家用乘用車標準胎壓處于2.2—2.5bar之間，根據(jù)不同的季節(jié)，胎壓也要適當調節(jié)，冬夏季氣體溫差大會熱脹冷縮，冬天胎壓要適當比夏天高一點。一般冬季以汽車輪胎標準氣壓為準適當調高0.2bar。

因為一般好的輪胎的氣密性還有和輪轂的接觸性都好，保持的時間就長；氣密性不好的，或者輪轂生銹等等的過一段時間就會減少，畢竟輪胎是要運動的，時間長了減少一些也是正常的。原因：1.車跑久了，有時候會鋼圈里面會慢慢老化，造成微小漏氣。2.氣門芯一般也會偷偷漏氣。3.輪胎扎到鐵釘之類的東西.本來有微小漏氣，有時候跑上一段路，鐵釘扎太深（特別是小鐵釘）微小漏氣就會因鐵釘扎深堵住，導致不漏氣。

輪胎這個看你個人需求，要運動的，并且靜音舒適的可以考慮馬牌的MC5或者新一代產品MC6，尤其是MC5現(xiàn)在價格也非常實惠！不妨上網或者到實體店看看

只有一種可能，你這個輪胎可以由廠家負責賠付給你，那就是大規(guī)模的出現(xiàn)一樣的問題，會引起輿論和車主的注意力，廠家迫于壓力會給你搞得，其他的情況 都得你自己出錢換胎，別想了，你自己看著辦

行駛里程相差太大了，當然是換一對比較好了，還可以使用的留著做被他，如果備胎也是全尺寸的，放置時間不長建議拿出來使用，避免時間長了就浪費了。這樣就只換一條就可以了。。

一般正常的小轎車氣壓打到2.5bar，即250kPa就可以滿足正常使用了。如果再考慮熱脹冷縮的話，夏天可以打低一些如240kPa，冬天可以多打一些如260kPa。

汽車輪胎前后對調有講究不少車主在輪胎使用到一定程度后，出于節(jié)約和安全考慮，把前后輪胎對調，讓四個輪胎均勻磨損。本市汽車輪胎維修養(yǎng)護人士介紹，汽車輪胎前后對調，需注意一些細節(jié)，否則可能適得其反。通常情況下，汽車前輪胎比后輪胎磨損程度高一些。在對調時需注意，應采取對角對調的方式。左前輪胎和右后輪胎對調，右前輪胎和左后輪胎對調。對調后，應對車輛進行動平衡測試，查看車輪是否跑偏。并非所有輪胎都適合前后對調?？蓪φ{的輪胎需尺寸、花紋相同，新舊程度也要接近。若使用的輪胎胎質較硬、日常負重不大，車輛輪胎比較耐磨，前后輪胎磨損差異較小，最好到達使用年限或公里數(shù)后統(tǒng)一更換。

輪胎更換所謂的時間和里程，都是個參考值，或者說是一個大概的，但具體還得看輪胎磨損程度和老化程度，不同路面磨損程度是不一樣，自己不會看，可以找2個輪胎店，給你看看，別聽信一家之言

1、需要做動平衡的情況:當車輛在行駛的時候感覺方向不穩(wěn)有明顯的換動感。也或者感覺汽車跑偏，需要經常用方向盤糾正。一般這個時候需要做動平衡,更換新輪胎時,一般情況下，只要更換或維修過輪胎系統(tǒng)(輪胎或輪轂)后，都要做動平衡。2、需要做四輪定位的情況：（1）當在平直的道路上直行時也需要用大力握緊方向盤以保證車輛不跑偏時；（2）在汽車正常行駛時感覺車身漂浮或搖擺不定，如同轉彎和在崎嶇的路面上行駛；（3）您的愛車前后輪有一側磨損特別嚴重時（吃胎）等。3、綜上所述，就是需要進行動平衡和四輪定位的情況，因此，更換新輪胎之后，只做動平衡就可以了，沒有必要做四輪定位的，希望可以幫到你。

