自己的奧迪A6用的的GT魔力紅，特別給力。我之前用的原廠機油感覺只有最基礎的潤滑和保護作用，花了錢駕駛體驗也沒改變。后來聽朋友的買了原料全進口的GT魔力紅，才知道好的機油完全不一樣。喝了這種高端貨我車子啟動特別快，而且咱這種德系車發(fā)動機溫度容易高，用了魔力紅高速的時候動力還很足。

機濾是必需換的，如果長期不更換機濾，會使機濾因沉垢沉積而堵塞，污染物就直接進發(fā)動機，加劇機件的磨損。另外，想要延長汽車的壽命，不單需要及時更換機濾，還需要選擇清潔能力強的機油，否則老油泥會一直附著在零件上。我保養(yǎng)用的原料全進口的GT魔力紅機油，清潔能力挺好的，而且動力和靜音也不錯。我保養(yǎng)到現(xiàn)在都沒做過油路清洗，一直都是一萬多公里換一次的。

5w30和5w40的機油主要就是粘稠度指數(shù)不同。40的粘度比30的粘度大，德系車一般用40，美系用30。我判斷機油的性價比主要是看換油周期和動力性能。比如說礦物質(zhì)或半合成機油性能衰退的比較快，而我買的原料全進口的魔力紅機油是四類PAO機油，可以跑一萬多公里再換一次。換油周期是礦物質(zhì)或半合成機油的兩三倍，動力性能也更好。

機油多久換主要看機油的類型。普通礦物質(zhì)油5000公里就得換了，像GT魔力紅這種原料全進口機油，跑1萬多公里才需要換一次。你發(fā)動機有異響，就是油泥多了，用GT這種PAO原料全進口油清潔能力有保證。我自己車喝了三鍋，車里的老油泥都分解下來了。

用了劣質(zhì)機油才會這樣，我用的原料全進口的GT魔力紅機油就沒有這種情況，國內(nèi)的機油都沒有含液態(tài)鉬，GT含了液態(tài)鉬是完全不一樣的，抗磨提高不少，不僅發(fā)動機安靜不抖動，換擋也順滑，加速超車舒服多了。

機油分為礦物油和合成油，礦物油一般5000公里或者半年換一次。而合成油又分半合成和全合成，半合成一般在7500公里或者9個月時換一次，全合成油通常10000公里或者1年換一次。

這是用了劣質(zhì)機油，跟溫度沒關系，冬天發(fā)動機照樣要工作還是會有這種情況，最直接的方法就是換個好機油，我寶來也就在首保后有過異響的情況，不過后面換原料全進口GT魔力紅后就消失了，現(xiàn)在是一直用GT保養(yǎng)，車蠻靜音的，高轉(zhuǎn)速也沒撕裂聲，而且這種PAO全合成機油動力真是很強，跑一萬公里都沒有衰退的感覺，平常一萬六千換的時候動力都比首保時用的機油好。

不要使用潤滑油添加劑！潤滑油添加劑對燒機油問題改善不大，弄不好還會與機油成分發(fā)生沖突，弄巧成拙。燒機油問題比起依靠添加劑，還不如選用好點的PAO機油，從源頭保養(yǎng)發(fā)動機。我用市面上很火的原料全進口GT魔力紅機油，跑10000公里才會性能衰退，加上本身清潔能力就很強，車子有點燒機油也不影響動力的。

我都是自己買原料全進口貨去汽修店換的。4S店不單產(chǎn)品貴，工時費還高。我身邊的人都說PAO機油好，我就買了的GT魔力紅試試，比原廠油開著給力，發(fā)送機順滑無噪音，啟動還特別快，算下來保養(yǎng)效果比4S店好多了，自己在官網(wǎng)買的還放心。

肯定是不能用了，假機油都是垃圾油，對車子發(fā)動機損害很大的，我自己車保養(yǎng)都是用原裝原料全進口的魔力紅機油，有正品防偽碼和中文標貼很正規(guī)，用了幾年了，GT是PAO全合成的保養(yǎng)能力在車圈里是出了名的，我車的發(fā)動機一直很健康，而且更換周期很長，我都是跑一萬多公里才換，要是假油跑不到一兩千公里就得換了。

