汽車燒機油是許多新老司機的痛點，但凡是輛車都脫離不了機油損耗的命運，而“過量”的機油消耗卻會給發(fā)動機帶來嚴(yán)重性損傷。而渦輪增壓器竄機油就是導(dǎo)致“過量”消耗機油的罪魁禍?zhǔn)字弧?/div>

燒機油對車輛的危害非常大，車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等等嚴(yán)重后果。最嚴(yán)重時會因發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患所以，你可以用PNF技術(shù)的修復(fù)方式，油箱和機油同時進行，多開車不拆發(fā)動機不拆配件就可以搞好

機油的正常損耗包括蒸發(fā)、磨損等，非正常缺失包括機油泄漏和燒機油。所以在檢修前需要判斷是正常的還是非正常的，再對癥處理。

專用機油聽起來高大上，實質(zhì)基本是最低級的半合成機油。品質(zhì)差，雜質(zhì)多，對發(fā)動機保護不夠好。要想最大限度地避免燒機油應(yīng)該給車子換品質(zhì)好的全合成機油。我寶來出保就一直買的GT魔力紅機油換，比專用機油高了兩個檔次，抗磨，潤滑，密封，清潔等性能都更加出色，對發(fā)動機的保護更好，大大降低了車子燒機油風(fēng)險。

燒機油換發(fā)動機當(dāng)然好。但是成本很高的。如果不是很嚴(yán)重可以換一個好一點的機油來改善。燒機油每個車或多或少都會有的，我以前發(fā)動機也是經(jīng)常積碳，后來換了GT魔力紅機油，是PAO全合成基礎(chǔ)油的清潔能力不容易有油泥積碳，潤滑程度也比普通機油好，能減少發(fā)動機磨損，不會影響到駕駛體驗。

礦物質(zhì)機油品質(zhì)差，多少是會影響一點發(fā)動機的，我寶來之前用礦物質(zhì)機油就出現(xiàn)過這個現(xiàn)象。幸好及時發(fā)現(xiàn)，后來換了gt魔力紅機油，雖然還是有燒機油的情況，不過動力都比之前提升了好多。只要及時注意檢查機油液位，少了加正常開沒有什么問題。

解決辦法: 排除配件問題，只要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油，使用PNF無損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。

會的，早發(fā)現(xiàn)就比較好，現(xiàn)在輕微燒機油換款質(zhì)量好一點的機油，雖然不能直接改善燒機油，但是也不會讓車子產(chǎn)生其他的毛病，比如積碳什么的，不然到時候會有很多小麻煩。我大眾之前輕微燒機油換的是gt魔力紅機油，換了GT魔力紅機油之后燒機油的現(xiàn)象還有，但是車子沒有其他問題，發(fā)動機也依舊不錯。四類pao機油的動力也特別好，半合成機油最多跑四千多公里，現(xiàn)在GT魔力紅機油跑個一萬五公里完全不是問題。

如果是輕微的燒機油，屬于正常的損耗不用太擔(dān)心，也沒有必要去大修發(fā)動機。平時多注意，盡量少暴力駕駛，機油可以換個高品質(zhì)的，PAO基礎(chǔ)油的最好，起碼不產(chǎn)生積碳，個人換的是GT魔力紅機油，動力足，提升快，是PAO基礎(chǔ)油來的，清潔能力很好，發(fā)動機不容易積碳什么的。

你可以試試有液態(tài)鉬添加劑的機油，我現(xiàn)在用的GT魔力紅就有，確實要比不加的機油動力提升得明顯多了，加速快怠速穩(wěn)，油門一點都不肉整輛車都輕快了不少，雖然還有點燒機油但是一點也不影響駕駛，液態(tài)鉬對動力的提升還是真的特明顯。

大眾朗逸發(fā)動機燒機油，燒機油的原因如下：1。曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計有缺陷；2.圓筒壁是網(wǎng)狀的。以2021款大眾朗逸為例。這是一輛小型汽車。其車身尺寸為：長4670mm，寬1806mm，高1474mm，軸距2688mm，油箱容積51l。2021款大眾朗逸前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.5l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力113ps，最大功率83kw，最大扭矩145nm，匹配5速手動變速箱。

