尼桑不怎么耗油。機(jī)油的標(biāo)號(hào)：包括兩部分：3360等級(jí)和粘度規(guī)格。機(jī)油的等級(jí)通常表示粘度和質(zhì)量，潤(rùn)滑油的粘度通常用SAE等級(jí)來(lái)標(biāo)識(shí)。機(jī)油的作用3360機(jī)油的作用是潤(rùn)滑活塞和氣缸，輔助冷卻降溫，密封，防止零件磨損過(guò)快。足夠厚度的油膜會(huì)將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開(kāi)，從而達(dá)到減少磨損的目的。機(jī)油可以在活塞環(huán)和活塞之間形成密封環(huán)，減少氣體泄漏，防止外界污染物進(jìn)入；注：加油時(shí)，油量應(yīng)略低于標(biāo)準(zhǔn)刻度。過(guò)量的機(jī)油會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，過(guò)量的機(jī)油會(huì)跑進(jìn)燃燒室參與燃燒，導(dǎo)致車(chē)輛燒機(jī)油，冒藍(lán)煙，甚至增加油耗。

如果長(zhǎng)公里燒機(jī)油特別嚴(yán)重，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)油封老化損壞，機(jī)油通過(guò)氣門(mén)進(jìn)入燃燒室，或者氣門(mén)積碳，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)老化或卡死，導(dǎo)致機(jī)油在燃燒室燃燒。郝銳介紹，SAIC斯柯達(dá)推出的B級(jí)轎車(chē)首批上市9款車(chē)型，包括1.8T5車(chē)型和2.0T4車(chē)型。除了1.8TSI版本帶手動(dòng)變速箱外，其余8款昊銳產(chǎn)品均為6速手自一體變速箱，DSG版昊銳將于2010年上市，為國(guó)產(chǎn)7速DSG變速箱。注：應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求選擇機(jī)油。不要在較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用高級(jí)機(jī)油，也不要在較高的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用低級(jí)機(jī)油。選擇與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的機(jī)油。

陽(yáng)光不燒機(jī)油。燒油有嚴(yán)格的定義。給車(chē)降溫?zé)龣C(jī)油：每天早上，第一次上車(chē)，會(huì)有濃濃的藍(lán)煙從后排氣管冒出來(lái)。一段時(shí)間后，藍(lán)煙消失，當(dāng)天不會(huì)再出現(xiàn)類似情況。加速時(shí)燒機(jī)油：在車(chē)輛行駛中或車(chē)輛靜止時(shí)，駕駛員踩下油門(mén)，排氣管會(huì)冒出大量藍(lán)煙。嚴(yán)重時(shí)，當(dāng)駕駛員在車(chē)輛行駛過(guò)程中踩油門(mén)時(shí)，駕駛員可以看到排氣管側(cè)的反射器冒出的藍(lán)煙。油耗：加滿油的車(chē)輛會(huì)有“燒油”的現(xiàn)象。讓車(chē)主開(kāi)1000公里到維修站稱機(jī)油機(jī)濾，然后加滿油，讓車(chē)主開(kāi)1000公里。重復(fù)這個(gè)過(guò)程3次，得到平均值。磨合期過(guò)后，機(jī)油的正常消耗一般可以達(dá)到1000 km /0.3升。如果超標(biāo)，會(huì)有燒油現(xiàn)象。

寶馬n16發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是有原因的。環(huán)境因素：由于國(guó)內(nèi)油品和路況的差異，容易產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)卡死，刮油性能喪失。發(fā)動(dòng)機(jī)因素：回油孔堵塞，機(jī)油不能正常回流曲軸箱，氣缸壁和活塞磨損，氣門(mén)油封與曲軸油封間隙過(guò)大腐蝕老化，導(dǎo)致漏油；如果密封有問(wèn)題，工作面得不到潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑，磨損會(huì)很?chē)?yán)重。以及其他可用零件損壞，不能正常工作，或氣門(mén)油封、曲軸油封腐蝕老化，導(dǎo)致漏油。解決方案：去4s店保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，更換活塞環(huán)和氣門(mén)油封。并定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部是否有問(wèn)題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)開(kāi)始高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)送去保養(yǎng)。而且要使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，運(yùn)轉(zhuǎn)效率好，減少此類現(xiàn)象。

