遇到?jīng)]有故障碼的怠速抖動(dòng)，先不要去更換配件，先嘗試清潔油路系統(tǒng)，這項(xiàng)是有必要的又是成本最低的。 可以根據(jù)國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)使用一些國(guó)六的清潔劑，只要是PNF類的原液就可以，比如說低于基拉清潔劑，花落似風(fēng)清潔劑等， 以PNF原液為主要清潔劑的都可以。只要是配件沒有故障，通過油路干凈，即便是怠速調(diào)的低一些，怠速抖動(dòng)的問題都可以緩解很多。甚至是徹底不抖。

檢查火花塞積碳過多，更換火花塞。以下信息是相關(guān)的：1 .如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳已經(jīng)清理，節(jié)氣門已經(jīng)清洗，加油墊和火花塞已經(jīng)更換，怠速時(shí)車身仍然抖動(dòng)，建議去4S店檢查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常。2.別克英朗是別克品牌繼新君威、新君越、昂科威之后，基于“全球平臺(tái)、歐美科技”推出的又一力作。它融合了別克品牌賦予中級(jí)車的最佳動(dòng)感基因，為中級(jí)車市場(chǎng)帶來了全新的五門轎跑駕乘體驗(yàn)。別克英朗的推出填補(bǔ)了別克品牌與新凱越、新君威的產(chǎn)品空白，進(jìn)一步加強(qiáng)和完善了別克品牌的產(chǎn)品陣容。

離合器抖動(dòng)的可能原因如下：1。離合器操縱機(jī)構(gòu)鎖死或連接松動(dòng)，離合器鏈轂?zāi)p嚴(yán)重。2.離合器襯片接觸不良，表面硬化和粘結(jié)，容易造成離合器抖動(dòng)。3.離合器減震彈簧變?nèi)?，壓縮彈簧變?nèi)?，膜片彈簧開裂，都會(huì)導(dǎo)致離合器在接合時(shí)抖動(dòng)。4.主動(dòng)盤和從動(dòng)盤之間的壓力分布不均勻。接合離合器壓縮彈簧彈力不均勻，各分離杠桿調(diào)整不一致或膜片彈簧指端不均勻，都會(huì)造成壓盤受力不均，造成離合器抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因包括高壓線短路、火花塞過度消耗、水溫異常、積碳、缺缸。發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)項(xiàng)目如下：1 .清潔空氣濾清器，這與汽車行駛過程中的進(jìn)氣問題有關(guān)：如果空氣濾清器堵塞或積塵過多，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢，大量灰塵進(jìn)入氣缸，會(huì)加快氣缸積碳，使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不暢，動(dòng)力不足，增加車輛油耗；2.清除節(jié)氣門的油泥，燃油燃燒廢氣在節(jié)氣門形成積碳：燃油燃燒廢氣在節(jié)氣門形成積碳，未被空氣濾清器過濾的雜質(zhì)殘留在節(jié)氣門。油泥太多，進(jìn)氣會(huì)產(chǎn)生氣阻，導(dǎo)致油耗增加；3.清理噴油器積碳，因?yàn)槿紵胰菀追e碳，會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難：因?yàn)槿紵胰菀追e碳，會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難，噴油器積碳會(huì)導(dǎo)致油路堵塞，汽油噴射變形，霧化不良，油耗增加。

造成自動(dòng)擋怠速抖動(dòng)熄火的原因有很多，例如進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力太低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化漏油、怠速調(diào)整不當(dāng)、火花塞工作不良、空氣流量計(jì)故障等等。汽車的怠速是指一種工作狀況。發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱為怠速，即汽車檔位為空擋。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低。怠速即是發(fā)動(dòng)機(jī)“出工不出力”。車子怠速抖動(dòng)應(yīng)對(duì)措施如下：1、清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳加以清洗。2、如果火花塞積碳過多，可以將火花塞拆出清洗，如有必要可以更換火花塞。3、對(duì)于油壓不穩(wěn)導(dǎo)致的怠速抖動(dòng)問題，需要先排查測(cè)出供油系統(tǒng)漏點(diǎn)，然后對(duì)噴油嘴進(jìn)行霧化效果檢測(cè)，必要時(shí)更換相應(yīng)部件。

