2021款長城風駿5的遠近光型號為h7的燈泡原車為鹵素燈泡。風駿皮卡，長城汽車股份有限公司推出的經(jīng)典力作，連續(xù)14年全國銷量第一，市場保有量70萬，出口并熱銷100個國家和地區(qū)，連續(xù)10年中國汽車出口額第一。風駿皮卡外形與國際接軌，威猛大氣，做工精細，線條飽滿，特立獨行，是引領皮卡發(fā)展的時尚先鋒；舒適豐富的配置，更是全面提升了駕乘者的感受，是皮卡行業(yè)的絕對標桿。風駿皮卡汽油版匹配三菱4G69電噴發(fā)動機，柴油版匹配德國博世電控高壓共軌電噴柴油機2.8TC（目前柴油皮卡屆的最頂尖技術），動力澎湃，節(jié)能環(huán)保。

;?????長城哈弗h6導航系統(tǒng)升級不同版本車型會有一些差異，大致步驟如下：??????第一步：準備純凈至少4GU盤(當然SD卡、移動硬盤等都可以)，下載正確凱立德導航，提取碼ca44將下載的凱立德導航文件拷入存儲設備，其中包含兩個文件夾，作為根目錄進行儲存，將NaviUpdate中的兩個文件同時拷入根目錄，方便系統(tǒng)自動運行；??????第二步：將車輛點火鎖置于通電位置(屏幕顯示)，將帶有導航文件的存儲設備插入中央扶手內(nèi)的USB接口，一般情況下系統(tǒng)自動讀取升級文件，未讀取時，可手動進行升級，按MENU按鈕-“設置”-“導航升級”，進行升級??????第三步：選擇屏幕中顯示的“全部升級”(也可單獨選擇“升級導航”、“升級數(shù)據(jù)”按鈕，選擇“全部升級”后，默認“全部刪除”)后，彈出詢問窗口，詢問是否確定升級，點“確定”開始升級??????第四步：升級導航過程中，切勿操作導航屏幕任何按鈕，且不允許切斷電源，升級過程持續(xù)約20分鐘，這段時間車主可做一些其他有意義的事情。。。??????第五步：進度條讀完之后，提示升級成功，此時屏幕無任何反映，莫著急，切斷整車電源，拔出存儲設備，然后重新啟動??????第六步：啟動車輛，重新打開導航，就會看到凱立德導航歡迎界面，然后會系統(tǒng)自動定位車主位置，升級完成。

長城哈弗車不錯。長城汽車是成立于1984年的中國汽車品牌，總部位于河北省保定市，主要生產(chǎn)皮卡、SUV、轎車及新能源汽車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業(yè)、國內(nèi)規(guī)模最大的皮卡SUV專業(yè)廠、跨國公司。哈弗是長城汽車旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV車型為主的哈弗品牌與長城品牌并行運營，使用獨立的標識，獨立的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、服務等體系?，主營SUV生產(chǎn)及銷售業(yè)務。旗下包含H系、M系、F系三個車系。主要優(yōu)勢：長城汽車堅持在技術研發(fā)上采取“過度投入”策略，注重有效研發(fā)，追求領先，發(fā)動機、變速器、整車造型、整車設計、CAE、試制試驗等各個環(huán)節(jié)都形成了自主的技術、標準以及知識產(chǎn)權。截至2019年底，長城汽車累計申請專利7480項，授權專利5704項，覆蓋60多個國家和地區(qū)。 長城汽車加大研發(fā)設施建設，除在日本、美國、德國、印度設立研發(fā)中心?。

FD-2B是產(chǎn)品的命名，冰點在零下41度，適用于最低溫度在零下33度左右的地區(qū)使用

FD-2A是-45號冷卻液，冰點大概在-46度至-48度；FD-2B是-40號冷卻液，冰點大概在-41度至-43度。

啟動時網(wǎng)電壓降低，繼電器的線圈電壓也低了，造成繼電器主觸點吸合不緊，主觸點融化的現(xiàn)象，是不是?。?這樣很好解決?。?.把繼電器的線圈電壓接個穩(wěn)壓器。只對繼電器的線圈穩(wěn)電。2.把繼電器的線圈電壓換成低電壓，加變壓器。 終端補償也可以，就算不能解決這個問題，也可以提高功率因數(shù)。

