發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多少公里，清理一次要多少錢(qián)？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來(lái)看看！ 1.一般發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳每2-4萬(wàn)公里清理一次，清理一次大概需要100-700。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的清洗方法如下：用高標(biāo)號(hào)汽油清洗，因?yàn)楦邩?biāo)號(hào)汽油的辛烷值比低標(biāo)號(hào)汽油高，燃燒完全干凈，積碳的可能性比較低。 2.殘留的積碳可以被高標(biāo)號(hào)汽油有效地沖走。比如你的車(chē)加的是92號(hào)汽油，感覺(jué)有積碳可以加一兩箱95號(hào)汽油。 3.可以用發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑清洗。向發(fā)動(dòng)機(jī)油箱中加入清潔劑，并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10至15分鐘，然后更換機(jī)油濾清器，排出舊機(jī)油并添加新機(jī)油。

如何判斷一輛車(chē)有沒(méi)有積碳？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來(lái)看看！ 1.判斷汽車(chē)是否有積碳有六種方法。首先是看排氣管是否有黑色油漬，第二冷車(chē)是否啟動(dòng)困難，第三發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)不會(huì)抖動(dòng)，第四提速不夠快，第五排氣超標(biāo)，第六油耗增加。 2.當(dāng)汽車(chē)有積碳時(shí)，汽車(chē)的排氣管會(huì)有黑色的沉積物和一些粘手。其次，汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)很慢，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速忽高忽低。還有就是車(chē)速變慢，尾氣受燃油燃燒的影響，導(dǎo)致氣味刺鼻，尾氣含量超標(biāo)，還可能導(dǎo)致汽車(chē)油耗突增。

燃油寶有沒(méi)有用主要要看車(chē)況和燃油寶的選擇，清除積碳就一定要選清潔能力強(qiáng)的清潔型燃油寶。即便如此，它對(duì)積碳清除的能力也只限于輕度或中度的積碳。像那些固化程度很高的頑固性積碳，燃油寶就顯得有些力不從心了。最好的辦法還是需要人工清洗。 汽車(chē)燃油寶除積碳沒(méi)有用，提到除積碳，很多人就會(huì)想到拉高速，其實(shí)現(xiàn)在的汽車(chē)技術(shù)和10幾年前已經(jīng)不一樣，積碳產(chǎn)生的原因也不同，所以拉高速已經(jīng)不是最好的方法。 汽油添加劑（燃油寶）是現(xiàn)在公認(rèn)的除積碳的首選方案，甚至有人為此“成癮”。其實(shí)燃油寶并沒(méi)有那么玄妙，也沒(méi)有廣告里說(shuō)的動(dòng)力更強(qiáng)勁、超級(jí)省油那么神，它只不過(guò)就是積碳清除后恢復(fù)了發(fā)動(dòng)機(jī)油耗健康狀態(tài)，減少了汽油的浪費(fèi)而已。 除積碳效果如何，重點(diǎn)還是看“成分”。燃油寶中清除積碳的主要成分主要是聚乙丁烯胺（PIBA）、聚醚胺（PEA），還有一種是聚胺（PBA），但效果不如前兩者，已被淘汰。燃油寶的工作原理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是用具有清潔分散作用的“胺”來(lái)阻止并清洗發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的積碳。PIBA和PEA起清潔作用的都是他們中的“胺”，但二者的能力各有側(cè)重：PIBA主攻進(jìn)氣系統(tǒng)，因?yàn)镻IBA在低溫區(qū)（進(jìn)氣歧管內(nèi)100-200℃）有良好的清潔積碳能力，但是在高溫區(qū)（氣缸內(nèi)200℃+）反而形成燃燒室沉積物（CCD）；PEA則是反過(guò)來(lái)，主攻燃燒系統(tǒng)，進(jìn)氣系統(tǒng)較弱。不過(guò)，二者對(duì)噴油嘴都有作用。