敲缸會(huì)燒油，會(huì)使活塞和缸壁磨損更大。時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)拉缸。爆震缸介紹：氣缸爆震是氣缸內(nèi)壓力上升率過(guò)高時(shí)出現(xiàn)的金屬爆震現(xiàn)象。氣缸爆震分為燃燒式氣缸爆震和機(jī)械式氣缸爆震。上止點(diǎn)附近燃燒引起的劇烈金屬爆震稱為燃燒爆震或熱爆震。由于運(yùn)動(dòng)部件與軸承的間隙異常，在經(jīng)過(guò)上止點(diǎn)和下止點(diǎn)時(shí)，以及經(jīng)過(guò)中部時(shí)，上止點(diǎn)和下止點(diǎn)處會(huì)有沉悶的敲擊聲或摩擦聲。這種現(xiàn)象稱為機(jī)械攻絲或冷攻絲。氣缸爆震的影響3360氣缸長(zhǎng)期爆震會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，甚至導(dǎo)致油耗高、活塞斷裂、氣缸壁損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，功率下降。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高。燃料燃燒不完全，尾氣冒黑煙，汽油消耗增加。

豐田凱美瑞燃燒"燒油”意味著機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。車(chē)輛出現(xiàn)"燒油”現(xiàn)象，車(chē)輛氧傳感器會(huì)過(guò)快損壞，造成燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不夠，造成發(fā)動(dòng)機(jī)不可修復(fù)的損壞甚至報(bào)廢，導(dǎo)致維修成本大幅增加，甚至潛在事故。對(duì)于老車(chē)，可以適當(dāng)選擇粘度稍高的機(jī)油，增加活塞與缸壁的緊密度。當(dāng)然，解決燒機(jī)油問(wèn)題的最終辦法還是徹底檢修車(chē)輛，從根本上解決問(wèn)題。為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命，降低油耗，選擇一款高端機(jī)油是很有必要的。尤其是帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，其較高的工作溫度需要較高的機(jī)油。一定要選擇低揮發(fā)性的優(yōu)質(zhì)機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油的揮發(fā)性也是導(dǎo)致機(jī)油燃燒的重要因素。選擇合成機(jī)油可以大大減少機(jī)油燃燒的發(fā)生，給汽車(chē)帶來(lái)全面的保護(hù)。

沃爾沃s60l燒油可能是積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，從而失去刮油性能；回油孔堵塞，機(jī)油無(wú)法正常回流曲軸箱，氣門(mén)油封和曲軸油封腐蝕老化，導(dǎo)致漏油。因?yàn)閲?guó)內(nèi)的油品(包括汽油和機(jī)油)容易積碳。"燒油”意味著機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。燒油不用大修。很多車(chē)主大修后還沒(méi)解決問(wèn)題，車(chē)還有其他問(wèn)題?？梢园俣认螺d"汽車(chē)燃油免維護(hù)解決方案”不需要拆解維修來(lái)解決燒機(jī)油的問(wèn)題，不會(huì)對(duì)車(chē)造成任何傷害。車(chē)輛出現(xiàn)"燒油”現(xiàn)象，車(chē)輛氧傳感器會(huì)過(guò)快損壞，造成燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不夠，造成發(fā)動(dòng)機(jī)不可修復(fù)的損壞甚至報(bào)廢，導(dǎo)致維修成本大幅增加，甚至潛在事故。在頻繁啟停的交通狀況下，很多車(chē)主反映愛(ài)車(chē)"燒油”那么，要知道燒油的危害、辨別和避免。

奧迪q3燒機(jī)油的原因:1。國(guó)內(nèi)油品(包括汽油和機(jī)油)容易積碳；2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡死，刮油性能喪失；回油孔堵塞，機(jī)油無(wú)法正常回流曲軸箱；3.氣缸壁和活塞之間的磨損以及過(guò)大的間隙。4.氣門(mén)油封和曲軸油封腐蝕老化導(dǎo)致漏油。解決方法:燒機(jī)油不用大修。很多車(chē)主大修后還沒(méi)解決問(wèn)題，車(chē)還有其他問(wèn)題?？梢园俣认螺d"汽車(chē)燃油免維護(hù)解決方案”不需要拆解維修來(lái)解決燒機(jī)油的問(wèn)題，不會(huì)對(duì)車(chē)造成任何傷害。"燒油”意味著機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。車(chē)輛出現(xiàn)"燒油”現(xiàn)象，車(chē)輛氧傳感器會(huì)過(guò)快損壞，造成燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不夠，造成發(fā)動(dòng)機(jī)不可修復(fù)的損壞甚至報(bào)廢，導(dǎo)致維修成本大幅增加，甚至潛在事故。在頻繁啟停的交通狀況下，很多車(chē)主反映愛(ài)車(chē)"燒油”那么，要知道燒油的危害、辨別和避免。

