隨著私家車的普及，車輛駕駛和日常維護(hù)逐漸成為討論的主要方向。在我們的日常駕駛中，每個車主都有自己的駕駛習(xí)慣，但實(shí)踐表明，良好的駕駛習(xí)慣不僅能保證安全，還能節(jié)省燃油，減少汽車零部件的摩擦磨損。對于汽車來說，可以延長其零部件的使用壽命，延緩老化程度。今天就來說說不良駕駛習(xí)慣對車內(nèi)積碳的影響。首先，如果汽車有積碳，會影響發(fā)動機(jī)的使用，增加油耗，發(fā)動機(jī)啟動困難，對駕駛有一定影響。這種情況一般是由以下原因造成的。第一，來的太狠。很多司機(jī)在加油的時候都喜歡踩油門。雖然這樣可以很快提速，但是由于突然增加的供油量，不完全燃燒容易產(chǎn)生積碳。其次，眾所周知汽車在行駛前要預(yù)熱，這樣會對發(fā)動機(jī)起到一定的緩沖和保護(hù)作用。但是預(yù)熱時間越長并不代表越好。一般冬季暖車需要1分鐘左右。三個。停車時迅速關(guān)閉發(fā)動機(jī)。很多司機(jī)喜歡車輛一停就關(guān)掉發(fā)動機(jī)，這對車輛的發(fā)動機(jī)是非常嚴(yán)重的。很容易造成殘留在發(fā)動機(jī)內(nèi)的汽油沒有充分燃燒，使大部分殘?jiān)兂煞e碳。時間長了，車輛容易出問題。4.高速低速行駛。很多司機(jī)喜歡掛高擋，然后以不匹配的速度行駛。時間長了很容易進(jìn)入發(fā)動機(jī)，留下積碳，影響他們的車。

其實(shí)排氣管發(fā)黑是很正常的。除了燃?xì)廛?，燃油車一定程度上會有這個問題。排氣管發(fā)黑的主要原因是發(fā)動機(jī)燃燒不充分或者混合氣太多，和發(fā)動機(jī)積碳沒有必然聯(lián)系。很多人誤解為排氣管積碳發(fā)黑。其實(shí)積碳和排氣管黑都是燃燒不充分造成的，但是排氣管黑不代表發(fā)動機(jī)內(nèi)部沒有積碳。所以，通過看排氣管來判斷發(fā)動機(jī)是否有積碳是沒有科學(xué)依據(jù)的。

會的。短時間怠速對車沒有什么影響，長時間，比如1個小時以上的怠速，也不是很傷車，但有以下兩點(diǎn)危害：怠速容易燒機(jī)油、怠速容易積碳。怠速簡介：怠速是汽車的一種工作狀況，指發(fā)動機(jī)在空檔情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)怠速時的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低。怠速即是發(fā)動機(jī)“出力不出工”。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機(jī)就處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速時轉(zhuǎn)速不能突高突低，否則會對發(fā)動機(jī)造成早期磨損，最好到汽車維修部門進(jìn)行調(diào)整。

汽車用碳清洗劑可以買汽車仆的牌子。是中國集R&D、試產(chǎn)、銷售為一體的汽車護(hù)理用品和裝飾用品企業(yè)，也是中國最著名的汽車美容護(hù)理產(chǎn)品之一。1、稱為發(fā)動機(jī)內(nèi)部清洗劑或清洗液。是一種汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，用于清理發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥、積碳、膠質(zhì)等有害物質(zhì)，保持發(fā)動機(jī)清潔，改善機(jī)油流動性，減少磨損，延長發(fā)動機(jī)壽命。2.發(fā)動機(jī)清洗涉及到內(nèi)外部，發(fā)動機(jī)外部暴露在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，所以很少清洗。因此，發(fā)動機(jī)清洗劑通常稱為發(fā)動機(jī)內(nèi)部清洗劑或清洗液，用于清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)部的泥沙、積碳、膠質(zhì)等有害物質(zhì)，保持發(fā)動機(jī)清潔，提高機(jī)油的流動性，減少磨損，延長發(fā)動機(jī)壽命。3.由于發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)的精密性，發(fā)動機(jī)清洗采用免分解方式，所以發(fā)動機(jī)清洗劑也叫免分解發(fā)動機(jī)清洗劑。