積碳多了對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的壓力下降，使得車(chē)輛在怠速情況時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，由于混合氣體進(jìn)入燃燒室時(shí)出現(xiàn)斷面，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。影響火花塞打火質(zhì)量，甚至?xí)?dǎo)致打火不著的情況發(fā)生。 氧傳感器并不能準(zhǔn)確感知廢氣的情況，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣超標(biāo)，引致更多的PM2.5等有毒氣體的排出。積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，潤(rùn)滑油和燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下不完全燃燒產(chǎn)生的殘留物，沒(méi)有及時(shí)隨尾氣排出而堆積在系統(tǒng)內(nèi)的各個(gè)位置，從而形成一種黑色的焦著狀的物質(zhì)。 1、汽車(chē)加速不良。積炭減小了進(jìn)氣通道、降低了充氣系數(shù)，引起汽缸壓力增高、點(diǎn)火時(shí)間推遲，致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。2、車(chē)輛難以啟動(dòng)。積炭落入進(jìn)氣門(mén)座的通道，會(huì)造成汽缸壓力不足。啟動(dòng)時(shí)噴射的燃油被積炭吸附，導(dǎo)致汽缸內(nèi)混合氣稀薄，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)。3、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。當(dāng)積炭附著在進(jìn)氣門(mén)和節(jié)氣閥時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法準(zhǔn)確控制送往燃燒室的汽油和空氣的數(shù)量，引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。4、油耗增加。積炭堆積在燃燒室時(shí)，易引起爆震，致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間推遲，功率下降，油耗增加百分之四到五。5、廢氣排放超標(biāo)。積炭導(dǎo)致汽油和空氣的混合比失調(diào)，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，尾氣中CO、HC含量增加，排放不達(dá)標(biāo)。6、發(fā)動(dòng)機(jī)故障。當(dāng)進(jìn)氣門(mén)桿上附有積炭時(shí)，會(huì)使氣門(mén)桿與導(dǎo)管間發(fā)卡，導(dǎo)致活塞撞擊氣門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)異響，導(dǎo)致進(jìn)氣門(mén)和活塞的損壞。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗有必要，汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒之后，就會(huì)產(chǎn)生一定量的積碳，這是不能避免的。產(chǎn)生的積碳，很大一部分就順著排氣管道被排走，但是還有一部分就會(huì)留在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，對(duì)零部件造成影響。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗有必要，如果長(zhǎng)期不清洗積碳會(huì)導(dǎo)致：降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，功率輸出不均勻，逐漸衰減；積碳過(guò)多會(huì)增加燃油的消耗增加燃油成本的負(fù)擔(dān)；冷啟動(dòng)困難，即著火困難，不容易開(kāi)車(chē)；燃燒室積碳嚴(yán)重，引起氣缸爆震、低速加速噪聲、活塞和曲軸損壞，從而嚴(yán)重影響汽車(chē)的安全。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清洗，有三種辦法： 1.是用清洗劑清洗。就是往機(jī)油里倒入一瓶發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑，然后怠速清洗30-45分鐘，然后放掉舊油，換機(jī)濾和新機(jī)油。 2.用清洗油清洗。這種方式存在兩個(gè)問(wèn)題，其一是清洗油不入清洗劑好找；其二是費(fèi)工費(fèi)時(shí)。 要先用舉升機(jī)將汽車(chē)舉起后放掉舊油，然后將車(chē)輛放下后加入清洗油，接著怠速清洗30-45分鐘，清洗后再舉起放掉清洗油，換機(jī)濾和新機(jī)油。了。 3. 直接拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗。 只要是一直使用正規(guī)機(jī)油，幾十萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)是不需要清潔的，因?yàn)榍鍧嵧甑那逑磩埩粑镔|(zhì)會(huì)長(zhǎng)期在油底殼，不斷的影響新機(jī)油。 總是清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，也是不太好的。

自己清理汽車(chē)積碳方法是：清洗節(jié)氣門(mén)：取下發(fā)動(dòng)機(jī)飾蓋，拆下節(jié)氣門(mén)并使用化油器清洗劑對(duì)其清洗，用棉布擦干后安裝即可；清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳：打開(kāi)機(jī)油蓋，將整罐清潔劑倒入（與舊機(jī)油混合）后，蓋上機(jī)油蓋，打火怠速10分鐘后熄火；還有吊瓶清理是一種免拆清理積碳的方法。 1、 添加劑清洗：購(gòu)買(mǎi)合適的清洗劑，注入到燃油箱內(nèi)和燃油混合均勻，開(kāi)啟車(chē)輛，清洗劑便會(huì)隨著燃油一同進(jìn)入燃燒室，在燃燒的同時(shí)也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳進(jìn)行了一定程度的清洗。 2、拆卸清洗：拆卸就是把發(fā)動(dòng)機(jī)存有積碳的所有部位拆卸下來(lái)進(jìn)行徹底清洗。這種是清潔最全面最徹底的方法，不過(guò)工作量比較大、也比較費(fèi)時(shí)間，建議去找專(zhuān)門(mén)的4S服務(wù)店來(lái)處理。3、吊瓶清洗：是常用的免拆清洗方法，去4S店一般都用這種方法。是通過(guò)吊瓶的形式將清洗劑倒入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管里，進(jìn)氣的同時(shí)清洗劑會(huì)被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，此過(guò)程中，清洗劑便會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道、燃燒室內(nèi)的積碳進(jìn)行清洗。 積碳會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。積碳會(huì)造成局部溫度過(guò)高，形成表面點(diǎn)火；也會(huì)讓氣缸容量變小，改變壓縮比，汽缸壓力突然升高。引起爆震，爆震。降低發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率。一定要按時(shí)清理積碳！