本田冠道不能燒機(jī)油。日系車(chē)只要提前用，機(jī)油是不會(huì)燒的，但是不管什么樣的車(chē)，所有帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)都必須使用全合成機(jī)油。普通渦輪增壓器瞬間就能達(dá)到600度的高溫，長(zhǎng)時(shí)間保持在1000度左右。渦輪增壓對(duì)油品最重要的要求是高溫高剪切值必須達(dá)到3.2以上。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于劇烈工況時(shí)，潤(rùn)滑油應(yīng)提供高油膜強(qiáng)度。渦輪增壓器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)軸可達(dá)每分鐘4500轉(zhuǎn)。此外，隨著高溫惡劣的工作條件，對(duì)油品的耐高溫和抗氧化性能提出了更高的要求。只有合成機(jī)油才能保證高溫油膜強(qiáng)度。對(duì)于皇冠T的發(fā)動(dòng)機(jī)，用全合成5W30就夠了。推薦使用德國(guó)進(jìn)口的機(jī)油，因?yàn)榈聡?guó)的機(jī)油必須滿足A3/B4等ACEA(德國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì))的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，要求高溫高剪切大于3.5，API(美國(guó)石油學(xué)會(huì))如"SN

Jeep自由光燒機(jī)油原因:1.國(guó)內(nèi)油品(包括汽油和機(jī)油)容易積碳；2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡死，刮油性能喪失；回油孔堵塞，機(jī)油無(wú)法正?；亓髑S箱；3.氣缸壁和活塞之間的磨損以及過(guò)大的間隙。4.氣門(mén)油封和曲軸油封腐蝕老化導(dǎo)致漏油。解決方法:燒機(jī)油不用大修。很多車(chē)主大修后還沒(méi)解決問(wèn)題，車(chē)還有其他問(wèn)題?？梢园俣认螺d"汽車(chē)燃油免維護(hù)解決方案”不需要拆解維修來(lái)解決燒機(jī)油的問(wèn)題，不會(huì)對(duì)車(chē)造成任何傷害。"燒油”意味著機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。車(chē)輛出現(xiàn)"燒油”現(xiàn)象，車(chē)輛氧傳感器會(huì)過(guò)快損壞，造成燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不夠，造成發(fā)動(dòng)機(jī)不可修復(fù)的損壞甚至報(bào)廢，導(dǎo)致維修成本大幅增加，甚至潛在事故。在頻繁啟停的交通狀況下，很多車(chē)主反映愛(ài)車(chē)"燒油”那么，要知道燒油的危害、辨別和避免。

寶馬可以加嘉實(shí)多磁療油。嘉實(shí)多磁保護(hù)適用于汽油、柴油、LPG液化石油氣和CNG壓縮天然氣汽車(chē)、輕型商用車(chē)和運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)等。，以及乙醇含量為10%的發(fā)動(dòng)機(jī)。一般車(chē)輛啟動(dòng)到熱車(chē)階段，由于機(jī)油還沒(méi)有完全覆蓋部件表面，磨損特別大，油耗特別高。而嘉實(shí)多磁性保護(hù)油的UMA磁性分子，在汽車(chē)啟動(dòng)的一瞬間，就能像磁鐵一樣吸附在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的表面，形成一層特殊的保護(hù)油膜，大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)過(guò)程中的磨損，自然也就降低了油耗。包括車(chē)用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。推薦車(chē)型:嘉實(shí)多磁護(hù)合成機(jī)油是專為目前中高檔轎車(chē)設(shè)計(jì)的，用于各類國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括豪華車(chē):奧迪/寶馬/奔馳/法拉利/沃爾沃/凱迪拉克/輝騰/雷克薩斯/捷豹等。高檔車(chē):別克/本田/現(xiàn)代/日產(chǎn)/大眾/克萊斯勒/。注意:每一輛寶馬、大眾、MINI、沃爾沃、勞斯萊斯等名車(chē)的油箱蓋上都有一個(gè)共同的字-"；推薦嘉實(shí)多”(推薦嘉實(shí)多)。

