賽車的輪胎之所以比民用車的寬,首先因為賽車的動力比民用車大,這是重點。如果動力小的車用寬的輪胎的話,跑的快才怪只會浪費動力。再就是重量,如果太重的車用窄的輪胎,剎車減速時的輪胎摩擦力就會不夠大,降低了安全。胎越寬抓地越好、穩(wěn)定性也更強。輪胎越扁操控性就越直觀,可以更清晰的感受路況,但弊端就是扁平胎容易鼓包,不過開好車的朋友應(yīng)該不會在意的。所謂“方程式”賽車是按照國際汽車運動聯(lián)合會(FIA)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)制造的賽車。這些標(biāo)準(zhǔn)對“方程式”賽車的車長、車寬、車重、發(fā)動機的功率、排量、是否用增壓器以及輪胎的尺寸等技術(shù)參數(shù)都作了嚴格的規(guī)定。