吉利不是長城的。根據(jù)查詢相關公開信息，吉利汽車生產(chǎn)總公司在北京，董事長是李書福，旗下有吉利轎車、SUV，領克系列和幾何系列。長城汽車總公司在保定，董事長是魏建軍有長城系列、哈弗系列、WEY系列。

原廠的這個機油它使用的是半合成的機油。當然了后期的話你也可以更換全合成好機油，相對來說機油的質(zhì)量更好，發(fā)動機的噪音的話也會小一點。我們通常所說的全合成機油嚴格意義上指的是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類的高品質(zhì)機油產(chǎn)品。

不是。長城的轎車用的是長城自己的發(fā)動機，代號GW4G13和GW4G15，就是1.3和1.5兩個排量。這個發(fā)動機嚴格來說是以豐田413EF為藍本研發(fā)的，注重扭矩輸出，但是功率稍顯不足，非常適合市區(qū)行駛，高速超車如果不降檔會有點吃力，油耗屬于一般水準，1.3和1.5的綜合油耗沒有區(qū)別，7L左右。長城汽車股份有限公司是一家集體所有制汽車制造企業(yè)，成立于1984年，總部位于河北省保定市，長城汽車業(yè)務包括汽車及零部件設計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務，對智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、芯片等前瞻科技領域進行重點研發(fā)和應用，并在動力電池、氫能、太陽能等清潔能源領域進行全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

長城的老款1.3L發(fā)動機結(jié)構(gòu)技術都跟豐田8A+基本一致，新的發(fā)動機是參考豐田NZ發(fā)動機的，比老發(fā)動機先進一代，帶有VVT可變氣門正時系統(tǒng)，動力響應和經(jīng)濟性會略好一些。兩款發(fā)動機動力表現(xiàn)差別不大。

您好，很榮幸回答您關于哈弗h6冷卻液的問題。長城哈弗H6冷卻液品牌規(guī)格如下：乙二醇基 -35 號（高寒地區(qū)以外地區(qū)）乙二醇基 -45 號（高寒地區(qū)）

可能是門鎖發(fā)生故障了。一般來說發(fā)生門鎖本身故障問題的幾率很低，多數(shù)基本都是出現(xiàn)在10年上下的老車身上。不管你的車有多高檔，其門鎖的構(gòu)造還是比較簡單的，一般上基本都是由鎖芯，鎖塊，中控電機，操縱機構(gòu)組成。可以去專業(yè)汽配城找人更換一下，如果去4s店就會讓你換全車鎖了。

長城哈弗H6手動版2018款消除提示燈您可以按下面的方法嘗試：1.關閉點火開關 2.按下組合儀表上的單次計程表歸零按鈕，保持不放。 3.打開點火開關 4.里程表顯示屏開始倒計數(shù)。當顯示屏顯示0000.0時，松開按鈕，此時組合儀表上顯示屏中表示保養(yǎng)操作的扳手指示燈應熄滅。

最終原因就在清節(jié)氣門體上給油嘴沒關系，節(jié)氣門就是控制你車的怠速 加速的，清洗的時候一定里邊很臟，就是因為它已經(jīng)適應里邊很臟的狀態(tài)，你突然間把它里邊給弄干凈了，它以前閉合開啟的位置就會出現(xiàn)變化，比方說閉合后有臟東西存在，沒清之前有臟東西堵著清理完了就發(fā)生了變化可能它一時半會閉合的不是很好。這個只要不是飛車，怠速強烈性的不穩(wěn)，沒什么大問題的，等它適應適應就差不多了。在一個問問3萬公里你清它們干什么，清的時候斷電瓶線了嗎！在一個就是你把電瓶的負極斷掉，等過個幾分鐘在按上，在把鑰匙開到儀表燈都輛的位置就是打火的前一道，在這樣反復的開關幾次不要打火讓ECU充分的讀取它的數(shù)據(jù)，然后打火試試，大著了不行就在熄火多試幾次在出去跑段路試試。就這樣了.希望可以幫到你。