哈弗h6就是一個(gè)燒機(jī)油的案例。燒機(jī)油的時(shí)候，前期可以使用一些輔助保護(hù)劑進(jìn)行保養(yǎng)。車(chē)輛使用年限長(zhǎng)了以后，燒機(jī)油會(huì)更嚴(yán)重，主要體現(xiàn)在燃燒室積碳增加，怠速不穩(wěn)，加速無(wú)力，油耗上升，尾氣排放超標(biāo)。如果尾氣會(huì)放出藍(lán)色氣體，此時(shí)就要去4S店更換，因?yàn)橐呀?jīng)嚴(yán)重?fù)p壞，任何保護(hù)劑都不起作用。燒機(jī)油可以通過(guò)以下方法判斷:一、給車(chē)降溫?zé)龣C(jī)油:每天早上第一次上車(chē)，后排氣管會(huì)冒出濃濃的藍(lán)煙。一段時(shí)間后，藍(lán)煙消失，當(dāng)天不會(huì)再出現(xiàn)類似情況。二、加速時(shí)燒機(jī)油:當(dāng)駕駛員在車(chē)輛行駛中或車(chē)輛原地站立時(shí)猛踩油門(mén)，排氣管排出大量藍(lán)煙。說(shuō)真的，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，當(dāng)駕駛員猛踩油門(mén)時(shí)，可以看到排氣管側(cè)的反光鏡冒出的藍(lán)煙。第三，會(huì)有"燒油”車(chē)輛加滿油的現(xiàn)象，讓車(chē)主開(kāi)1000公里再去維修站稱機(jī)油濾清器，然后加滿油讓車(chē)主開(kāi)1000公里。重復(fù)3次，得到平均值。磨合期過(guò)后，機(jī)油的正常消耗一般可以達(dá)到1000km/0.3l，如果超標(biāo)，就會(huì)出現(xiàn)機(jī)油燃燒的情況。

石油本身是有一定消耗的，過(guò)度消耗就是燒油的問(wèn)題。燒油有以下幾個(gè)因素，只要解決了以下幾個(gè)問(wèn)題，燒油就可以解決了。據(jù)車(chē)友介紹，豐田威馳的老款車(chē)普遍燒機(jī)油，而新款威馳好很多。影響機(jī)油燃燒的因素有很多，比如:燃油質(zhì)量、路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等。以上原因會(huì)加劇油耗，導(dǎo)致燒油，造成車(chē)輛外觀:1.燃燒室發(fā)生積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡住，導(dǎo)致密封不良。2.潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，堵塞油環(huán)回油孔，削弱刮油性能。3.磨損發(fā)生在活塞和氣缸壁之間。4.氣門(mén)密封腐蝕老化，密封性能失效。另外，現(xiàn)在的汽車(chē)都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)(廢氣閥)，如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。首先拆解機(jī)油，根據(jù)測(cè)量結(jié)果確定更換零件。主要更換大修包、進(jìn)排氣門(mén)、火花塞、正時(shí)皮帶和張緊輪、缸套、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、發(fā)動(dòng)機(jī)外傳動(dòng)帶和機(jī)油濾清器。曲軸瓦的尺寸應(yīng)根據(jù)磨損情況確定。拆了才出來(lái)價(jià)格。配件全國(guó)統(tǒng)一，不打折。工作時(shí)間由商店和服務(wù)顧問(wèn)商定。

雪佛蘭科帕奇機(jī)油燃燒的原因及解決方法:1。EGR閥損壞，機(jī)油廢氣進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致機(jī)油燃燒。判斷方法:拆下空進(jìn)氣管，檢查EGR閥附近是否有明顯油污。解決方法:修理或更換EGR閥。2。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大或氣門(mén)油封密封不嚴(yán)導(dǎo)致機(jī)油從氣門(mén)位置進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致機(jī)油燃燒。方法:上車(chē)

雪佛蘭科帕奇2.4機(jī)油燃燒的原因及解決方法:1。EGR閥損壞，機(jī)油廢氣進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致機(jī)油燃燒。判斷方法:拆下空進(jìn)氣管，檢查EGR閥附近是否有明顯油污。解決方法:修理或更換EGR閥。2。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大或氣門(mén)油封密封不嚴(yán)導(dǎo)致機(jī)油從氣門(mén)位置進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致機(jī)油燃燒。方法:上車(chē)

