會(huì)吸收一部分噴射的燃油，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)困難，而當(dāng)熱車后，積炭達(dá)到飽和不再吸收燃油，也就不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生影響；當(dāng)采用天然氣作為燃料時(shí)，由于噴氣嘴相對(duì)于噴油器距離進(jìn)氣門較遠(yuǎn)，積炭過(guò)多會(huì)阻礙混合氣進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致混合氣不足旦丹測(cè)柑爻紡詫尸超建，這個(gè)影響是持續(xù)性的，因此會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升時(shí)，由于進(jìn)氣量的增加使情況有所好轉(zhuǎn)。

油門踏板抖動(dòng)有可能是汽車的節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積碳過(guò)多。汽車行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，因?yàn)楣?jié)氣門過(guò)臟而導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高。還有一種情況就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的積碳過(guò)多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油門抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)往往抖動(dòng)的更厲害，積碳嚴(yán)重的情況下還會(huì)出現(xiàn)汽車無(wú)法啟動(dòng)的情況。如何解

車況良好的自動(dòng)檔車掛在d檔踩著剎車時(shí)決不會(huì)整車都在抖，估計(jì)變速器有點(diǎn)問(wèn)題。正常情況下，掛d檔踩著剎車時(shí)只會(huì)比掛空檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略大些，即使抖也是十分輕微的，方向盤不應(yīng)出現(xiàn)明顯抖動(dòng)。建議檢查變速器工作情況、檢查掛空檔時(shí)變速器的檔位是否到位。

怠速抖動(dòng)的原因 1、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題 要查看一下火花塞和點(diǎn)火線圈的工作狀態(tài)了 火花塞損壞車抖同時(shí)加油無(wú)力，點(diǎn)火線圈損壞的現(xiàn)象是冷啟動(dòng)不抖，熱車時(shí)候抖，節(jié)氣門也要定時(shí)查看 2、汽油的油壓不穩(wěn)定 供油表的壓力狀態(tài)不正常不穩(wěn)定，那么會(huì)導(dǎo)致傳感器的數(shù)值錯(cuò)誤，就會(huì)導(dǎo)致車身怠速抖動(dòng) 3、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 有可能是因?yàn)橹Ъ苣z開裂，破損 4、發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳 5、油品問(wèn)題導(dǎo)致的燃燒不好? 解決辦法 1.2，3屬于配件問(wèn)題 可以去維修廠或4S店檢查故障碼和配件問(wèn)題，節(jié)氣門等配件也注意及時(shí)清洗 4.5在維修廠檢查發(fā)現(xiàn)不了配件問(wèn)題的時(shí)候，往往被大家忽略，推薦使用國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的司有普燃油添加劑，清洗油路，祛除積碳，清潔雜質(zhì)

起步時(shí)抖動(dòng)，跑起來(lái)正常，可能是以下幾種原因：1、油路不暢，低油門時(shí)油跟不上造成發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作均勻，而抖動(dòng)。2、節(jié)氣門太臟，進(jìn)氣不暢工作不均勻造成抖動(dòng)。3、高壓線斷線燒損或火花塞擊穿有氣缸不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作不平穩(wěn)而抖動(dòng)。4、看看電瓶電壓是否在規(guī)定的范圍。5、變速箱工作不正常。

一、怠速不穩(wěn)的分類1.如何觀察怠速不穩(wěn)① 觀察發(fā)動(dòng)機(jī)缸體抖動(dòng)程度，也可以觀看機(jī)油尺把晃動(dòng)的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動(dòng)的油尺把看起來(lái)是雙的；②從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中心抖動(dòng)，或在期望值一側(cè)劇烈抖動(dòng)，程序中的怠速期望值包括標(biāo)準(zhǔn)怠速值、負(fù)荷（打開燈光，自動(dòng)變速器掛上擋等）怠速值、空調(diào)怠速值、暖車怠速值；③ 原地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，坐在座椅上感覺車身劇烈抖動(dòng)。2.按出現(xiàn)規(guī)律分類①冷車（冷卻液溫度低于50℃）有節(jié)奏的不穩(wěn)；②熱車（冷卻液溫度高于50℃）有節(jié)奏的不穩(wěn)；③無(wú)規(guī)律的劇烈抖動(dòng)一、兩下。3、按抖動(dòng)程度分類①正常，以怠速期望值±10r/min抖動(dòng)；②一般不穩(wěn)，以怠速期望值±20r/min抖動(dòng)；③嚴(yán)重不穩(wěn)，超過(guò)怠速期望值±20r/min抖動(dòng)；④在怠速期望值的一側(cè)劇烈抖動(dòng)。4.按原因關(guān)聯(lián)分類①直接原因，指機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導(dǎo)致個(gè)別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)；②間接原因，指發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)不正常，導(dǎo)致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。5.按故障系統(tǒng)分類①進(jìn)氣系統(tǒng)；②燃油系統(tǒng)；③點(diǎn)火系統(tǒng)；④發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)。6.怠速抖動(dòng)機(jī)理汽缸內(nèi)氣體作用力的變化（一個(gè)汽缸氣體作用力變化或幾個(gè)汽缸氣體作用力變化），引起各汽缸功率不平衡，導(dǎo)致各活塞在做功行程時(shí)的水平方向分力不一致，出現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)橫向搖倒的力矩不平衡，從而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。也可以說(shuō)，凡是引起發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)氣體作用力變化的故障都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。