發(fā)動機(jī)積碳問題一直困擾著國內(nèi)市場的所有燃油車，但在目前的環(huán)境下，發(fā)動機(jī)積碳是不可避免的。對于汽車用戶來說，如何減少發(fā)動機(jī)積碳的產(chǎn)生，已經(jīng)成為每個用戶必須知道的常識！首先我們來了解一下積碳是如何產(chǎn)生的：在儲存和運(yùn)輸過程中，燃油和汽油容易與空氣發(fā)生氧化反應(yīng)生成橡膠物質(zhì)，或者一些不合格的燃油攜帶了過量的橡膠物質(zhì)。當(dāng)這些劣質(zhì)燃料在發(fā)動機(jī)的燃燒室燃燒時，燃油供給系統(tǒng)的很多位置都會產(chǎn)生積碳，比如噴油嘴、燃燒室、活塞環(huán)、火花塞、進(jìn)氣口等等。城市中使用的車輛大多積碳嚴(yán)重，主要與擁堵的路況有關(guān)。道路擁堵導(dǎo)致車輛長時間閑置。怠速時混合氣不能完全燃燒，部分未燃燒的燃油在高溫環(huán)境下被氧化成類似橡膠的物質(zhì)，附著在零件表面，積碳越來越嚴(yán)重。(有些燒機(jī)油的車在怠速時不能完全燃燒混入燃燒室的機(jī)油，產(chǎn)生橡膠狀物質(zhì)。)簡單來說，城市中不均勻的燃油質(zhì)量和擁堵的道路是加劇積碳快速形成的因素。發(fā)動機(jī)積碳會造成什么樣的結(jié)果：積碳會造成加速無力、油耗增加、啟動困難等現(xiàn)象；(2)燃燒室積碳嚴(yán)重時，可能導(dǎo)致爆燃、活塞環(huán)卡澀甚至配合不良，造成嚴(yán)重?zé)停粐?yán)重的積碳會導(dǎo)致氣門卡滯，活塞環(huán)會與沒有及時回位的氣門發(fā)生碰撞，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞。發(fā)動機(jī)積碳的產(chǎn)生是“不可避免的”。無論哪個品牌的車輛，都會形成積碳。只是時間和程度的問題。對于容易積碳的車輛，在平時使用車輛的過程中要多加注意。如果不可避免地出現(xiàn)過多的積碳，我們應(yīng)該及時清理積碳。如果汽車積碳嚴(yán)重，最直接有效的辦法就是把發(fā)動機(jī)缸體拆開，徹底清洗干凈。如何減少和解決積碳問題：對于一些缸內(nèi)直噴的發(fā)動機(jī)，城市道路非常擁堵的車輛，發(fā)動機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重的車輛，建議定期檢查發(fā)動機(jī)的積碳情況，并及時展示清潔工作(包括供油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)的清潔)；建議使用優(yōu)質(zhì)燃油；適當(dāng)?shù)臅r候，可以跑高速，也可以開高速；選擇普通機(jī)油。劣質(zhì)機(jī)油不僅潤滑冷卻效果差，還容易產(chǎn)生膠質(zhì)，附著在零件表面?？偨Y(jié)：積碳是損害發(fā)動機(jī)工況和使用壽命的常見問題。目前沒有完整的解決方案。平時用車的時候稍微注意一下就可以了。如果有積碳，不要慌。及時有效的清理干凈就行了。