輪胎更換所謂的時間和里程，都是個參考值，或者說是一個大概的，但具體還得看輪胎磨損程度和老化程度，不同路面磨損程度是不一樣，自己不會看，可以找2個輪胎店，給你看看，別聽信一家之言

胎紋溝槽小于1.6MM，應更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標志外露，表明紋溝深度只剩下不足1.6毫米，輪胎耐磨指示標志就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的輪胎會出現(xiàn)抓地力、排水性大幅下降，影響駕駛安全。另外，還要結合輪胎的橡膠老化程度、受損程度來綜合確定。

是四季胎，冬天可以考慮換成冬季輪胎，季胎的硬度和在室外差異不大都是50，這就說明溫度變化對這款印度的影響沒有太多的變化。同樣在同樣的溫度下測量四季胎它的顯示是70左右，可以看出四季胎的硬度在同樣的氣溫情況下比冬季胎還是要硬不少，這樣就會導致行車的時候抓地力以及制動性能下降。對這個冬天的行車安全造成隱患

一萬公里左右吧，根據(jù)實際使用情況，前后對調，同時做一次動平衡，不急剎不急加速用車比較溫柔的也可以延長幾千公里

其實這個是要看你輪胎磨損情況，外面看，里面也得看（里面別有裂縫）。條件允許五六年，四五萬，五六萬公里換套新的最好?。?！

根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求，標準型輪胎：2.4-2.5bar，增強型輪胎：2.8-2.9bar，最高氣壓：不應大于3.5bar。

輪胎換位的方法較多，這里只介紹兩種常用的換位方法:輪胎換位應根據(jù)輪胎的不同特點采用不同的換位方法。（1）花紋無方向斜交輪胎的換位。由于輪胎在使用中，前輪磨損比后輪重，將同一車橋上的輪胎對換，可使輪胎的左右側面磨損均勻。經過一段時間的使用后，前軸換下的輪胎可予以報廢、翻新或作為備胎使用，新輪胎則裝在前輪上。這樣做是較為經濟合理的。（2）子午線輪胎的換位。子午線輪胎應保持在車輛的同一側使用，即保持相同的旋轉方向。子午線輪胎的旋轉走向是固定的，如果旋轉方向弄反了，會使車輛失去操縱穩(wěn)定性，使汽車行駛不順并產生振動。另外在使用的雪地輪胎或帶防滑釘?shù)妮喬r，不應換位。儲存該類輪胎時，應在輪胎上表明輪胎使用時旋轉的方向，以確保該類輪胎以同一旋轉方向重新裝用。

一般來說有四個原因1.四輪定位不準確：造成四個輪胎不是在標準要求的橫豎兩條直線上，那么同側的2個輪子在跑起來的時候，就會發(fā)生吃胎現(xiàn)象，或者前輪或者后輪，主要是不走直線了，車輛自行矯正，造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大，加速磨損。2.前束調節(jié)不準確，也會造成吃胎，前束是什么呢?就是前輪向內側稍稍傾斜的一個角度，類似內八字，這是高速穩(wěn)定行車的最佳角度，所有的車都有一個自己的前束角，這個角度沒調整好也會吃胎。4.大梁不平整，失型，也會造成吃胎，比如有些事故車，吃胎的原因就是大梁車身變形了。5.各個輪胎的氣壓差異太大也會吃胎，不同規(guī)格的輪胎混裝，也會吃胎，道理都是一樣的，就是四只腳不和諧了，不在一個順暢的環(huán)境干活了，就會吃胎。解決辦法:1.調整胎壓要知道輪胎的胎壓過高、過低都是會造成輪胎磨損不均勻的。當胎壓過低時，輪胎就會向里彎曲，這就容易導致輪胎邊緣嚴重磨損;而胎壓過高時，輪胎的胎面中部就會出現(xiàn)磨損加快的現(xiàn)象。所以，我們日常要多留意胎壓是否處于一個正常狀態(tài)，一般根據(jù)該車規(guī)定的胎壓充氣、放氣就可以了。2.定期做車輪動平衡由于制造工藝上或者某些外界因素，車輪整體各部分的質量可能會出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象。所以當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡，從而避免“吃胎”現(xiàn)象的發(fā)生。3.定期做四輪定位四輪定位有著增加行駛安全、增加輪胎使用壽命、減低油耗、減少輪胎磨損(避免吃胎)、降低懸掛部件耗損等作用，所以定期去4S店或者比較專業(yè)的修理廠做一下四輪定位還是很有必要的。建議最少每一年做一次或者一萬公里做一次。4.注意輪胎的保養(yǎng)和換位相信不少人都聽過車子每走一段距離就要進行一下輪胎的換位吧?一般車輛每行駛5000公里，就需要進行一次輪胎的換位，然而該怎么換?一般采取對角線調換輪胎的方法會比較好，因為這樣能夠比較正常地保養(yǎng)輪胎，使輪胎磨損均勻一些，從而延長輪胎的壽命。5.檢查輪轂螺絲是否松動輪轂軸承松動、鋼板彈簧騎馬栓未按規(guī)定擰緊、懸架松動等都會造成輪胎在行駛中左右擺動，造成輪胎的不正常磨損。所以在給車輛保養(yǎng)時，要仔細檢查車輪周圍和輪轂上的螺絲，看是否有松動的。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