汽車加速無力抖動(dòng)的原因：1、燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。2、點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)的介紹：1、汽車點(diǎn)火系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成。2、火花塞是一個(gè)需要定期更換的易損件。3、如果火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用，電極間隙會(huì)變大，電極上會(huì)出現(xiàn)積碳，這樣會(huì)影響火花塞點(diǎn)火。4、原理：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，使斷電器觸點(diǎn)不斷地開、閉。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的故障原因很可能是以下幾點(diǎn)：1.燃燒狀態(tài)不好；2.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震；3.燃油質(zhì)量不好；4.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳等等。更多相關(guān)資料如下：1.?如果在車輛啟動(dòng)后，我們打開引擎蓋后，看到發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的發(fā)抖現(xiàn)象，那這種發(fā)抖是屬于平穩(wěn)、有規(guī)律的抖動(dòng)，就屬于是正常現(xiàn)象。但是一旦在車上察覺到發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的發(fā)抖現(xiàn)象，那就要注意去4S店進(jìn)行檢修。2.如果你的車輛故障燈亮起，如果水溫過高或者機(jī)油壓力警告燈也亮起，能明顯感覺到故障存在，建議馬上停車，呼叫拖車或等待救援。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是告訴車主，目前發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有故障，要及時(shí)進(jìn)行檢查及維修。然后，會(huì)把這個(gè)汽車ECU把故障信息記憶存儲(chǔ)起來，并在維修時(shí)提供給修車師傅作為參考，以便快速便捷解決故障。最后，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)在出現(xiàn)故障的情況下還能繼續(xù)運(yùn)行，如果檢測(cè)到的故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行影響不大的話，電腦就會(huì)清除故障碼。

新?lián)Q的火花塞怠速抖動(dòng)可能是因?yàn)楦鼡Q火花塞時(shí)缸線拔斷了或者有損傷，造成點(diǎn)火不正常，或是由于更換了不同型號(hào)的火花塞造成，如果確認(rèn)了是火花塞的問題，只需要再次更換相同型號(hào)火花塞就能解決這個(gè)問題。以下是相關(guān)資料：1.汽車的運(yùn)作是靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)靠火花塞不停地跳火，火花塞屬于易損零件，使用時(shí)間長(zhǎng)，難免會(huì)老舊失效，這時(shí)就需要更換火花塞。2.火花塞是易損件，它會(huì)隨著使用周期的增加，使正負(fù)電極產(chǎn)生消耗，隨之而來的是點(diǎn)火間隙逐漸增大，但是這種變化是漸變式，且會(huì)影響周邊其它配合參數(shù)隨著它的變化而變化。所以當(dāng)車輛火花塞損耗較大時(shí)候，它的點(diǎn)火間隙也會(huì)增大，比如原來點(diǎn)火間隙為0.8現(xiàn)在點(diǎn)火間隙到1.1了才更換火花塞，這中間的差值過大，轉(zhuǎn)變的太快，發(fā)動(dòng)機(jī)沒經(jīng)過重新匹配就會(huì)損壞。

高速120剎車方向盤抖動(dòng)有兩個(gè)原因。以下是相關(guān)內(nèi)容：1。制動(dòng)盤磨損不一致。當(dāng)剎車盤磨損不一致時(shí)，高速踩剎車時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)。當(dāng)我們的車在一定速度下制動(dòng)時(shí)，同軸的左右輪出現(xiàn)一圈或多圈不同步，造成制動(dòng)力矩不平衡，一松一緊的形象。當(dāng)制動(dòng)力矩不平衡達(dá)到一定程度時(shí)，左右車輪會(huì)以不同的速度滾動(dòng)，從而導(dǎo)致車輪左右前后擺動(dòng)，這種擺動(dòng)會(huì)反饋到方向盤上。2.傳輸系統(tǒng)失效。高速制動(dòng)方向盤抖動(dòng)的原因也可能是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的異常。此時(shí)最好檢查一下拉桿和拉桿球頭是否生銹或松動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣燃燒不良，燃油供油壓力異常會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和車子抖動(dòng)。具體介紹如下：1、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，同時(shí)車輛開始出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，需要馬上停車，呼叫拖車等待救援。造成這種現(xiàn)象的原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣燃燒不良，但氣缸內(nèi)的混合氣過濃時(shí)，車輛就會(huì)出現(xiàn)爆震、抖動(dòng)等癥狀。當(dāng)混合氣過稀時(shí)，車輛就會(huì)出現(xiàn)加速無力的情況。2、燃油供油壓力異常以及進(jìn)氣壓力傳感器故障引起，油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)和動(dòng)力不足?；鸹ㄈ⒏邏簩?dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況出現(xiàn)了故障，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良或者火花塞跳火狀況不好，同樣也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，車抖動(dòng)和動(dòng)力不足等現(xiàn)象。