中化石油積炭多很有可能是由于點(diǎn)燃的久沉積出來的。中石化比中石油有更多的碳沉積，因?yàn)槠蜎]有完全被發(fā)動機(jī)燃燒，導(dǎo)致積碳更多。汽車積碳對發(fā)動機(jī)的影響很大，需要定時清理，積碳的危害具體如下：1.積碳會卡進(jìn)排氣閥，導(dǎo)致排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)、發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)壓力不足、發(fā)動機(jī)啟動困難、發(fā)動機(jī)功率降低等一系列故障。2.當(dāng)進(jìn)氣管內(nèi)形成積碳時，會導(dǎo)致管內(nèi)粗糙，從而影響可燃?xì)怏w混合物的形成和濃度。3.活塞上的積碳會導(dǎo)致活塞卡住，從而導(dǎo)致油燃燒和氣缸壁應(yīng)變。4.當(dāng)積碳附著在火花塞上時，火花的質(zhì)量會降低，甚至?xí)蝗稽c(diǎn)火。

排氣管黑不黑和發(fā)動機(jī)有沒有積碳沒有必然聯(lián)系。首先，如果排氣管是黑色的，說明汽油沒有完全燃燒或者混合氣太濃。如果排氣管不是黑色的，說明發(fā)動機(jī)燃燒更充分。但是排氣管不黑不代表發(fā)動機(jī)沒有積碳，因?yàn)槲倚捱^很多車，排氣管都是干凈的，但是發(fā)動機(jī)內(nèi)部還是會有很多積碳，所以所有的發(fā)動機(jī)都會有積碳，只是多多少少而已。從排氣管判斷積碳程度是不準(zhǔn)確的。

發(fā)動機(jī)可能積碳的地方太多了。目前在發(fā)動機(jī)中可以發(fā)現(xiàn)積碳的地方有很多：節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管、噴油器、進(jìn)氣門、火花塞、燃燒室、活塞頂、活塞環(huán)。其中節(jié)氣門和進(jìn)氣歧管的積碳主要是油泥。熄火后曲軸箱廢氣和未燃汽油倒流。燃油噴嘴上的積碳主要來源于汽油雜質(zhì)的沉淀，因?yàn)槿加蛧娮旃ぷ鲿r表面不可避免地覆蓋著汽油。熄火后汽油高溫?fù)]發(fā)，雜質(zhì)殘留在油嘴上，越積越多。但由于汽油在噴嘴中的頻繁流動，很難形成積碳。進(jìn)氣門上的積碳主要來源于汽油和曲軸箱廢氣。發(fā)動機(jī)工作時，進(jìn)氣門的溫度很高，曲軸箱廢氣中的汽油和機(jī)油中的重組分在進(jìn)入氣缸時容易粘在進(jìn)氣門上，高溫烘烤時形成積碳?；鸹ㄈ?、燃燒室、活塞頂?shù)姆e碳主要是燃燒產(chǎn)物變黑，就像經(jīng)常吸煙的人牙齒容易變黑一樣?；剂辖?jīng)常在燃燒室燃燒，所以被熏黑很正常。嚴(yán)重積碳大多是汽油中的重組分造成的。當(dāng)汽油進(jìn)入氣缸遇到高溫的燃燒室壁和活塞頂時，汽油中的重組分會在高溫下結(jié)焦，附著在零件表面。這種附著時間會越走越多，是積碳最嚴(yán)重的。如果想避免積碳，應(yīng)該注意這些問題：1。注意加油，盡量加質(zhì)量有保證、清潔度高、重組少的汽油。就像水一樣，純凈水燒開不結(jié)垢，而自來水更容易結(jié)垢。2.盡量避免在低于正常工作溫度的溫度下頻繁運(yùn)行發(fā)動機(jī)，比如對汽車進(jìn)行局部加熱，拆下節(jié)溫器等。因?yàn)樵跊]有達(dá)到正常工作溫度的情況下，發(fā)動機(jī)噴油更濃，更容易燃燒不充分。3.不要加太多油，因?yàn)槿绻犹嘤?，油位會撞到曲軸，曲軸會把油打碎成很多顆粒狀的油滴，這些油滴會沿著曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)入進(jìn)氣歧管和氣缸，增加積碳。另外，汽車油耗異常時，也要及時檢查。4.定期更換火花塞，因?yàn)榛鸹ㄈ匣瘯?dǎo)致氣缸失火率增加，失火會導(dǎo)致燃燒狀況惡化，可能會增加積碳的概率。5.正確使用燃油清凈劑可以減少和清除積碳。其實(shí)燃油清凈劑和化油器清洗劑的作用是一樣的，只不過它們在高溫下依然能保持良好的清洗效果。但是化油器清洗劑由于長期高溫分解，不能起到有效的清洗效果。記得選擇最新的豌豆清凈劑，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的PIBA燃油清凈劑會增加氣缸內(nèi)的積碳。