缸內(nèi)積碳清洗很有必要。最主要影響的是活塞環(huán)的密封性，積碳比較多，那么活塞環(huán)里面就會(huì)被會(huì)卡滯，從而影響汽車(chē)的動(dòng)力輸出。 積碳在每一輛車(chē)都會(huì)有，因?yàn)樗豢杀苊?，只是積碳多少差別而已。積碳多了會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)原本的結(jié)構(gòu)參數(shù)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增大油耗；嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、加速異響、對(duì)活塞及曲軸造成損害。 積碳一層一層的堆積，越變?cè)胶?，以致惡性循環(huán)，嚴(yán)重的甚至?xí)⑦M(jìn)氣門(mén)堵塞一半，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油需要大修的情況。 積碳清洗的好處： 1、提升汽車(chē)動(dòng)力； 2、節(jié)約燃油消耗； 3、降低爆震點(diǎn)； 4、促進(jìn)環(huán)境維護(hù)； 5、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命； 6、加強(qiáng)剎車(chē)制動(dòng)準(zhǔn)確性。 缸內(nèi)積碳多長(zhǎng)時(shí)間清理一次 汽車(chē)4S店會(huì)提議車(chē)主每過(guò)1萬(wàn)多公里開(kāi)展維護(hù)保養(yǎng)一次，車(chē)主能夠依據(jù)本身安全駕駛狀況，長(zhǎng)時(shí)間在髙速上行車(chē)，那麼能夠增加至3-4萬(wàn)多公里，車(chē)主能夠在2-3萬(wàn)多公里開(kāi)展清除。

判斷發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳的方法如下： 1.汽車(chē)動(dòng)力無(wú)緣無(wú)故下降時(shí)：這種情況很常見(jiàn)，通常是火花塞或者其他零件產(chǎn)生積碳。原理是當(dāng)積碳堵塞了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，然后缸內(nèi)的混合氣無(wú)法排出，汽車(chē)的動(dòng)力自然下降； 2.當(dāng)汽車(chē)極難啟動(dòng)時(shí)：車(chē)主每次發(fā)動(dòng)車(chē)子，應(yīng)該都很順暢。如果啟動(dòng)困難，實(shí)際上意味著積碳變得嚴(yán)重。但也有不少車(chē)主認(rèn)為，汽車(chē)啟動(dòng)困難也可能是汽車(chē)電瓶故障造成的，不能說(shuō)是積碳造成的。 如果汽車(chē)啟動(dòng)困難，而且經(jīng)常熄火，毫無(wú)疑問(wèn)是積碳，因?yàn)橄ɑ鸬脑蛲ǔ：陀烷T(mén)、油嘴有很大關(guān)系。當(dāng)他們有積碳的時(shí)候，汽車(chē)的進(jìn)氣口就會(huì)被堵住，進(jìn)的氣就少，汽車(chē)就更容易熄火； 3.里程和油耗增加：汽車(chē)行駛里程越多，積碳的幾率就越大。車(chē)主可以通過(guò)觀察里程表來(lái)判斷汽車(chē)是否有積碳。當(dāng)里程達(dá)到1萬(wàn)公里以上時(shí)，車(chē)主最好去汽修店做一次檢查。

