發(fā)現(xiàn)5w30的比5w40的貴，但是好像說(shuō)是5w40的好吧，不清楚了，上來(lái)詢(xún)問(wèn)一下高手。另外世嘉加5w30或5w40都沒(méi)有問(wèn)題的吧

1、5W－30和5w－40油的黏度不一樣，40的要大一點(diǎn)。也就是說(shuō)40的油耗高些。 2、低溫適應(yīng)溫度兩者相同，但由于在低溫條件下5w－30的黏度明顯好于5w-40，也就是說(shuō)5w-30在低溫下工作得更好。

看車(chē)子有沒(méi)有機(jī)油消耗而定吧！如果機(jī)油一點(diǎn)不見(jiàn)少，就接著用5w30的。如果見(jiàn)少，就用0w40或5w40機(jī)油吧！不知道你為什么非要用殼牌？認(rèn)為殼牌是世界上性能最好的機(jī)油？那你就錯(cuò)了，殼牌的確是世界上最大的機(jī)油生產(chǎn)商，但銷(xiāo)量第一不等于性能第一，論性能，殼牌機(jī)油排不上世紀(jì)前十。中國(guó)人都知道勞力士表和歐米茄表，大多人認(rèn)為是最好的，但提到世界第一的百達(dá)裴麗表，就沒(méi)多少人知道了，大多會(huì)說(shuō)：百達(dá)裴麗沒(méi)聽(tīng)過(guò)，肯定沒(méi)名的牌子，還能比勞力士好？

您好，機(jī)油真假和出產(chǎn)國(guó)沒(méi)有多大關(guān)系。市面上，嘉實(shí)多。美孚。殼牌假貨較多。。越好的機(jī)油假貨越多

大眾發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的主要還是EA888型號(hào)的1.8t和2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是EA888型號(hào)的第一代和第二代發(fā)動(dòng)機(jī)。

1. （1）5w30機(jī)油在夏季用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有害。（2）原因：5w30機(jī)油是四季機(jī)油。2. 機(jī)油是指：（1）專(zhuān)門(mén)用在內(nèi)燃機(jī)中的潤(rùn)滑油，除潤(rùn)滑外，還有清潔、防銹、冷卻等功能?，F(xiàn)今使用的機(jī)油其基礎(chǔ)油是由烴類(lèi)、聚-α-烯烴（PAO）及聚內(nèi)烯烴（PIO）等成分所組成，均為只由碳及氫所組成的有機(jī)化合物。有些高級(jí)的機(jī)油中會(huì)包括20%以下的酯類(lèi)。（2）機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。基礎(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。

換機(jī)油注意三大要素，其中還有些細(xì)節(jié)注意事項(xiàng)，詳細(xì)如下：一、何時(shí)該換機(jī)油新車(chē)在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬(wàn)公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬(wàn)公里。汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車(chē)，走到哪里都有紅綠燈，動(dòng)不動(dòng)就塞車(chē)，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過(guò)十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對(duì)機(jī)油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機(jī)油的間隔時(shí)間，才能有效保護(hù)引擎。提示：平時(shí)很難通過(guò)肉眼或者觸摸來(lái)決定機(jī)油是不是該換了，不過(guò)在長(zhǎng)期使用之后，機(jī)油會(huì)累積大量雜質(zhì)，如果不及時(shí)更換新油，這些雜質(zhì)久了就會(huì)磨損引擎，縮短車(chē)子的壽命。二、選購(gòu)如何選擇機(jī)油選擇好的機(jī)油，能讓車(chē)子更耐久，更有動(dòng)力。好的機(jī)油，尤其是全合成的機(jī)油除了能保護(hù)引擎，減少換油的次數(shù)外，也能節(jié)省汽油開(kāi)銷(xiāo)。所以，它的價(jià)格比普通油貴兩倍，是許多車(chē)主的最佳選擇。一般情況下，選擇機(jī)油要注意以下四要素：1、選擇機(jī)油應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求進(jìn)行選擇，既沒(méi)必要在要求較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用過(guò)于高級(jí)的機(jī)油，也不能將較低級(jí)的機(jī)油使用在要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)上。2、應(yīng)盡量選擇多級(jí)油，多級(jí)油由于節(jié)省、壽命長(zhǎng)、高效，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有較好的保護(hù)作用?；诙嗉?jí)油的特性，在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常。3、一些國(guó)產(chǎn)的名牌機(jī)油品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)，而且價(jià)格低于進(jìn)口同類(lèi)產(chǎn)品很多，可放心使用，沒(méi)有必要一味追求“洋油”。4、如發(fā)動(dòng)機(jī)狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應(yīng)盡可能使用黏度較小的機(jī)油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損的狀況下，選用高黏度的機(jī)油則有利于形成油膜，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。提示：市面上機(jī)油品牌上百種，選擇等級(jí)好一點(diǎn)的油，雖然貴了點(diǎn)，但對(duì)于引擎機(jī)件的保護(hù)會(huì)比較好。三、油量應(yīng)略低于機(jī)油尺上的刻度，不要加的過(guò)滿(mǎn)。機(jī)油對(duì)于引擎的運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)實(shí)在是極為重要，因?yàn)樗缲?fù)著潤(rùn)滑和散熱兩大功能。因此，任何時(shí)候，對(duì)引擎來(lái)說(shuō)，絕不要缺少機(jī)油。但過(guò)量的添加(超過(guò)標(biāo)尺的上限)其后果很不好。機(jī)油過(guò)多，會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并且那些過(guò)量機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，造成車(chē)輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以至油耗增加。機(jī)油燃燒后的殘留物(其主要成分是碳，非常堅(jiān)硬)會(huì)積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時(shí)，也會(huì)加速氣缸與活塞的磨損從而降低車(chē)輛的使用壽命。在添加潤(rùn)滑油的時(shí)候，一定要保持略低于機(jī)油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機(jī)油的型號(hào)、季節(jié)、氣候、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、技術(shù)性能等等諸多因素。所以，最好選擇專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中心，經(jīng)過(guò)對(duì)車(chē)子的精心判斷，選擇適用的機(jī)油，并且在養(yǎng)護(hù)工藝上精心操作，防止故障隱患。當(dāng)然，一般汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中心保養(yǎng)機(jī)油不會(huì)多加（成本控制），但如果是你自己帶去的機(jī)油，汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中心便不會(huì)太在意，這時(shí)你要留心別多加潤(rùn)滑油。提示：多加機(jī)油是一種誤操作，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油已經(jīng)多加，最好委托汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中心放掉。

