輪胎的胎面扎釘子如果不漏氣，可以不管他的，慢慢開到輪胎店，再慢慢拔出釘子，漏氣可以補(bǔ)胎，不漏氣不管他。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請(qǐng)采納。

根據(jù)駕駛者不同的駕駛習(xí)慣和駕駛路線，應(yīng)參照汽車自帶的保養(yǎng)手冊(cè)定期進(jìn)行輪胎換位。輪胎換位間隔一般新車為10000km，以后每行駛5000km至10000km進(jìn)行一次輪胎換位。

6年的輪胎基本上夠本了，日曬雨淋的老化得差不多了，更換新的輪胎安心，剎車片可以更換，剎車盤不至于。希望我的回答能夠幫助到您。

不影響，那些情況車胎才會(huì)對(duì)行車安全有影響：1、胎側(cè)不可以修補(bǔ)。輪胎在行駛過(guò)程中，胎側(cè)會(huì)彎曲變形屬于變形區(qū)域，修補(bǔ)材料容易脫落導(dǎo)致輪胎漏氣。另外胎側(cè)是由橡膠和簾子線組成，強(qiáng)度較弱。在受損后即使修補(bǔ)了也不一定能恢復(fù)到原來(lái)的強(qiáng)度條件。2、冠穿透的洞眼直徑超過(guò)6毫米不可以修補(bǔ)。因?yàn)榇┛椎闹睆教?，就算用膠水和膠條堵住也很不穩(wěn)定，在堵塞出也很容易產(chǎn)生泄漏甚至是膠條掉出，這樣會(huì)危及行駛安全，車輛容易發(fā)生側(cè)翻。3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。這一種表面上看起來(lái)沒(méi)有什么，但是實(shí)際上輪胎的本身結(jié)構(gòu)已經(jīng)受損，并且受損面積比較大。幾乎無(wú)法修補(bǔ)，就算是勉強(qiáng)補(bǔ)上了也非常脆弱，希望大家不要冒這個(gè)險(xiǎn)。以上就是三類不能修補(bǔ)的情況，請(qǐng)大家在遇到這三類情況的時(shí)候務(wù)必更換輪胎，這時(shí)候千萬(wàn)不要吝惜那一點(diǎn)錢，還是安全最重要，否則可能發(fā)生爆胎事故，如果在高速路上爆胎是非常危險(xiǎn)的事情。

東風(fēng)本田CRV原裝輪胎為米其林的Latitude系列SUV輪胎,型號(hào)225/60R18，也有是普利司通輪胎，型號(hào)為：225/60R18，或者鄧祿普的。汽車輪胎按胎體結(jié)構(gòu)不同可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎?，F(xiàn)代汽車絕大多數(shù)采用充氣輪胎。按胎內(nèi)空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。各類汽車普遍采用低壓胎。充氣輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同，又分為有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎兩種。轎車普遍采用無(wú)內(nèi)胎輪胎。按輪胎內(nèi)部簾布層和緩沖層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍采用的是子午線輪胎。輪胎側(cè)面均有標(biāo)注。本田CR-V是東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的一款城市經(jīng)典SUV車型，2015款CR-V主打運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。[1]CR-V是comfortablerunabout-vehicle的縮寫，從名字就可以看出它對(duì)舒適性的要求是首要的。CR-V的歷史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162個(gè)國(guó)家和地區(qū)。從1995年第一代誕生至今，CR-V已暢銷全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，贏得近500萬(wàn)用戶認(rèn)可。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請(qǐng)采納謝謝

我見(jiàn)過(guò)人家有錢的豪車用米胖輪胎，四萬(wàn)就換的。也見(jiàn)過(guò)qq七八萬(wàn)了還用著呢。個(gè)人認(rèn)為，五年或六萬(wàn)公里換就好了。

根據(jù)國(guó)際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求：標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar；增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar季節(jié)性因素：冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏季：按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

