汽車(chē)行駛到50碼時(shí)方向盤(pán)震動(dòng)的原因有以下幾點(diǎn)：1?？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，這是汽車(chē)振動(dòng)最常見(jiàn)的原因。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴嘴噴出的汽油會(huì)產(chǎn)生大量的吸碳，導(dǎo)致冷啟動(dòng)混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難；2.這種情況下，只有汽油的吸碳達(dá)到飽和后，才容易得到車(chē)。汽車(chē)吸碳后，汽油上的碳會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入氣缸燃燒，從而使混合氣變濃。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣被稀釋后，會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)和怠速；3.溫度越低，冷啟動(dòng)所需的油量越大，積碳越多，會(huì)導(dǎo)致汽油向發(fā)動(dòng)機(jī)的傳輸不正常，影響正常啟動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害的原因有：1，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，2，點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，3，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，4，油壓不穩(wěn)，下面看看遇到這些情況該怎么處理。

大修后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能還在磨合期。大修后的磨合方法如下：1。在大修時(shí)，由于零件的加工精度和維修時(shí)的裝配誤差，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能必然會(huì)與以往有所不同，因此大修后的初速度不宜過(guò)快；2.沒(méi)有緊急制動(dòng)，緊急制動(dòng)不僅消耗汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，還會(huì)給底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)很大的沖擊，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，增加其整體負(fù)荷；3.起步時(shí)，一定要平穩(wěn)流暢。不要急著給車(chē)加油，盡量選擇好的道路，不要走那些坑坑洼洼的泥濘道路。更重要的是，整車(chē)不能滿(mǎn)載或超載，以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。

方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象的原因可能是四輪定位數(shù)據(jù)失準(zhǔn)，還可能是車(chē)輪的動(dòng)平衡不好。輪圈和輪胎在生產(chǎn)過(guò)程中并不是每個(gè)部位的重量都相同的，這樣裝在汽車(chē)上之后，如果不做動(dòng)平衡，汽車(chē)在高速行駛時(shí)車(chē)輪就會(huì)出現(xiàn)異常抖動(dòng)現(xiàn)象。如果車(chē)子在行駛時(shí)方向盤(pán)出現(xiàn)了異常抖動(dòng)，建議車(chē)友們?nèi)プ鲆幌聞?dòng)平衡。汽車(chē)的四個(gè)車(chē)輪是有定位數(shù)據(jù)的，車(chē)

造成怠速抖動(dòng)的原因有發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題、油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等，如果怠速抖動(dòng)，那么建議車(chē)主先對(duì)車(chē)輛進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)清洗、更換火花塞、檢查燃油供油壓力等。

半起步離合器抖動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致離合器片不平整變形，需要特別檢查：1。離合器調(diào)整不當(dāng)，離合器調(diào)整一定要適度，不能過(guò)高也不能過(guò)低；2.萬(wàn)向節(jié)軸承有問(wèn)題。如果嚴(yán)重疲勞剝落、氧化腐蝕、磨坑、裂紋、軸承硬度降低到HRC3，應(yīng)在半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)應(yīng)用基本功；踩離合踏板打到車(chē)后，抬起離合，直到車(chē)啟動(dòng)，停止抬腳。這是你要仔細(xì)感受的：如果你覺(jué)得車(chē)有點(diǎn)快，可以踩下一點(diǎn)；如果你覺(jué)得車(chē)有點(diǎn)慢，可以把它抬高一點(diǎn)，這樣速度就能控制在你想要的速度范圍內(nèi)。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加油的原因有以下幾點(diǎn)：1。所用燃料的質(zhì)量、燃料的高水分含量、更多的雜質(zhì)等。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)；2.油泵工作不良、短路或因內(nèi)部或線(xiàn)路發(fā)熱而燒毀，造成供油不良或停止供油；3.汽油濾芯堵塞或異物雜質(zhì)多，供油不暢。燃油管路堵塞、破裂、生銹或變形(由于刮擦或碰撞等原因)。)，導(dǎo)致供油不暢。4.點(diǎn)火線(xiàn)圈或分電器故障，高壓點(diǎn)火供電異常，電線(xiàn)(如點(diǎn)火線(xiàn))老化漏電等。5.火花塞異常點(diǎn)火，零件老化或超過(guò)正常壽命，需要更換，積碳，型號(hào)選擇錯(cuò)誤(如發(fā)熱量)等。