積碳對車輛的影響：1。積碳是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)油和燃油中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下不完全燃燒而產(chǎn)生的殘留物，它不是立即隨廢氣排出而是在系統(tǒng)中的各個位置堆積形成黑色的燒焦物質(zhì)，我們稱之為“積碳”。2.車輛上的積碳不像大家熟悉的“碳”。其實(shí)發(fā)動機(jī)的積碳看起來像海綿，有吸油的特性。未燃燒的汽油再次積碳，不斷變稠，造成惡性循環(huán)。嚴(yán)重的時候進(jìn)氣門堵了一半?；蛟S積碳可以理解為發(fā)動機(jī)的“癌癥”。3.汽車積碳不可避免，人們對此深惡痛絕。汽車積碳增加有什么影響和表現(xiàn)？如果沒有輕微的積碳也沒關(guān)系，行駛中自然可以消除。4.但如果積碳嚴(yán)重，會改變發(fā)動機(jī)原有的結(jié)構(gòu)參數(shù)，降低發(fā)動機(jī)功率，增加油耗。嚴(yán)重時，發(fā)動機(jī)會爆震，加速異響，損壞活塞和曲軸，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)起動。

燃燒室積碳的清洗方法如下。1、車上是掛瓶子的。將瓶狀工具掛在發(fā)動機(jī)上，將洗衣粉裝入瓶狀工具中，通過管道導(dǎo)入發(fā)動機(jī)，達(dá)到清理積碳的目的。2.價格1000元左右。當(dāng)發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重時，這種方法會導(dǎo)致三元催化系統(tǒng)的堵塞或損壞；3、發(fā)動機(jī)分解清洗。這個方法應(yīng)該是最有效的。直接拆下發(fā)動機(jī)，用清潔劑和超聲波徹底清除零件上的積碳。4.但是分解清洗發(fā)動機(jī)要花費(fèi)大量的時間和精力，價格當(dāng)然是最高的。

當(dāng)然，清理汽車內(nèi)的積碳是必要的，原因如下：1。第一，降低發(fā)動機(jī)功率，即使功率輸出不均勻，也是逐漸衰減的，換句話說，功率越來越大；2.二是積碳過多會增加油耗，增加燃油成本負(fù)擔(dān)；3.三是冷啟動難，即打火難，不易開車。最后，燃燒室積碳嚴(yán)重還會造成敲缸、低速加速噪音、活塞和曲軸損壞，從而嚴(yán)重影響汽車的安全性。

小加油站的油容易積碳。積碳的原因有很多。具體表現(xiàn)如下：1。汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)質(zhì)量與國際同步，但差距在于燃油質(zhì)量差。國內(nèi)燃料中烯烴含量高是發(fā)動機(jī)積碳的主要原因之一。2.根據(jù)城市道路的擁堵情況，車輛往往處于行走和靜止的狀態(tài)。發(fā)動機(jī)不能高速運(yùn)轉(zhuǎn)，逸入燃燒室的燃油和潤滑油不能100%燃燒。一些未燃燒的機(jī)油在高溫和氧氣的作用下形成膠體，附著在發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件的表面，在高溫的作用下形成積碳。3.在供氧不足的情況下，正常進(jìn)入燃燒室的汽油和機(jī)油在缸內(nèi)不能完全燃燒，產(chǎn)生碳煙和潤滑油的燒焦顆粒。發(fā)動機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)一步氧化成膠體，牢固地附著在活塞頂、活塞環(huán)、氣門背、進(jìn)氣管內(nèi)表面、節(jié)氣門體、燃燒室等部位。膠質(zhì)在高溫的反復(fù)作用下變成瀝青質(zhì)、膠質(zhì)和碳。

