2018款高爾夫停車有抖動現(xiàn)象，不知什么原因？

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2019-05-13
了解大自然

我的230TSI自舒沒有這種現(xiàn)象。臨時停車（等紅燈D檔）就用AUTOHOLE,時間長點(diǎn)就切N檔，上電子手剎。

RX5 30T兩驅(qū) 28500公里發(fā)動機(jī)冷啟動抖動！？

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2019-05-13
dndpeal

我覺得積碳的可能性很大，可以使用添加劑試試，跑2箱油看看。我的2.0發(fā)動機(jī)沒有任何問題，就是方向有點(diǎn)響，3.5萬了。

一般也就這幾個原因：1.進(jìn)氣系統(tǒng)(1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個別汽缸時，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進(jìn)氣總管卡子松動或膠管破裂；進(jìn)氣歧管襯墊漏氣；進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件將進(jìn)氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴(yán)等。(2)節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節(jié)氣門有油污或積炭；節(jié)氣門周圍的進(jìn)氣道有油污、積炭；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭。(3)怠速空氣執(zhí)行元件故障怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見原因有：節(jié)氣門電機(jī)損壞或發(fā)卡；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。(4)進(jìn)氣量失準(zhǔn)控制單元接收錯誤信號而發(fā)出錯誤的指令，引起發(fā)動機(jī)怠速進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)，使發(fā)動機(jī)燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進(jìn)氣壓力傳感器或其線路故障；發(fā)動機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。2.燃油系統(tǒng)(1)噴油器故障噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發(fā)出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。(2)燃油壓力故障油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴(yán)重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網(wǎng)堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過?。贿M(jìn)油管變形；燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障；回油管壓癟堵塞。(3)噴油量失準(zhǔn)各傳感器或線路故障，導(dǎo)致控制單元發(fā)出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。具體原因有：空氣流量計（或進(jìn)氣歧管壓力傳感器）故障；節(jié)氣門位置傳感器故障；節(jié)氣門怠速開關(guān)故障；冷卻液溫度傳感器故障；進(jìn)氣溫度傳感器故障；氧傳感器失效；以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障；發(fā)動機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。3.點(diǎn)火系統(tǒng)(1)點(diǎn)火模塊與點(diǎn)火線圈近些年各車型多將點(diǎn)火模塊與點(diǎn)火線圈制成一體，點(diǎn)火模塊或點(diǎn)火線圈有故障主要表現(xiàn)為高壓火花弱或火花塞不點(diǎn)火。常見原因有：點(diǎn)火觸發(fā)信號缺失；點(diǎn)火模塊有故障；點(diǎn)火模塊供電或接地線的連接松動、接觸不良；初級線圈或次級線圈有故障等。(2)火花塞與高壓線火花塞、高壓線故障導(dǎo)致火花能量下降或失火。常見原因有：火花塞間隙不正確；火花塞電極燒蝕或損壞；火花塞電極有積炭；火花塞磁絕緣體有裂紋；高壓線電阻過大；高壓線絕緣外皮或插頭漏電；分火頭電極燒蝕或絕緣不良。(3)點(diǎn)火提前角失準(zhǔn)由于傳感器及線路故障屬于引起怠速不穩(wěn)的間接原因，控制單元發(fā)出錯誤指令，使點(diǎn)火提前角不正確，或造成點(diǎn)火提前角大范圍波動。常見原因有：空氣流量計或進(jìn)氣壓力信號故障；霍爾傳感器故障；冷卻液溫度傳感器故障；進(jìn)氣溫度傳感器故障；爆震傳感器故障；以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障；發(fā)動機(jī)控制單元因進(jìn)水引起插頭接觸不良或內(nèi)部電路損壞。(4)其它原因三元凈化催化器堵塞引起怠速不穩(wěn)，這種故障在高速行駛時最易發(fā)現(xiàn)。自動變速器、空調(diào)、轉(zhuǎn)向助力器有故障會增加怠速負(fù)荷，引起怠速不穩(wěn)。發(fā)動機(jī)控制單元與空調(diào)、自動變速器控制單元之間的怠速提升信號中斷，在安裝CAN-BUS的車輛存在總線系統(tǒng)故障。隨著新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的增加，引起怠速不穩(wěn)的因素會更多，診斷者必須全面考慮問題。