雨刮器抖動(dòng)的原因如下：1。雨刷老化變硬。所謂雨刮器，真正起到清潔與玻璃接觸的膠條的作用，剩下的就是外殼和受壓部件。橡膠雨刮片直接暴露在空氣中，直接面對(duì)各種惡劣天氣，所以老化速度非?？臁Ｒ话銉扇齻€(gè)月后會(huì)開(kāi)始出現(xiàn)異響或抖動(dòng)。2.雨刮器安裝時(shí)未固定到位或雨刮臂變形。如果更換雨刮器后仍有抖動(dòng)，基本就是這個(gè)原因造成的；3.還有一種可能是雨刮擺臂和搖臂軸固定不牢或者固定位置不當(dāng)，導(dǎo)致雨刮片和擋風(fēng)玻璃接觸不良，角度不對(duì)，產(chǎn)生抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多：像空氣濾清器臟，高壓線(xiàn)斷路，火花塞壽命，水溫不正常，噴油嘴堵塞，積碳、油垢堵塞等等都有可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

突然制動(dòng)抖動(dòng)的原因如下：1。當(dāng)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間行駛，有了一定次數(shù)的制動(dòng)過(guò)程，剎車(chē)盤(pán)溫度很高，這時(shí)ABS開(kāi)始緊急制動(dòng)；2.我們知道ABS是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，也就是電控點(diǎn)剎車(chē)。通過(guò)制動(dòng)分缸鉗對(duì)制動(dòng)盤(pán)的不斷收緊和放松，使制動(dòng)盤(pán)間歇而有力地拉伸，在車(chē)輛制動(dòng)和減速時(shí)產(chǎn)生熱量；3.過(guò)熱時(shí)，制動(dòng)盤(pán)會(huì)變形。這時(shí)候剎車(chē)盤(pán)就會(huì)像波浪一樣變形。后來(lái)在高速行駛中制動(dòng)盤(pán)被制動(dòng)鉗約束時(shí)，表面不平整的制動(dòng)盤(pán)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)向桿和懸架傳遞到車(chē)身和方向盤(pán)，導(dǎo)致車(chē)身振動(dòng)，方向不穩(wěn)。

大修后發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的原因：1。一般情況下是輪胎平衡性不好造成的。那么車(chē)主應(yīng)該盡快做一個(gè)動(dòng)平衡和四輪定位。如果車(chē)輛沒(méi)有跑偏，那就做輪胎動(dòng)平衡。2.積碳嚴(yán)重：汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因是燃油噴嘴積碳過(guò)多，油門(mén)不干凈。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多會(huì)使冷啟動(dòng)噴射噴出的汽油被積碳吸收。使混合物太稀，難以啟動(dòng)。應(yīng)清潔油路，并檢查空轉(zhuǎn)電機(jī)是否有積碳。如果有，請(qǐng)清洗；3.機(jī)油壓力不穩(wěn)定：節(jié)氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞、油墊清洗后，仍然怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，需要檢查進(jìn)氣壓力傳感器和供油壓力是否正常。

空擋轟油門(mén)抖動(dòng)是不正常的，這說(shuō)明汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，需要及時(shí)檢查。汽車(chē)空擋轟油門(mén)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)承受很大的負(fù)荷，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的慣性也比較大，這會(huì)很大程度的影響發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和使用周期，汽車(chē)在空擋時(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有動(dòng)力輸出，在這種情況下轟油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間升高。發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，活塞、連桿等零

改裝剎車(chē)抖動(dòng)的原因估計(jì)是變速箱的問(wèn)題，或者半軸和傳動(dòng)軸有問(wèn)題，油封是否完好，軸承是否損壞：1。汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)也叫汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)系統(tǒng)的作用是根據(jù)駕駛員的要求，使行駛中的汽車(chē)減速甚至強(qiáng)行停車(chē)；2.在各種道路條件下(包括在坡道上)，使停車(chē)穩(wěn)定；保持汽車(chē)下坡行駛的速度穩(wěn)定；3.目前國(guó)內(nèi)很多汽車(chē)廠商在中小型成品商用車(chē)上使用前盤(pán)式后鼓式制動(dòng)系統(tǒng)，部分車(chē)型使用四輪盤(pán)式制動(dòng)。盤(pán)式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比，技術(shù)更先進(jìn)，質(zhì)量更輕，散熱性、制動(dòng)性能、對(duì)復(fù)雜天氣和路況的適應(yīng)能力更好。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳抖動(dòng)的處理方法：1。敲擊瓶子，切斷供油，將積碳清洗劑接入發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴，用清洗劑軟化發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，以便燃燒排出。但是這種方法只適用于輕微的積碳，對(duì)于那些積碳嚴(yán)重的車(chē)輛意義不大；2.拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣支管進(jìn)行清洗，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣支管，然后刮去頑固的積碳，清洗后重新裝車(chē)。這樣的效果是最好的，也是最明顯的。費(fèi)用和吊瓶輸液相差不大；3.跑長(zhǎng)途或者高速，車(chē)輛在熱的時(shí)候幾乎不會(huì)產(chǎn)生任何積碳吸附，同時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以排出一部分積碳，這也是高速行駛時(shí)省油易開(kāi)的原因。