BP優(yōu)途95不能清積碳，但是可以減少積碳的產(chǎn)生，想要徹底清積碳要進(jìn)行發(fā)動機(jī)油路的清洗才可以。加95號汽油可以降低發(fā)動機(jī)內(nèi)產(chǎn)生爆震的幾率，并且可以稍微提升發(fā)動機(jī)的動力。BP優(yōu)途（BP Ultimate）是BP集團(tuán)旗下的高端燃油品牌，在高端燃油及油品添加劑領(lǐng)域已擁有超過30年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。BP優(yōu)途95汽油在世界級全球技術(shù)中心研發(fā)測試，內(nèi)含獨(dú)特的100%德國科技配方：創(chuàng)新煥燃科技分子，能夠減少引擎關(guān)鍵部件上的有害積碳形成，同時，煥燃科技的分子可以貼附在干凈引擎的金屬表面上，形成保護(hù)層，幫助阻止新的積碳在金屬面粘附。BP優(yōu)途高性能燃油能幫助引擎像新的一樣運(yùn)行，創(chuàng)造更順暢的駕駛體驗(yàn)。

如果汽車發(fā)動機(jī)積碳不是很嚴(yán)重，就沒有必要專門清洗。如果汽車發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，最好每3-5萬公里清理一次積碳。積碳容易出來的地方是發(fā)動機(jī)燃燒室、進(jìn)氣口、氣門、汽車節(jié)氣門等。積碳對發(fā)動機(jī)的影響比較大。如果積碳在發(fā)動機(jī)的燃燒室中出來，會增加燃燒室的壓縮比，從而引起發(fā)動機(jī)爆震。爆震是發(fā)動機(jī)中存在問題的燃燒狀況，會影響發(fā)動機(jī)的動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。爆震通常發(fā)生在壓縮沖程。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于壓縮沖程時，進(jìn)氣門和排氣門都將關(guān)閉，然后發(fā)動機(jī)的活塞將向上運(yùn)行。

積碳后增加清洗方法：1。最常見的方法是拆下節(jié)氣門，用化油器清洗節(jié)氣門背面，再用棉布擦拭，做成紙。通常情況下，建議一年內(nèi)或2萬公里清洗一次油門。當(dāng)然，不同的型號有不同的清洗周期?？梢园凑站S護(hù)手冊進(jìn)行；2.在更換新油之前，清除發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳。打開油套，放入洗潔精，與舊油混合，怠速10分鐘左右。洗潔精大家可以自己買，操作很簡單，自己操作就可以了。3.進(jìn)氣系統(tǒng)清洗：買一瓶進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑，倒入專用清洗設(shè)備的油箱中，連接進(jìn)氣系統(tǒng)，上車后用真空將清洗劑吸入進(jìn)氣口，達(dá)到清洗的目的。清理進(jìn)氣系統(tǒng)積碳主要是清理進(jìn)氣口和進(jìn)氣歧管的積碳。其目的是清除進(jìn)氣系統(tǒng)的積碳，增加進(jìn)氣流量和速度，減少發(fā)動機(jī)抖動和怠速不穩(wěn)。

