后排座椅上面那里有個拉的東西,用點(diǎn)力，靠背就可以翻下來.如果要拆下的話,底部有螺絲擰掉即可

;?????目前長城使用的變速箱代號為7DCT450的雙離合變速箱，這款變速箱目前搭載于長城旗下的H6以及魏VV5、VV7等車型上。就目前市場反響來看，這款變速箱還是比較穩(wěn)定的，但是開過長城的車主都知道，車輛的油耗，始終是長城動力系統(tǒng)的一大通病。??????長城自主濕式7速雙離合怎么樣??????作為國產(chǎn)品牌，長城在這幾年崛起的速度足夠令人嘆服，特別是其動力系統(tǒng)等等配置甚至打出了能夠碾壓大眾的口號。而長城的7擋DCT整體表現(xiàn)確實(shí)不錯，濕式結(jié)構(gòu)的離合器依靠油液驅(qū)動和冷卻，這種近似于軟結(jié)合的結(jié)構(gòu)磨損可控、溫度可控，這兩點(diǎn)是濕式結(jié)構(gòu)能夠做到穩(wěn)定性與AT變速箱幾乎持平的主要原因。????????????也正是因?yàn)檫@樣，長城打著“自主研發(fā)”的口號吸引了不少消費(fèi)者。但是這里要注意，自主研發(fā)是打了雙引號的。其實(shí)所謂的自主研發(fā)也只不過是國產(chǎn)品牌這幾年的一個營銷套路，雖然變速箱是自家生產(chǎn)的，但是自家生產(chǎn)研發(fā)的零件在這款變速箱中占多少比例，這個就不得而知了。????????????而長城的7DCT450雙離合變速箱也是這樣，長城在研發(fā)這款變速箱的時候也是采購了不少全球知名的變速箱零件供應(yīng)商提供的零件，其中不乏為寶馬、奔馳等高端品牌提供變速箱零部件的廠商。比如長城雙離合變速箱的軸承是由德國舍弗勒提供，雙離合控制模塊來自美國博格華納，而變速箱最主要的液壓控制模塊則是由格特拉克提供。??????一款雙離合變速箱中至少需要160個零件構(gòu)成，長城只負(fù)責(zé)生產(chǎn)18種零件，其他全部采用國外知名品牌。所以長城說自己的變速箱能夠碾壓大眾也不是沒有道理的。

對于廠家來說主要是成本的問題，無論是AT還是CVT技術(shù)成熟而專利技術(shù)都掌握在別人手里，而雙離合相對研發(fā)成本低，便于實(shí)現(xiàn)彎道超車。有數(shù)十萬臺變速箱在各種環(huán)境下進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)證，出現(xiàn)的頓挫異響問題相比保有量而言是微乎其微的，不過也不能保證所有量產(chǎn)車都不存在，工業(yè)產(chǎn)品良品率不可能做到100%。甚至要比研發(fā)投入時間更長的大眾雙離合還要平順。但是另一方面，長城的雙離合變速箱又令車主又愛又恨，這究竟是為什么呢國內(nèi)的雙離合變速器，為了降低故障率，提高可靠性，調(diào)低了換擋速度（好像是四到五倍），同時代碼的編寫也偏于保守。所以可靠性還是可以的，但是駕駛感受就很一般了。我的h6c，1.5T直噴發(fā)動機(jī)＋7速濕式雙離合，22000公里油耗8.6，每公里六毛多點(diǎn)，變速箱有一定功勞，空車可是1.66噸。發(fā)動機(jī)低速跟車1-2檔有點(diǎn)頓挫，當(dāng)然一直踩油門加速就，確實(shí)是換擋沒有大眾的DSG快，提高了舒適性，犧牲了一些換擋的速度。踩深一點(diǎn)馬上降檔提速，渦輪遲滯還是有點(diǎn)，但能接受。大腳給油推背感很明顯，坐后面的都暈車。所以性能并不比差，目前來說穩(wěn)定性挺好，雖然沒有大眾調(diào)教的那么出色但我們正常使用的沒問題的，有興趣可能試乘試駕一下。； 雙離合最早出現(xiàn)在賽車領(lǐng)域，不用太考慮耐用性的問題，用到家用上，尤其是擁堵時，長期處于半聯(lián)動狀態(tài)，燒離合器片是很正常的現(xiàn)象。?光試驗(yàn)就跑了一年半，現(xiàn)在依舊在跑，所以說該出的問題早就暴露出來了，魏建軍不會讓W(xué)EY因?yàn)?DCT450砸了自己招牌的，身為長城傳動一員，只是陳述事實(shí)，不會說大話，也請不要道聽途說，不懂裝懂。