車子是否能開，不是單純看是否抖動(dòng)。車子抖動(dòng)了是否還能繼續(xù)開，要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行判斷。具體情況如下：1、輕微抖動(dòng)，并且抖動(dòng)非常平穩(wěn)，有規(guī)律，其他任何異常都沒有。這種情況是正常現(xiàn)象，可以繼續(xù)行駛。只要是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，都會(huì)有抖動(dòng)，因?yàn)闄C(jī)械運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)。純電動(dòng)汽車就不會(huì)有抖動(dòng)現(xiàn)象。2、冬天冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。熱車過后，抖動(dòng)減輕很多。這是正?，F(xiàn)象，可以行駛。冬天冷啟動(dòng)時(shí)，混合氣較濃，加上發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果比較差，燃燒不充分等原因，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。3、車輪動(dòng)平衡差別大，會(huì)導(dǎo)致車身嚴(yán)重抖動(dòng)，從而使得車輛的操控性能變得極差。在高速時(shí)非常危險(xiǎn)，容易導(dǎo)致車輛失控。

高速剎車抖動(dòng)原因如下：1、在汽車經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間行駛，并且有過一定次數(shù)的制動(dòng)過程，這時(shí)剎車盤有很高的溫度，當(dāng)這時(shí)緊急剎車到ABS啟動(dòng)。2、ABS是防制動(dòng)抱死系統(tǒng)，也就是電子控制的點(diǎn)剎，經(jīng)過剎車分泵鉗對(duì)剎車盤連續(xù)的加緊放松的作動(dòng)，使剎車盤斷續(xù)的被強(qiáng)力拉伸，當(dāng)施加制動(dòng)減速的車輛中，產(chǎn)生熱量。3、當(dāng)有過多的熱量，制動(dòng)轉(zhuǎn)子可以變形。這時(shí)剎車盤就會(huì)呈波浪般變形，以后在高速行駛制動(dòng)時(shí)，剎車盤被制動(dòng)鉗約束時(shí)，盤面不平的剎車盤會(huì)震動(dòng)，并通過轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛傳遞給車身和方向盤，導(dǎo)致車身震動(dòng)和方向不穩(wěn)。

寶馬5系冷車啟動(dòng)抖動(dòng)熄火，最常見的原因是積碳。積碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁，進(jìn)氣門頭部，進(jìn)氣道內(nèi)壁，活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁這幾個(gè)部位。建議車主去維修廠查找具體原因，盡快解決，避免影響車輛使用。以下是汽車積碳的簡(jiǎn)要介紹：（1）節(jié)氣門內(nèi)壁積碳過多，會(huì)造成進(jìn)氣量不足，使得啟動(dòng)困難或者怠速容易熄火。在水溫到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度后，由于節(jié)氣門開度過大超過正常怠速數(shù)值，以致電腦反復(fù)調(diào)節(jié)節(jié)氣門閥板位置，造成怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低。（2）積碳表面比較疏松，類似海綿狀。在停放了一夜或者較長(zhǎng)時(shí)間，冷車啟動(dòng)的時(shí)候，噴油器所噴射的燃油，開始大部分被積碳吸收，進(jìn)入氣缸內(nèi)的燃油量不足，混合氣稀點(diǎn)火困難。隨著馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，多次噴射，進(jìn)入氣缸內(nèi)的燃油才足夠點(diǎn)火，這種情況下啟動(dòng)肯定會(huì)困難，更為嚴(yán)重的是，如果積碳在進(jìn)氣門頭部堆積過多，導(dǎo)致氣門封閉不嚴(yán)，這樣冷啟動(dòng)就更加困難。

有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄露、燃油系統(tǒng)堵塞或故障、火花塞問題。以下是發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速的時(shí)候抖動(dòng)的原因：1、進(jìn)氣系統(tǒng)中擁有很多的進(jìn)氣歧管或各種閥，其中的泄露就會(huì)讓不該進(jìn)入的氣體，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管中的混合氣體的濃度過高或者過低，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)或怠速時(shí)無力的癥狀。由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，導(dǎo)致汽車怠速時(shí)不能得到相應(yīng)的燃油量，導(dǎo)致混合氣就會(huì)變稀，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出變?nèi)?，怠速抖?dòng)。2、果汽車點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞出現(xiàn)故障，會(huì)造成點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好等問題，會(huì)導(dǎo)致汽車在怠速時(shí)出現(xiàn)動(dòng)等不穩(wěn)定故障。其解決方法就是檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，是否有火花塞積炭過多問題，一旦發(fā)現(xiàn)，馬上清理或者更換火花塞。