燒機(jī)油的原因有很多，有些是因?yàn)闅忾T(mén)油封在長(zhǎng)期使用后老化磨損嚴(yán)重，已經(jīng)無(wú)法達(dá)到良好的密封效果。漏油從氣門(mén)導(dǎo)管進(jìn)入燃燒室，也可能是因?yàn)榛钊h(huán)和活塞缸壁磨損嚴(yán)重，密封不嚴(yán)密，所以進(jìn)入燃燒室燃燒。在這兩種情況下，排氣管都會(huì)冒出藍(lán)煙。長(zhǎng)城潤(rùn)滑油不燒油。金吉星是首選！長(zhǎng)城最好的品牌是金吉星。長(zhǎng)城金吉星是長(zhǎng)城潤(rùn)滑油品牌的汽車(chē)用油。長(zhǎng)城金吉星潤(rùn)滑油由于與汽車(chē)藝術(shù)家的日常生活高度相關(guān)，現(xiàn)已為廣大用戶所熟知。長(zhǎng)城金吉星JUSTAR系列產(chǎn)品的核心技術(shù)是精密防護(hù)系數(shù)、均衡固化配方，并具有"雙重耐磨、超強(qiáng)清潔、高低溫保護(hù)”三大核心功能，可以控制任何路況下的潤(rùn)滑問(wèn)題。金星J系列的J700U、J700F、J600F符合美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)最高性能汽油機(jī)油SN標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)城金吉星系列產(chǎn)品以優(yōu)異的品質(zhì)贏得了全球主流車(chē)企的信賴，裝車(chē)和服務(wù)站用油份額占中國(guó)車(chē)企的65%。潤(rùn)滑油在成為汽車(chē)廠商每一款新車(chē)的配套用油之前，都要經(jīng)過(guò)理化測(cè)試、模擬試驗(yàn)、臺(tái)架試驗(yàn)、行車(chē)試驗(yàn)等諸多驗(yàn)證和嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)篩選。

國(guó)產(chǎn)奧迪q5出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，并不是排氣管冒藍(lán)煙，而是日常使用中機(jī)油消耗過(guò)多。奧迪Q5出現(xiàn)機(jī)油燃燒的情況，車(chē)主可以通過(guò)選擇質(zhì)量較好的汽油和機(jī)油來(lái)解決機(jī)油燃燒問(wèn)題。因?yàn)闄C(jī)油的使用效果和使用壽命，在我們的使用過(guò)程中基本沒(méi)有辦法去衡量。機(jī)油的工作不像發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器那么直觀，基本上是在流動(dòng)的過(guò)程中完成自己的使命，我們根本看不到。雖然奧迪官方說(shuō)每1000Km消耗0.5升機(jī)油是正常的，但是國(guó)產(chǎn)奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)每7500Km不知不覺(jué)就要消耗3.75升機(jī)油，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)每保養(yǎng)一次間隔就要消耗近一桶4升機(jī)油！國(guó)產(chǎn)奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)油耗大的問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上的缺陷造成的。國(guó)內(nèi)廠商對(duì)加工裝配的技術(shù)要求遠(yuǎn)不如國(guó)外原廠，這是奧迪國(guó)產(chǎn)化后燒油的重要原因。奧迪Q5燒機(jī)油時(shí)，車(chē)主可以嘗試通過(guò)以下方法解決:選擇質(zhì)量較好的汽油和機(jī)油；老車(chē)可以使用粘度稍高的機(jī)油，增加活塞與缸壁的緊密度；經(jīng)常檢查油表，按照產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)的要求定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，更換正品機(jī)油濾清器零配件；避免野蠻駕駛和大油門(mén)加速等。

