我的看法和他們不太一樣,我覺(jué)得即使這個(gè)系統(tǒng)只有1的可靠性,但是至少提升了安全性,就是多多少少和幾率以及性價(jià)比而已,我不覺(jué)得現(xiàn)階段這些東西可以完全代替人工,而且好好開車本就是司機(jī)的責(zé)任和義務(wù)。換句話說(shuō)拋開性價(jià)比不談,如果有一個(gè)千分之一的事故幾率再加上一個(gè)系統(tǒng)的百分之一的安全性能,只是提升了一點(diǎn)點(diǎn)或者微不足道的一點(diǎn)但是如果就說(shuō)他巧了,剛好好使了那對(duì)這次事故就是個(gè)意外的概念,就是個(gè)100的概念,事故只有發(fā)生和不發(fā)生兩種,永遠(yuǎn)沒(méi)得中間的,我們的安全駕駛仔細(xì)駕駛守法駕駛只是吧這個(gè)系數(shù)無(wú)線的靠近一個(gè)安全系數(shù)罷了。當(dāng)然你說(shuō)這套系統(tǒng)多可靠,我不敢說(shuō)。其次你這里問(wèn)得是加裝,我覺(jué)得很難,他是一個(gè)系統(tǒng)不僅僅一個(gè)攝像頭這么簡(jiǎn)單,還要實(shí)現(xiàn)制動(dòng)和動(dòng)力的聯(lián)動(dòng)等。所以我認(rèn)為加裝對(duì)個(gè)人用戶比較難。