長城最好看的suv車型，當(dāng)屬長城旗下WEV品牌的VV7車型。1、長城vv7目前使用的動力是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，馬力227馬力，另外一款加強(qiáng)版的也是2.0T的發(fā)動機(jī)但是馬力增加了7馬力，最大馬力234馬力，所以在動力方面沒有什么問題，加速很快，舍得給油有推背感，并且在車子動力平順性上做的也不錯，換擋上偶爾有點(diǎn)頓挫感，但是不影響車子行駛。2、在空間方面，這款車的空間可不是一般的大，2950的軸距，4765的車身長度，完全可以滿足正常的5個大漢在車?yán)锍俗?，所以在空間上不用擔(dān)心，后備箱空間也比較足，平時拉點(diǎn)東西什么的也不用擔(dān)心。3、在車子的操控性上來說的話，這款車也還是不錯的，120以下操控沒問題，加速剎車的時候車子也比較穩(wěn)定。買車時的注意事項(xiàng)1、檢查內(nèi)飾，看儀表臺上下結(jié)合是否穩(wěn)妥，接縫是否均勻。2、打開機(jī)器蓋，檢查是否干凈。3、上路檢查。4、起步加速慢慢松開離合，半聯(lián)動點(diǎn)是否平穩(wěn)。5、檢查避震和隔音，注意聽內(nèi)飾是否振動。

燃油壓力不足，檢查高壓燃油泄漏（噴油器，燃油泵，壓力限制器，燃油壓力傳感器和線束），或低壓濾芯油路師傅堵塞。

長城風(fēng)駿5報(bào)高壓VGT位置偏差超限故障是，泵油壓力、油嘴是否泄漏堵塞、軌壓傳感器故障。長城風(fēng)駿5是長城旗下的一款皮卡，采用了2.8T發(fā)動機(jī)，滿足拉人載貨的需求。長城風(fēng)駿5車型特征新車在外觀方面與現(xiàn)款車型保持相同的設(shè)計(jì)，其整體造型比較陽剛，但保險(xiǎn)杠及大燈造型又比較飽滿，顯得比較年輕。此次變化的重點(diǎn)集中在內(nèi)飾上，新車的內(nèi)飾配色由灰色變?yōu)楹诨译p色搭配，并將中控臺面板以及空調(diào)出風(fēng)口裝飾板噴涂成銀色。另外，其座椅進(jìn)行了工藝改進(jìn)，并重新選擇了座椅面料，使得其舒適性更高。動力方面，則依舊搭載了2.0T柴油發(fā)動機(jī)、2.5T柴油發(fā)動機(jī)、2.8T柴油發(fā)動機(jī)和2.2L、2.4L汽油發(fā)動機(jī)，與之匹配的是5速手動變速箱。

長城以前還可以，現(xiàn)在屬于園區(qū)最垃圾的廠老廠穿無塵衣坐著干活里面管理特孬種原來工作時間還有十分鐘休息時間現(xiàn)在說你產(chǎn)量完不成沒有休息時間新廠不穿無塵衣站著上班，新廠里面的人好像很缺人經(jīng)常在人才市場，中介招人一開始面試讓你過關(guān)，等你體檢好了，又說你這毛病那毛病，結(jié)果體檢費(fèi)花了還不要你。