汽車(chē)長(zhǎng)期在高速上暢通無(wú)阻的汽車(chē)一般3萬(wàn)公里清理一次，在城市道路中堵堵停停的汽車(chē)一般1.5萬(wàn)公里就需要清理一次。 積碳清理的時(shí)間： 1、清洗節(jié)氣門(mén)積碳，建議清洗周期在20000公里左右； 2、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，建議清洗周期在30000公里左右； 3、清洗油路積碳，要定期給車(chē)的油箱內(nèi)添加專(zhuān)用清洗型燃油添加劑，建議每3000公里添加一次； 4、清洗進(jìn)氣系統(tǒng)積碳：建議清洗周期在60000公里左右。 車(chē)輛高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣量都很大，可將部分積碳吹出發(fā)動(dòng)機(jī)外，因此想減少汽車(chē)積碳，就要定期跑高速，時(shí)間太短效果也不好，在1小時(shí)以上。汽車(chē)每行駛2000公里就要跑高速，跑高速時(shí)盡量選擇路況好、車(chē)輛少的路段。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳一般2年或4萬(wàn)公里清洗一次。燃燒室是燃料或推進(jìn)劑燃燒產(chǎn)生高溫氣體的裝置。它是一種由耐高溫合金材料制成的燃燒設(shè)備。在活塞到達(dá)活塞和氣缸蓋的頂部后，燃油在此燃燒室中燃燒。 汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，進(jìn)氣口、氣門(mén)和燃燒室的積碳會(huì)增加，這些積碳在汽車(chē)?yán)鋮s時(shí)會(huì)吸收燃油，在汽車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)釋放燃油，導(dǎo)致汽車(chē)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)不易冷卻、油耗高的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能變差、怠速抖動(dòng)、加速不良、油耗增加、廢氣過(guò)多等不良現(xiàn)象。因此，清潔燃燒室中的積碳可以減少上述故障。 清理汽車(chē)積碳的方法有以下幾種: 1.吊瓶清洗； 2.清洗劑清洗； 3.拆卸并清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。

加92還是95看油箱蓋內(nèi)側(cè)標(biāo)志！92#.95#.98#汽油最大的區(qū)別是它們含有的異辛烷數(shù)量差異，抗爆性差異。98#95號(hào)油具有更高的抗爆性，意思是它越不容易燃燒，自燃點(diǎn)高，燃燒需要更高的壓力和溫度，適合更高壓縮比的車(chē)輛。92號(hào)則相反，很容易燃燒，自燃點(diǎn)低，需求比較低的壓力和溫度，適合壓縮比小的車(chē)。當(dāng)然有說(shuō)法根據(jù)壓縮比加多少號(hào)汽油。壓縮比越大，混合氣被壓縮的越厲害，壓縮后的溫度也越高，汽油氣化更完全，燃燒更好，能夠極短的時(shí)間內(nèi)釋放出更多的能量，車(chē)輛的性能也越好。因此現(xiàn)在的車(chē)都在提高壓縮比，就為了盡可能大的壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其發(fā)揮更高的性能。壓縮比提高就需要用抗爆性好的高標(biāo)號(hào)汽油，若是用了低標(biāo)號(hào)，因?yàn)槠鋲毫Υ鬁囟雀?，低?biāo)號(hào)又容易燃燒，就會(huì)出現(xiàn)爆震。若是低壓縮比車(chē)用了高標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)因?yàn)槠鋲毫蜏囟冗_(dá)不到，導(dǎo)致燃燒滯后，燃燒不完全，造成能量損失。原則上壓縮比在10以下的車(chē)需要加92號(hào)油，10以上的車(chē)需要加95號(hào)油，但現(xiàn)在廠家利用技術(shù)手段，經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)，很多車(chē)10以上也能加92號(hào)油，因?yàn)檫@樣更有利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。為什么有些人會(huì)覺(jué)得廠家建議加92的，加了95的反而感覺(jué)更

標(biāo)致307發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳，現(xiàn)購(gòu)有3M燃燒室除碳劑，是否可以清除積碳？是否可以代替拆洗發(fā)動(dòng)機(jī)？推薦答案：您好，標(biāo)致4S店內(nèi)有免拆清洗的設(shè)備，噴油器、進(jìn)氣道、燃燒室和三元催化器都可以進(jìn)行免拆清洗。4S店肯定不會(huì)使用您自帶的清洗劑為車(chē)輛進(jìn)行清洗，如果在4S店內(nèi)清洗積碳，您只能是使用4S店提供的清洗劑。關(guān)于您購(gòu)買(mǎi)的3M這類(lèi)產(chǎn)品，我并不是很了解，無(wú)法為您做出準(zhǔn)確的答復(fù)，建議您最好是使用4S店提供的清洗劑。希望我的回答對(duì)您有所幫助。