雨刷抖動(dòng)：1。雨刷長(zhǎng)時(shí)間在陽(yáng)光下暴曬會(huì)脫皮老化，使用時(shí)會(huì)抖動(dòng)。大多數(shù)情況下，一年左右更換一個(gè)新的雨刮器，總能保持良好的狀態(tài)；2.如果想讓雨刮器有更長(zhǎng)的使用壽命，最好避免長(zhǎng)時(shí)間在陽(yáng)光下暴曬。還有一點(diǎn)需要注意的是，很多車(chē)主往往在發(fā)現(xiàn)玻璃上有灰塵的時(shí)候，才會(huì)打開(kāi)雨刮器把沙子掃走。其實(shí)這樣會(huì)損壞雨刮器的膠條和汽車(chē)玻璃，所以在開(kāi)啟之前，不妨噴一點(diǎn)清洗液；3.當(dāng)然，手動(dòng)清洗更好。雨刮器的保養(yǎng)也要注意汽車(chē)噴水系統(tǒng)的保養(yǎng)：添加中性、去污、潤(rùn)滑的清洗劑；不良的清洗液會(huì)腐蝕噴水系統(tǒng)、雨刮器和汽車(chē)面漆。及時(shí)加水，避免噴水電機(jī)空栽。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多：像空氣濾清器臟，高壓線(xiàn)斷路，火花塞壽命，水溫不正常，噴油嘴堵塞，積碳、油垢堵塞等等都有可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害的原因有：1，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，2，點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，3，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，4，油壓不穩(wěn)，下面看看遇到這些情況該怎么處理。

由于車(chē)輛底盤(pán)的共振，加速踏板的振動(dòng)被傳遞到加速踏板：1 .機(jī)械油門(mén)踏板的振動(dòng)可能是由兩個(gè)方面引起的，一個(gè)是車(chē)身的振動(dòng)，一個(gè)是通過(guò)電纜傳遞的。如果排除車(chē)身原因，重點(diǎn)是油門(mén)控制部分。電纜本身的振動(dòng)概率低，可能是其他部件引起的；2.電子油門(mén)踏板抖動(dòng)是否正常。因?yàn)樾萝?chē)的油門(mén)要自己學(xué)習(xí)位置。磨合期過(guò)后，你就好了；3.磨合期間，2000-2500換擋比較合適。自動(dòng)擋起步或加速時(shí)，先松開(kāi)油門(mén)踏板，再加油到大點(diǎn)?，F(xiàn)在汽車(chē)質(zhì)量好，只要前1000公里不超過(guò)3000轉(zhuǎn)。小排量渦輪增壓車(chē)特別注意油門(mén)控制，避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

離合器踏板抖動(dòng)的原因如下：1。分離杠桿內(nèi)端后端面不在同一平面，壓縮彈簧彈力不均勻或個(gè)別斷裂，壓板有凹槽等。2.壓盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)翹曲變形，摩擦片鉚釘外露，摩擦片表面油膩，從動(dòng)盤(pán)花鍵槽和變速器一軸花鍵齒磨損嚴(yán)重；3.發(fā)動(dòng)機(jī)懸架、變速器、飛輪殼、離合器蓋、飛輪等固定螺栓松動(dòng)。會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)啟動(dòng)離合器抖動(dòng)；4.主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間的正壓分布不均勻。常嚙合離合器壓緊彈簧彈力不均勻，各分離杠桿調(diào)整不一致或膜片彈簧指端不均勻，都會(huì)導(dǎo)致壓緊時(shí)間不一致，壓盤(pán)受力不均勻，甚至壓盤(pán)歪斜，造成主、從動(dòng)盤(pán)接觸不良，造成離合器抖動(dòng)。

解決離合器踏板抖動(dòng)的方法如下：1 .分離杠桿內(nèi)端后端面不在同一平面，壓縮彈簧彈力不均勻或個(gè)別斷裂，壓板有凹槽等。2.壓盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)翹曲變形，摩擦片鉚釘外露，摩擦片表面油膩，從動(dòng)盤(pán)花鍵槽和變速器一軸花鍵齒磨損嚴(yán)重；3.發(fā)動(dòng)機(jī)懸架、變速器、飛輪殼、離合器蓋、飛輪等固定螺栓松動(dòng)。會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)啟動(dòng)離合器抖動(dòng)；4.主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間的正壓分布不均勻。常嚙合離合器壓緊彈簧彈力不均勻，各分離杠桿調(diào)整不一致或膜片彈簧指端不均勻，都會(huì)導(dǎo)致壓緊時(shí)間不一致，壓盤(pán)受力不均勻，甚至壓盤(pán)歪斜，造成主、從動(dòng)盤(pán)接觸不良，造成離合器抖動(dòng)。