長城風(fēng)駿5倒車?yán)走_(dá)控制器在后備箱靠近車尾的面板里。車?yán)走_(dá)一般安裝在后保險(xiǎn)杠上下的中間。后保險(xiǎn)杠的左右兩頭一邊一個。中加兩個。倒車?yán)走_(dá)的控制模塊正極線和負(fù)極線一般都接在，倒車燈燈泡的插頭上。倒車?yán)走_(dá)是汽車駐車或者倒車時的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況。解除了駕駛員駐車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷。長城風(fēng)駿5簡介新車在外觀方面與現(xiàn)款車型保持相同的設(shè)計(jì)，其整體造型比較陽剛，但保險(xiǎn)杠及大燈造型又比較飽滿，顯得比較年輕。此次變化的重點(diǎn)集中在內(nèi)飾上，新車的內(nèi)飾配色由灰色變?yōu)楹诨译p色搭配，并將中控臺面板以及空調(diào)出風(fēng)口裝飾板噴涂成銀色。另外，其座椅進(jìn)行了工藝改進(jìn)，并重新選擇了座椅面料，使得其舒適性更高。動力方面，則依舊搭載了2.0T柴油發(fā)動機(jī)、2.5T柴油發(fā)動機(jī)、2.8T柴油發(fā)動機(jī)和2.2L、2.4L汽油發(fā)動機(jī)，與之匹配的是5速手動變速箱。

長城車標(biāo)一共有3種汽車標(biāo)志。一個盾牌標(biāo)志，一個英文哈弗的標(biāo)志，老款車像迪爾賽弗還有個標(biāo)志。哈弗是長城汽車定位為CUV的車型，意為城市多功能車，05年哈弗英文名為“HOVER”，代表“自由翱翔”。由于哈弗于06年開始批量出口歐盟，在國際市場有了一定影響，原來的英文名字已被很多國家率先注冊了。哈弗只能重新尋找了一個在英文里沒有實(shí)際意義、全球發(fā)音更一致的單詞：“HAVAL”。長城汽車屬于老牌車企，在國產(chǎn)汽車中口碑是非常不錯的，哈弗本身的外觀造型也很多變，一直緊跟時代變化。例如哈弗H5就可以算得上是性價比很高的硬派越野，越野能力堪比普拉多。而H6更是suv車型銷量榜中名列前茅的。

11年長城炫麗自動擋敢買。根據(jù)查詢相關(guān)平臺信息了解到，11年的長城炫麗是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，小毛病不多，這個車是手動擋，對于剛學(xué)好車的人來說是一個不錯的練手車型。開幾年以后二手車再賣也不會虧。

炫麗不錯啊，長城品牌確實(shí)在國產(chǎn)中還是比較硬的，不過套句老話10萬以內(nèi)還是別買自動擋的車了，想買炫麗應(yīng)該歲數(shù)不大，還是買手動的吧。

不貴。2011年長城炫麗1.5的買成8000不貴。2011款長城炫麗CROSS共推出四款車型，分別為1.3L手動跨界型、1.3LAMT跨界型、1.5L手動跨界型、1.5LAMT跨界型。2011款炫麗CROSS在外觀上與車身尺寸上相對于2010款車型沒有任何變化，還是那個略帶夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵、飛翼式的前大燈、時尚黑色護(hù)板，火焰式的后尾燈使整車感覺時尚動感。8000買一部2011年長城炫麗1.5真不貴。