一般常情況下，4S店都會(huì)拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后采用內(nèi)窺鏡來(lái)檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳是否嚴(yán)重，但是一般人的家里沒(méi)有那個(gè)工具，也不敢隨意拆開(kāi)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果不拆發(fā)動(dòng)機(jī)或者沒(méi)有內(nèi)窺鏡其實(shí)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況而判斷汽車(chē)是否積碳。比如像積碳一般伴隨的汽車(chē)表現(xiàn)有冷車(chē)多次點(diǎn)火不易啟動(dòng)，熱車(chē)正常；引擎怠速不穩(wěn)、忽高忽低；加空油時(shí)，感覺(jué)加速不暢，有發(fā)悶的現(xiàn)象行駛無(wú)力，尤其表現(xiàn)在超車(chē)時(shí)，提速反應(yīng)慢，無(wú)法達(dá)到原車(chē)動(dòng)力；尾氣很刺眼、刺鼻、嚴(yán)重超標(biāo)油耗比以往增加等等，根據(jù)這些情況可以判斷汽車(chē)是否積炭嚴(yán)重。

汽車(chē)自己清理積碳方法主要有三種：一是使用高質(zhì)量的燃油。二是避免長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)速下行駛，有必要的話可以定期去拉一下高速，拉高速消除積碳的原理是是加快氣體流動(dòng)速度，可以帶走很小一部分還沒(méi)有很附著牢固的積碳，提高燃燒溫度，讓氣缸內(nèi)一部分積碳被燃燒。三是往油箱添加燃油添加劑。長(zhǎng)期使用具有清潔效果的正規(guī)燃油添加劑，對(duì)清理積碳也有一定的幫助。

第一步、將火花塞從發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸上取下之前，要將吸附在火花塞周?chē)膲m土和油污用專(zhuān)用的納米絲絨巾擦拭干凈，防止取下火花塞時(shí)，這些塵土和油污“趁機(jī)”進(jìn)入到氣缸內(nèi)。在取下火花塞后，也要將火花塞安裝孔蓋好，以免異物掉入汽缸。第二步、取下火花塞后，用小刀刮掉火花塞上的污物和積碳，當(dāng)污物和積碳清理完畢后，用汽油或者可樂(lè)清洗干凈、擦干凈。

如果已經(jīng)有嚴(yán)重的積碳，應(yīng)該先清洗干凈。需要清洗節(jié)氣門(mén)、進(jìn)排氣歧管、進(jìn)排氣門(mén)等，最好是解體清洗。如果積碳不嚴(yán)重，定期跑一跑高速（每星期跑一趟，保持8、90公里的時(shí)速跑半小時(shí)），發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳就會(huì)燒掉；另外保持進(jìn)氣系統(tǒng)的干凈（注意空氣濾清器是否臟污），尤其是廢氣再循環(huán)的機(jī)油不進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，就不會(huì)產(chǎn)生積碳。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)需要清理積碳，只是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)積碳問(wèn)題少很多，但是相比電噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要多一些。產(chǎn)生積碳的根本原因如下：最常見(jiàn)的是點(diǎn)火溫度低：長(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)速運(yùn)行、故意人為下調(diào)怠速是點(diǎn)火溫度低致使發(fā)生積碳的常見(jiàn)原因。自然吸氣汽車(chē)經(jīng)常猛踩油門(mén)：由于自然吸氣車(chē)在節(jié)氣門(mén)瞬間全開(kāi)時(shí)轉(zhuǎn)速無(wú)法快速提升到理想轉(zhuǎn)速，此時(shí)會(huì)出現(xiàn)預(yù)噴油量過(guò)大從而引起燃燒不完全，進(jìn)而發(fā)生積碳；爆燃：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆燃也是導(dǎo)致積碳的主因之一。這種情況通常發(fā)生在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中，因其點(diǎn)火溫度過(guò)高，從而需要更多的辛烷來(lái)使混合氣燃燒穩(wěn)定，所以需要用高標(biāo)號(hào)汽油。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)需要清理積碳，只是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)積碳問(wèn)題少很多，但是相比電噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要多一些。產(chǎn)生積碳的根本原因如下：最常見(jiàn)的是點(diǎn)火溫度低：長(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)速運(yùn)行、故意人為下調(diào)怠速是點(diǎn)火溫度低致使發(fā)生積碳的常見(jiàn)原因。自然吸氣汽車(chē)經(jīng)常猛踩油門(mén)：由于自然吸氣車(chē)在節(jié)氣門(mén)瞬間全開(kāi)時(shí)轉(zhuǎn)速無(wú)法快速提升到理想轉(zhuǎn)速，此時(shí)會(huì)出現(xiàn)預(yù)噴油量過(guò)大從而引起燃燒不完全，進(jìn)而發(fā)生積碳。爆燃：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆燃也是導(dǎo)致積碳的主因之一。這種情況通常發(fā)生在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中，因其點(diǎn)火溫度過(guò)高，從而需要更多的辛烷來(lái)使混合氣燃燒穩(wěn)定，所以需要用高標(biāo)號(hào)汽油。

