建議檢查胎壓，如果是胎壓沒有問題，就是誤報(bào)。建議樓主把胎壓監(jiān)測重置一下。希望我的回答對你有幫助，！

1、節(jié)氣門清洗過了，2、中石化油品是沃爾沃4s認(rèn)為的最可靠的油品，3、亮燈已經(jīng)幾個(gè)月了，4s沒檢查出問題出處。

你這咋判斷的？？？根據(jù)你的描述明顯就是油的問題，建議去最后一家加油站加。另外，同一加油站不同批次的來油也可能有區(qū)別，但是同一家加油站每次都容易出問題就說明有貓膩。

你這個(gè)應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)有故障了哦，你要去4S檢查，讀一下故障代碼，看看到底是哪里出了問題哦，應(yīng)該是缺機(jī)油了哦！

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮原因有：混合氣燃燒不良、傳感器問題、保養(yǎng)問題和油質(zhì)問題。

本人也是18款xv車主，地處河南，從購買時(shí)就看了這么多的類似問題的帖子。我只想說說自己的看法。這類問題很多都是加了中石油的，中石化寥寥，無論92，95，但95占據(jù)稍多些，乙醇汽油偏少，純汽油偏多。由于本人工作關(guān)系，跟中石化和中石油打交道較多，所以我自己一向是能加中石化的絕不去中石油，能在市區(qū)加絕不去高速或郊外。另外還想提醒下各位車主，中石化中石油很多站也對外承包的，變賣的，尤其是以前效益不好的加油站。這些站的用油來源絕不是正規(guī)渠道，或者部分是，部分不是進(jìn)行添加。但這些站也有很明顯的特征，絕不屬于中石化，中石油管理，所以標(biāo)牌名稱有不同，仔細(xì)點(diǎn)可以分辨。本人的車頭兩箱92中石化乙醇汽油，后續(xù)全是95中石化乙醇汽油，中石油只加過一次。加油前都會看下當(dāng)日油品價(jià)格和該站是否有差（當(dāng)然由于工作原因，假的冒充的中石化中石油肯定分辨出來不去的）。目前6000公里，從未出現(xiàn)論壇里的問題。說這么多還是想告訴大家，切莫貪便宜油，能便宜的絕對是添加過的，或者小煉油場的低質(zhì)量油。

跑6萬多公里了？換過點(diǎn)火線圈沒？如果是節(jié)氣門的問題，不僅會亮故障燈，故障燈還會閃，并且儀表盤中間方塊的屏幕上還會出現(xiàn)小扳手。建議去修理廠解碼，我估計(jì)是點(diǎn)火線圈有問題了！這個(gè)是科魯茲的通病，小毛病，去修理廠買件換大概400多，在京東買自己更換就300左右！

我的是報(bào)故障燈才給換的。你的防凍液漏光了？那車都沒法開了啊，必須找4s店檢測啊。你看樓主那個(gè)故障燈，一般出現(xiàn)這個(gè)故障燈的都是這個(gè)問題。

我的車子現(xiàn)在6萬公里，車有怠速有時(shí)會感覺抖動(dòng)并且怠速指針有輕微的上下浮動(dòng)，還有就是有時(shí)候車子正常開著的時(shí)候偶爾發(fā)生頓挫現(xiàn)象（就是固定油門一下位置不動(dòng)的時(shí)候偶爾會一沖一沖，就象反復(fù)的踩油松油這個(gè)打頓情況）。節(jié)氣門洗了好幾次都不管用，并且還找了臺一樣的車把節(jié)氣門換著用也沒有用。發(fā)動(dòng)機(jī)也不報(bào)故障。上一次發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)了一次P1101的故障碼（描述是：進(jìn)氣流量系統(tǒng)性能）但清掉后也沒有理出現(xiàn)過。大家有沒有碰到過這種情況的。車子肯定是哪個(gè)地方有問題但是就是電腦查不到故障（換了好幾個(gè)地方都查不到。）

建議使用95以上燃油,愛車加多少號油合適,首先考慮愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標(biāo)號為上.各種標(biāo)號汽油,實(shí)際就是為不同壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當(dāng)大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標(biāo)號汽油,但只是最下限標(biāo)準(zhǔn),勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以使用,只要汽油質(zhì)量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的狀況,就會抖動(dòng),無力及亮起排放燈.所以,當(dāng)大家愛車標(biāo)有92或以上燃油時(shí),雖然高標(biāo)號汽油不代表質(zhì)量好過低標(biāo)號,但我建議取其上限高標(biāo)號,來保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭與齒輪間碰撞,保護(hù)車的氧傳感器.實(shí)際在高壓縮比車上,均速行駛時(shí),明顯高標(biāo)號汽油省油,跑的遠(yuǎn).車再高級也改變不了發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比及氣缸行程.低標(biāo)號能用在高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)而不是最佳,為了不爆震,動(dòng)力與功率必須損失一部分的前提.