? ? ?奇瑞、比亞迪、吉利和長城這4家國產(chǎn)品牌汽車，哪一家最有可能會成為像大眾或者豐田這樣的國際車企呢？我認(rèn)為吉利是最有可能的，為什么這么說呢？下面我們就來做一下詳細(xì)分析。 ? ? ?首先，我們來說一下吉利汽車，我們都知道，最近這幾年吉利汽車的表現(xiàn)非常突出，不管是市場表現(xiàn)還是在市場推廣、品牌運(yùn)營等方面來說，吉利汽車應(yīng)該說都是目前國產(chǎn)品牌汽車當(dāng)中表現(xiàn)最好的。無論是轎車，SUV車型，還是新能源汽車，吉利汽車可以說發(fā)展得都相當(dāng)均衡全面。而且，后續(xù)上市的新車型也很有競爭力，特別是最近上市的星越L，從它的預(yù)售價區(qū)間和自身的產(chǎn)品力來說，吉利星越L將會又是一款爆款車型，對吉利的市場銷量來說，又是一個暴漲增長點(diǎn)。 ? ? ?所以，從綜合各方面來說，吉利汽車無論是企業(yè)運(yùn)營管理能力，市場推廣能力，品牌影響力，還有產(chǎn)品競爭力，可以說在國產(chǎn)品牌汽車當(dāng)中，吉利的綜合實(shí)力都是最全面，最均衡的。并且，通過收購沃爾沃，還有跟奔馳合作等一系列的市場操作行為；目前的吉利汽車無論是在整體的品牌形象，還是造車經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)技術(shù)儲備等方面來說，吉利汽車已經(jīng)走上了正式的發(fā)展軌道，那么它后續(xù)的發(fā)展肯定會是潛力無限的；相比奇瑞、比亞迪和長城這幾個品牌，吉利汽車更加全面，更加均衡，汽車研發(fā)技術(shù)儲備也更加有潛力。 ? ? ?綜合以上種種因素，吉利汽車都是目前國產(chǎn)汽車品牌當(dāng)中，表現(xiàn)最突出的，發(fā)展前景也是最有前途的，在國產(chǎn)品牌汽車當(dāng)中，吉利汽車也是最有可能會成為像豐田或者大眾這樣的國際車企的，或者說它是最容易能夠達(dá)成這樣一個目標(biāo)的。? ? ? ?下面我們再來說一下奇瑞汽車。雖然說奇瑞汽車在技術(shù)研發(fā)、儲備等方面也并不比吉利汽車差；但作為一個國企性質(zhì)車企，它在市場推廣，品牌運(yùn)營，還有車型產(chǎn)品規(guī)劃戰(zhàn)略等方面來說，還是有差距的。并且，我們從目前市場表現(xiàn)上來看，奇瑞汽車旗下的車型，還是稍顯競爭力不足，它后續(xù)的發(fā)展還是有待加強(qiáng)。 ? ? ?雖然說奇瑞汽車在目前在各個車型領(lǐng)域也都有涉足，但是無論是轎車，SUV車型，還是新能源汽車，都沒有一款爆款車型來帶動旗下的車型。所以說，奇瑞汽車雖然實(shí)力是有，但是后勁不足，需要提高的地方還有很多；畢竟像豐田或者大眾這樣的國際車企，他們旗下車型不但面廣，而且車型競爭力強(qiáng)，每個品牌都有幾款爆款車型，或者是主銷主打車型，而奇瑞在這方面明顯做得不好，所以說還是要努力加油。 ? ? ?接下來我們再來說一下長城汽車。長城汽車目前專注于SUV領(lǐng)域，在SUV領(lǐng)域做得非常突出，無論是市場銷量表現(xiàn)還是市場占有率，可以說SUV就是長城專業(yè)代名詞。但是作為一個國際性車企，如果說偏科太嚴(yán)重，也是不行的。我們都知道，無論是豐田或者大眾汽車，他們旗下的車型都非常豐富齊全，不管是轎車、SUV、越野車，MPV，當(dāng)然還有新能源汽車等等方面，他們都是非常全面，涉及面是非常廣的。 ? ? ?對于一個國際性車企來說，顯然長城汽車放棄轎車業(yè)務(wù)，是不能夠足以支撐它能夠成為國際性車企的。所以，如果長城汽車想做到像豐田或者大眾汽車這樣的車企，至少要把轎車業(yè)務(wù)給拿回來，這對于長城汽車來說，是先天的缺陷。 ? ? ?最后，我們來說一下比亞迪汽車，比亞迪汽車目前主打新能源汽車方向，這也是它的優(yōu)勢之處。客觀來說，在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪汽車即使是放在國際上來做比較的話，也并不落后，所以比亞迪汽車它的特長是他的新能源領(lǐng)域。? ? ? ?那么，在傳統(tǒng)的燃油車方面呢？這是比亞迪的一個短板，無論是轎車，還是SUV車型，比亞迪的車型競爭力還有待加強(qiáng)，畢竟從最初的模仿山寨之路，走到現(xiàn)在，只能說在傳統(tǒng)燃油車方面，比亞迪汽車無論是在造車經(jīng)驗(yàn)，還是技術(shù)研發(fā)儲備等方面，還是有差距的。 ? ? ?目前只能說，比亞迪汽車靠著在新能源汽車領(lǐng)域方面的優(yōu)勢，做到了彎道超車，相比一些大品牌車企也并不落后。但是，如果單純靠新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢，也是不能夠足以支撐比亞迪成為像豐田或者大眾這樣的國際車企的；畢竟，從整體實(shí)力上來說，無論是銷量、技術(shù)，還有運(yùn)營管理、品牌推廣等等方面來說，相比豐田大眾，差距還是很大。 ? ? ?客觀來說，無論是奇瑞、吉利、比亞迪還有長城，從整體綜合實(shí)力上來說，相比豐田或大眾，差距還是非常大的，只能說目前國產(chǎn)品牌汽車進(jìn)步很快，但是差距還是很明顯的，只能說這個差距在縮小；但是要想短時間內(nèi)達(dá)到或者超越這樣的目標(biāo)，也是不現(xiàn)實(shí)的。 至于以后的20年、50年之后會怎么樣？大家誰都不知道，但就以目前的市場表現(xiàn)上來說，在這四個國產(chǎn)汽車品牌當(dāng)中，我認(rèn)為吉利還是最有可能會成為像豐田或者大眾的，至少相比奇瑞、比亞迪和長城，能夠達(dá)到這樣的目標(biāo)的可能性會更大。