自然吸氣的車(chē)需要清洗積碳。汽車(chē)行駛8萬(wàn)公里后會(huì)有比較多的積碳，但是不排除一些燃燒性能差的發(fā)動(dòng)機(jī)，5萬(wàn)公里左右就會(huì)出現(xiàn)積碳。一般一年或者行駛2萬(wàn)公里建議清洗節(jié)氣門(mén)，不同車(chē)型會(huì)有不同的清洗周期，可以按照保養(yǎng)手冊(cè)來(lái)做。自然吸氣汽車(chē)清理積碳的具體方法如下：節(jié)氣門(mén)清洗：拆卸節(jié)氣門(mén)，用化油器清洗節(jié)氣門(mén)正反面，用棉布擦干即可。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳清理：在要更換新機(jī)油之前處理。打開(kāi)機(jī)油蓋，加入清潔劑，與舊機(jī)油混合，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘左右即可。進(jìn)氣系統(tǒng)清洗：使用進(jìn)氣系統(tǒng)清潔劑，倒在專(zhuān)用清洗設(shè)備的儲(chǔ)液罐里，連接到進(jìn)氣系統(tǒng)上，利用真空將清潔劑吸入進(jìn)氣道路，達(dá)到清洗目的。清洗進(jìn)氣系統(tǒng)積碳主要是指清洗進(jìn)氣道、進(jìn)氣歧管等內(nèi)部的積碳。其目的是為了清除進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)部積碳，增加進(jìn)氣流量和速度，減少發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)及怠速不穩(wěn)。

1可添加和購(gòu)買(mǎi)燃油寶燃油寶可以霧化燃油，可以使得燃油更容易燃燒，同時(shí)也可以祛除角落里的積碳和保護(hù)油路系統(tǒng)。要注意的是，燃油寶雖好，但是假冒偽劣產(chǎn)品實(shí)在是太多，大部分司機(jī)會(huì)從正規(guī)實(shí)體店或網(wǎng)上旗艦店購(gòu)買(mǎi)，如果想要購(gòu)買(mǎi)燃油寶，記得購(gòu)買(mǎi)身上有“GB19592-2004”的詞的樣子的燃油寶，這才是國(guó)下的標(biāo)志。2也可以清洗節(jié)氣門(mén)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”——節(jié)氣門(mén)，這個(gè)方法，也許可以省了清除發(fā)動(dòng)機(jī)面積碳近80%的費(fèi)用?，F(xiàn)在的節(jié)氣門(mén)一般分為兩種，一種是電子節(jié)氣門(mén)，另一種是拉線式機(jī)節(jié)氣門(mén)，只要會(huì)基本的清潔知道會(huì)，可以直接自己清洗干凈，不必去4S店消費(fèi)了。節(jié)氣門(mén)上的“臟東西”，一般都是因?yàn)榭諝夂腿加偷牟怀浞秩紵鸬母C囊氣和葷質(zhì)，而那些窩囊氣長(zhǎng)時(shí)間排不出就形成了面積碳，那些葷質(zhì)則形成了油泥。清理干凈節(jié)氣門(mén)后發(fā)動(dòng)機(jī)的把氣效率提高了，燃燒效率也提高了，從而提高了車(chē)速，也就降低了油耗。3注意事項(xiàng)不能貪便宜，需要使用高質(zhì)量燃油，因?yàn)橐恍┑蛢r(jià)燃油可能添加了不明成分，會(huì)讓積碳增多。長(zhǎng)期使用燃油添加劑可以幫助清理積碳。進(jìn)行高低轉(zhuǎn)速行駛，可以加快氣體流動(dòng)速度從而帶走還未沉積的積碳。經(jīng)常清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，可以徹底清除發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳，這是最直接也是最有效的方式。