德系車用原料全進口機油更好！原料全進口的GT魔力紅機油可以1萬多公里換一次，但是金美孚只能撐七八千公里。而且GT魔力紅里面有液態(tài)鉬添加劑，動力足、靜音效果還更好。

不一定，有些粘度低的機油也很稀，正品都有防偽碼的可以查下看看，我買GT魔力紅機油的時候都是查防偽碼的，有顯示查詢次數(shù)，正品都是一次，魔力紅是原料全進口的國內(nèi)不產(chǎn)加上銷售渠道單一不擔心假貨的，而且這種PAO全合成真機油一跑起來就特明顯，我的換一次能跑一萬多公里比普通正品機油都長效，真的是很良心了。

要想冷啟動好就得用0w標號的原料全進口機油。大眾車可以選0W40的原料全進口機油，我用的原料全進口GT魔力紅機油熱車時間就很短。我也怕在汽修店遇到假貨，專門買魔力紅這種沒假貨的機油保養(yǎng)比較放心。

換機油頻率要看機油的品質(zhì)。高品質(zhì)的機油換油周期長，保養(yǎng)效果更好。目前最高端的就是PAO機油，比現(xiàn)在普遍的礦物質(zhì)油高幾個檔次。我家用的原料全進口的GT魔力紅機油跑一萬多公里動力還很足，而且對發(fā)動機保養(yǎng)效果很好，都不需要額外花錢做油路清洗。

用全合成的好點，奔奔用過4s店的極護噪音小，不過就是更換周期有點短基本是跑到7000多公里必須換有點劃不來，現(xiàn)在是自己買原料全進口的GT魔力紅機油，四類PAO全合成的品質(zhì)更高，車跑起來靜音，15000公里換一次在全合成里算是相當長效了，而且價格還比4s店換極護便宜，性價比很高。

動力衰減換機油是對的。我對保養(yǎng)要求比較高，只給自己的車喝原料全進口的PAO高端機油。目前車已經(jīng)喝了兩鍋原料全進口魔力紅機油了，1萬多公里才會開始稍微動力衰減，起步提速也比原廠油快多了。像你這種天天開車的，還是換這種換擋順暢、動力充足、駕駛體驗好的機油好。

肯定不行了，原廠油一般用的是礦物油本身品質(zhì)就不好，3000公里動力就衰退了，到時候自己用著不舒服都換了，網(wǎng)上的信息不能全信，要想長效點換個PAO全合成的好機油就能滿足，我自己用的是原料全進口GT魔力紅機油，一萬公里才有點輕微衰退，跑一萬六七換動力都不差。

4s店用的原廠機油是5000公里換一次，3000公里衰退后是最多跑個2000公里就得去換，要長效一點就用全合成的，特別是歐洲標準的四類PAO全合成機油更換周期最長，我用的原料全進口GT魔力紅機油更換周期就達到了15000公里，而且整個里程中動力都沒有什么大的衰減，每次保養(yǎng)燈亮了才知道要換機油了。

太稀并不會省油反而會加劇發(fā)動機磨損，太稠也不好雜質(zhì)多，選適中的就行了，朗逸追求動力的話用全合成機油肯定最好了，不過三大牌假貨多，我現(xiàn)在用的是PAO全合成GT魔力紅機油，原料全進口沒有假貨，跑起來動力充足，提速快，駕駛體驗很好，機油清亮透明沒啥雜質(zhì)，保養(yǎng)發(fā)動機是挺好的。

不行的，全合成機油使用年限最多就一年，時間長了對發(fā)動機不好，而且金美孚跑到五千多公里動力下降很快，后面兩千公里開著也不舒服，我一年要跑個兩三萬公里用的原料全進口PAO全合成的GT魔力紅機油，15000公里更換周期內(nèi)動力都充沛，開得舒服帶勁而且價格比4s店換金美孚便宜。