大眾途岳燒機油不屬實。燒油的原因如下：1。發(fā)動機中的氣缸或活塞磨損；2.發(fā)動機氣門導(dǎo)管偏磨和氣門油封老化有間隙，導(dǎo)致機油進入燃燒室燃燒。大眾途岳的車身長寬高分別為4453mm、1841mm、1632mm，軸距2680mm，油箱容積51mm。大眾途岳的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力150ps，最大功率110kw，最大扭矩250nm。與之匹配的是7速雙離合變速箱。

機油，即發(fā)動機潤滑油，能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。

判斷車子燒機油的方法：在冷啟動或者深踩油門時，注意觀察尾氣的顏色，如果有藍色煙氣，說明發(fā)動機在燒機油。冒藍煙意味著機油進入了燃燒室，被高溫氣化后，機油分子夾雜在汽油分子中，隨著燃燒產(chǎn)物被排出，這是因為有機油分子在其中，機油分子在這個過程中一直沒有發(fā)生任何化學(xué)反應(yīng)。正常的尾氣在經(jīng)過三元催化器過濾后，應(yīng)該是接近于無色的，氣味也非常小，偶爾還會有水滴排出，這才說明發(fā)動機工況正常。

漢蘭達出現(xiàn)燒機油問題很好解決的 第一點，查一下單向閥，因為這款車當(dāng)時的油氣分離器是以單向閥的形式出現(xiàn)的，所以即便拔掉這個單向閥，車一樣可以正常行駛，如果拔掉單向閥，還有明顯的機油消耗，就說明活塞環(huán)一定是有問題的。 第二點，我們?nèi)绾未_定活塞環(huán)的油環(huán)有問題，需不需要大修，也只是做個檢查而已。 第一個就是查一下缸壓，缸壓每個缸體測兩次，取個平均值大于等于7，說明缸壓沒問題。同時查一下缸壁的磨損，這臺車大部分在查缸壁的時候，發(fā)現(xiàn)很多發(fā)動機是有輕微的豎條黑色或者金屬色的拉傷，這個情況并不嚴(yán)重，屬于輕微拉傷，可以忽略不計，在很多車上都有，主要就是長期不清潔油路導(dǎo)致的。 如果發(fā)動機的缸內(nèi)沒有問題，單向閥也沒有問題，就可以確定該車不用大修發(fā)動機，并且可以確定就是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油，此時我們使用PNF技術(shù)修復(fù)劑，解決油環(huán)卡滯的問題就可以解決燒機油問題。

燒機油活塞環(huán)的問題可以使用PNF燃油修復(fù)劑徹底解決，釋放活塞環(huán)后，刮油功能正常，就不會再有這樣的因為活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油嚴(yán)重的現(xiàn)象。與此同時，汽車的油路，積碳，活塞頂?shù)姆e碳，噴油嘴都是可以疏通清潔干凈的。同時，建議在修復(fù)前檢查下廢氣閥是不是老化嚴(yán)重，如果是，建議先更換廢氣閥，再修復(fù)燒機油。

大眾車有些會出現(xiàn)燒機油，就是因為活塞環(huán)和缸體的間隙過大，機油進入了燃燒室就會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。一般這類的燒機油，會出現(xiàn)淺藍色的尾氣。

燒機油的概念是，車子運行1000公里，機油消耗量超過0.3升。發(fā)動機使用磨損到一定程度，才會發(fā)生燒機油現(xiàn)象。大眾1.4t發(fā)動機是不怎么燒機油的。

知道機油燃燒的方法是：關(guān)掉發(fā)動機，觀察排氣管內(nèi)部，用干凈的白紙擦拭。如果白紙上有明顯的黑色沉積物，說明發(fā)動機性能差，汽油中混有部分機油；如果排氣管內(nèi)側(cè)有大量油泥和積碳，說明燒油嚴(yán)重，需要盡快去修理廠處理。其他判斷汽車是否燒機油的方法如下：1。汽車啟動時，檢查汽車排氣管是否冒藍煙。如果是，說明汽車燒機油；2.火花塞積碳很明顯。燒機油的原因有：1。氣門油封老化；2、活塞間隙大；3.油量過多；4.長時間的急加速和高速行駛導(dǎo)致潤滑油膜的損傷。

機油，即發(fā)動機潤滑油，能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。