汽車輪胎的磨損情況可以反映汽車底盤的“健康程度”，因為輪胎的磨損跟汽車的行駛情況分不開，汽車的起步、加速、轉彎、制動等情況都會反映在輪胎磨損上。簡單說，如果輪胎沒有出現(xiàn)異常磨損，那證明底盤沒問題，如果輪胎出現(xiàn)偏磨、波浪狀磨損等，那證明汽車底盤存在問題。那么下面就跟大家說說輪胎的異常磨損。1、輪胎的中央磨損原因多是輪胎胎壓過高，胎壓過高會使輪胎形變較為嚴重，與地面的接觸面積變成胎冠部分，導致中央磨損過甚，還會影響汽車的舒適性。2、輪胎兩側磨損過大主要原因是輪胎胎壓不足或長時間超載行駛。胎壓過低或者滿載時輪胎的胎面與地面接觸面積增加，就會造成輪胎兩側磨損嚴重。3、輪胎偏磨原因多是四輪定位參數(shù)失準，一般當前車輪外傾過大時，輪胎的內側容易單邊磨損，外傾角過小時外側容易磨損。4、左右前輪胎肩波浪狀磨損左后輪內側，右后輪外側異常磨損嚴重。主要原因是前后輪相對應的輪軸不平行，軸距右側比左側大。在做四輪定位時，一定要注意左右兩側車輛的長度相等，否則會出現(xiàn)這種情況。6、左右前輪胎肩波浪狀磨損后輪正常主要原因是前輪前束參數(shù)調整不當、轉向拉桿球頭磨損嚴重松曠、軸距誤差輕微超過標準或前輪有擺振的傾向。7、右前輪胎肩波浪狀磨損嚴重左前輪常磨損輕微，其它輪正常。主要原因為轉向橫拉桿球頭松曠，檢查轉向橫拉桿球頭。8、輪胎磨損均勻但磨損量大一般原因為道路路況太差，輪胎花紋不適合此路面，或者四輪輪胎花紋不一致，沒有進行四輪換位等情況，都有可能出現(xiàn)輪胎磨損均勻但磨損量過大。9、 輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損輪胎的個別部位出現(xiàn)斑禿性嚴重磨損，原因可能是車輪動平衡有問題。當車輪動不平衡時車輪高速運轉，輪胎個別部分會受力比較大，加劇磨損，同時造成方向盤發(fā)抖（在高速或者特定轉速時出現(xiàn)這種情況）。

平日多目測并以冷胎實測為準。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時癟的太大.,我個人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛，提高彌補底盤設計不足的舒適性，但犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能性.行駛在中國特色的經常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設置的減速帶上，還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎。,此氣壓很不現(xiàn)實.建議3萬公里內的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.回答車友問題是我的榮幸,.

首保時帶輪轂一起對換過今天特地逐個加壓看儀表再減壓一共三次下來實際位置和儀表壓力位置4個都正常看來胎壓傳感器無需調換