更換一個(gè)新的碳管電磁閥試試。

是電路問(wèn)題，檢查電腦版和線束，最好更換一塊再試試，小問(wèn)題多。謝謝

有可能是機(jī)油壓力不足，造成的原因請(qǐng)檢查機(jī)油泵工作是否正常。謝謝

建議徹底清潔油箱、油道。清洗節(jié)氣門(mén)。今后加油要去正規(guī)加油站，油底千萬(wàn)不要加。謝謝

動(dòng)機(jī)故障燈亮了，原因很多不好判斷，需要到4S讀取故障碼查找故障原因，如果沒(méi)有重大異常現(xiàn)象，可以開(kāi)到4S檢查處理，根據(jù)故障碼提示進(jìn)行處理

樓主你好，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有好多原因，應(yīng)該需要電腦檢測(cè)判斷什么問(wèn)題，然后對(duì)應(yīng)維修，一般是先清除看看能否解決，然后不行再維修更換配件。

這個(gè)確實(shí)是11年后日產(chǎn)cvt的通病，陽(yáng)光騏達(dá)軒逸包括cvt款的驪威都有！就是變速箱閥體出問(wèn)題，簡(jiǎn)單點(diǎn)就是cvt大腦壞了，p0846就是壓力傳感器開(kāi)關(guān)B壞了！據(jù)說(shuō)換了這個(gè)配件就好，也可以整個(gè)閥體換！后者放心點(diǎn)！但是修車(chē)之前自己要了解清楚這方面的知識(shí)，不然會(huì)被修理廠坑，不建議去ssss店修，坑！最好找個(gè)變速箱專(zhuān)修的修理廠！估計(jì)這種問(wèn)題他們遇見(jiàn)太多了！這個(gè)問(wèn)題要早點(diǎn)解決，不然之間長(zhǎng)了，變速箱里面的齒輪得不到充分潤(rùn)滑，那就不是兩三千能解決的問(wèn)題了！

如果你的手夠長(zhǎng)，可以一個(gè)人搞定，否則，右側(cè)后門(mén)需要再請(qǐng)一個(gè)人幫忙。解決方法（以左側(cè)后門(mén)為例）：先將后門(mén)降至最低位置，然后上撥上將按鈕，車(chē)窗上升的時(shí)候立即同時(shí)上撥駕駛室車(chē)門(mén)上控制同一車(chē)窗的按鈕，保持雙手不間斷，車(chē)窗升至最高位置后兩個(gè)按鈕均保持5秒。以同樣的方法下降車(chē)窗玻璃。如果一次不行，就重復(fù)幾次。我是這樣恢復(fù)過(guò)來(lái)的。另外，您還應(yīng)該初始化一下ECU。方法：1.將車(chē)鑰匙旋轉(zhuǎn)至打火前一檔位置但切記不能打火啟動(dòng)，將油門(mén)踏板踩到最底位置，保持30秒不動(dòng)，松開(kāi)油門(mén)踏板，將車(chē)鑰匙旋轉(zhuǎn)到關(guān)的位置，30秒后重新做一次。

謝謝大家關(guān)心幫助，后來(lái)回家拿了備用鑰匙去一下就點(diǎn)著火了，應(yīng)該是主鑰匙的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜芯片故障了。最近一直用備用鑰匙沒(méi)有問(wèn)題了。謝謝大家

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，原因很多不好判斷，需要到4S讀取故障碼查找故障原因，如果沒(méi)有重大異?，F(xiàn)象，可以開(kāi)到4S檢查處理，4S都搞不定的話找專(zhuān)業(yè)修理店看看

最近幾天ABS故障又亮起，去4S電腦檢測(cè)還是找不出故障碼，最后小師傅更換了另一個(gè)專(zhuān)用的檢測(cè)儀，叫什么400的機(jī)子，一查就是左后輪傳感器故障，更換材料費(fèi)70元，工時(shí)50元，師傅用時(shí)近2小時(shí)，本人認(rèn)為收費(fèi)合理，現(xiàn)一切恢復(fù)正常，在此想質(zhì)問(wèn)4S一個(gè)小小問(wèn)題，之前幾次為什么不更換儀器檢測(cè)，害我同一問(wèn)題來(lái)回折騰了好幾次，4S服務(wù)素質(zhì)有待提高，謝謝大家關(guān)注！