17款1.4T自動豪華版速騰14000公里，掛倒檔車身抖動？

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2019-05-13
懷化夢想

在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。2.點(diǎn)火系統(tǒng)問題檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。3.油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過發(fā)動機(jī)積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。

小嘉方向盤抖動嚴(yán)重？

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2019-05-13
胡服騎射0310

1、高速行駛時，方向盤抖動這種情況可能是車輛傳動系統(tǒng)引起的，應(yīng)該檢查前輪各定位角是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整。2、打方向的時候方向盤抖動嚴(yán)重這是因為助力皮帶過松或者過緊，主要針對機(jī)械式液壓助力車輛，調(diào)整皮帶松緊度或者更換就可以了。3、高速踩剎車時，方向盤忽然急促抖動剎車用力過猛、過頻，會導(dǎo)致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，這個時候就需要更換或打磨剎車盤。4、行駛中在某一速度段方向盤會抖動這是因為輪胎動平衡數(shù)值不準(zhǔn)，會使得汽車在某一速度范圍之內(nèi)出現(xiàn)方向盤抖動的現(xiàn)象。輪轂變形、輪胎氣壓不對、輪胎磨損不均、平衡塊裝配不正確等都會造成車輪動平衡不好。5、平路正常，坑洼路面會出現(xiàn)抖動這是由于汽車在行駛時，因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規(guī)則，最好去專業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行檢查，更換損壞部件。小結(jié)：方向盤抖動是我們常見的車輛故障，一定要引起重視。很多朋友覺得方向盤抖動是內(nèi)部故障，難以檢查和維修，然而方向盤是汽車在行駛過程中至關(guān)重要的一個部件，方向盤出現(xiàn)了抖動、轉(zhuǎn)向不順等問題，需要盡快自己查出問題或進(jìn)行檢測維修。

Q5怠速時車子間歇性抖動，怎么辦？

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2019-05-13
sunshutong

我的也是，2000多公里，也是怠速時有這么一下下，我能感覺出來。以前上車就開空調(diào)，怠速高，這個節(jié)點(diǎn)就算過了。其實我認(rèn)為就是怠速低的緣故，參照摩托車，單缸兩沖程，怠速那個節(jié)奏。哈哈，個人認(rèn)為，只要不是發(fā)動機(jī)工作問題，就不是什么問題

早晨冷車啟動發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重，怎么回事？有人知道么？

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2019-05-13
lijie0798

我的也是，早上冷機(jī)啟動，抖動大約十幾秒，轉(zhuǎn)速正常后就不抖來了，但是起步走的時候也會感覺發(fā)動機(jī)抖動，不過去做了一個常規(guī)保養(yǎng)，加上進(jìn)氣門和節(jié)氣門清洗，現(xiàn)在開了一千多公里了，沒有再出現(xiàn)過抖動的情況了

凌派踩油門抖動是什么原因？

2 回答
2019-05-13
uyiriri

1、使用燃油品質(zhì)問題，燃油水份含量重、雜質(zhì)較多等，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工況異常的抖動；2、油泵因內(nèi)部或線路原因發(fā)熱造成工況不良、短路或是燒毀造成供油不暢或是停止供油；3、汽油濾芯堵塞或是異物雜質(zhì)較多，供油不暢，燃油管路堵塞、破裂、銹穿或是變形（因刮蹭或是碰撞等原因）等造成供油不暢等；4、點(diǎn)火線圈或是分電器故障，高壓點(diǎn)火供給異常、導(dǎo)線（如分火線）老化漏電等原因；5、火花塞點(diǎn)火異常，部件老化或是超過正常壽命需要更換、積碳沉積、選用型號不對（如熱值）等；6、噴油嘴本身故障，噴油異?；蚴菄娪妥於氯ㄒ虍愇锘蚴请s質(zhì)）；7、發(fā)動機(jī)內(nèi)部故障，內(nèi)部維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，提早或是異常磨損、缸壓等方面存在故障或隱患等多原因；8、水溫異常：水溫傳感器異常（ECU采集數(shù)據(jù)不正確），給出的噴油量或點(diǎn)火時間不對等原因影響加速（加油）不起、抖動；