Q 這篇文章主要討論什么問題或主題？本文主要涉及2012款長城騰翼C30車主的真實測評，包括車輛優(yōu)缺點一目了然。Q長城騰翼C30有哪些優(yōu)勢？據(jù)車主評價，長城騰翼C30的優(yōu)點包括外觀時尚、動力強勁、操控靈活、油耗低、空間寬敞、音響效果好。外觀方面，騰翼C30采用流線型機身設計，線條簡潔流暢，視覺效果出色。動力方面，搭載1.5L和1.8L發(fā)動機，動力表現(xiàn)不錯，尤其是1.8L發(fā)動機的加速性能非常出眾。操控方面，騰逸C30采用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控靈活輕便，駕駛起來非常舒適。油耗方面，騰翼C30采用了先進的CVVT發(fā)動機技術，具有低油耗、低排放的優(yōu)勢?？臻g方面，騰翼C30的前排和后排都非常寬敞，乘坐舒適度很高。音響方面，騰翼C30配備了一套高品質(zhì)的音響系統(tǒng)，音質(zhì)非常不錯。Q長城騰翼C30有哪些缺點？根據(jù)車主的評價，長城騰翼C30的不足之處主要有內(nèi)飾做工，噪音比較大，座椅舒適度有待提高。內(nèi)飾方面，騰翼C30的做工和用料相比一些競品車型，略顯粗糙，不夠精致。噪音方面，騰翼C30在高速行駛時噪音較大，影響駕駛舒適性。座椅舒適性方面，騰翼C30的座椅軟度適中，但乘坐時間長了，乘客可能會覺得有些不舒服。Q長城騰翼C30整體評價如何？根據(jù)車主的評價，長城騰翼C30是一款性價比很高的車型。車主對其時尚的外觀、強勁的動力、低油耗和寬敞的空間非常滿意。雖然存在內(nèi)飾做工一般、噪音大、座椅舒適度有待提高等缺點，但總的來說，長城騰翼C30是一款不錯的車型。

在兩個前輪的輪軸上都有各有一個旋轉(zhuǎn)開關，就在前輪輪軸的突出來的那個小包的里面，那個旋轉(zhuǎn)開關就是4驅(qū)\/2驅(qū)開關。當你要選擇4驅(qū)時，將各前輪的旋轉(zhuǎn)開關打到ON擋，選2驅(qū)時則打到OFF。 四輪驅(qū)動能夠?qū)l(fā)動機的動力分配到四個車輪上，能夠讓車輛的操控和通行能力大幅提升。而目前，四驅(qū)系統(tǒng)一般分為： 1、全時四驅(qū)指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動的模式。這種驅(qū)動模式擁有較好的越野和操控性能，目前沒有國產(chǎn)皮卡搭載這種四驅(qū)形式。全時全輪驅(qū)動車輛會比兩驅(qū)車型擁有更優(yōu)異與安全的駕駛基礎，尤其是碰到極限路況或是激烈駕駛時， 主動安全 性較高； 2、分時四驅(qū)是由駕駛者手動切換的驅(qū)動模式，駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式。這是國產(chǎn)皮卡車型中比較常見的驅(qū)動模式，其優(yōu)點是既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經(jīng)濟性，略顯不足的是駕駛者需要自行判斷路況，并停車手動操作切換驅(qū)動模式； 3、分時四驅(qū)系統(tǒng)的分動器里是沒有中央 差速器 的，而當接通四驅(qū)后，前后軸是剛性連接的，以固定的比值進行動力分配。在鋪裝路面轉(zhuǎn)彎的時候由于前輪的轉(zhuǎn)彎半徑要比同側(cè)的后輪大，因此前輪的轉(zhuǎn)速就要比后輪快，這樣前后軸的轉(zhuǎn)速不相同，就會出現(xiàn)“轉(zhuǎn)彎制動”的現(xiàn)象。這種情況對分動器、差速器、傳動軸、 輪胎 等部件都有損壞的，所以四驅(qū)模式只適合在一些雪地、濕滑路段或越野時使用，鋪裝路面行駛應當換回兩驅(qū)模式。

有。長城風駿，即風駿皮卡，長城汽車股份有限公司推出的經(jīng)典力作，連續(xù)14年全國銷量第一，2009款公務版2.8TC-2四驅(qū)尊貴型柴油大雙是該公司推出的皮卡車，市場價格在10.68萬左右。皮卡車又名轎卡，農(nóng)夫車或貨卡車。是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。