積碳最快的方法：1。在汽油中加入汽油清凈劑，提高汽油的辛烷值，使汽油燃燒更充分。在解決金屬表面區(qū)域碳結(jié)合層問題的同時，可以逐漸去除來自活化源的碳顆粒，避免發(fā)動機(jī)損壞。2.可以減少長時間的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。如果怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時間過長，發(fā)動機(jī)達(dá)到正常溫度的時間會更長，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量也會變長。3.建議定期清洗進(jìn)氣系統(tǒng)，然后去維修店。

影響力。發(fā)動機(jī)噪音越來越大，很有可能首先是因?yàn)榉e碳過多。1.現(xiàn)在很多城市，因?yàn)槎萝嚕綍r開車上下班，總是走走停停，必然導(dǎo)致不良的駕駛習(xí)慣。長此以往，由于發(fā)動機(jī)長時間低速運(yùn)轉(zhuǎn)，會產(chǎn)生大量積碳，發(fā)動機(jī)噪音會越來越大。2.二是加很多人想要的廉價油。這些油雜質(zhì)多，不能保證質(zhì)量，會積累大量的碳。隨著積碳的堆積，發(fā)動機(jī)會抖動，動力會下降，噪音會越來越大。3.所以如果長時間行駛在城市擁堵的道路上，建議定期高速行駛。開這么高的速度會把氣缸里的大部分積碳吹出來，或者定期清理發(fā)動機(jī)的積碳。4.另外，加油的時候盡量不要買便宜的東西，去沒有油料保障的加油站加油。建議去中石油、中石化等大型正規(guī)加油站加油。

積碳可以每半年到一年清理一次。汽車積碳很嚴(yán)重，需要清理。1.冷車反復(fù)點(diǎn)火很難啟動，熱的時候很正常。2.發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速忽高忽低。3.駕駛感覺比較平淡，尤其是超車的時候，提速反應(yīng)比較慢，跟新車差別很大。4.汽車尾氣刺鼻，排量超標(biāo)；5.汽車的油耗比以前高多了。

清潔發(fā)動機(jī)沉積物的方法如下：1 .拆下發(fā)動機(jī)罩，拆下節(jié)氣門，用化油器清洗劑清洗。用棉布擦拭，然后安裝。清洗油門基本上每次我們?nèi)?S店，維修人員都會這樣推薦我們。一般來說，節(jié)氣門的清洗周期是2萬公里，4S店的費(fèi)用因品牌和車型而異，費(fèi)用相差很大。其實(shí)我們可以自己動手DIY洗油門，省不少錢。清洗節(jié)流閥的過程簡單，成本極低。隨便買一瓶化油器清洗劑，10塊錢就能搞定。2.打開油套管，加入滿罐清潔劑，然后關(guān)閉油套管。點(diǎn)火怠速10分鐘后，清洗劑可溶解發(fā)動機(jī)內(nèi)的泥沙、膠體、水、金屬屑等沉積物，減少對新機(jī)油的污染，延長發(fā)動機(jī)壽命。3.清洗周期一般為3萬公里，發(fā)動機(jī)積碳的清洗方法也很簡單。保養(yǎng)前，在機(jī)油口放一瓶發(fā)動機(jī)內(nèi)部清洗劑，怠速10分鐘左右，然后立即保養(yǎng)，用更換機(jī)油機(jī)過濾。

8000公里積碳嚴(yán)重嗎？我對你買的型號很好奇。8000公里后，積碳嚴(yán)重。一般情況下，即使發(fā)動機(jī)跑8萬公里，也不會太嚴(yán)重。如果8000公里后積碳嚴(yán)重，說明發(fā)動機(jī)或者你的使用有問題。發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重主要有兩個原因。一種是發(fā)動機(jī)長時間怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)積碳會更嚴(yán)重。還有就是使用的汽油或者機(jī)油有問題，也會造成發(fā)動機(jī)嚴(yán)重積碳。但是達(dá)到嚴(yán)重積碳的程度需要很長時間，8000公里出現(xiàn)嚴(yán)重積碳的情況真的很少見。如果你不是由于以上兩個原因，可能是發(fā)動機(jī)。