普通的合成機(jī)油就可以～

0w和5w其實(shí)基礎(chǔ)油都是一樣的，主要的區(qū)別是里面的添加劑，一般來(lái)說(shuō)0w的耐低溫性是比5w好的，低溫下的流動(dòng)性和保護(hù)性都是比5w優(yōu)秀，0w多用于極寒地區(qū)，冬天氣溫低至零下30°以下的地區(qū)，在這些地區(qū)，美孚0w的都有些嗆的，偶爾會(huì)熄火，還好現(xiàn)在有更好的gt魔力紅機(jī)油。點(diǎn)火很順暢，確實(shí)是值。

無(wú)論是排放舊機(jī)油后加入新機(jī)油，還是機(jī)油損耗后添加，建議不要急于將機(jī)油一次性倒進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，最好邊添加邊測(cè)量：以長(zhǎng)安奔奔mini自帶的機(jī)油量尺為量具（在發(fā)動(dòng)機(jī)邊上），將量尺拉出，用布抹干凈附著的機(jī)油，重新插入再拉出，察看量尺刻度標(biāo)記：上下兩個(gè)圓孔，上圓孔為機(jī)油量上限點(diǎn)；下圓孔為機(jī)油量下限點(diǎn)；在上下圓孔中間、最高不超過(guò)上限點(diǎn)，這是你的座駕機(jī)油量標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)需考慮多少升，機(jī)油加多了并非好事，如果過(guò)多超出上限，在汽車(chē)行駛過(guò)程中隨著發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，會(huì)把油封擠破而造成漏機(jī)油。加少了影響發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑、降溫。