4S貴得嚇?biāo)廊耍?、3千塊，自己去外面代理買(mǎi)一個(gè)日本原廠的。PS：進(jìn)口馬3只有08款和10款，沒(méi)有06的

這個(gè)具體你要看看這個(gè)機(jī)油是否適合你車(chē)，是否機(jī)油太少了或者機(jī)油太多咯哦哦一般來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大的額，放心好了，耐心處理吧

如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，但是動(dòng)力沒(méi)有變化的情況下，很有可能是前氧傳感器受污染或者損壞，前氧傳感器的損壞和污染不會(huì)影響三元催化器，這個(gè)時(shí)候可以去試試使用一些比較高端的清洗型燃油添加劑，提高汽油標(biāo)號(hào)。如果動(dòng)力收到影響，加速?zèng)]勁的話就有可能是三元催化器中毒或者損壞，三元催化器損壞肯定也會(huì)影響到后氧傳感器，所以不知道你的動(dòng)力有沒(méi)有受到影響，如果沒(méi)有的話建議燒光現(xiàn)有的汽油后加一瓶神彩的凈芯或者紅線，加滿95號(hào)，跑200KM試試，說(shuō)不定故障碼自動(dòng)消除哦，經(jīng)驗(yàn)之談。

插鑰匙，通電（別打火），同時(shí)踩住剎車(chē)跟油門(mén)，然后屏幕出現(xiàn)一行英文，再過(guò)幾秒就ok了，整個(gè)過(guò)程估計(jì)也就20秒左右吧

建議到專(zhuān)業(yè)地方檢查并清理各個(gè)ABS傳感器,大多故障來(lái)自因剎車(chē)盤(pán)片磨損下來(lái)的粉末被ABS傳感器吸附所致,回答車(chē)友問(wèn)題是我的榮幸,.

發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼出現(xiàn)的原因很多，一般是油品不好所致（加98號(hào)的再試試），也不排除節(jié)氣門(mén)臟、傳感器和積碳嚴(yán)重，建議盡快到4S店用電腦檢測(cè)故障原因并排除故障碼。希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助。！

原因及解決方法：汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)：估計(jì)大部分車(chē)主都有這個(gè)經(jīng)歷，車(chē)子加完油不久，汽車(chē)儀表盤(pán)上就亮起了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈；這一般是因?yàn)樵诓灰?guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。這不會(huì)影響行車(chē)安全，但或多或少會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害。氧傳感器故障：如今汽車(chē)上安裝有兩個(gè)氧傳感器，三元催化器前后各放一個(gè)。前氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比，同時(shí)ECU電腦根據(jù)該信號(hào)調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后方的主要是檢測(cè)三元催化器的工作好壞！所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，從而引起故障燈亮。而實(shí)際上，氧傳感器是一個(gè)相當(dāng)耐用的部件，只要燃油質(zhì)量過(guò)關(guān)，它可以使用3年或更長(zhǎng)的時(shí)間。所以新車(chē)的故障燈亮，不妨查看一下氧傳感器插頭是否松動(dòng)?？諝饬髁總鞲衅鞴收希嚎諝饬髁總鞲衅饕卜Q(chēng)為空氣流量計(jì)，它檢測(cè)吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞給電控單元ECU，根據(jù)最佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU將得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能進(jìn)行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。雖然空氣流量傳感器失常不至于造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，但諸如怠速不穩(wěn)、加速不良、進(jìn)氣管回火以及排氣管冒黑煙等現(xiàn)象還是極有可能的?；鸹ㄈe碳：市面上質(zhì)量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車(chē)火花塞很容易產(chǎn)生積碳，火花塞積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等不正常現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入油氣混合物后，在壓縮行程還未到達(dá)預(yù)計(jì)的點(diǎn)火位置、各種控制之外的因素卻導(dǎo)致油氣混合物自行點(diǎn)火燃燒。此時(shí)，燃燒所產(chǎn)生的巨大沖擊力與活塞運(yùn)動(dòng)的方向相反，引起發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，這種現(xiàn)象稱(chēng)為爆震。表現(xiàn)為汽車(chē)行駛無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，嚴(yán)重時(shí)伴隨有敲缸聲音。水溫傳感器損壞：水溫傳感器的內(nèi)部有個(gè)熱敏電阻，溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低時(shí)，水溫表水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定，如果此時(shí)水溫傳感器不發(fā)生冷機(jī)狀態(tài)信息，將會(huì)使空燃比變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。同樣，如果暖機(jī)后發(fā)出冷機(jī)信息，則將使空燃比變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)工作也不正常。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸之后會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)耗油量大，冒黑煙，汽車(chē)加速無(wú)力，抖動(dòng)嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)增大，還很容易出現(xiàn)車(chē)輛熄火狀況。造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要來(lái)自于點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)，包括火花塞積碳，高壓油泵損壞等。