無論是哪種情況引起的故障燈亮，都需要使用電腦檢測儀進(jìn)行診斷，如果是假故障碼，直接清除掉就行啦。如果存在真是故障，就需要根據(jù)故障碼進(jìn)行排查檢修。如果僅僅是故障燈亮，車子行駛正常，無明顯異樣，可繼續(xù)行駛，有時(shí)間到4S店檢查一下；如果能明顯感覺到故障存在，還是下車打電話尋求救援吧。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼出現(xiàn)的原因很多，一般是油品不好所致，也不排除節(jié)氣門臟、傳感器和積碳嚴(yán)重，建議盡快到4S店用電腦檢測故障原因并排除故障碼。希望我的回答會對您有所幫助。！

我開汽油車的，有次新買的車沒多久顯示節(jié)氣門臟。自己一直很注意油品，后來總結(jié)是入手前油品差造成的，拆洗節(jié)氣門后完美解決，至今無事。

這個(gè)最好去4s檢測下，基本是下面幾點(diǎn)原因：1.ABS系統(tǒng)管路中有空氣。如果ABS系統(tǒng)管路中有空氣，會嚴(yán)重干擾制動(dòng)壓力的調(diào)節(jié)，使ABS系統(tǒng)功能喪失。2.ABS系統(tǒng)電腦故障。ABS的工作都是依靠電腦來控制的，如果電腦發(fā)生故障ABS將不能正常工作。3.車速傳感器故障。ABS的啟動(dòng)與關(guān)閉都是通過車速傳感器將信號傳遞給電腦的，如果車速傳感器發(fā)生故障，ABS必然不能正常工作。傳感器傳感插頭臟污或者傳感器的空氣間隙沒有達(dá)到要求，都會使傳感器工作不良。所以，具體情況要具體分析，不是說檢測到哪有故障就必須得換新的，有的時(shí)候清理干凈就沒問題了。4.ABS油管漏油或堵塞。5.ABS線束斷裂。

我的是去年八月產(chǎn)的車，到手是九月底，正好碰到這批車了，我去4S店給我換了，請問你怎么知道這批車有這個(gè)問題的，你也是這車車主嗎？這車還有其它問題嗎？

汽油濾網(wǎng)必須要用的，最重要的功能就是過濾汽油的雜質(zhì)，如果沒有濾網(wǎng)雜質(zhì)直接進(jìn)去發(fā)動(dòng)機(jī)，對發(fā)動(dòng)機(jī)造成的損壞更大，加油的時(shí)候也是要注意，盡量在中石化中石油加，私人加油站油品不好也是造成故障的原因。如滿意請采納。

我告訴你最實(shí)用的辦法，就是你必須將泵里裝滿油，油杯到泵之間的油管要沒有空氣，先不要按出油管，按動(dòng)踏板排凈泵里的空氣，按上出油管，再次按下踏板，不要松開，松開出油管螺絲放氣，然后上緊，松開踏板，就OK了！

既然消除了、就不需要去檢查。另發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、但車開起來時(shí)、只要沒有抖動(dòng)、頓挫、排氣管冒黑煙等癥狀、不必?fù)?dān)心、可以放心開、主要是燃燒不好、導(dǎo)致氧傳感器接觸不良引起的假性故障、拉拉發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速、清清油路、換加燃油后、過一段時(shí)間自己就會恢復(fù)正常。

可能是汽油不同標(biāo)號混用造成發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，一般在加注不同標(biāo)號的汽油，最好是讓原有的汽油盡量使用完在加注不同標(biāo)號的汽油，這樣就比較好，一般有故障燈亮起的情況可以檢查下火花塞的情況，一般都是積碳引起的。如滿意請采納。

我的也亮過，后面故障碼排除之后加一次油又亮了，，我察覺是油的品質(zhì)問題，，，后面我一直在正規(guī)中石化加油，故障燈就自動(dòng)滅了，，一直都很好