1.柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油壓力表指示機(jī)油壓力值過(guò)高，并超過(guò)規(guī)定值。2.原因分析發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系由機(jī)油泵產(chǎn)生壓力的原理可知，潤(rùn)滑系的機(jī)油能夠產(chǎn)生壓力主要是因機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的壓油段流動(dòng)有阻力之故，其壓力大小與機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的流動(dòng)阻力有關(guān)，機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的流動(dòng)阻力大時(shí)機(jī)油壓力就高，機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的流動(dòng)阻力小時(shí)機(jī)油壓力就低。由此可知，潤(rùn)滑系內(nèi)的機(jī)油壓力過(guò)高，必然是機(jī)油在系統(tǒng)的流動(dòng)阻力過(guò)大所引起。另外，機(jī)油壓力顯示裝置失常而顯示機(jī)油壓力值失準(zhǔn)（即顯示機(jī)油壓力過(guò)高），使之誤認(rèn)為潤(rùn)滑系機(jī)油壓力過(guò)高。引起機(jī)油流動(dòng)阻力增大窢閥促合詎骨存攤擔(dān)揩的常見(jiàn)原因有：（1）機(jī)油粘度過(guò)大機(jī)油粘度的大小表明了機(jī)油流動(dòng)時(shí)的內(nèi)摩擦阻力大小。機(jī)油粘度的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，機(jī)油粘度大；反之，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)，機(jī)油粘度小。機(jī)油粘度大時(shí)流動(dòng)性差但密封性好，泄漏量少。如果機(jī)油粘度超過(guò)規(guī)定值，機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)阻力會(huì)增大，同時(shí)壓力升高。由此可知，發(fā)電機(jī)組溫度低或機(jī)油本身粘度大（因?qū)C(jī)油牌號(hào)選用不當(dāng)，即機(jī)油牌號(hào)不適合環(huán)境溫度，如冬季選用了夏季粘度大的機(jī)油）時(shí)，機(jī)油壓力會(huì)高。（2）壓力潤(rùn)滑部位間隙過(guò)小或機(jī)油細(xì)濾器堵塞由潤(rùn)滑油路可知，潤(rùn)滑系機(jī)油循環(huán)回路的流動(dòng)阻力等于并聯(lián)支路機(jī)油流動(dòng)阻力的倒數(shù)之和。壓力潤(rùn)滑部位的凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等，這些潤(rùn)滑部位如果配合間隙過(guò)小，細(xì)濾清器的濾芯過(guò)臟使機(jī)油回路堵塞，以及限壓閥調(diào)整壓力過(guò)高等，均會(huì)使?jié)櫥涤吐返牧鲃?dòng)阻力增大，壓力升高。（3）限壓閥調(diào)整不當(dāng)由限壓閥組成和工作原理可知，限壓閥是靠平衡彈簧和球閥（或錐閥）來(lái)限制機(jī)油壓力的，并使之機(jī)油壓力不超過(guò)技術(shù)文件的規(guī)定值。機(jī)油壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，便克服彈簧的彈力將閥門(mén)推開(kāi)向系統(tǒng)內(nèi)泄壓，機(jī)油壓力低于彈簧彈力時(shí)，閥門(mén)在彈簧的作用下關(guān)閉，從而將壓力限制在規(guī)定的范圍內(nèi)。由此看來(lái)，潤(rùn)滑系的機(jī)油壓力取決于彈簧彈力的大小，如果調(diào)整的彈簧彈力過(guò)大，會(huì)使系統(tǒng)內(nèi)機(jī)油壓力過(guò)高。3.診斷與排除（1）如果是新投入使用的工程機(jī)械或者是保修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油壓力明顯過(guò)高，說(shuō)明壓力潤(rùn)滑部位的軸頸與軸承（瓦片）配合間隙過(guò)小，或限壓閥調(diào)整壓力過(guò)高，應(yīng)認(rèn)真檢查壓力潤(rùn)滑部位軸頸與軸承的間隙。若間隙過(guò)小時(shí)，應(yīng)調(diào)整或刮研，避免因間隙過(guò)小燒壞配合副。（2）如果是使用已久的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)高現(xiàn)象，表明是機(jī)油細(xì)濾清器堵塞，應(yīng)予以清洗。（3）如果柴油機(jī)為低溫時(shí)機(jī)油壓力過(guò)高，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后機(jī)油壓力正常，表明機(jī)油壓力過(guò)高的原因是柴油機(jī)的溫度過(guò)低所致.（4）如果更換機(jī)油后機(jī)油壓力顯著過(guò)高，說(shuō)明機(jī)油牌號(hào)選用不當(dāng)。例如，冬季選用了粘度較高的機(jī)油，即多會(huì)造成機(jī)油壓力過(guò)高，應(yīng)重?fù)Q適合季節(jié)性的機(jī)油。機(jī)油牌號(hào)越高（數(shù)字越大），粘度越小，反之機(jī)油粘度越大。一般環(huán)境溫度可先用hc-14號(hào)機(jī)油。在寒冷的北方地區(qū)可選用凝點(diǎn)低的hc-11和hc-8號(hào)機(jī)油。機(jī)油泵壞了，換新的就好了。

太多了不好哦，會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害的

熄火五分鐘之后，把發(fā)動(dòng)機(jī)上面的機(jī)油標(biāo)尺拔出來(lái)，機(jī)油標(biāo)尺下面有兩個(gè)刻度線(xiàn)，機(jī)油在兩個(gè)刻度線(xiàn)之間就行了

1000公里以?xún)?nèi)覺(jué)得這車(chē)挺好的可是過(guò)了1000公里就明顯決定發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大了也不知道發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大屬不屬于正常？

機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車(chē)輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車(chē)上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展通過(guò)不拆修的的方式也是可以解決燒機(jī)油的問(wèn)題。，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展通過(guò)不拆修的的方式也是可以解決燒機(jī)油的問(wèn)題。

不會(huì)

應(yīng)該是5W-30，瑞納車(chē)可以建議使用礦物油、半合成機(jī)油，全合成也能用。最好的辦法就是查看產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。

寶駿510油底殼小，只加3L就足夠，加多就不好，每次保養(yǎng)我都是加3L，機(jī)油尺度接近上線(xiàn)，別聽(tīng)不懂的人忽悠。

兩個(gè)都要參考，哪個(gè)先到就應(yīng)該更換，5000公里或6個(gè)月。

看你什么車(chē)用什么油！車(chē)子一般就沒(méi)必要買(mǎi)太好的油！一個(gè)是浪費(fèi)還有就是你的車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)有可能出現(xiàn)“消化不良”！這種例子比比皆是！最貴的不是最好的！適合自己才是王道！首先自己要懂！最貴不一定是最好的！不然你會(huì)被那些奸商給忽悠瘸的！現(xiàn)在市場(chǎng)上假貨多了去！以次充好的！還有假貨什么的！ 最好的機(jī)油是全合成的但是要買(mǎi)到正品才是最好的不然瞎扯！其次是半合成！最次的是礦物油！