長城汽車 以穩(wěn)健經(jīng)營而著稱,已連續(xù)10余年創(chuàng)造高增長和盈利的業(yè)績，在市場競爭中創(chuàng)造并保持了國內(nèi)四項第一：自98年以來，長城皮卡已連續(xù)11年在全國保持了市場占有率、銷量第一；并且在國際市場上也體現(xiàn)了獨特的競爭力，致使國外皮卡至今不能進入中國。自2003年以來,長城SUV已連續(xù)4年保持了全國銷量冠軍；一直在國際、國內(nèi)兩個市場保持著領先優(yōu)勢。自主開發(fā)的哈弗CUV，在國內(nèi)民族品牌中高檔車型當中，國內(nèi)銷量和出口量第一。07年1月，哈弗CUV一舉摘取“2006CCTV中國年度最佳自主品牌SUV”桂冠。在國際市場，長城是出口金額和出口量最多的中國汽車品牌。出口國家和地區(qū)多達108個國家，2006年實現(xiàn)出口3.2萬輛，首次批量出口歐盟。今年上半年實現(xiàn)出口2.2萬輛。與其他中國品牌不一樣的是，長城在出口的“質(zhì)”上取得了突飛猛進的發(fā)展，已由過去的“單純的整車貿(mào)易”轉(zhuǎn)為“系統(tǒng)地做俄羅斯市場”，品牌建設、銷售和服務網(wǎng)絡拓展、技術輸出、建立配件中心庫、海外建廠等項目全方位展開。海外售后服務已成為發(fā)展重點，保有量較大的區(qū)域服務半徑控制在300公里以內(nèi)。走在了中國汽車的前列。

2022長城炮前檔玻璃尺寸是長140cm，寬70cm。2022款長城炮黑彈重裝上市，新車官方指導價為24.88萬元，搭載代號為GW4C20B的2.0T汽油發(fā)動機。此次重裝上市的2022款長城炮黑彈的售價與在售車型售價保持一致，只是車身裝飾件顏色由橙色改為紅色，并加入了更加豐富的越野套件。

長城汽車suv的車型還是不錯的。近年來，隨著自主品牌在SUV領域的投入產(chǎn)品較多，以及合資車企緊湊型SUV產(chǎn)品價格下探等因素，長城汽車SUV產(chǎn)品競爭的壓力不斷加大。而很多車企將哈弗H6作為對標車型，吉利博越、廣汽傳祺GS4、榮威RX5等車型均是其競爭對手，就連一向缺乏SUV車型的一汽大眾也宣布要推出廉價SUV車型。從長城汽車的布局來看，雖然SUV產(chǎn)品線較為豐富，但僅依靠幾款跑量車型支撐整體銷量，即哈弗H6、H2以及在H6基礎上進行改款的M6，而其他車型在長城汽車中無足輕重。從2017年12月的銷量來看，哈弗H6是單月唯一銷量破5萬輛的SUV，哈弗H6、哈弗M6、哈弗H2，三款銷量較高的車型在12月份占到整個哈弗品牌銷量的90%以上?？梢娖渌囆驮陂L城汽車體系中貢獻較小，但由于哈弗H6基數(shù)較大，本身增長的空間不大，2017年哈弗H6并未獲得大幅增長。相關如下：而相比于長城汽車在新能源領域的發(fā)展，其他自主品牌都已經(jīng)在新能源汽車方面展開了較為完善的布局。比如，同為民營企業(yè)的吉利已經(jīng)開始發(fā)力中低端電動車市場。比亞迪則在中國新能源汽車市場中混動領域位列第一，已銷往全球市場，其起家于電池廠，這意味著比亞迪在核心技術方面掌握了上游領域。而盡管北汽自主品牌在傳統(tǒng)車領域表現(xiàn)欠佳，但在純電動車市場位列第一，上汽、廣汽等自主車企也推出了新能源車型。反觀長城汽車，目前在新能源領域幾乎沒有相關的車型，不過，2018年4月，WEY首款插電式混合動力SUVP8將會正式上市，其主要競爭對手將會是比亞迪唐和榮威eRX5。