豐田普拉多一般都有點(diǎn)燒油，不過(guò)沒(méi)關(guān)系。豐田普拉多一般使用全合成機(jī)油，甚至很多超跑都使用流動(dòng)性極佳的0W-50系列超級(jí)賽車(chē)油。油的流動(dòng)性好意味著粘度更稀，有很多好處。另一個(gè)缺點(diǎn)是更薄，所以機(jī)油從氣缸和活塞環(huán)之間流入燃燒室的比例更大，所以油耗自然比家用車(chē)高很多。豐田普拉多多多少少會(huì)燒機(jī)油是必然的，除非你不用高級(jí)機(jī)油。但如果每2000公里消耗超過(guò)半升機(jī)油，也是問(wèn)題，不是正常消耗。豐田普拉多機(jī)油分為以下幾種，除了氣門(mén)油封老化，還有以下幾點(diǎn)。第一，如果豐田普拉多啟動(dòng)時(shí)排氣管才冒藍(lán)煙，最大的可能是氣門(mén)導(dǎo)管和導(dǎo)管座密封不嚴(yán)，導(dǎo)致漏油，然后滲入燃燒室；二、正常工作時(shí)如果排氣管冒藍(lán)煙，可能是由于氣門(mén)桿過(guò)度磨損或氣門(mén)桿油封失效，使氣門(mén)室中的機(jī)油被吸入燃燒室，機(jī)油隨可燃混合氣通過(guò)進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室。第三，如果從進(jìn)油口可以看到排氣管冒出的藍(lán)煙，可以初步判斷是活塞-連桿組密封效果不好，活塞-連桿組，如活塞與缸壁間隙過(guò)大，活塞環(huán)彈性小，抱死或?qū)?，活塞環(huán)磨損造成的端隙和側(cè)隙過(guò)大等。，導(dǎo)致活塞環(huán)泵油。

嘉實(shí)多磁護(hù)可以減少大眾的油耗，油耗會(huì)降低一點(diǎn)。大眾普遍反映燒的油比較多，但是嘉實(shí)多磁保會(huì)降低大眾的油耗。一般車(chē)輛啟動(dòng)到熱車(chē)階段，由于機(jī)油還沒(méi)有完全覆蓋部件表面，磨損特別大，油耗特別高。而嘉實(shí)多磁性保護(hù)油的UMA磁性分子，在汽車(chē)啟動(dòng)的一瞬間，就能像磁鐵一樣吸附在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的表面，形成一層特殊的保護(hù)油膜，大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)過(guò)程中的磨損，自然也就降低了油耗。嘉實(shí)多磁保護(hù)適用于汽油、柴油、LPG和CNG壓縮天然氣汽車(chē)、輕型商用車(chē)和運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)等。，以及乙醇含量為10%的發(fā)動(dòng)機(jī)。嘉實(shí)多磁護(hù)合成機(jī)油是專為當(dāng)前中高檔汽車(chē)設(shè)計(jì)的，用于各種國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括車(chē)用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。推薦車(chē)型:豪車(chē):奧迪/寶馬/奔馳/法拉利/沃爾沃/凱迪拉克/輝騰/雷克薩斯/捷豹等。豪車(chē):別克/本田/現(xiàn)代/日產(chǎn)/大眾/克萊斯勒/雪鐵龍/豐田/標(biāo)致/三菱/福特/馬自達(dá)/斯柯達(dá)等。注意:每一輛寶馬、大眾、MINI、沃爾沃、勞斯萊斯等名車(chē)的油箱蓋上都有一個(gè)共同的字-"；推薦嘉實(shí)多”(推薦嘉實(shí)多)。

大眾途安前期不會(huì)燒油，后期會(huì)燒油的油本身會(huì)有一定的消耗。過(guò)度消耗就是燒油的問(wèn)題。燒油有以下幾個(gè)因素，只要解決了以下幾個(gè)問(wèn)題，燒油就可以解決了。影響機(jī)油燃燒的因素有很多，比如:燃油質(zhì)量、路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等。以上原因會(huì)加劇油耗，導(dǎo)致燒油，造成車(chē)輛外觀:1.燃燒室發(fā)生積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡住，導(dǎo)致密封不良。2.潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，堵塞油環(huán)回油孔，削弱刮油性能。3.磨損發(fā)生在活塞和氣缸壁之間。4.氣門(mén)密封腐蝕老化，密封性能失效。另外，現(xiàn)在的汽車(chē)都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)(廢氣閥)，如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。在燒油問(wèn)題出現(xiàn)之前，只能靠大修來(lái)解決?，F(xiàn)在有了不用大修就能解決燒油問(wèn)題的方案。新途安前期機(jī)油燒的挺好的，但是后期機(jī)油燒一直是車(chē)友們比較頭疼的問(wèn)題，如果不行的話發(fā)動(dòng)機(jī)就要大修了。機(jī)油燃燒是所有車(chē)型都有的現(xiàn)象，但在一定范圍內(nèi)是整車(chē)。比如行駛1000公里燒不到0.5L機(jī)油是正常的。如果燒的比這個(gè)多，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的問(wèn)題。比如有的車(chē)型開(kāi)了2000公里，燒了一半，就是很?chē)?yán)重的燒油問(wèn)題。這些車(chē)主真的很難過(guò)，后備箱可能要存油了。