我的鄧祿普三年也是掉皮，城市開跑的不多大概三四萬(wàn)公里，也已經(jīng)磨到了安全線，以后堅(jiān)決不考慮鄧祿普

石頭子在輪胎溝紋中，就有點(diǎn)像我們鞋里掉進(jìn)了沙子，總會(huì)硌腳的，尤其是走起路來(lái)，不僅硌腳還會(huì)與腳摩擦，傷到腳。同樣的道理，石子在輪胎中，每次輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)軋到地面的時(shí)候，就會(huì)發(fā)生一次石子與輪胎表面和溝紋的摩擦，如果小石子有棱角邊緣的話，時(shí)間久了，很容易刺破輪胎表面和輪胎花紋。同樣，如果是在下雨天的濕滑路面開車的話，輪胎的摩擦力和制動(dòng)會(huì)受到影響。因?yàn)檩喬サ臏霞y是用來(lái)排水的，小石子卡在里面，勢(shì)必會(huì)影響輪胎面上水的排出，容易造成車輛打滑和側(cè)滑。

看你輪胎補(bǔ)得什么位置，如果是內(nèi)側(cè)的還是建議更換輪胎，如果是底面，都沒(méi)有多大問(wèn)題，車友圈供大家交流用車心得，里面涵蓋了全國(guó)各地的車友，你可以進(jìn)去咨詢一下。順祝你用車愉快，如滿意請(qǐng)采納！

最好上個(gè)圖如果是輪胎側(cè)面受損，為了安全、必須更換。車跑幾萬(wàn)公里，如果公里數(shù)較多，換一只不適宜，因?yàn)閮蛇呡喬ツp不均勻、即輪胎花紋深淺不一樣，這樣會(huì)造成行駛中、輪胎磨損加大、胎噪聲加大等弊端、需更換2只。如果跑的少可以換一只。備胎如是全尺寸，可直接用，非全尺寸即還要買一只同牌、同尺寸、同花紋的新輪胎、且更換的輪胎需要做動(dòng)平衡、如同一軸輪胎不同牌、同尺寸、同花紋，短期內(nèi)看不出什么影響效果、時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)很明顯、道理很簡(jiǎn)單：輪胎兩邊的抓地附著力不一樣、磨損就不一樣、容易產(chǎn)生跑偏、影響車輛的操控和穩(wěn)定性，而且對(duì)ABS也有影響，在雨雪天氣更會(huì)容易引起側(cè)滑。

可算有明白人了！輪胎換位不需要做動(dòng)平衡和四輪定位。動(dòng)平衡是輪胎和輪轂分離之后做的，四輪定位是跑偏或者輪胎偏磨做的。如果不跑偏或者偏磨一輩子不用做四輪定位。我2.4尊貴的10000公里交叉換，10000公里前后換！什么都沒(méi)做過(guò)

備胎并不是用來(lái)代替主輪胎長(zhǎng)時(shí)間使用的，因?yàn)閭涮ハ啾戎鬏喬サ氖褂妙l率較少，與地面的磨擦機(jī)會(huì)相對(duì)較少。換上備胎后，由于四條輪胎的磨擦系數(shù)、地面附著力和輪胎氣壓的不同，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一些不良影響，給行車安全帶來(lái)極大的隱患，同時(shí)還會(huì)使同向的其它輪胎產(chǎn)生磨擦不均勻等現(xiàn)象。備胎換上之后必須控制車速，特別是小尺寸備胎，它的尺寸、寬度、載重等級(jí)和速度等級(jí)都和正常輪胎是不一樣的，所以在更換備胎后，要盡快駛到維修輪胎的地方修復(fù)主輪胎并立即將其更換過(guò)來(lái)。

正常來(lái)說(shuō)更換輪胎的里程是5-8萬(wàn)公里，其實(shí)只要輪胎磨損不厲害或者沒(méi)有過(guò)分老化可以適當(dāng)延長(zhǎng)的，你可以自己看輪胎的主排水槽里的止損點(diǎn)，只要輪胎止損點(diǎn)的位置和輪胎耐磨之間幾乎平齊了，就需要更換輪胎了