原因及解決方法：汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)：估計(jì)大部分車(chē)主都有這個(gè)經(jīng)歷，車(chē)子加完油不久，汽車(chē)儀表盤(pán)上就亮起了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈；這一般是因?yàn)樵诓灰?guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。這不會(huì)影響行車(chē)安全，但或多或少會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害。氧傳感器故障：如今汽車(chē)上安裝有兩個(gè)氧傳感器，三元催化器前后各放一個(gè)。前氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比，同時(shí)ECU電腦根據(jù)該信號(hào)調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后方的主要是檢測(cè)三元催化器的工作好壞！所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，從而引起故障燈亮。而實(shí)際上，氧傳感器是一個(gè)相當(dāng)耐用的部件，只要燃油質(zhì)量過(guò)關(guān)，它可以使用3年或更長(zhǎng)的時(shí)間。所以新車(chē)的故障燈亮，不妨查看一下氧傳感器插頭是否松動(dòng)?？諝饬髁總鞲衅鞴收希嚎諝饬髁總鞲衅饕卜Q(chēng)為空氣流量計(jì)，它檢測(cè)吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞給電控單元ECU，根據(jù)最佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU將得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能進(jìn)行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。雖然空氣流量傳感器失常不至于造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，但諸如怠速不穩(wěn)、加速不良、進(jìn)氣管回火以及排氣管冒黑煙等現(xiàn)象還是極有可能的。火花塞積碳：市面上質(zhì)量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車(chē)火花塞很容易產(chǎn)生積碳，火花塞積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等不正?，F(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入油氣混合物后，在壓縮行程還未到達(dá)預(yù)計(jì)的點(diǎn)火位置、各種控制之外的因素卻導(dǎo)致油氣混合物自行點(diǎn)火燃燒。此時(shí)，燃燒所產(chǎn)生的巨大沖擊力與活塞運(yùn)動(dòng)的方向相反，引起發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，這種現(xiàn)象稱(chēng)為爆震。表現(xiàn)為汽車(chē)行駛無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，嚴(yán)重時(shí)伴隨有敲缸聲音。水溫傳感器損壞：水溫傳感器的內(nèi)部有個(gè)熱敏電阻，溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低時(shí)，水溫表水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定，如果此時(shí)水溫傳感器不發(fā)生冷機(jī)狀態(tài)信息，將會(huì)使空燃比變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。同樣，如果暖機(jī)后發(fā)出冷機(jī)信息，則將使空燃比變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)工作也不正常。

首先，點(diǎn)亮故障燈，從而告訴車(chē)主，目前發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有故障，要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修。其次，會(huì)把這個(gè)故障信息存儲(chǔ)起來(lái)，并在維修時(shí)提供給修車(chē)師傅作為參考，以便更快解決故障。再者，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)在出現(xiàn)故障的情況下還能繼續(xù)運(yùn)行，如果檢測(cè)到的故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行影響不大的話，電腦就會(huì)直接忽略，但實(shí)際上，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并不是在好的工作狀態(tài)中。如果檢測(cè)到比較嚴(yán)重的故障，電腦就會(huì)啟動(dòng)應(yīng)急程序，發(fā)動(dòng)機(jī)在應(yīng)急程序下也可以工作，但一般僅是保證發(fā)動(dòng)機(jī)能不熄火的繼續(xù)運(yùn)行。那我們?nèi)绾闻袛喙收鲜遣皇菄?yán)重呢？一般來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有兩種情況：（1）：黃色符號(hào)燈，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，但是該故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但是到必須進(jìn)行檢測(cè)和維修了；（2）：紅色符號(hào)燈，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重故障，正常情況下需要馬上報(bào)修的，如果在特殊路況下，可以應(yīng)急行使的，但需要時(shí)刻留意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。