每個(gè)月燒一升？05年的高爾夫，那你以后買豐田吧，豐田14年你只會(huì)加玻璃水。

14 15款之后就不會(huì)燒機(jī)油了

不要買. 修好了過幾年或幾萬(wàn)公里又要

要換氣門油封啦，這車氣門油封是耗損件。

我的車四年快十一萬(wàn)公里了沒發(fā)現(xiàn)你說的情況，論壇里跑的最多的應(yīng)該是順德老豬，他的車應(yīng)該過了三十萬(wàn)公里，也沒見他反映有此問題。

2.0T燒機(jī)油也很明顯嗎

是的，美孚速霸2000

有

燒機(jī)油通俗的說就是機(jī)油消耗過大，沒有等到定期更換機(jī)油的時(shí)候，機(jī)油量就已經(jīng)低于最低刻度了

燒機(jī)油概率還是比較低，基本很小概率!變速箱概率比較高，這臺(tái)車弱點(diǎn)在變速箱!如果換愛信變速箱6肯定質(zhì)量穩(wěn)的一逼

燒機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問題，跟機(jī)油沒有太大的關(guān)系，用機(jī)油是不能改善這個(gè)問題的，只能說品質(zhì)好一些的機(jī)油保養(yǎng)效果相對(duì)來(lái)說效果會(huì)更好。我車子燒機(jī)油一年多的時(shí)間了，都是用進(jìn)口紅機(jī)油續(xù)著的，機(jī)油的品質(zhì)很好，是四類PAO的基礎(chǔ)油，機(jī)油沒有雜質(zhì)，就算有燒機(jī)油的情況也不會(huì)產(chǎn)生積碳，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力影響小，同時(shí)機(jī)油中的液態(tài)鉬成分可以很好的提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，降低動(dòng)力損耗，車子開著跟不燒機(jī)油的時(shí)候差不多，注意檢查液位，少了加就行。

忘了說了，30多度天氣尾氣冒水，就說燒不燒機(jī)油

檢查半軸油封，前后油封，油氣分離

燒機(jī)油。我的探岳10萬(wàn)公里，今天剛?cè)バ蘩韽S。大概5000公里少半升

8萬(wàn)多公里，每年長(zhǎng)途自駕一次，最長(zhǎng)一天跑過900多公里，基本高速。發(fā)動(dòng)機(jī)外觀都很干凈，機(jī)油燈也沒亮過，沒注意過標(biāo)尺。

兩種情況：1.一種是直接燒機(jī)油；即發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)出問題（缸壁拉傷，或活塞油環(huán)、氣環(huán)與缸壁間隙過大），引起曲軸箱過多機(jī)油上竄至缸內(nèi)、燃燒室混燒，排氣管冒藍(lán)煙，動(dòng)力下降并發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；2.另一種是間接燒機(jī)油；即發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)、油氣分離系統(tǒng)功能失效，油氣分離不徹底，引起分離后的氣體含有過量機(jī)油，隨進(jìn)氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管及燃燒室混燒，俗稱發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)竄油現(xiàn)象。

又沒有搞錯(cuò)，這車也燒機(jī)油？燒機(jī)油要想徹底解決的話，得換發(fā)動(dòng)機(jī)，這車一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就得幾百W吧

正時(shí)皮帶和燒機(jī)油沒關(guān)系吧，