4聲稱是改善了3ST的濕地性能和抓地力，但是舒適性和靜音會(huì)怎么樣還不得知，你可以先嘗嘗這個(gè)小螃蟹。。。

更換單只輪胎建議更換同一品牌同一花紋的輪胎，不同品牌的輪胎原料配比不同，輪胎橡膠的軟硬度也就不同，高速行駛的時(shí)候容易跑偏，到你們當(dāng)?shù)氐钠放戚喬サ耆タ纯?/div>

按消法一樣要保修，不能以免費(fèi)更換為由拒絕保修，因?yàn)槊赓M(fèi)更換是你廠家之前提供了不合格產(chǎn)品給消費(fèi)者，主動(dòng)招回說(shuō)明廠家承認(rèn)并經(jīng)國(guó)家機(jī)構(gòu)確認(rèn)確實(shí)是你之前提供了不合格產(chǎn)品給消費(fèi)者。這次是因你廠家糾正之前錯(cuò)誤而免費(fèi)更換新的輪胎。按消法規(guī)定任何機(jī)構(gòu)或廠家所提供的商品都應(yīng)該提供售后質(zhì)保，也就是質(zhì)量保證期。除按國(guó)家規(guī)定在售前有明確說(shuō)明，如：贈(zèng)與商品、售前明確說(shuō)明所銷售提供的產(chǎn)品存在質(zhì)量問(wèn)題或瑕疵的。那么神龍并不具備上述條件理應(yīng)保修，除非這次招回所換輪胎神龍明確說(shuō)明是提供有質(zhì)量問(wèn)題和瑕疵的輪胎。買汽車輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、變速器、外殼、燈光、玻璃等組成一個(gè)整體才算是一輛車。車內(nèi)腳墊、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、倒車影像等出于營(yíng)銷手段所采取的贈(zèng)送在贈(zèng)送以前必須說(shuō)明所贈(zèng)送的產(chǎn)品不予保修的除外。當(dāng)然4個(gè)輪胎神龍不可能善心大發(fā)贈(zèng)送給你，所以這次招回所換上的輪胎神龍一樣得按國(guó)家規(guī)定進(jìn)行三包，所有車主要自強(qiáng)自立不能神龍說(shuō)什么就是說(shuō)明，除非是國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)范圍內(nèi)的。

主要2點(diǎn):1.胎面的磨損程度，2.生產(chǎn)(使用)的時(shí)間。前者多數(shù)人知道，后者通常不注意的，車輪胎是有壽命的，到期了(3-5年)最好更換新的。橡膠會(huì)老化的……

對(duì)底盤來(lái)說(shuō)，操控性和安全性并存，其重要程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于舒適性。也就是說(shuō)：操控決定了安全，然后再考慮舒適，其實(shí)所謂舒適也不過(guò)就是彈簧的軟硬而已。而所有底盤設(shè)計(jì)和調(diào)校，在操控至上的原則下，緊緊圍繞著四個(gè)要素展開：1，轉(zhuǎn)向。2，懸架。3，制動(dòng)。4，輪胎。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是老大中的老大，是毫無(wú)疑問(wèn)的KING。所以我們就會(huì)明白底盤技術(shù)是一個(gè)綜合體：轉(zhuǎn)向第一，懸掛其次。之所以懸掛能排在第二，是因?yàn)樗{(diào)校的好壞直接影響到轉(zhuǎn)向。即使同樣在懸掛環(huán)節(jié)中：1，前懸掛直接和轉(zhuǎn)向有關(guān)，其重要性遠(yuǎn)高于后懸掛。2，懸掛調(diào)校的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于懸掛形式，后面會(huì)詳述。底盤=轉(zhuǎn)向懸架剎車輪胎其中：轉(zhuǎn)向＞懸架，前懸架＞后懸架很多人搞反了，認(rèn)為后懸掛更加重要。都是被人洗腦的結(jié)果。

我用過(guò)米其林普利司通馬牌，實(shí)際用下來(lái)，米其林的3ST或者最新的浩悅4最適合CRV，靜音不錯(cuò)，Q彈，4改進(jìn)了濕地性能