燒機油的現(xiàn)象是有的，不過不是很嚴重，大眾的車都燒機油。就是燒的厲不厲害的問題了，這款車一般5000公里保養(yǎng)的時候機油能剩一半就很好的！不影響正常使用N

暫時還沒有聽說2016款的日產(chǎn)軒逸，存在比較普遍的燒機油的現(xiàn)象，在日系車當中燒機油，是一個相對，概率非常低的這樣的一個現(xiàn)象。

這款車現(xiàn)在質(zhì)量還是不錯的，燒機油應該沒有太多的，綜合性能很不錯的

只是個例。。很少有燒機油的

2015款就很少了，基本可以或略不記，也可以認為當前已解決。不過2016款作為剛上市車型，是否存在此問題還不得而知，建議您再觀察一段。

這個放心好了，德系大眾就是他比較，良好的穩(wěn)定性和非常少的，故障率而聞名的，不然他在國內(nèi)也不可能如此高的銷量，大眾邁騰，基本上沒有你說的比較普遍的這樣的問題。

奧迪 絕大部分燒機油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象是活塞環(huán)卡滯導致的燒機油問題，現(xiàn)在的免拆PNF無損修復技術(shù)，可以徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，沒有腐蝕性不傷車

暫時沒有聽說新款的本田思域存在比較明顯的燒機油的現(xiàn)象，這個應該還不是很普遍的消息，至少現(xiàn)在還沒有聽說過

導致燒機油的原因：1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發(fā)動機排氣管排出許多藍煙，但熱車后正常。這個現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門油封老化導致。氣門油封由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門油封出現(xiàn)僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒后出現(xiàn)了上面的現(xiàn)象。解決辦法：將發(fā)動機缸蓋拆下，更換氣門油封既可（請放心，這個屬于中修工程。維修時間大約在4—5個小時。費用在800元—1200元不等，這個費用需結(jié)合您的汽車而定）。2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度后，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環(huán)出現(xiàn)了密封不良的現(xiàn)象。由于活塞環(huán)密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環(huán)泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現(xiàn)象了。導致此種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。解決辦法：按照正規(guī)操作辦法的話，需要將發(fā)動機吊下來，進行大修作業(yè)。維修時間大約在2—4天。費用在5000元—2萬不等，需結(jié)合您的汽車而定，費用主要高在配件方面。另外還有一種處理辦法：如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重（為安全起見，可先進行缸壓測試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環(huán)處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。

這個暫未聽說大眾寶來存在普遍的燒機油的現(xiàn)象，這個在質(zhì)量方面德系大眾的品牌，相對還是值得信賴的，完全不用擔心！

您好，這個沒有的，捷達的保有量和口碑都很好的

這個大眾速騰，從來沒有過，比較普遍的燒機油的現(xiàn)象，這應該都是片面之詞。

這個道聽途說的傳聞不可信，這款車型并沒有普遍意義上的燒機油問題

這個完全是無稽之談，這只是兩種不同的發(fā)動機材質(zhì)而已，應該說鋁合金的材質(zhì)是將來的趨勢，而且更加輕盈，硬度更大，但不代表鑄鐵的就不好。

都燒點機油的

這個價格達到幾十萬元的進口車型，相對來說質(zhì)量，一般來說是不用太擔心的，對于小毛病來說要看你怎么定義，如果你連乘坐的顛坡都覺得是一種小毛病的話，那你直接就不適合乘坐或者駕駛機動車，我就見過有些人吹毛求疵成什么樣，就比如說，關(guān)閉車窗玻璃可能因為膠條稍微緊了一點，他在玻璃升降的時候有一點細微的就是摩擦的聲音，它都會認為這是一種小毛病，這樣的人，我只簡直無言以對！

保養(yǎng)得當就不用擔心科魯茲燒機油，我的3萬公里前機油消耗大點，我當時用的原廠機油，可能質(zhì)量不高的原因。3萬公里后在外面汽修店換的進口GT魔力紅，機油消耗就很少了，跑一萬公里沒有問題。

大眾的品牌底蘊，在很多老一輩人心中可能有一種特別的情懷，而且現(xiàn)在的設計風格也很符合他們的審美。至于燒機油樓主可以放心了，現(xiàn)在用的發(fā)動機，我自己開了速騰一年多了，平時保養(yǎng)用GT機油，一萬一換，沒毛病。

德系車燒機油的原因雖然官方?jīng)]有明確的解釋，但是案例顯示最多的是氣門和曲軸箱通風有問題。燒機油不好解決，主要就是燒機油會產(chǎn)生積碳還會導致動力下降。換個好的全合成機油吧，GT魔力紅什么的都整上，防止燒機油產(chǎn)生積碳，順便提升下動力。