自動(dòng)擋汽車啟動(dòng)時(shí)發(fā)抖的原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠：冷車在啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度和周圍的環(huán)境差不多，此時(shí)的溫度不適合發(fā)動(dòng)機(jī)工作，在低溫的環(huán)境下燃油霧化不好，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動(dòng)力性，使車子發(fā)生抖動(dòng)，這種現(xiàn)象在冬季發(fā)生的會(huì)比較多，所以在冬天的時(shí)候，可以將車停在車庫里，這樣可以緩解發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的現(xiàn)象。2、油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)：汽車在冷啟動(dòng)的時(shí)候，機(jī)油粘度比較大，各個(gè)部件不能得到充分的潤(rùn)滑，容易出現(xiàn)油氣混合比不準(zhǔn)的現(xiàn)象，汽車電腦判斷失誤，減小了汽車的動(dòng)力輸出，導(dǎo)致汽車出現(xiàn)了抖動(dòng)的現(xiàn)象。3、汽車積碳：汽車積碳是導(dǎo)致汽車?yán)鋯?dòng)抖動(dòng)的重要原因之一，在日常的開車過程中，由于行駛的環(huán)境以及司機(jī)的駕駛習(xí)慣不同，都會(huì)導(dǎo)致不同程度的積碳，氣門和進(jìn)氣管積碳過多導(dǎo)致冷車啟動(dòng)困難，在開車的過程中也會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足甚至是熄火的現(xiàn)象，如果汽車積碳比較嚴(yán)重，需要車主及時(shí)的清理，自己不能解決的話可以去4s店找專業(yè)的人進(jìn)行處理。

踏板摩托車起步抖動(dòng)的原因如下：1、摩擦片與離合器外罩工作面的結(jié)合面積偏小。解決辦法：用粉筆涂抹離合器蹄塊摩擦片表面，裝上離合器啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并加速-殺車、使后輪停止，反復(fù)幾次，然后拆下離合器檢查蹄塊摩擦片的工作接觸面，用砂輪片打磨離合器蹄塊摩擦片表面，使摩擦片與離合器外罩工作面的結(jié)合面積達(dá)全部面積的80%以上。2、離合器摩擦片磨損過多。解決辦法：用銼刀修磨離合器摩擦片兩端的倒角，使因?yàn)槟p而減小的倒角增大。3、離合器蹄塊在銷釘上的活動(dòng)卡滯。解決辦法：清潔、潤(rùn)滑離合器蹄塊安裝銷釘（即傳動(dòng)板銷釘）與離合器蹄塊上的銷釘孔，消除離合器蹄塊在銷釘上的活動(dòng)卡滯現(xiàn)象。4、離合器蹄塊小彈簧損壞。解決辦法：更換離合器蹄塊的三個(gè)小拉簧，保證三個(gè)小拉簧拉力相等，從而消除離合器摩擦片與離合器外罩結(jié)合的不同步現(xiàn)象。

汽車低速行駛時(shí)車身抖動(dòng)的原因如下：,1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)困難并抖動(dòng)。,2、點(diǎn)火系統(tǒng)問題。點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火會(huì)導(dǎo)致冷車發(fā)動(dòng)抖動(dòng)厲害。,3、油壓不穩(wěn)。油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。,4、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化。部件老化導(dǎo)致引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。

新帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因如下：1.進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏：泄露會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不正常，會(huì)造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。2.節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多：節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。3.進(jìn)氣量失準(zhǔn)：控制單元接收錯(cuò)誤空氣流量傳感器信號(hào)而發(fā)出錯(cuò)誤的指令，引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量不準(zhǔn)，混合氣濃度不正常使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有以下幾點(diǎn)：,1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫。機(jī)腳膠就是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發(fā)動(dòng)機(jī)做工時(shí)的震動(dòng)和緩沖，并起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的效果。一旦這些機(jī)腳膠出現(xiàn)老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)異常明顯。,2、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒有正常工作，通表現(xiàn)為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，能夠明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，有時(shí)會(huì)伴隨著突突的聲音。這種多半和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。,3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問題。積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些位置剛好和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出息息相關(guān)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，汽車的點(diǎn)火能量減少，進(jìn)氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)、加速無力的癥狀。,4、燃油系統(tǒng)故障。添加不適配的燃油標(biāo)號(hào)，導(dǎo)致汽車輸出功率下降，動(dòng)力降低；或者由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應(yīng)，導(dǎo)致混合氣過稀、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。,5、進(jìn)氣系統(tǒng)故障。若空氣濾清器長(zhǎng)期使用未及時(shí)清洗產(chǎn)生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；如果是帶有渦輪增壓器的車輛，其增壓裝置一旦故障，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。,6、冷啟動(dòng)。汽車在冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果比較差，機(jī)油流動(dòng)性差，也比較粘稠，所以會(huì)有機(jī)械磨損的異響，還有冷車啟動(dòng)，冷卻液溫度比較低，混合氣比較濃，燃燒不充分會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)并，這個(gè)一般屬于正常現(xiàn)象，熱車后會(huì)好轉(zhuǎn)。

轎車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因：1、低溫。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求，火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量就越??；2、低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要更高的點(diǎn)火能量，車子長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動(dòng)力性，使車子發(fā)生抖動(dòng)。另外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低；3、混合比不合適。油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，在開環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動(dòng)車，由于排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時(shí)ECU判斷失誤，其通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車子的動(dòng)力輸出，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。