哈弗H6電瓶經(jīng)常虧電的常見原因如下：1. 車輛電路漏電。2. 電瓶故障導(dǎo)致儲電能力減弱。3. 車輛行駛距離過短(發(fā)動機(jī)啟動次數(shù)過多)。4. 車輛停駛后，有未關(guān)閉的電器。建議您與當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測與維修。

vv7加水在發(fā)動機(jī)前方，保險(xiǎn)杠后面，往水壺加水，有個蓋子打開來灌水就好了。汽車水箱又稱散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件；功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達(dá)到調(diào)溫。是汽車發(fā)動機(jī)的組成部分。 水箱是水冷式發(fā)動機(jī)的重要部件，發(fā)動機(jī)的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載 熱體傳導(dǎo)熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發(fā)動機(jī)的合適工作溫度。作為水冷式發(fā)動機(jī)散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動機(jī)過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多。汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變?yōu)闇厮峥諝馊~片則構(gòu)成孔道，由風(fēng)扇的抽吸及車子前進(jìn)行駛時的相對風(fēng)速，使大量的冷空氣經(jīng)空氣孔道，將流經(jīng)水管中冷卻水的熱量吸收，再發(fā)散于大氣中。

長城的發(fā)動機(jī)，究竟是國產(chǎn)的還是三菱的？長城汽車部分發(fā)動機(jī)采用三菱品牌發(fā)動機(jī)，部分車型為國產(chǎn)發(fā)動機(jī)。長城汽車自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)被評為“中國心臟”十大發(fā)動機(jī)。在自主品牌發(fā)動機(jī)中有一定的地位，適用于哈弗H2、哈弗H6等車型。長城汽車和德爾福聯(lián)合開發(fā)的“綠晶”柴油機(jī)提高了功率。同時，長城汽車還成功開發(fā)了7速DCT雙離合器變速箱。此外，長城汽車還開發(fā)了gw4b13型1.3t發(fā)動機(jī)和2.0T發(fā)動機(jī)，其中2.0T發(fā)動機(jī)廣泛應(yīng)用于wey vv7、vv6、哈弗H9等產(chǎn)品。哈弗H6的早期車型配備汽油機(jī)和柴油機(jī)。就汽油發(fā)動機(jī)而言，有一臺排量為2.0升的發(fā)動機(jī)，最大功率為133馬力，最大扭矩為186 nm。在變速箱方面，哈弗H6汽油版與5速手動變速箱相匹配。柴油發(fā)動機(jī)方面，H6采用了已應(yīng)用于H5車型的gw4d20 Lvjing 2.0VGT發(fā)動機(jī)，最大功率為150馬力，最大扭矩為310牛米。哈弗H6的柴油版與6速手動變速箱相匹配。說到長城的發(fā)動機(jī)，很多人能想到的就是長城剛剛開始使用的1.5T發(fā)動機(jī)。這種發(fā)動機(jī)可以說是在許多型號上組裝的。C50搭載的1.5T發(fā)動機(jī)為低功率版本，而哈弗H2和H6為高功率版本。該發(fā)動機(jī)是長城早期的主要動力系統(tǒng)之一，早期長城打算擺脫三菱發(fā)動機(jī)的束縛，逆轉(zhuǎn)豐田1nz fe自己的研發(fā)，通過外部渦輪提高整車動力。2012年、2013年和2014年，長城還在H6上安裝了三菱2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)代碼為4g69s4m。與之前的4g63相比，4G69的排量更大，解決了之前2.0升發(fā)動機(jī)的動力消耗問題。但是，2.4升發(fā)動機(jī)也存在許多問題。長城高油耗近年來迅速蔓延，2.4升哈弗H6綜合油耗可達(dá)10升。

目前沒有出CVT自動檔，廠家給的說法是最快也要到明年1月份才有可能出自動檔。至于這款車，還是不錯的。采用的所謂自主知識產(chǎn)權(quán)發(fā)動機(jī)其實(shí)是三菱4G15發(fā)動機(jī)的技術(shù)，添加了可變正時氣門技術(shù)。油耗在6.5-7個的樣子。值得一提的是，此車外觀雖然比較硬朗，但噪音控制還真不錯，發(fā)動機(jī)聲音挺小的，打空調(diào)的情況下動力仍然很好?？臻g也沒有話說。不過友情提醒一下，車的座椅都比較高，尤其是后排，我身高173公分，坐在后排腳都不能全腳掌落地，當(dāng)然前排駕駛席沒有問題。

換油封。90%以上的漏油都是密封圈密封不良導(dǎo)致的。隨著時間的推移，受冷暖工作溫度變化的影響，橡膠質(zhì)密封圈都會收縮變硬，其本質(zhì)是塑化劑的丟失，只要補(bǔ)充足夠的塑化劑橡膠圈就可以再次軟化膨脹，恢復(fù)彈性，重新達(dá)到密封效果。

根據(jù)詳細(xì)了解，如果長城風(fēng)駿517款柴油車出現(xiàn)抖動、噠噠響和冒煙等故障情況，可能存在多種原因。以下是一些常見的可能性：1. 燃油系統(tǒng)故障：可能涉及燃油噴射器、燃油泵、燃油過濾器等部件，這些部件出現(xiàn)問題會導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足或不穩(wěn)定，從而引起抖動、噠噠響和冒煙等問題。2. 空氣濾清器阻塞：如果車輛已經(jīng)行駛了一段時間，空氣濾清器可能會累積大量的灰塵和污垢，從而阻塞空氣流量，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不完全和冒黑煙等問題。3. 點(diǎn)火系統(tǒng)故障：點(diǎn)火系統(tǒng)的部件包括火花塞、高壓線圈、點(diǎn)火線圈等，出現(xiàn)故障會導(dǎo)致點(diǎn)火不良或無法點(diǎn)火，從而引起抖動和噠噠響等問題。4. 發(fā)動機(jī)機(jī)油不足或質(zhì)量不好：發(fā)動機(jī)機(jī)油對于發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行至關(guān)重要，如果機(jī)油不足或質(zhì)量不好，會使發(fā)動機(jī)磨損加劇，同時引起冒藍(lán)煙等現(xiàn)象。建議您及時到正規(guī)的維修站進(jìn)行檢查和修理。

漏油90%以上是因?yàn)橛头飧g老化導(dǎo)致的。尤其是三年以上的車。因?yàn)橄鹉z密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴(yán)重的甚至斷裂（這種程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)還達(dá)不到，漏油的話保養(yǎng)的時候都會發(fā)現(xiàn)），漏油問題不可避免。這個問題不建議拆修，拆修一次幾百到幾千甚至上萬不等。但是可能解決不了問題還傷車。建議廣大車主朋友使用“免拆修解決汽車漏油”的方法，不拆修解決汽車問題。